Dostawa naczep podkontenerowych – 2 sztuki

Sprzęt transportowy i produkty pomocnicze dla transportu

Tryb zamówienia	Zapytanie ofertowe
Rodzaj zamówienia	Dostawy
Tytuł	Dostawa naczep podkontenerowych – 2 sztuki
Zamawiający	Dostępne dla zalogowanych
Miejsce realizacji	Małaszewicze Małe
Data publikacji	2025-10-22
Data składania ofert	21/11/2025, Godzina 23:59
Dokumenty do pobrania	Dostępne dla zalogowanych
Kod CPV	342230006 Przyczepy i naczepy 342231007 Naczepy
Numer przetargu	6640816

<div>
 <h1>Zapytanie ofertowe dotyczące dostawy naczep podkontenerowych – 2 sztuki.</h1>

<h2>Załączniki</h2>
 <ul>
 <li>Załącznik nr 1 - Formularz ofertowy naczepy podkontenerowe 2 szt.</li>
 <li>Załącznik nr 2 - Klauzula RODO</li>
 <li>Załącznik nr 3 - pełna treść kryteriów 1,2,3 + sposób oceny ofert</li>
 <li>Załącznik nr 4 - oświadczenie Oferenta o spełnieniu wymagań środowiskowych zapytania ofertowego</li>
 </ul>
 
 <h2>Części zamówienia</h2>

<h3>Dostawa naczep podkontenerowych – 2 sztuki</h3>
 Przedmioty zamówienia
 Przedmiotem zamówienia, objętego niniejszym zapytaniem ofertowym jest dostawa nowych naczep podkontenerowych – 2 szt., niezbędnych do obsługi terminala intermodalnego Zamawiającego. Naczepy, wraz z ciągnikami siodłowymi będą wykorzystywane w ogólnych przewozach ładunków kontenerowych na terenie Terminala, zapewniając optymalizację procesów transportowych i przeładunkowych. 
 
Szczegóły dot. realizacji przedmiotu dostawy, pod kątem minimalnych parametrów technicznych urządzenia oraz warunków realizacji dostawy: 
Termin realizacji: maksymalnie 10 tygodni od zawarcia umowy. 
W przypadku złożenia oferty w walucie innej niż PLN, wartość oferty zostanie przeliczona według średniego kursu NBP z dnia publikacji zapytania ofertowego. 
 
1. Przeznaczenie, ogólny opis 
Przedmiotem zamówienia jest dostawa dwóch fabrycznie nowych naczep podkontenerowych 
3-osiowych, przystosowanych do transportu kontenerów ISO, w tym kontenerów 45’, przeznaczonych do pracy w transporcie intermodalnym na terminalu. Oferowane naczepy muszą być konstrukcjami nowymi, kompletnymi, wolnymi od wad, spełniającymi obowiązujące przepisy UE oraz posiadającymi oznakowanie CE i stosowne homologacje. 
 
2. Przystosowanie do transportu kontenerów 
Naczepa musi umożliwiać przewóz co najmniej następujących typów kontenerów: 
- 45’ High Cube 
- 45’ ISO 
- 40’ High Cube 
- 40’ ISO 
- 30’ 
- 20’ w pozycji centralnej (o masie do 30 000 kg) 
- 20’ w pozycji tylnej 
- 2 × 20’ 
Rozmieszczenie i liczba zamków kontenerowych (twist-locków) musi umożliwiać powyższe konfiguracje. Dopuszcza się rozwiązania równoważne zapewniające te same funkcjonalności. 
 
3. Gabaryty urządzenia i parametry masowe: 
- Długość całkowita naczepy w pozycji rozsuniętej: 13 600 – 14 200 mm; 
- Długość całkowita naczepy w pozycji zsuniętej: 11 400 – 11 800 mm; 
- Dopuszczalna masa całkowita: do 43 000 kg; 
- Maksymalny nacisk na osie: do 3 × 9 000 kg; 
- Maksymalny nacisk na siodło: do 15 000 kg; minimum 12 000 kg 
- Masa własna naczepy: do 5 700 kg. 
 
