Przebudowa dróg gminnych w Kobiórze wraz z niezbędną infrastrukturą

Roboty budowlane

Tryb zamówienia	Wynik
Rodzaj zamówienia	Roboty budowlane
Tytuł	Przebudowa dróg gminnych w Kobiórze wraz z niezbędną infrastrukturą
Zamawiający	Dostępne dla zalogowanych
Miejsce realizacji	Kobiór
Data publikacji	2025-12-30
Kod CPV	450000007 Roboty budowlane 452331426 Roboty w zakresie naprawy dróg 452311006 Ogólne roboty budowlane związane z budową rurociągów 451000008 Przygotowanie terenu pod budowę
Numer wyniku	6832398

<body><h1>Ogłoszenie o wykonaniu umowy<br>Roboty budowlane<br>Przebudowa dróg gminnych w Kobiórze wraz z niezbędną infrastrukturą</h1><h2>SEKCJA I - ZAMAWIAJĄCY</h2><h3>1.1.) Nazwa zamawiającego:<span>Gmina Kobiór</span></h3><h3>1.3.) Krajowy Numer Identyfikacyjny:<span>REGON 276257707</span></h3><h3>1.4) Adres zamawiającego</h3><h3>1.4.1.) Ulica:<span>Kobiórska 5</span></h3><h3>1.4.2.) Miejscowość:<span>Kobiór</span></h3><h3>1.4.3.) Kod pocztowy:<span>43-210</span></h3><h3>1.4.4.) Województwo:<span>śląskie</span></h3><h3>1.4.5.) Kraj:<span>Polska</span></h3><h3>1.4.6.) Lokalizacja NUTS 3:<span>PL22C - Tyski</span></h3><h3>1.4.9.) Adres poczty elektronicznej:<span>zamowienia@kobior.pl</span></h3><h3>1.4.10.) Adres strony internetowej zamawiającego:<span>www.kobior.pl</span></h3><h3>1.5.) Rodzaj zamawiającego:<span>Zamawiający publiczny - jednostka sektora finansów publicznych - jednostka samorządu terytorialnego</span></h3><h2>SEKCJA II – INFORMACJE PODSTAWOWE</h2><h3>2.1.) Identyfikator postępowania:<span>ocds-148610-1fa7e4cd-3225-11ef-acf6-4e696a6d8c25</span></h3><h3>2.2.) Numer ogłoszenia:<span>2025/BZP 00626997</span></h3><h3>2.3.) Wersja ogłoszenia:<span>01</span></h3><h3>2.4.) Data ogłoszenia:<span>2025-12-30</span></h3><h2>SEKCJA III – PODSTAWOWE INFORMACJE O POSTĘPOWANIU W WYNIKU KTÓREGO ZOSTAŁA ZAWARTA UMOWA</h2><h3>3.1.) Charakter zamówienia:</h3><p>Zamówienie klasyczne - od 130 000 zł, ale o wartości mniejszej niż progi unijne</p><h3>3.2.) Zamówienie było poprzedzone ogłoszeniem o zamówieniu albo ogłoszeniem o zamiarze zawarcia umowy w BZP lub Dz. Urz. UE:<span>Tak</span></h3><h3>3.2.1.) Numer ogłoszenia w BZP lub Dz. Urz. UE:<span>2024/BZP 00399086</span></h3><h3>3.3.) Czy zamówienie dotyczy projektu lub programu współfinansowanego ze środków Unii Europejskiej:</h3><p>Nie</p><h3>3.5.) Tryb udzielenia zamówienia wraz z podstawą prawną:</h3><p>Zamówienie udzielane jest w trybie podstawowym na podstawie: art. 275 pkt 1 ustawy</p><h3>3.6.) Rodzaj zamówienia:</h3><p>Roboty budowlane</p><h3>3.7.) Nazwa zamówienia:</h3><p>Przebudowa dróg gminnych w Kobiórze wraz z niezbędną infrastrukturą</p><h3>Umowa dla części nr 2</h3><h3>3.8.) Krótki opis przedmiotu zamówienia:</h3><p>1.	Przedmiotem zamówienia jest zadanie pn.: „Przebudowa dróg gminnych w Kobiórze wraz z niezbędną infrastrukturą”. Zamówienie zostało podzielone na trzy części.<br>Część nr 2 – Przebudowa ul. Zogrodniki – etap I, ul. Łukowej, ul. Nad Zalewem – etap I  i ul. Przemysłowej.<br>Przedmiot zamówienia dofinansowany jest ze środków Rządowego Funduszu Polski Ład: Program Inwestycji Strategicznych.