Dostawa dwóch łodzi motorowych z napędem elektrycznym

Sprzęt transportowy i produkty pomocnicze dla transportu

Tryb zamówienia	Zapytanie ofertowe
Rodzaj zamówienia	Dostawy
Tytuł	Dostawa dwóch łodzi motorowych z napędem elektrycznym
Zamawiający	Dostępne dla zalogowanych
Miejsce realizacji	Dziubiele
Data publikacji	2025-11-06
Data składania ofert	14/11/2025, Godzina 23:59
Dokumenty do pobrania	Dostępne dla zalogowanych
Kod CPV	345000002 Statki i łodzie 345200008 Łodzie 345220002 Łodzie rekreacyjne i sportowe
Numer przetargu	6684262

<div>
 <h1>Wsparcie podmiotu w początkowej fazie rozwoju pn. &quot;Łodziemazury.pl Michał Smoła&quot; na rzecz podniesienia konkurencyjności firmy na terenie powiatu węgorzewskiego - zakup łodzi motorowych i cyfryzacja procesów biznesowych w formacie Yachting 4.0</h1>

<h2>Załączniki</h2>
 <ul>
 <li>Zapytanie ofertowe.pdf</li>
 <li>Załącznik 1 - Formularz ofertowy.docx</li>
 <li>Załącznik nr 2 - Oświadczenia.docx</li>
 <li>Załącznik nr 4 - Oświadczenie o braku powiązań z Federacją Rosyjską.docx</li>
 <li>Załącznik nr 3 - Oświadczenie dotyczące trudnej sytuacji.doc</li>
 <li>AKTUALIZACJA - zapytanie ofertowe</li>
 </ul>
 
 <h2>Części zamówienia</h2>

<h3>Dostawa dwóch łodzi motorowych z napędem elektrycznym</h3>
 Przedmioty zamówienia
 Przedmiotem zamówienia jest dostawa dwóch kompletów jednostek pływających z wyposażeniem, obejmująca: 
 
a)	łódź motorową nr 1 – większą jednostkę kabinową, 
b)	łódź motorową nr 2 – mniejszą jednostkę typu otwartego lub z zadaszeniem T-Top, 
c)	dwie przyczepy podłodziowe z homologacją drogową, 
d)	dwa zestawy napędów elektrycznych z akumulatorami, 
e)	dwa zestawy elastycznych paneli fotowoltaicznych z osprzętem, 
f)	transport do miejsca wskazanego przez Zamawiającego (powiat węgorzewski, woj. warmińsko-mazurskie). 
 
Termin dostawy: do 31 stycznia 2026 r. 
 
ŁÓDŹ NR 1 – jednostka kabinowa o długości ok. 7,5 m 
 
Minimalne wymagania techniczne: 
•	długość kadłuba: od 7,3 m do 7,6 m, 
•	szerokość: od 2,40 m do 2,55 m, 
•	masa własna (bez silnika): do 1700 kg, 
•	liczba osób: min. 8, 
•	kategoria projektowa: CE C lub wyższa, 
•	konstrukcja kadłuba: laminat poliestrowo-szklany lub równoważny, 
•	nadbudówka z zamykaną kabiną (co najmniej dwie koje), 
•	aneks kuchenny z podstawowym wyposażeniem (zlewozmywak, kuchenka jednopalnikowa, lodówka lub miejsce pod montaż), 
•	system oświetlenia wewnętrznego i zewnętrznego, 
•	toaleta morska lub chemiczna z wydzieloną przestrzenią sanitarną, 
•	zbiornik wody czystej i system jej dystrybucji, 
•	relingi, drabinka rufowa, pokład antypoślizgowy, 
•	daszek lub twardy dach z możliwością montażu panelu fotowoltaicznego, 
•	instalacja elektryczna 12 V / 24 V z gniazdem ładowania, 
•	system nawigacyjny lub echosonda z ekranem min. 10&quot;, 
•	zestaw bezpieczeństwa: kamizelki asekuracyjne (min. 8 szt.), apteczka, gaśnica 
 
Napęd: 
•	Silnik zaburtowy elektryczny o mocy ciągłej ok. 0,75–1,0 kW, zapewniający poziom osiągów umożliwiający sprawne manewrowanie i napędzanie jednostki o masie do ok. 1700 kg, z maksymalną prędkością rejsową rzędu 4–5 węzłów, 
•	napięcie systemowe: 48 V, 
•	akumulator wymienny o pojemności min. 1 kWh (ok. 2300 Wh), 
•	czas pracy: ok. 60 minut przy pełnej mocy lub do 18–20 godzin przy 25% obciążeniu, 
•	prędkość łodzi zbliżona do 5 mil morskich przy pełnej mocy, 
•	możliwość ładowania z sieci 230 V oraz z instalacji fotowoltaicznej, 
•	bezpośredni napęd (direct drive, bez przekładni), 
•	wyświetlacz LCD z informacją o stanie baterii i prędkości, 
•	montaż na pawęży jednostki bez konieczności modyfikacji kadłuba, 
•	konstrukcja odporna na korozję i słoną wodę. 
 
System fotowoltaiczny: 
•	elastyczny panel fotowoltaiczny o mocy co najmniej 150 W, 
•	technologia: ogniwa monokrystaliczne wysokosprawne klasy premium (np. typu back contact lub równoważne), 
•	sprawność ogniw min. 22%, 
•	napięcie pracy ok. 24 V, 
•	masa do 3 kg, grubość do 3 mm, 
•	konstrukcja odporna na promieniowanie UV, słoną wodę i warunki morskie, 
•	elastyczna powłoka z warstwą fluoropolimerową (ETFE lub równoważna) o właściwościach samoczyszczących, 
•	zakończenia kablowe MC4 lub równoważne, 
•	wydajność pozwalająca na pełne naładowanie akumulatora o pojemności ok. 0,8 kWh w czasie do 6 godzin przy standardowym nasłonecznieniu. 
 