4. Konstrukcja 
- Ilość osi: 3 
- Minimum jedna oś podnoszona pneumatycznie. W pełni automatyczna. Zgodnie z normami ECE. 
- Osie z zawieszeniem pneumatycznym i hamulcami tarczowymi 
- Tył wysuwany i blokowany pneumatycznie z centralnie osadzonym siłownikiem. 
- rozsuw umożliwiający przewóz kontenerów 45’ 
- Rama zabezpieczona antykorozyjnie poprzez jedną z technologii: KTL, malowana proszkowo lub ocynk, gwarancja na perforacje ramy minimum 4 lata (szczegóły w sekcji „gwarancja i serwis”) 
- Błotniki z tworzywa sztucznego pełne - 6 szt 
- Zbiorniki sprężonego powietrza stalowe 
- Złącze elektryczne 15-pin + 2x 7-pin z przodu zgodne z wymaganiami ADR klas FL, OX, AT 
- Modulator z systemem stabilizacji toru jazdy RSS i hamulcem postojowym 
- Koło zapasowe (kompletne, z felgą) z ogumieniem zgodnym z zastosowanym w naczepie, wraz z koszem lub uchwytem do jego mocowania – dostosowanym konstrukcyjnie do naczepy. 
5. Dostawa: 
- Odbiór naczepy fabrycznie nowej, wolnej od wad konstrukcyjnych i użytkowych, zarejestrowanej w Polsce i dopuszczonej do ruchu, wraz ze świadectwem zgodności ADR. 
- Odbiór naczep w siedzibie oferenta lub w uzgodnionym punkcie wydania. W przypadku, gdy miejsce odbioru znajduje się w znacznej odległości od siedziby Zamawiającego (powyżej 200 km), Wykonawca zapewni dostawę pojazdu do siedziby Zamawiającego (Lotnicza 4, 21-540 Małaszewicze Małe) lub innego uzgodnionego miejsca na koszt własny. 
- Realizacja zamówienia w terminie nie dłuższym niż 10 tygodni od momentu zawarcia umowy. 
- Przeszkolenie pracowników Zamawiającego z zakresu obsługi pojazdu w terminie dostawy, w cenie pojazdu. 
 
6. Warunki płatności: 
Zamawiający preferuje dokonanie jednej końcowej płatności po dostarczeniu przedmiotu zamówienia, jego odbiorze bez zastrzeżeń oraz podpisaniu protokołu odbioru. Płatność zostanie zrealizowana przelewem na rachunek bankowy Wykonawcy, w terminie do 14 dni kalendarzowych od daty otrzymania prawidłowo wystawionej faktury. 
Zamawiający na etapie realizacji zamówienia dopuszcza możliwość płatności zaliczkowej w ramach podpisanej umowy z wybranym Wykonawcą. Wykonawca może wnioskować o zaliczkę nie większe niż 20 % wartości wykonywanego zamówienia. 
 
7. Gwarancja i serwis: 
- Gwarancja na całą naczepę minimum 24 miesiące liczone od dnia podpisania protokołu odbioru końcowego przez Zamawiającego bez zastrzeżeń. 
Gwarancja obejmuje wszystkie elementy naczepy, w tym: osie, zawieszenie, układ hamulcowy, układ pneumatyczny, system EBS/RSS, instalację elektryczną i oświetleniową, zamki kontenerowe, rozsuwy, siłowniki oraz powłokę lakierniczą, 
- Okres gwarancji na ramę nośną (konstrukcję stalową naczepy i perforację) minimum 48 miesięcy liczone od dnia odbioru końcowego. 
Gwarancja obejmuje: konstrukcję ramy nośnej tj. pęknięcia konstrukcyjne, odkształcenia, uszkodzenia spoin, utratę nośności lub sztywności konstrukcji wynikającą z wad materiałowych lub błędów produkcyjnych, oraz odporność na perforację elementów stalowych ramy (rozumianą jako przedziurawienie, przebicie lub utratę ciągłości materiału stalowego w wyniku korozji), trwałość powłoki antykorozyjnej (malowanie proszkowe, KTL lub ocynk) — tj. brak łuszczenia, pęcherzy, odprysków lub złuszczeń prowadzących do korozji podpowierzchniowej, 
- Dostarczenie dokumentacji technicznej, instrukcji obsługi, książki serwisowej w języku polskim 
- Dostarczenie pojazdu zarejestrowanego w Polsce wraz ze świadectwem dopuszczenia do przewozu materiałów wskazanych w zgodności naczepy z normami ADR 
- Czas reakcji na serwis: nie dłuższy niż 48 h od zgłoszenia awarii dla zgłoszeń dokonywanych w dni robocze, pon.–pt., godz. 8:00–16:00. Zgłoszenia dokonane poza wskazanymi godzinami uznaje się za złożone o godzinie 8:00 następnego dnia roboczego. 
„Czas reakcji serwisowej” oznacza czas od zgłoszenia awarii do przyjazdu technika i rozpoczęcia naprawy lub wykonania skutecznej diagnostyki umożliwiającej rozpoczęcie działań naprawczych. 
 
