Zaprojektowanie i dostawa przyczepy specjalnej / kontenera

Sprzęt transportowy i produkty pomocnicze dla transportu

Tryb zamówienia	Zapytanie ofertowe
Rodzaj zamówienia	Dostawy
Tytuł	Zaprojektowanie i dostawa przyczepy specjalnej / kontenera
Zamawiający	Dostępne dla zalogowanych
Miejsce realizacji	Radom
Data publikacji	2026-05-08
Data składania ofert	15/05/2026, Godzina 17:00
Dokumenty do pobrania	Dostępne dla zalogowanych
Kod CPV	342233009 Przyczepy
Numer przetargu	7153018

<div>
 <h1>Mobilna jednostka infrastruktury terenowej z autonomicznym systemem energetycznym EnergyHub Traile</h1>

<h2>Załączniki</h2>
 <ul>
 <li>Oświadczenie o braku powiązań..docx</li>
 <li>_Formularz ofertowy.docx</li>
 </ul>
 
 <h2>Części zamówienia</h2>

<h3>Zaprojektowanie i dostawa przyczepy specjalnej / kontenera</h3>
 Przedmioty zamówienia
 Przyczepa specjalna / kontenerowa o DMC do 3,5 t, trzyosiowa, przystosowana do transportu drogowego oraz holowania zarówno przez samochód osobowy z odpowiednim uciągiem, jak i przez pojazd ciężarowy. 
 
Wymagania dotyczące wentylacji i doświetlenia: 
zabudowa powinna posiadać minimum 5 okien bocznych, 
zabudowa powinna być wyposażona w minimum dwa okna dachowe: 
jedno zlokalizowane w pomieszczeniu toalety, 
jedno zlokalizowane w przestrzeni głównej, 
pomieszczenie toalety powinno być wyposażone w system wentylacji wymuszonej zapewniający skuteczną wymianę powietrza oraz odprowadzanie wilgoci i zapachów, 
system wentylacji powinien umożliwiać pracę niezależnie od postoju pojazdu oraz być zasilany z instalacji pokładowej. 
 
Wymagania wymiarowe: 
długość zabudowy kontenerowej: od 7,8 m do 8,0 m, 
długość całkowita z dyszlem: zgodna z dopuszczalnymi wymaganiami dla przyczepy drogowej, 
szerokość zabudowy: od 2,45 m do 2,55 m, 
DMC: maksymalnie 3 500 kg, 
układ jezdny: 3 osie. 
 
Wymagania funkcjonalne zabudowy: 
Zabudowa powinna obejmować wydzielone pomieszczenie toalety z zabudową kasetową. Pomieszczenie toalety powinno znajdować się w prawej tylnej części pojazdu i posiadać niezależne wejście z zewnątrz. 
 
Zabudowa powinna posiadać co najmniej 5 okien rozmieszczonych w sposób zapewniający doświetlenie wnętrza oraz możliwość wentylacji. 
 
Wymagania dotyczące holowania: 
Przyczepa powinna umożliwiać holowanie przez: 
samochód osobowy spełniający wymagania w zakresie dopuszczalnej masy przyczepy z hamulcem, 
samochód ciężarowy lub pojazd specjalny. 
 
Układ zaczepowy powinien być dobrany w sposób umożliwiający praktyczne wykorzystanie przyczepy z różnymi typami pojazdów holujących, z zachowaniem zgodności z przepisami ruchu drogowego i homologacją. 
 
Wymagania masowe: 
 
DMC przyczepy: maksymalnie 3 500 kg, 
masa własna kompletnej przyczepy z zabudową kontenerową: maksymalnie 1 850 kg, 
minimalna ładowność użytkowa po wykonaniu zabudowy: co najmniej 1 650 kg, 
układ konstrukcyjny powinien umożliwiać późniejszy montaż wyposażenia technicznego, mebli, instalacji, magazynu energii lub innego osprzętu bez przekroczenia DMC 3,5 t. 
 
1. Doświadczenie wykonawcy 
Wykonawca powinien: 
posiadać doświadczenie w produkcji: 
przyczep specjalnych, 
zabudów kontenerowych, 
pojazdów specjalnych, 
lub mobilnych zabudów technicznych, 
wykazać realizację minimum: 
2–3 zabudów specjalnych, 
lub przyczep o DMC min. 3,5 t, 
lub zabudów technicznych z instalacjami elektrycznymi, 
posiadać doświadczenie w: 
konstrukcjach stalowych/aluminiowych, 
projektowaniu pod obciążenia dynamiczne, 
zabudowach drogowych. 
2. Homologacja i zgodność drogowa 
Wykonawca powinien: 
zapewnić możliwość rejestracji przyczepy w Polsce, 
posiadać doświadczenie w: 
homologacji, 
zmianach konstrukcyjnych, 
dokumentacji dla TDT/ITS/diagnosty, 
dostarczyć: 
dokumentację techniczną, 
rysunki, 
DMC i naciski osi, 
zestawienie mas, 
deklaracje materiałowe, 
dane konstrukcyjne, 
schematy instalacji. 
 
