Wymiana urządzenia dylatacyjnego oraz renowacja i wzmocnienie dźwigara nr 1 na odcinku Estakady Kwiatkowskiego pomiędzy podporami 88 i 98

Roboty budowlane

Tryb zamówienia	Wynik
Rodzaj zamówienia	Roboty budowlane
Tytuł	Wymiana urządzenia dylatacyjnego oraz renowacja i wzmocnienie dźwigara nr 1 na odcinku Estakady Kwiatkowskiego pomiędzy podporami 88 i 98
Zamawiający	Dostępne dla zalogowanych
Miejsce realizacji	Gdynia
Data publikacji	2026-01-22
Kod CPV	450000007 Roboty budowlane 452211216 Roboty budowlane w zakresie wiaduktów drogowych
Numer wyniku	6902506

<body><h1>Ogłoszenie o wykonaniu umowy<br>Roboty budowlane<br>Wymiana urządzenia dylatacyjnego oraz renowacja i wzmocnienie dźwigara nr 1 na odcinku Estakady Kwiatkowskiego pomiędzy podporami 88 i 98</h1><h2>SEKCJA I - ZAMAWIAJĄCY</h2><h3>1.1.) Nazwa zamawiającego:<span>Zarząd Dróg Miejskich</span></h3><h3>1.3.) Krajowy Numer Identyfikacyjny:<span>REGON 191675557</span></h3><h3>1.4) Adres zamawiającego</h3><h3>1.4.1.) Ulica:<span>10 Lutego 24</span></h3><h3>1.4.2.) Miejscowość:<span>Gdynia</span></h3><h3>1.4.3.) Kod pocztowy:<span>81-364</span></h3><h3>1.4.4.) Województwo:<span>pomorskie</span></h3><h3>1.4.5.) Kraj:<span>Polska</span></h3><h3>1.4.6.) Lokalizacja NUTS 3:<span>PL633 - Trójmiejski</span></h3><h3>1.4.7.) Numer telefonu:<span>(58) 761 20 00, (58) 761 20 01</span></h3><h3>1.4.9.) Adres poczty elektronicznej:<span>sekretariat@zdiz.gdynia.pl, rzp@zdiz.gdynia.pl</span></h3><h3>1.4.10.) Adres strony internetowej zamawiającego:<span>https://www.zdm-gdynia.pl/</span></h3><h3>1.5.) Rodzaj zamawiającego:<span>Zamawiający publiczny - jednostka sektora finansów publicznych - jednostka samorządu terytorialnego</span></h3><h2>SEKCJA II – INFORMACJE PODSTAWOWE</h2><h3>2.1.) Identyfikator postępowania:<span>ocds-148610-5de25a3c-f48b-11ed-b70f-ae2d9e28ec7b</span></h3><h3>2.2.) Numer ogłoszenia:<span>2026/BZP 00058297</span></h3><h3>2.3.) Wersja ogłoszenia:<span>01</span></h3><h3>2.4.) Data ogłoszenia:<span>2026-01-22</span></h3><h2>SEKCJA III – PODSTAWOWE INFORMACJE O POSTĘPOWANIU W WYNIKU KTÓREGO ZOSTAŁA ZAWARTA UMOWA</h2><h3>3.1.) Charakter zamówienia:</h3><p>Zamówienie klasyczne - od 130 000 zł, ale o wartości mniejszej niż progi unijne</p><h3>3.2.) Zamówienie było poprzedzone ogłoszeniem o zamówieniu albo ogłoszeniem o zamiarze zawarcia umowy w BZP lub Dz. Urz. UE:<span>Tak</span></h3><h3>3.2.1.) Numer ogłoszenia w BZP lub Dz. Urz. UE:<span>2023/BZP 00221210</span></h3><h3>3.3.) Czy zamówienie dotyczy projektu lub programu współfinansowanego ze środków Unii Europejskiej:</h3><p>Nie</p><h3>3.5.) Tryb udzielenia zamówienia wraz z podstawą prawną:</h3><p>Zamówienie udzielane jest w trybie podstawowym na podstawie: art. 275 pkt 1 ustawy</p><h3>3.6.) Rodzaj zamówienia:</h3><p>Roboty budowlane</p><h3>3.7.) Nazwa zamówienia:</h3><p>Wymiana urządzenia dylatacyjnego oraz renowacja i wzmocnienie dźwigara nr 1 na odcinku Estakady Kwiatkowskiego pomiędzy podporami 88 i 98</p><h3>3.8.) Krótki opis przedmiotu zamówienia:</h3><p>1. Przedmiotem zamówienia jest wymiana urządzenia dylatacyjnego oraz renowacja i wzmocnienie dźwigara nr 1 na odcinku Estakady Kwiatkowskiego pomiędzy podporami 88 i 98.