8. Certyfikaty i świadectwa: 
Dostawca powinien dostarczyć kopie wszystkich stosownych certyfikatów i świadectw, potwierdzających zgodność oferowanego urządzenia z obowiązującymi normami i przepisami, np.: Certyfikat CE, Świadectwo homologacji, Certyfikaty bezpieczeństwa i równoważne. 
 
9. Instrukcja obsługi i utrzymania: 
Dokument ten powinien zawierać szczegółowe informacje dotyczące prawidłowej eksploatacji i konserwacji urządzenia/pojazdu uwzględniając m.in.: 
- Zalecenia dotyczące codziennej obsługi i konserwacji 
- Instrukcje dotyczące przeprowadzania okresowych przeglądów 
- Informacje o stosowanych materiałach eksploatacyjnych i częściach zamiennych 
- Zasady postępowania w przypadku awarii z uwzględnieniem kwestii odpowiedniego użytkowania i ochrony środowisk w odniesieniu do zasad DNSH 
 
Dopuszcza się rozwiązania równoważne, które w równym stopniu spełniają wymagania określonej powyżej specyfikacji. 
 
10.	Wymagania środowiskowe (DNSH / Zielone zamówienia) 
Niniejsze zamówienie realizowane jest w zgodności z zasadą „niewyrządzania znaczącej szkody środowisku” na podstawie Rozporządzenia RRF oraz Wytycznych technicznych dotyczących stosowania zasady „niewyrządzania znaczącej szkody środowisku” na podstawie rozporządzenia ustanawiającego Instrument na rzecz Odbudowy i Zwiększania Odporności. 
Celem Zamawiającego jest zapewnienie, aby przedmiot zamówienia – naczepy podkontenerowe – zostały zaprojektowane, wyprodukowany i eksploatowany w sposób ograniczający negatywny wpływ na środowisko, z uwzględnieniem cyklu życia produktu, efektywnego gospodarowania zasobami, ograniczenia emisji zanieczyszczeń oraz minimalizacji odpadów. 
Oferent, aby spełnić minimalne warunki udziału w postępowaniu, powinien potwierdzić, że oferowany produkt spełnia całościowo co najmniej trzy (3) z poniższych pięciu (5) obszarów środowiskowych. 
1. Opony: 
o	Klasa efektywności paliwowej co najmniej C, 
o	Klasa przyczepności na mokrej nawierzchni co najmniej C, 
o	Poziom hałasu zewnętrznego nieprzekraczający 73 dB, 
o	Opony wykonane z karkasów nadających się do bieżnikowania, niebieżnikowane. 
2. Materiały konstrukcyjne i powłoki: 
o	Co najmniej 70% masy naczepy wykonane z materiałów nadających się do ponownego wykorzystania lub recyklingu (stal, aluminium, tworzywa termoplastyczne), 
o	W procesie produkcji nie stosuje się powłok lub farb zawierających metale ciężkie, 
o	Zabezpieczenie antykorozyjne wykonane w technologii o niskiej emisji LZO (np. malowanie proszkowe, KTL lub równoważne). 