<br>Zakres zamówienia dla Części nr 2 obejmuje:<br>1)	Przebudowę ul. Zogrodniki – etap I<br>Obejmująca swym zakresem:<br>•	wykonanie nawierzchni drogi wraz z podbudową,<br>•	wymianę odcinka wodociągu na skrzyżowaniu z ul. Ołtuszewskiego,<br>•	wykonanie poboczy chłonnych,<br>•	wykonanie poboczy utwardzonych z kostki betonowej,<br>•	przebudowę zjazdów do posesji,<br>•	wbudowanie krawężników i obrzeży,<br>•	regulację wysokościową wszystkich urządzeń obcych zlokalizowanych w jezdni i w poboczu,<br>•	Zabezpieczenie urządzeń obcych.<br>W ramach projektowanego zagospodarowania terenu zostanie wykonana droga o długości 147,00 i szerokości 4,50m o nawierzchni z betonu asfaltowego. Po prawej stronie drogi zaprojektowano pobocze chłonne szer. 0,75m z kruszywa łamanego, a z lewej strony drogi pobocze wykonane z kostki brukowej betonowej szerokości 0,80m.<br>Na początku zakresu robót projektowana nawierzchnia drogi zostanie dowiązana do istniejącej nawierzchni ul. Ołtuszewskiego z wyokrągleniem łukami kołowymi R=5,0m z prawej strony i R=8,0m z lewej strony.<br>Z prawej strony drogi należy dowiązać wysokościowo nawierzchnie istniejącego zjazdu do posesji w technologii takiej jak występuje obecnie (kruszywo łamane). Natomiast po lewej stronie przedmiotowej drogi, funkcję zjazdów do posesji w granicach pasa drogowego stanowi utwardzone pobocze z kostki betonowej. Na krawędzi zjazdów o nawierzchni gruntowej ulepszonej mechanicznie kruszywem zostanie zabudowany krawężnik najazdowy 15x22cm celem zabezpieczenia przed uszkodzeniem krawędzi nawierzchni drogi podczas eksploatacji zjazdów.<br>Wody opadowe i roztopowe kierowane będą poprzez jednostronny 2% spadek poprzeczny drogi do na chłonne pobocza o szerokości 0,75m o nawierzchni ulepszonej mechanicznie kruszywem łamanym frakcji 20-31,5mm.<br>Wszelką infrastrukturę obcą znajdującą się w jezdni i poboczu należy dostosować do nowej niwelety drogi.<br>2)	Przebudowę ul. Łukowej<br>Projekt swym zakresem obejmuje:<br>•	wykonanie nawierzchni drogi,<br>•	budowę chodnika,<br>•	przebudowę zjazdów,<br>•	wbudowanie krawężników i obrzeży,<br>•	wykonanie przejścia dla pieszych,<br>•	wykonanie poboczy,<br>•	wbudowanie studzienek wpustowych,<br>•	wbudowanie studni inspekcyjnych drenażu,<br>•	wymianę istniejącego układu drenarskiego,<br>•	regulację wysokościową wszystkich urządzeń obcych zlokalizowanych w jezdni, chodniku i w poboczu.<br>W ramach projektowanego zagospodarowania projektuje się przebudowę drogi na odcinku 0+000,00 – 0+142,50 o nawierzchni z betonu asfaltowego o szerokości 5,0m. Spadek drogi projektuje się jednostronny 1,5%.<br>Pobocza projektuje się po prawej stronie drogi w km 0+000,00 – 0+055,00 i lewej stronie w km 0+055,00 – 0+142,50 o szerokości 0,75 m i nawierzchni z kruszywa łamanego.