Konstrukcja musi umożliwiać dalszą integrację systemów magazynowania energii bez utraty możliwości rejestracji pojazdu. 
 
3. Wymagania konstrukcyjne 
Wykonawca powinien: 
wykonać obliczenia wytrzymałościowe, 
przewidzieć: 
obciążenia dynamiczne, 
przeciążenia podczas hamowania, 
skręcanie ramy, 
środek ciężkości, 
rozkład nacisków osi, 
zapewnić: 
możliwość montażu 4 pakietów po 500 kg, 
odpowiednie punkty kotwienia, 
odporność podłogi na obciążenia skupione, 
zabezpieczenie antykorozyjne. 
 
Wykonawca ponosi odpowiedzialność za zgodność konstrukcji z dopuszczalnymi naciskami osi oraz bezpieczeństwo użytkowania podczas transportu drogowego. 
 
4. Instalacje i bezpieczeństwo 
Powinni mieć kompetencje do: 
wykonania instalacji 12/24 V, 
przygotowania przepustów pod HV, 
wentylacji technicznej, 
wykonania uziemień, 
wykonania systemów wentylacji wymuszonej. 
 
5. Serwis i jakość: 
minimum 24 miesiące gwarancji, 
serwis na terenie Polski, 
dostępność części, 
czas reakcji serwisowej, 
dokumentację powykonawczą, 
instrukcję użytkowania. 
 
6. Dokumentacja projektowa 
Wykonanie: 
modeli 3D, 
rysunków wykonawczych, 
zestawienia mas, 
rozmieszczenia środka ciężkości, 
schematów instalacji, 
dokumentacji materiałowej, 
instrukcji montażu urządzeń. 
 
Powyższy opis dotyczy dostarczenia 2 przyczep/ kontenerów: 
1 - dostarczona w ciągu 7 dni od dnia wyboru oferty. 
2- w ciągu roku, termin do ustalenia. Ta druga będzie uwzględniała zmiany konstrukcyjne wynikające z testowania pierwszej przyczepy.

Okres gwarancji: 24 miesiące
 
 <h2>Kryteria oceny</h2>
 Cena brutto oferty. Sposób obliczania punktów: 
X=C_min/C_o ×40 
Co – cena brutto rozpatrywanej oferty 
Cmin – najniższa oferowana cena brutto wskazana w ofertach spełniających kryteria formalne
 Termin dostawy 
Ocena ofert w kryterium terminu realizacji zostanie dokonana według wzoru: 
X= T_n/T_o ×60 
 
gdzie: 
 
T_n – najkrótszy zaoferowany termin spośród wszystkich ofert, 
T_o– termin wskazany w ocenianej ofercie
 
 <h2>Warunki zmiany umowy</h2>

Warunki zmiany umowy 
1. Zmiany nieistotne 
Dopuszczalne są zmiany nieistotne, które nie wpływają na zakres, charakter ani równowagę 
ekonomiczną umowy oraz nie prowadzą do naruszenia zasad konkurencyjności. 
2. Zmiany istotne 
a) zmiana przepisów prawa, w tym zmiany stawki podatku VAT – odpowiednia zmiana 
wynagrodzenia brutto przy zachowaniu wartości netto; 
b) zmiana terminu realizacji w przypadku: 
- wystąpienia siły wyższej (np. klęski żywiołowe, strajki, pandemia), 
- okoliczności leżących po stronie Zamawiającego, 
- zmian wynikających z umowy o dofinansowanie projektu, 
- zdarzeń niezależnych od Wykonawcy; 
c) zmiany organizacyjne, w tym zmiana osób realizujących zamówienie przy zachowaniu 
kwalifikacji; 
d) zmniejszenie zakresu zamówienia przy proporcjonalnym zmniejszeniu wynagrodzenia; 
e) konieczność zmian wynikających z okoliczności nieprzewidzianych, bez zmiany charakteru 
zamówienia. 
KARY UMOWNE 
W przypadku opóźnienia w realizacji zamówienia z winy Wykonawcy: 
0,1% wartości netto zamówienia za każdy dzień opóźnienia, 
maksymalnie 10% wartości netto zamówienia.
 </div>