3. Eksploatacja i utrzymanie: 
o	Oświetlenie w technologii LED, 
o	Smary i płyny eksploatacyjne pozbawione substancji niebezpiecznych dla środowiska 
o	Konstrukcja zapewniająca łatwy dostęp do elementów serwisowych w celu ich naprawy i wymiany. 
4. Zakończenie cyklu życia produktu: 
o	Możliwość odzysku lub recyklingu minimum 80% masy całkowitej naczepy po zakończeniu eksploatacji, 
o	Elementy wykonane z materiałów nadających się do ponownego wykorzystania lub przetworzenia, 
o	Dopuszcza się zastosowanie innych rozwiązań równoważnych, które zapewniają porównywalny poziom odzysku i recyklingu. 
5. Zarządzanie środowiskowe: 
o	Preferowane jest posiadanie przez producenta systemu zarządzania środowiskowego ISO 14001 lub równoważnego; 
o	W przypadku jego braku dopuszcza się złożenie oświadczenia wykonawcy potwierdzającego stosowanie zasad minimalizacji wpływu na środowisko (m.in. segregacja odpadów, recykling złomu, energooszczędne technologie produkcji). 
Dopuszcza się rozwiązania równoważne, które w równym stopniu zapewniają ograniczenie negatywnego wpływu na środowisko, w szczególności w zakresie emisji, hałasu, recyklingu materiałów i efektywnego wykorzystania zasobów. 
Potwierdzenie zgodności: 
Wykonawca zobowiązany jest do złożenia Oświadczenia o zgodności z zasadą DNSH (wg wzoru - Zał. nr 4 do niniejszego zapytania ofertowego), potwierdzającego spełnienie powyższych wymagań lub zastosowanie rozwiązań równoważnych. Zamawiający zastrzega sobie prawo do weryfikacji prawdziwości składanych oświadczeń poprzez wezwanie oferenta do potwierdzenia danych zawartych w oświadczeniu.

Okres gwarancji: 24 miesiące
 
 <h2>Kryteria oceny</h2>
 1. Cena netto (C) 
Punktacja zostanie przyznana wg wzoru: 
C = Cmin/Co x 80 pkt. 
C – liczba punktów dla badanej oferty 
Cmin – najniższa cena netto za całość przedmiotu zamówienia spośród uzyskanych ważnych ofert 
Co – cena netto za całość przedmiotu zamówienia w badanej ofercie
 2. Czas realizacji zamówienia (T) 
Kryterium dotyczy czasu realizacji zamówienia, liczonego w pełnych tygodniach od dnia podpisania umowy do dnia dostawy/odbioru, naczep gotowych do użytkowania oraz przeszkolenia pracowników. (...) 
PEŁNA TREŚĆ kryterium: Załącznik nr 3
 3. Okres gwarancji na całą naczepę oraz na ramę nośną (DGPR) 
Opis realizacji i zakresu gwar. ujęto w części „Gwarancja i serwis” OPZ. 
Punkty przyznawane będą proporcjonalnie do wydłużenia okresu gwarancji o pełne jednostki oceny dla całego pojazdu i ramy nośnej. PEŁNA TREŚĆ: Załącznik nr 3
 
