Budowa terminala przeładunkowego w Mietkowie

Roboty budowlane

Tryb zamówienia	Zapytanie ofertowe
Rodzaj zamówienia	Zamówienia łączone
Tytuł	Budowa terminala przeładunkowego w Mietkowie
Zamawiający	Dostępne dla zalogowanych
Miejsce realizacji	Mietków
Data publikacji	2024-02-23
Data składania ofert	19/03/2024, Godzina 09:00
Dokumenty do pobrania	Dostępne dla zalogowanych
Kod CPV	452316001 Roboty budowlane w zakresie budowy linii komunikacyjnych 452314009 Roboty budowlane w zakresie budowy linii energetycznych 452134007 Instalowanie pomieszczeń dla personelu 452133226 Roboty budowlane w zakresie terminali kolejowych 452133109 Roboty budowlane w zakresie budowy obiektów budowlanych związanych z transportem drogowym 451112000 Roboty w zakresie przygotowania terenu pod budowę i roboty ziemne 713200007 Usługi inżynieryjne w zakresie projektowania 712420006 Przygotowanie przedsięwzięcia i projektu, oszacowanie kosztów
Numer przetargu	5275505

<div>
    <h1>Budowa terminala przeładunkowego w Mietkowie wraz z infrastrukturą towarzyszącą w formule zaprojektuj i wybuduj</h1>

<h2>Załączniki</h2>
    <ul>
            <li><a href="https://bazakonkurencyjnosci.funduszeeuropejskie.gov.pl/api/files/1394202">SWZ_Postępowanie_TM1_2024</a></li>
            <li><a href="https://bazakonkurencyjnosci.funduszeeuropejskie.gov.pl/api/files/1394204">Załącznik nr 6 - Projekt umowy (PU)</a></li>
            <li><a href="https://bazakonkurencyjnosci.funduszeeuropejskie.gov.pl/api/files/1394206">Załącznik nr 7– Program funkcjonalno-użytkowy (PFU)</a></li>
            <li><a href="https://bazakonkurencyjnosci.funduszeeuropejskie.gov.pl/api/files/1394251">Formularz Oferty</a></li>
            <li><a href="https://bazakonkurencyjnosci.funduszeeuropejskie.gov.pl/api/files/1394256">ZAŁACZNIKI DO PFU - pozostałe został zamieszczony na stronie Zamawiającego w zakładce ZAMÓWIENIA</a></li>
        </ul>
    
