DOSTAWA LOKOMOTYW ELEKTRYCZNYCH WRAZ Z SERWISEM

Sprzęt transportowy i produkty pomocnicze dla transportu

Tryb zamówienia	Zapytanie ofertowe
Rodzaj zamówienia	Dostawy
Tytuł	DOSTAWA LOKOMOTYW ELEKTRYCZNYCH WRAZ Z SERWISEM
Zamawiający	Dostępne dla zalogowanych
Miejsce realizacji	Polska
Data publikacji	2026-02-16
Data składania ofert	19/03/2026, Godzina 23:59
Dokumenty do pobrania	Dostępne dla zalogowanych
Kod CPV	346110003 Lokomotywy
Numer przetargu	6963877

<div>
 <h1>DOSTAWA LOKOMOTYW ELEKTRYCZNYCH WRAZ ZE ŚWIADCZENIEM USŁUG SERWISU W ZAKRESIE PEŁNEGO UTRZYMANIAW OKRESIE GWARANCJI ORAZ PO GWARANCJI AŻ DO PIERWSZEJ NAPRAWY P4</h1>

<h2>Załączniki</h2>
 <ul>
 <li>Specyfikacja Przedmiotu Przetargu</li>
 <li>Załącznik nr 1 do Specyfikacji - zgłoszenie do przetargu</li>
 <li>Załącznik nr 2 do Specyfikacji - Formularz oferty</li>
 <li>Załącznik nr 3 do Specyfikacji - umowa dostawy</li>
 <li>Załącznik nr 5 do umowy</li>
 <li>Załącznik nr 5a do umowy</li>
 <li>Załącznik nr 6 do umowy</li>
 <li>Załącznik nr 8 do umowy</li>
 </ul>
 
 <h2>Części zamówienia</h2>

<h3>DOSTAWA LOKOMOTYW ELEKTRYCZNYCH WRAZ Z SERWISEM</h3>
 Przedmioty zamówienia
 PCC Intermodal S.A. zaprasza do złożenia oferty na dostawę lokomotyw elektrycznych wraz ze świadczeniem przez Dostawcę usług serwisu w okresie od odbioru lokomotywy aż do skierowania każdej z lokomotywy do pierwszej naprawy P4. 
PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA 
Przedmiotem zamówienia jest dostawa, łącznie dwóch nowych sztuk nowoczesnych, czteroosiowych, dwukabinowych, elektrycznych pojazdów trakcyjnych z napędem, wyprodukowanych w ramach jednego typu i modelu lub kompatybilnej rodziny pojazdów, zwanych dalej lokomotywami, wg wymagań określonych w niniejszej Specyfikacji. Lokomotywy winne być dopuszczone do eksploatacji przynajmniej na terenie Polski. Lokomotywy przeznaczone zostaną do prowadzenia pociągów intermodalnych na liniach zelektryfikowanych w Polsce oraz na odcinkach przygranicznych krajów sąsiadujących z Polską, o ile infrastruktura kolejowa na to pozwala (tory, trakcja) oraz będzie to zgodne z miejscowymi porozumieniami granicznymi. Lokomotywy będą również wjeżdżać na zelektryfikowane odcinki torów bocznicowych. Każdorazowo będzie to miało miejsce z uwzględnieniem parametrów technicznych infrastruktury, po której ta jazda się odbywa. Zamawiający akceptuje rozwiązanie, aby zaoferowane lokomotywy poza dopuszczeniem do eksploatacji w Polsce mogły posiadać dopuszczenia na terenie innych krajów, jak np.: Niemcy, Austria, Czechy, Słowacja. 
Informacje dotyczące zamówienia umieszczone zostały również na stronie Zamawiającego: https://www.pccintermodal.pl/przetargi/ 
 
Dostarczone lokomotywy będą zaprojektowane i skonstruowane tak, aby miały nieprzerwany okres użytkowania na każdy pojazd wynoszący co najmniej 30 (trzydzieści) lat, podczas którego dana lokomotywa może być obsługiwana zgodnie z przeznaczeniem, bezpiecznie i według postanowień instrukcji serwisowania. 
Przedmiot zamówienia został opisany kodem CPV: 34611000-3 Lokomotywy 
 
Zamawiający nie dopuszcza ofert częściowych ani warunkowych, nie przewiduje możliwości podzielenia realizacji przedmiotu zamówienie pomiędzy Oferentów. Wybór najkorzystniejszej oferty nastąpi w oparciu o kryteria oceny określone w dalszej części niniejszej Specyfikacji. 
Zamawiający dopuszcza złożenie oferty na realizację opcji technicznej, o czym mowa w Specyfikacji. 
 