<br>2.	Wykonanie robót budowanych obejmuje w szczególności:<br>1)	wymianę urządzenia dylatacyjnego na połączeniu jezdni głównej Estakady Kwiatkowskiego w kierunku Obwodnicy Trójmiasta (segment 13) z łącznicą wjazdową z ul. Unruga i zjazdową na ul. Kontenerową (segment 21)<br>na podstawie projektu pn.: „projekt remontu Estakady Kwiatkowskiego – wymiana urządzenia dylatacyjnego” wykonanego przez konsorcjum firm: OPTEM SP. Z O.O. i OPTEMCONSULT SP. Z O.O. z siedzibą w Gdańsku przy ul. Generała Stefana Grota-Roweckiego 12,<br>2) naprawę dźwigara nr 1 – będącego dźwigarem skrajnym stanowiącym element ustroju nośnego segmentu nr 21 (łącznicy) pomiędzy osiami podpór B05-B06, posiadającym wspornik będący miejscem wbudowania urządzenia dylatacyjnego typu blokowego, którego wymiana jest przewidziana w ramach niniejszego zamówienia. Naprawa dźwigara ma zostać wykonana na podstawie projektu pn. „projekt remontu Estakady Kwiatkowskiego – naprawa uszkodzonych dźwigarów” wykonanego przez konsorcjum firm: OPTEM SP. Z O.O. i OPTEMCONSULT SP. Z O.O. z siedzibą w Gdańsku przy ul. Generała Stefana Grota-Roweckiego 12.<br>Wyszczególnione roboty przewidziano do wykonania w poniższych etapach.<br>3.	ETAP I - wymiana urządzenia dylatacyjnego na połączeniu jezdni głównej Estakady Kwiatkowskiego w kierunku Obwodnicy Trójmiasta (segment 13)      z łącznicą wjazdową z ul. Unruga i zjazdową na ul. Kontenerową (segment 21). W ramach etapu I należy wykonać:<br>1)	projekt technologiczny (warsztatowy) dylatacji określający między innymi podział dylatacji na segmenty montażowe, sposób zabezpieczenia antykorozyjnego elementów stalowych dylatacji (sposób wykonania styków montażowych i konstrukcyjnych). Projekt technologiczny należy wykonać przed przystąpieniem do wykonywania robót, o których mowa w pkt 2) – 17) niniejszego ustępu.<br>2)	rozbiórkę nawierzchni bitumicznej w obrębie dylatacji,<br>3)	demontaż barier ochronnych  na kapach w obrębie dylatacji,<br>4)	demontaż krawężników kamiennych,<br>5)	demontaż istniejącego urządzenia dylatacyjnego typu blokowego,<br>6)	rozkucie wnęk dylatacyjnych z pozostawieniem istniejących prętów zbrojeniowych,<br>7)	osadzenie jednomodułowego urządzenia dylatacyjnego,<br>8)	dozbrojenie wnęk dylatacyjnych,<br>9)	zabetonowanie urządzenia dylatacyjnego,<br>10)	odtworzenie izolacji w obrębie wymienianej dylatacji,<br>11)	wykonanie drenażu wzdłuż dylatacji oraz doprowadzenie go do osi odwodnienia obiektu,<br>12)	ułożenie nawierzchni bitumicznej na jezdni,<br>13)	odtworzenie warstwy izolacyjno – nawierzchniowej na kapach chodnikowych,<br>14)	czyszczenie strumieniowo – ścierne okuć stalowych belek gzymsowych od spodu i ich zabezpieczenie antykorozyjne,<br>15)	naprawę i reprofilację spodu belek gzymsowych w obrębie wymienianej dylatacji,<br>16)	zabezpieczenie antykorozyjne powierzchni betonowych (spód belek gzymsowych oraz boczna powierzchnia dźwigarów skrajnych),<br>17)	wprowadzenie tymczasowej organizacji ruchu na czas wykonywania robót oraz przywrócenie stałej organizacji ruchu po ich zakończeniu.