    <h2>Części zamówienia</h2>

<h3>Budowa terminala przeładunkowego w Mietkowie </h3>
        <strong>Przedmioty zamówienia</strong>
                    <p>„Budowa terminala przeładunkowego w Mietkowie wraz z infrastrukturą towarzyszącą” w formule zaprojektuj i wybuduj<br />
Przedmiotem zamówienia jest realizacja zadania pn. „Budowa terminala przeładunkowego w Mietkowie wraz z infrastrukturą towarzyszącą” w formule zaprojektuj i wybuduj.<br />
Zadanie obejmuje wykonanie prac projektowych i robót budowlanych wraz z pełnieniem nadzoru autorskiego nad realizacją robót dla zadania, na które składa się wykonanie:<br />
1)	rozbudowy układu torowego istniejącej bocznicy wraz z niezbędną infrastrukturą towarzyszącą,<br />
2)	przejazdu drogowo-kolejowego, <br />
3)	placu przeładunkowego wraz z niezbędną infrastrukturą towarzyszącą, <br />
4)	oświetlenia terenu,<br />
5)	ogrodzenia terenu,<br />
6)	kanalizacji deszczowej wraz z odprowadzaniem wód opadowych,<br />
7)	sieci, przyłączy, instalacji (w tym: teletechnicznych, wodociągowych, kanalizacyjnych, energetycznych),<br />
8)	budowy budynku kontenerowego biurowo-socjalnego oraz budynku ochrony wraz z niezbędnymi przyłączami, <br />
9)	budowy (przebudowy) gminnej drogi dojazdowej wraz ze zjazdem z drogi gminnej,<br />
10)	skablowania w ziemi linii napowietrznych przechodzących nad terenem inwestycji;<br />
11)	usunięcia innych kolizji uniemożliwiających realizacje inwestycji i pełne korzystanie zgodnie z przeznaczeniem; <br />
12)	budowy wszelkich innych obiektów budowlanych niezbędnych do prawidłowej obsługi i funkcjonowania placu przeładunkowego, bocznicy kolejowej oraz drogi gminnej.<br />
W wyniku realizacji zadania niezbędne jest uzyskanie przez Inwestora możliwości wykonywania rozładunków i załadunków ładownych i pustych intermodalnych jednostek ładunkowych z wagonów ulokowanych równolegle na dwóch torach kolejowych na plac oraz z placu na wagony kolejowe przy pomocy manipulatorów kontenerowych typu reachstacker. Plac (wzdłuż torów kolejowych) służący do poruszania się urządzeń przeładunkowych powinien posiadać w najwęższym miejscu szerokość min. 17 m oraz posiadać długość min. 250 m i być uwolniony od kolizji uniemożliwiających zakładane użytkowanie. Plac manewrowy musi zapewnić możliwość zawracania ciągników siodłowych z naczepą o masie całkowitej zestawu do 44t. i manewrowania pojazdami typu Reachstacker/manipulator kontenerowy z ładunkiem o maksymalnym udźwigu (specyfikacja techniczna pojazdu w załączaniu). Cały teren inwestycji i nieruchomości Zamawiającego powinien zostać ogrodzony po obrysie granic działek Zamawiającego (z bramami automatycznymi otwieranymi zdalnie wyposażonymi w moduł RC-GSM – ilość bram do ustalenia na etapie koncepcji), oświetlony zgodnie z normami dla placów przeładunkowych oraz bocznicy kolejowej, posiadać zewnętrzny monitoring CCTV i możliwość dojazdu przez samochody ciężarowe z drogi publicznej. Należy przewidzieć obsługę jednostek ładunkowych sklasyfikowanymi jako RID/ADR.<br />
Plac przeładunkowy obejmuje nieruchomości gruntowe zlokalizowane wzdłuż torów bocznicy i będące własnością Zamawiającego. Plac winien być zlokalizowany na działkach nr 65, 64/1, 63/1, 63/2 i 64/2 i przylegać bezpośrednio do działki nr 433/2 na której zlokalizowana jest bocznica kolejowa. Powierzchnia placu przeładunkowego winna uwzględniać maksymalną możliwą zabudowę nieruchomości przeznaczonych pod jego budowę, o powierzchni 0,99 ha. <br />
<br />
Droga dojazdowa (droga gminna), winna być wykonana zgodnie z warunkami technicznymi, które będą wydane przez właściciela, celem umożliwiania obsługi komunikacyjnej dla placu przeładunkowego. Należy uwzględnić wykonanie drogi dojazdowej umożliwiającej dwukierunkowy ruch pojazdów ciężarowych. Planowana lokalizacja drogi gminnej: dz. nr 66/1, 66/2 i częściowo działka nr 433/2.<br />