<br>Wzdłuż drogi projektuje się chodnik szerokości 1,80m o nawierzchni z kostki betonowej koloru szarego. Na początku chodnik zlokalizowany będzie po lewej stronie drogi w km 0+000,00 – 0+055,00. W km 0+024,00 chodnik zostanie punktowo przewężony do 1,0m  z uwagi na kolidującą z przebiegiem chodnika szafkę elektryczną. (zgodnie z § 29 ust. 2 Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 24.06.2022 w sprawie przepisów techniczno-budowlanych dotyczących dróg publicznych dopuszcza się zmniejszenie szerokości chodnika nie więcej niż 1,0m z uwagi na niewielkie natężenie ruchu pieszego i trudne warunki.) Kontynuacja chodnika będzie po prawej stronie drogi w km 0+055,00 – 0+199,00.<br>W km 0+050,00 - 0+060,00 lokalizuje się przejście dla pieszych pod ukosem, które ułatwi pieszym przekroczenie jezdni na chodnik zlokalizowany po przeciwnej stronie drogi. Strefa oczekiwania przed przejściem dla pieszych będzie miała szerokość 4,0 m i długość 2,0m (ze względy na trudne warunki terenowe zgodnie z § 36 ust. 1 z ww. Rozporządzeniem). Na przejściu dla pieszych zostanie wykonana rampa krawężnikowa (tj. krawężnik zostanie obniżony do nawierzchni jezdni h=2,0cm) i system oznaczeń fakturowych w postaci kostki betonowej ostrzegawczej, koloru żółtego o fakturze wyczuwalnej dla osoby niewidomej.<br>Po prawej i lewej stronie drogi zostaną przebudowane zjazdy do posesji o nawierzchni z kostki betonowej koloru czerwonego.<br>Odwodnienie drogi zapewnione będzie poprzez projektowany 1,5% spadek poprzeczny skierowany w kierunku prawej krawędzi jezdni. Wody opadowe i roztopowe odprowadzane będą do zlokalizowanych przy lewostronnych krawężniku studzienek wpustowych i dalej do drenażu podłużnego wpiętego do istniejącej kanalizacji deszczowej zlokalizowanej na bocznym odcinku ul. Łukowej.<br>Wszelką infrastrukturę obcą znajdującą się w jezdni, chodniku i poboczu należy dostosować do nowej niwelety drogi.<br>W ramach przebudowy drogi przewiduje się również przebudowę sieci wodociągowej obejmującą swoim zakresem:<br>•	przebudowę fragmentów sieci wodociągowej polegającej na zakupie i ułożeniu nowych rur równolegle do istniejących odcinków oznaczonych na załączniku do warunków wydanych przez RPWiK jako: A-B, C-C’,<br>•	przepięcia istniejących przyłączy wraz z zabudową zasuw odcinających – 3szt.,<br>•	przepięcia i przebudowę ww. odcinków wykona RPWiK Tychy,<br>•	zakup hydrantu podziemnego DN80 (komplet),<br>•	zakup zasuwy odcinającej DN150 - 1szt.,<br>•	zakup kolan 900 DN160 – 2 szt.,<br>•	zakup zasuwy odcinającej DN32 na przyłączu przebudowywanym - 1szt.,<br>•	zakup zasuw DN32 na istniejących przyłączach przeznaczonych do przepięcia - 3szt.,<br>•	montaż hydrantu i zasuw wykona RPWiK Tychy.<br>3)	Przebudowę ul. Nad Zalewem – etap I<br>Obejmująca swym zakresem:<br>•	wykonanie nawierzchni drogi wraz z podbudową,<br>•	wykonanie poboczy,<br>•	przebudowę zjazdów do posesji,<br>•	zabudowę krawężników na zjazdach,<br>•	remont przepustu,<br>•	regulację wysokościową wszystkich urządzeń obcych zlokalizowanych w jezdni i w poboczu,<br>•	zabezpieczenie kabli elektroenergetycznych.<br>Projektem zagospodarowania terenu objęto wytyczony w Miejscowym planie zagospodarowania terenu pas drogi przeznaczony pod drogę dojazdową.