<br>Wyszczególnione prace należy prowadzić etapami, uwzględniając konieczność zachowania ciągłości ruchu na łącznicy (możliwość wjazdu na estakadę i zjazdu z estakady). Wymiana dylatacji powinna być wykonana przed naprawą uszkodzonej belki ustroju nośnego łącznicy.<br>W razie konieczności należy zaktualizować opracowany projekt tymczasowej organizacji ruchu na czas wykonywania prac. Będzie podlegał on zatwierdzeniu przez Zamawiającego.<br>4.	Etap II - naprawa dźwigara nr 1 ustroju nośnego segmentu nr 21 (łącznicy) pomiędzy osiami podpór B05-B06. W ramach etapu II należy wykonać:<br>1)	projekt technologiczny wzmocnienia dźwigara przy użyciu taśm kompozytowych.<br>2)	przygotowanie powierzchni wspornika poprzez podkucie odstających, nieszczelnych, nieprzylegających brył betonu,<br>3)	przygotowanie odkrytej powierzchni betonowej dźwigara do wykonania naprawy,<br>4)	osiatkowanie lub dozbrojenie ubytków, których głębokość przekracza 4 cm,<br>5)	uzupełnienie ubytków, nieciągłości betonu wspornika w rejonie poprzecznicy,<br>6)	uzupełnienie ubytków w strukturze betonu poprzez zastosowanie systemu zapraw PCC/SPCC oraz nadanie odpowiedniej geometrii naprawianym powierzchniom dźwigara,<br>7)	pielęgnacja naprawy w celu osiągnięcia odpowiednich parametrów wytrzymałościowych,<br>8)	przygotowanie powierzchni dźwigara pod wzmocnienie przy użyciu kompozytowych taśm węglowych,<br>9)	montaż taśm kompozytowych z włókien węglowych w systemie czynnym,<br>10)	wykonanie warstwy antykorozyjnej dźwigara przy użyciu powłok malarskich,<br>11)	wykonanie zabezpieczenia antykorozyjnego betonu z zastosowaniem hydrofobizacji,<br>12)	wprowadzenie tymczasowej organizacji ruchu na czas wykonywania robót oraz przywrócenie stałej organizacji ruchu po ich zakończeniu.<br>Przed przystąpieniem do robót należy  opracować projekt technologiczny wzmocnienia dźwigara przy użyciu taśm kompozytowych i uzyskać jego zatwierdzenie przez Projektanta. Prace wyszczególnione w ust. 4 powyżej, należy prowadzić etapami, uwzględniając kolejność robót oraz niezbędne przerwy technologiczne. Zachodzi konieczność wstrzymania ruchu kołowego nad uszkodzonym dźwigarem nr 1  znajdującym się bezpośrednio pod urządzeniem dylatacyjnym na połączeniu jezdni głównej Estakady Kwiatkowskiego w kierunku Obwodnicy Trójmiasta (segment 13) z łącznicą wjazdową z ul. Unruga  i zjazdową na ul. Kontenerową (segment 21) na czas wykonywania prac. Wyłączenie ruchu ma na celu eliminację drgań pochodzących od obciążeń dynamicznych oraz możliwe największe obciążenie dźwigara. Naprawa uszkodzonego dźwigara nr 1 ustroju nośnego segmentu nr 21 (łącznicy) pomiędzy osiami podpór B05-B06, może być wykonana po wymianie urządzenia dylatacyjnego.