Sposób i termin wykonania dostawy 
Dostawa każdej z lokomotyw będzie poprzedzona odbiorem technicznym w miejscu wskazanym przez Dostawcę, zaś po dostarczeniu w docelowe miejsce, lokomotywy zostaną poddane ostatecznym oględzinom i weryfikacji pod względem ich kompletności oraz braku usterek. 
Zagadnienia związane z odbiorem technicznym i odbiorem końcowym (w miejscu dostawy) są bliżej przedstawione niżej w Części IV Specyfikacji. 
Terminy dostaw poszczególnych lokomotyw przedstawia się następująco: 
- pierwsza lokomotywa najpóźniej do 22.05.2026 
- druga lokomotywa najpóźniej do 29.05.2026 
Strony umowy powinny współdziałać tak, aby najwcześniej jak to możliwe potwierdzony został przez każdą z nich oczekiwany termin przyjazdu danej lokomotywy na miejsce dostawy. W każdym razie na minimum 7 Dni roboczych przed dniem zrealizowania dostawy, Dostawca zobowiązany jest wskazać Odbiorcy dzień dostawy przypadający w Dniu roboczym. 
 
Dostawca wykona dostawę lokomotywy z zachowaniem terminu, jeżeli najpóźniej w dniu wymienionym powyżej, kolejna lokomotywa zostanie dostarczona na wskazane przez Odbiorcę miejsce dostawy, po czym dojdzie do podpisania Protokołu Odbioru - odbiór końcowy (w miejscu dostawy). 
Opóźnienie w dostawie lokomotywy o czas dłuższy niż 2 tygodnie w stosunku do w/w terminów może spowodować odstąpienie Zamawiającego od umowy i będzie skutkować koniecznością zwrotu na rzecz Zamawiającego wszystkich wpłaconych zaliczek na poczet dostawy lokomotyw. Szczegóły Zamawiający zawarł w projekcie umowy dostawy (załącznik nr 3 do Specyfikacji). 
Gotowe do eksploatacji lokomotywy będą dostarczane do miejsca dostawy jako pojazdy zarejestrowane przez Dostawcę na rzecz Odbiorcy, dopuszczone do ruchu i spełniające wszystkie przepisy obowiązujące na dzień dostawy dla krajów, w których lokomotywa posiada dopuszczenia do eksploatacji. Zamawiający będzie współpracował z Dostawcą przy realizacji jego obowiązków, w szczególności udzieli mu wymaganych pełnomocnictw, a gdy będzie to konieczne, Zamawiający dokona działań zastrzeżonych dla przewoźnika lub przyszłego dysponenta pojazdu. Nie później niż na 1 miesiąc przed planowaną datą dostawy każdej z lokomotyw Dostawca przedstawi listę czynności wymaganych od przewoźnika lub dysponenta, niezbędnych do prawidłowego wykonania umowy. Lista powinna wskazywać także dostawy oczekiwane od Odbiorcy, np. termin dostarczenia karty SIM do systemu ERTMS. 
 
Miejsce eksploatacji: ogólnodostępna infrastruktura kolejowa Polski lub także innych państw zgodnie z dopuszczeniami do eksploatacji. 
 
Z uwagi na potrzebę zachowania porównywalności ofert w zakresie technicznym i ekonomicznym, przedmiotem przetargu i dostawy są lokomotywy wyłącznie nowe, tj. takie, które dotychczas nie były eksploatowane i zostały wyprodukowane nie wcześniej niż na 36 miesięcy przed ogłoszeniem niniejszego postępowania. Zamawiający nie dopuszcza ofert obejmujących lokomotywy używane. Zastosowane do produkcji lokomotyw części i podzespoły, elementy i materiały, muszą być fabrycznie nowe (dopuszcza się eksploatację lokomotyw niezbędną podczas badań, jazd próbnych itp. wykonywanych w trakcie procedury odbiorczej) i wyprodukowane przez renomowanych producentów. 
Zamawiający wymaga, aby wszystkie części, podzespoły i elementy były objęte gwarancją dobrej jakości, której bieg rozpoczyna się w dniu końcowego odbioru lokomotywy. W przypadku jakichkolwiek sprzeczności zapisów zawartych w Specyfikacji lub w umowie, należy przyjąć rozwiązanie wg parametru korzystniejszego dla Odbiorcy, podporządkowując to usprawnieniu procedury dopuszczenia pojazdu i jego rejestracji w aspekcie zgodności z przepisami obowiązującymi na dzień odbioru lokomotyw. Zamawiający zastrzega sobie prawo jednokrotnej weryfikacji technicznej zamówionych lokomotyw po podpisaniu umowy dostawy, nie później niż na 4 tygodnie przed terminem dostawy. Weryfikacja techniczna nastąpi po wcześniejszym uzgodnieniu z Dostawcą terminu wizyty z wyprzedzeniem minimum 5 Dni roboczych. Koszty wynagrodzenia przedstawicieli Odbiorcy, ich przejazdu i pobytu w miejscu gdzie znajdują się lokomotywy, obciążają wyłącznie Odbiorcę 
 