<br>W ramach projektowanego zagospodarowania terenu zostanie wykonana droga o długości 397,20m i szerokości 4,50m z odcinkowym przewężeniem do 3,50m od km 0+095,80 do km 0+129,80, o nawierzchni z betonu asfaltowego z obustronnymi poboczami szerokości 0,50m. Odcinkowe przewężenie drogi stanowić będzie element uspokojenia ruchu.<br>Na początku zakresu robót projektowana nawierzchnia drogi zostanie dowiązana do istniejącej nawierzchni ul. Leśników z wyokrągleniem łukami kołowymi R=4,0m z prawej strony i R=5,0m z lewej strony. Na końcu zakresu inwestycja zostanie połączona z ul. Na kąty łukami R=6,0m.<br>Droga posiada jedno załamanie w planie, gdzie zaprojektowano łuk poziomy R=8,0 m.  W tym miejscu szerokość drogi została zwiększona do 8,0m.<br>Z obu stron drogi należy dowiązać nawierzchnie istniejących zjazdów do posesji w technologii takiej jak występuje obecnie. Na krawędzi zjazdów o nawierzchni ulepszonej mechanicznie kruszywem zostanie zabudowany krawężnik najazdowy 15x22cm celem zabezpieczenia przed uszkodzeniem krawędzi nawierzchni drogi podczas eksploatacji zjazdów. Na istniejących zjazdach z kostki betonowej, należy dokonać przekładek nawierzchni i wymiany krawężników w celu dostosowania wysokościowego do nowej niwelety drogi.<br>Wody opadowe i roztopowe kierowane będą poprzez spadek poprzeczny drogi 2% jednostronny lub dwustronny na chłonne pobocza o szerokości 0,50m o nawierzchni ulepszonej mechanicznie kruszywem łamanym 20-31,5 mm.<br>W km 0+294,50 zlokalizowany jest przepust pod drogą, który w ramach przedmiotowej inwestycji podlegać on będą remontowi poprzez wymianę części przelotowych. Na wlocie i wylocie przepustu konieczna będzie wymiana ścianek oporowych oraz renowacja rowów na długości około 5,0m z każdej strony.<br>Wszelką infrastrukturę obcą znajdującą się w jezdni i poboczu należy dostosować do nowej niwelety drogi.<br>4)	Przebudowę ul. Przemysłowej<br>Obejmująca swym zakresem:<br>•	wykonanie nowej nawierzchni drogi na odc. I,<br>•	wykonanie nowej nawierzchni drogi wraz z podbudową na odc. II,<br>•	wykonanie poboczy – odc. II,<br>•	wbudowanie krawężników – odc. II,<br>•	zabudowa studzienek wpustowych wraz z przykanalikami na odc. II, ew. wymiana na odc. I,<br>•	regulację wysokościową wszystkich urządzeń obcych zlokalizowanych w jezdni i w poboczu.<br>W ramach projektowanego zagospodarowania terenu zostanie wykonana droga szerokości 4,50m o  nawierzchni z betonu asfaltowego.<br>Na początku zakresu robót projektowana nawierzchnia drogi zostanie dowiązana do istniejącej nawierzchni ul. Centralnej, a na końcu do istniejącej nawierzchni ul. Pilchowickiej  z wyokrągleniem łukami kołowymi R=8m po obu stronach drogi.<br>W km 0+000,00 – 0+191,00 zostanie odtworzona warstwa ścieralna drogi i wymianie podlegać będą istniejące studzienki wpustowe.<br>Na dalszym odcinku robót tj. km  0+191,00 – do 0+462,50 została zaprojektowana pełna konstrukcja drogi o nawierzchni mineralno-bitumicznej szerokości 4,50m.<br>Wody opadowe i roztopowe kierowane będą poprzez daszkowy 2% spadek poprzeczny drogi do istniejących i projektowanych studzienek wpustowych zlokalizowanych po prawej i lewej stronie drogi. Studzienki za pomocą przykanalików zostaną podłączone do istniejącej kanalizacji deszczowej biegnącej wzdłuż projektowanej drogi.