<br>W razie konieczności należy zaktualizować opracowany i zatwierdzony projekt tymczasowej organizacji ruchu na czas wykonywania prac. Zaktualizowany projekt także będzie podlegał uzgodnieniu i zatwierdzeniu.<br>Szczegółowy zakres przedmiotu zamówienia, warunki jego realizacji oraz obowiązki Wykonawcy zawierają następujące załączniki do SWZ:<br><br>1)	Dokumentacja projektowa obejmująca:<br>a)	Projekt remontu Estakady Kwiatkowskiego – naprawa uszkodzonych dźwigarów (TOM III),<br>b)	Projekt remontu Estakady Kwiatkowskiego – wymiana urządzenia dylatacyjnego (TOM IV),<br>c)	Projekt remontu Estakady Kwiatkowskiego - Specyfikacje Techniczne Wykonania i Odbioru Robót  Budowlanych (TOM V),<br>d)	Przedmiar robót – dylatacja, dźwigar – E.K.<br>e)	Projekt remontu Estakady Kwiatkowskiego - Projekt tymczasowej organizacji ruchu (TOM VII),<br>2)	Wzór umowy – zał. 8 do SWZ.</p><h3>3.9.) Główny kod CPV:<span>45000000-7 - Roboty budowlane</span></h3><h3>3.10.) Dodatkowy kod CPV:<span><p>45221121-6 - Roboty budowlane w zakresie wiaduktów drogowych</p></span></h3><h2>SEKCJA IV – PODSTAWOWE INFORMACJE O ZAWARTEJ UMOWIE</h2><h3>4.1.) Data zawarcia umowy:<span>2023-06-27</span></h3><h3>4.2.) Okres realizacji zamówienia:</h3>5 miesiące<h3>4.3.) Dane wykonawcy, z którym zawarto umowę:</h3><h3>4.3.1.) Nazwa (firma) wykonawcy, któremu udzielono zamówienia (w przypadku wykonawców ubiegających się wspólnie o udzielenie zamówienia – dotyczy pełnomocnika, o którym mowa w art. 58 ust. 2 ustawy):<span>Firma Budowlano- Drogowa MTM SA</span></h3><h3>4.3.2.) Krajowy Numer Identyfikacyjny:<span>958-13-23-406</span></h3><h3>4.3.3.) Ulica:<span>Hutnicza 35</span></h3><h3>4.3.4.) Miejscowość:<span>Gdynia</span></h3><h3>4.3.5.) Kod pocztowy:<span>81-061</span></h3><h3>4.3.6.) Województwo:<span>pomorskie</span></h3><h3>4.3.7.) Kraj:<span>Polska</span></h3><h3>4.4.) Wartość umowy:<span>1166966,90                PLN</span></h3><h3>4.5.) Numer ogłoszenia o wyniku postępowania zamieszczonego w BZP lub numer ogłoszenia o udzieleniu zamówienia opublikowanego w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej:<span>2023/BZP 00327022/01</span></h3><h2>SEKCJA V PRZEBIEG REALIZACJI UMOWY</h2><h3>5.1.) Czy umowa została wykonana:<span>Tak</span></h3><h3>5.2.) Termin wykonania umowy:<span>2023-11-27</span></h3><h3>5.3.) Czy umowę wykonano w pierwotnie określonym terminie:<span>Tak</span></h3><h3>5.4.) Informacje o zmianach umowy</h3><h3>5.4.1.) Liczba zmian:<span>0</span></h3><h3>5.5.) Łączna wartość wynagrodzenia wypłacona z tytułu zrealizowanej umowy:<span>1166966,90                PLN</span></h3><h3>5.6.) Czy umowa została wykonana należycie:<span>Tak</span></h3><h3>5.7.) Podczas realizacji zamówienia zamawiający kontrolował przewidziane w zawartej umowie wymagania:</h3><p>w zakresie zatrudnienia na podstawie stosunku pracy, w okolicznościach, o których mowa w art. 95 ustawy</p></body>