 <h2>Warunki zmiany umowy</h2>

Zamawiający przewiduje możliwość wprowadzenia istotnych zmian w treści umowy w sprawie zamówienia na następujących warunkach: 
a. przesunięcia terminu wykonania przedmiotu zamówienia wraz ze skutkami wprowadzenia takiej zmiany, jeżeli z przyczyn, których nie można było przewidzieć w chwili zawarcia umowy w sprawie zamówienia, nie jest możliwe dotrzymanie pierwotnego terminu wykonania przedmiotu zamówienia; 
b. przesunięcia terminu wykonania przedmiotu zamówienia z przyczyn leżących po stronie Zamawiającego wraz ze skutkami wprowadzenia takiej zmiany; 
c. gdy zaistnieją nieprzewidziane okoliczności, tzn. okoliczności, których przy zachowaniu należytej staranności nie można było przewidzieć, zmiany będą konieczne, gdyż bez ich dokonania świadczenie wchodzące w zakres przedmiotu zamówienia nie będzie mogło być zrealizowane, bądź nie będzie mógł zostać osiągnięty cel, dla którego miało być wykonywane; w takim przypadku Zamawiający i wykonawca mogą określić zmieniony sposób osiągnięcia rezultatu będącego przedmiotem danego świadczenia; 
d. w sytuacji, gdy rezultat będący przedmiotem danego świadczenia wchodzącego w zakres przedmiotu zamówienia będzie mógł być wykonany szybciej, bardziej efektywnie, mniejszym nakładem sił i środków bądź przy zastosowaniu rozwiązań korzystniejszych dla Zamawiającego z punktu widzenia kosztów wykonania przedmiotu zamówienia, kosztów eksploatacji, niezawodności w okresie eksploatacji lub możliwości rozwoju; w takim przypadku Zamawiający i wykonawca mogą określić zmieniony sposób osiągnięcia rezultatu będącego przedmiotem danego świadczenia; 
e. powstania nadzwyczajnych okoliczności (nie będących &quot;siłą wyższą&quot;), grożących rażącą stratą w związku z wykonaniem przedmiotu zamówienia, niezależnych od Zamawiającego i wykonawcy, których nie przewidzieli oni przy zawarciu umowy w sprawie zamówienia; w takim przypadku Zamawiający i wykonawca mogą określić zmieniony sposób osiągnięcia rezultatu będącego przedmiotem danego świadczenia wchodzącego w zakres przedmiotu zamówienia celem uniknięcia rażącej straty przy wykonaniu przedmiotu zamówienia; 
f. wprowadzenia lub zmiany regulacji prawnych lub regulacji dotyczących zasad dofinansowania projektu ze środków Unii Europejskiej wprowadzonych w życie po dniu zawarcia umowy w sprawie zamówienia- w takim przypadku Zamawiający i wykonawca mogą określić zmieniony sposób osiągnięcia rezultatu będącego przedmiotem danego świadczenia wchodzącego w zakres przedmiotu zamówienia celem dostosowania go do zmienionego stanu prawnego; 
g. zaistnienia, po zawarciu umowy w sprawie zamówienia, przypadku siły wyższej, przez którą, na potrzeby niniejszego warunku, rozumieć należy jako zdarzenie zewnętrzne wobec łączącego Zamawiającego i wykonawcę stosunku prawnego: 
-charakterze od nich niezależnym, 
-którego nie mogli przewidzieć przed zawarciem umowy w sprawie zamówienia, 
-którego nie można uniknąć, ani któremu nie mogli zapobiec przy zachowaniu należytej staranności, 
-którego nie można przypisać Zamawiającemu lub wykonawcy. 
 
Za siłę wyższą uważać się będzie w szczególności: powódź, pożar i inne klęski żywiołowe, zamieszki, strajki, ataki terrorystyczne, działania wojenne, nagłe załamania warunków atmosferycznych, nagłe przerwy w dostawie energii elektrycznej, promieniowanie lub skażenia. W takim przypadku termin wykonania przedmiotu zamówienia może zostać przesunięty o czas trwania siły wyższej oraz czas trwania jej następstw. Również w takim przypadku Zamawiający i wykonawca mogą określić zmieniony sposób osiągnięcia rezultatu będącego przedmiotem danego świadczenia wchodzącego w zakres przedmiotu zamówienia celem dostosowania go do skutków wystąpienia siły wyższej. 
 
Zamawiający przewiduje również możliwość wprowadzenia zmian treści umowy w sprawie zamówienia w przypadkach dozwolonych zgodnie z Wytycznymi w zakresie kwalifikowalności wydatków w ramach Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego, Europejskiego Funduszu Społecznego oraz Funduszu Spójności na lata 2021 - 2027. 
 
Wskazane powyżej zmiany będą dokonywane na wniosek Zamawiającego lub Wykonawcy, za zgodą obu stron, w formie aneksu do umowy w sprawie zamówienia sporządzonego na piśmie pod rygorem nieważności.
 </div>