ŁÓDŹ NR 2 – jednostka typu otwartego / T-top o długości ok. 6,5 m 
 
Minimalne wymagania techniczne: 
•	długość kadłuba: od 6,3 m do 6,5 m, 
•	szerokość: od 2,4 m do 2,5 m, 
•	masa własna (bez silnika): do 1100 kg, 
•	liczba osób: min. 8, 
•	kategoria projektowa: CE C lub wyższa, 
•	konstrukcja laminatowa lub równoważna, 
•	zadaszenie typu T-Top lub bimini, 
•	pokład z miejscami do siedzenia i odpoczynku, 
•	sterowanie hydrauliczne lub równoważne, 
•	relingi, platformy kąpielowe i drabinka, 
•	echosonda / system nawigacji z ekranem min. 10&quot;, 
•	wyposażenie bezpieczeństwa jak wyżej (8 kamizelek, apteczka, gaśnica). 
 
Napęd: 
•	Silnik zaburtowy elektryczny o mocy ciągłej ok. 0,75–1,0 kW, zapewniający poziom osiągów umożliwiający sprawne manewrowanie i napędzanie jednostki o masie do ok. 1100 kg, z maksymalną prędkością rejsową rzędu 4–5 węzłów, 
•	napięcie systemowe: 48 V, 
•	akumulator wymienny o pojemności min. 1 kWh (ok. 2300 Wh), 
•	czas pracy: ok. 60 minut przy pełnej mocy lub do 18–20 godzin przy 25% obciążeniu, 
•	prędkość łodzi zbliżona do 5 mil morskich przy pełnej mocy, 
•	możliwość ładowania z sieci 230 V oraz z instalacji fotowoltaicznej, 
•	bezpośredni napęd (direct drive, bez przekładni), 
•	wyświetlacz LCD z informacją o stanie baterii i prędkości, 
•	montaż na pawęży jednostki bez konieczności modyfikacji kadłuba, 
•	konstrukcja odporna na korozję i słoną wodę. 
 
System fotowoltaiczny: 
•	elastyczny panel fotowoltaiczny o mocy co najmniej 150 W, 
•	technologia: ogniwa monokrystaliczne wysokosprawne klasy premium (np. typu back contact lub równoważne), 
•	sprawność ogniw min. 22%, 
•	napięcie pracy ok. 24 V, 
•	masa do 3 kg, grubość do 3 mm, 
•	konstrukcja odporna na promieniowanie UV, słoną wodę i warunki morskie, 
•	elastyczna powłoka z warstwą fluoropolimerową (ETFE lub równoważna) o właściwościach samoczyszczących, 
•	zakończenia kablowe MC4 lub równoważne, 
•	wydajność pozwalająca na pełne naładowanie akumulatora o pojemności ok. 0,8 kWh w czasie do 6 godzin przy standardowym nasłonecznieniu. 
 
 
Przyczepy podłodziowe (2 szt.) 
Każda łódź ma być dostarczona na przyczepie przystosowanej do jej gabarytów, z homologacją UE. 
 
Dla łodzi nr 1: 
•	DMC: min. 2500 kg, 
•	ładowność: min. 2000 kg, 
•	2 osie, hamulec najazdowy, 
•	długość: ok. 6,5 m, 
•	szerokość: min. 2,45 m, 
•	konstrukcja: stalowa, cynkowana ogniowo, 
•	wyposażenie: koło podporowe, rolki kilowe, 4 łapy podporowe, dziobnica z podwójną gumą, 
•	homologacja UE, dokumenty do rejestracji. 
 
Dla łodzi nr 2: 
•	DMC: min. 1800 kg, 
•	ładowność: min. 1400 kg, 
•	min. 1 oś, hamulec najazdowy, 
•	długość: ok. 6,0 m, 
•	szerokość: 2,45 m, 
•	wyposażenie analogiczne jak wyżej, 
•	homologacja UE, dokumenty do rejestracji.

Okres gwarancji: 24
 
 <h2>Kryteria oceny</h2>
 Jedynym kryterium oceny ofert jest cena netto za realizację całości zamówienia wyrażona w złotych polskich (PLN). Ocenie podlegać będzie łączna cena netto wskazana przez Wykonawcę w formularzu ofertowym.
 
 <h2>Warunki zmiany umowy</h2>

Zamawiający dopuszcza możliwość wprowadzenia zmian do treści umowy zawartej w wyniku niniejszego postępowania, wyłącznie w przypadkach określonych w zapytaniu ofertowym. 
 
Zmiany umowy mogą dotyczyć w szczególności: 
– terminu realizacji zamówienia, 
– terminu płatności, 
– osób odpowiedzialnych za realizację umowy, 
– oczywistych omyłek pisarskich i rachunkowych. 
 
Zmiana terminu realizacji umowy lub innych warunków może nastąpić wyłącznie w sytuacji zaistnienia okoliczności niemożliwych do przewidzenia w momencie zawarcia umowy, w szczególności wynikających z przyczyn prawnych, ekonomicznych, technicznych lub z działania siły wyższej, za które żadna ze stron nie ponosi odpowiedzialności, a które uniemożliwiają należyte wykonanie umowy w pierwotnym kształcie. 
 
Wprowadzenie zmian do umowy wymaga formy pisemnej pod rygorem nieważności oraz zgody obu stron.
 </div>