Budowa drogi gminnej winna być traktowana jako odrębne zadanie realizowane w ramach odrębnego postępowania administracyjnego. <br />
<br />
Usunięcie kolizji z sieciami należącymi do podmiotów trzecich: Wykonawca będzie zobowiązany do stosowania się do wskazówek i wymagań gestora sieci w zakresie w jakim będzie to wynikać ze stosownych warunków technicznych oraz umowy o usunięcie kolizji. Nie dopuszcza się pozostawienia w obrębie wykonywanego placu i torów kolejowych żadnych sieci napowietrznych.<br />
Przedmiot zamówienia  obejmuje między innymi:<br />
1)	wykonanie koncepcji, dokumentacji przedprojektowej (m.in. uzyskanie warunków technicznych, opracowanie badań geotechnicznych, mapy do celów projektowych), projektów budowlanych, projektów budowlanych technicznych i projektów wykonawczych wszystkich niezbędnych branż dla budowy placu manewrowego wraz z budową drogi dojazdowej gminnej;<br />
2)	wykonanie niezbędnej dokumentacji projektowej w zakresie rozbudowy układu torowego, o ile Wykonawca w toku koncepcji wykaże konieczności zmiany, dostarczonego przez Zamawiającego Projektu Budowlanego dla zamierzenia budowlanego pn. „Rozbudowa układu torowego istniejącej bocznicy Schavemaker wraz z likwidacją kolizji oraz budową infrastruktury towarzyszącej od km 2+199 do 2+949 w ramach zadania Budowa Terminala Przeładunkowego w Mietkowie wraz z infrastrukturą towarzyszącą”, dla którego uzyskano Pozwolenia na budowę - Decyzja Nr I – K – 93/23 z dnia 12 grudnia 2023 r. wydana przez Wojewodę Dolnośląskiego. Na Wykonawcy będzie ciążyć obowiązek aktualizacji dokumentacji projektowej oraz posiadanych przez Zamawiającego zgód i pozwoleń dla tego zakresu;<br />
3)	uzyskanie wszystkich niezbędnych zgód, uzgodnień, warunków technicznych, pozwoleń, decyzji, zezwoleń, w tym uzyskanie / zmiana prawomocnej decyzji zezwalającej na wyłączenie gruntów z produkcji rolnej, niezbędnych dla wykonania umowy;<br />
4)	w ramach przedmiotu umowy Wykonawca będzie zobowiązany spełnić i wdrożyć wymagania TSI (Techniczne Specyfikacje Interoperacyjności), o ile okaże się to niezbędne w celu realizacji inwestycji;<br />
5)	uzyskanie w imieniu i na rzecz Zamawiającego decyzji administracyjnych o pozwoleniu na budowę (prawomocnych i ostatecznych);<br />
6)	wykonanie wszystkich robót budowlanych na podstawie opracowanej przez Wykonawcę i zatwierdzonej przez Zamawiającego dokumentacji projektowej oraz wszystkich robót przygotowawczych niezbędnych do wykonania powierzonego zamówienia;<br />
7)	zapewnienie obsługi geodezyjnej;<br />
8)	przebudowy kolizyjnego uzbrojenia, o ile okaże się to niezbędne (wykonać w uzgodnieniu i pod nadzorem gestorów sieci);<br />
9)	roboty rozbiórkowe wraz z wywozem i utylizacją zgodnie z obowiązującymi w tym względzie przepisami;<br />
10)	wykonanie napraw w zakresie przywrócenia dróg, nieruchomości, użytkowanych przez Wykonawcę lub obiektów budowlanych uszkodzonych wskutek działań Wykonawcy do stanu technicznego nie gorszego niż przed rozpoczęciem budowy;<br />
11)	ponoszenie opłat za nadzory, badania, próby, odbiory etc.;<br />
12)	opracowanie dokumentacji powykonawczej;<br />
13)	sprawowanie nadzoru autorskiego w trakcie realizacji robót budowlanych;<br />
14)	uzyskanie w imieniu i na rzecz Zamawiającego wszystkich decyzji zezwalających na pełne użytkowanie (w tym te wynikające z ustawy o transporcie  kolejowym oraz wytycznych Urzędu Transportu Kolejowego);<br />
15)	Wykonawca będzie zobowiązany w ramach umowy uzyskać w imieniu Zamawiającego brak sprzeciwu do użytkowania zgodnie z wymogami ustawy Prawo budowlane i decyzją / decyzjami o pozwolenia na budowę, <br />
<br />
</p>

<strong>Okres gwarancji</strong>: 5 lat (60 miesięcy)
                    
        <h2>Kryteria oceny</h2>
                <p>100%</p>
            
        <h2>Warunki zmiany umowy</h2>

<p>Warunki zmiany do umowy przedstawia Projekt umowy stanowiący załącznik nr 6 do SWZ – (PU)</p>
    </div>