Podstawowe dane techniczne dostarczanych lokomotyw 
a)	układ osi: Bo’ Bo’ 
b)	napięcie zasilania: 
przynajmniej system zasilania 3 kV DC (dla polskiej infrastruktury kolejowej) 
c)	moc ciągła: minimum 5 MW przy wszystkich rodzajach zasilania 
d)	siła pociągowa przy rozruchu: minimum 300 kN 
e)	szerokość toru: 1435 mm 
f)	masa służbowa: maksymalna 90 ton EN15528:2015 
g)	maksymalny nacisk na szynę: 221 kN (22,5 tony/oś) EN15528:2015 
h)	nominalna średnica okręgu tocznego: 1250 mm 
i)	długość lokomotywy ze zderzakami: maksymalnie 20 000 mm 
j)	skrajnia: zgodnie z obowiązującymi przepisami 
k)	wskaźnik gotowości: minimum 0,95 dla floty lokomotyw, obliczany wg danych w niniejszej Specyfikacji 
l)	ilość silników trakcyjnych – 4 
m)	minimalny promień skrętu, łuku, po którym może poruszać się lokomotywa to 80m. 
n)	maksymalna prędkość eksploatacyjna przynajmniej 120 km/h 
 
Pozostałe informacje zawarto w Specyfikacji Przedmiotu Przetargu.

Okres gwarancji: 24 miesiące
 
 <h2>Kryteria oceny</h2>
 Kryterium wyboru oferty dla Zadania jest wartość wskaźnika „W”. Zadanie wygrywa Oferent, który zgodnie z wytycznymi podanymi w niniejszej Specyfikacji uzyska najniższą wartość &quot;W&quot;. 
W = 2*Cl + Css , gdzie Cl - cena lokomotywy; Css - skumulowana szacunkowa cena serwisu obu lokomotyw do P4.
 
 <h2>Warunki zmiany umowy</h2>

Zmiana umowy jest możliwa: 
1) w każdym przypadku, gdy jest ona korzystna dla Odbiorcy w zakresie postanowień dotyczących zakresu lub sposobu wykonania przedmiotu umowy, cen i wynagrodzeń lub skrócenia terminów dostaw; 
2) na niekorzyść Odbiorcy tylko w przypadku wystąpienia siły wyższej lub podobnego zdarzenia (tj. przypadku, za który Dostawca nie odpowiada ani na zasadzie winy, ani na zasadzie ryzyka), a które uniemożliwia wykonanie lub należyte wykonanie umowy; 
3)	jeżeli konieczność wprowadzenia zmian jest skutkiem zmiany powszechnie obowiązujących przepisów prawa przyjętych po dacie podpisania umowy lub wydania po tej dacie decyzji lub innych aktów organów administracji publicznej lub wyspecjalizowanych organów wykonujących zadania administracji publicznej (m.in. Państwowej Komisji Badania Wypadków Kolejowych), jak i innych organów i podmiotów wykonujących zadania publiczne z mocy prawa lub zawartych z organami administracji publicznej porozumień, o ile zmiany powszechnie obowiązujących przepisów prawa lub treść decyzji lub innych aktów ww. organów i podmiotów skutkują koniecznością wprowadzenia takich zmian w budowie lokomotywy lub jej obowiązkowego wyposażenia, od których uzależnione jest dopuszczenie do użytkowania lokomotywy na terytorium odpowiednio Polski lub innych państw dodanych przez strony zgodnie z §9.1 pkt 5a; 
4)	w przypadkach przewidzianych w wytycznych w zakresie kwalifikowalności wydatków w ramach projektów objętych prekwalifikacją Krajowego Planu Odbudowy na lata 2024-2026, także w wersji obowiązującej w czasie dokonywania zmian postanowień niniejszej umowy.
 </div>