<br>Wszelką infrastrukturę obcą znajdującą się w jezdni i poboczu należy dostosować do nowej niwelety drogi.<br>Integralną częścią dokumentacji są uzgodnienia branżowe, do których zaleceń w nich zawartych należy się bezwzględnie stosować.<br>2.	Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia, w tym szczegółowe wymogi, zakres i warunki jego wykonania zostały zawarte w:<br>a)	Dokumentacji projektowej<br>b)	STWiORB<br>c)	 Specyfikacji Warunków Zamówienia<br>d)	Przedmiarach robót, mających charakter pomocniczy.<br>e)	Wzorze umowy</p><h3>3.9.) Główny kod CPV:<span>45000000-7 - Roboty budowlane</span></h3><h3>3.10.) Dodatkowy kod CPV:<span><p>45100000-8 - Przygotowanie terenu pod budowę</p><p>45233142-6 - Roboty w zakresie naprawy dróg</p><p>45231100-6 - Ogólne roboty budowlane związane z budową rurociągów</p></span></h3><h2>SEKCJA IV – PODSTAWOWE INFORMACJE O ZAWARTEJ UMOWIE</h2><h3>4.1.) Data zawarcia umowy:<span>2024-09-03</span></h3><h3>4.2.) Okres realizacji zamówienia:</h3>14 miesiące<h3>4.3.) Dane wykonawcy, z którym zawarto umowę:</h3><h3>4.3.1.) Nazwa (firma) wykonawcy, któremu udzielono zamówienia (w przypadku wykonawców ubiegających się wspólnie o udzielenie zamówienia – dotyczy pełnomocnika, o którym mowa w art. 58 ust. 2 ustawy):<span>MarMasz Rafał Maryjosz</span></h3><h3>4.3.2.) Krajowy Numer Identyfikacyjny:<span>REGON 242616104</span></h3><h3>4.3.3.) Ulica:<span>ul. Nad Wisłą 4</span></h3><h3>4.3.4.) Miejscowość:<span>Grzawa</span></h3><h3>4.3.5.) Kod pocztowy:<span>43-227</span></h3><h3>4.3.6.) Województwo:<span>śląskie</span></h3><h3>4.3.7.) Kraj:<span>Polska</span></h3><h3>4.4.) Wartość umowy:<span>1947751,41                        PLN</span></h3><h3>4.5.) Numer ogłoszenia o wyniku postępowania zamieszczonego w BZP lub numer ogłoszenia o udzieleniu zamówienia opublikowanego w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej:<span>2024/BZP 00488701/01</span></h3><h2>SEKCJA V PRZEBIEG REALIZACJI UMOWY</h2><h3>5.1.) Czy umowa została wykonana:<span>Tak</span></h3><h3>5.2.) Termin wykonania umowy:<span>2025-12-03</span></h3><h3>5.3.) Czy umowę wykonano w pierwotnie określonym terminie:<span>Nie</span></h3><h3>5.4.) Informacje o zmianach umowy</h3><h3>5.4.1.) Liczba zmian:<span>0</span></h3><h3>5.5.) Łączna wartość wynagrodzenia wypłacona z tytułu zrealizowanej umowy:<span>1947751,41                PLN</span></h3><h3>5.6.) Czy umowa została wykonana należycie:<span>Tak</span></h3><h3>5.7.) Podczas realizacji zamówienia zamawiający kontrolował przewidziane w zawartej umowie wymagania:</h3><p>w zakresie zatrudnienia na podstawie stosunku pracy, w okolicznościach, o których mowa w art. 95 ustawy</p><h2>SEKCJA VI INFORMACJE DODATKOWE</h2><div>Na podstawie zapisów umowy nr GP.272.21.2024 z dnia 03.09.2024 r. wprowadzono zmianę terminu realizacji zadania do dnia 3 grudnia 2025 r.<br>Protokół odbioru końcowego robót budowlanych spisany został w dniu 4 grudnia 2025 r.</div></body>