Rozbudowa ciągu komunikacyjnego dróg powiatowych nr 2510W Czarnia –Surowe, nr 2509W Czarnia – Cupel –Surowe, nr 2586W Lesiny Wielkie – Rutkowo

Roboty budowlane

Tryb zamówienia	Wynik
Rodzaj zamówienia	Roboty budowlane
Tytuł	Rozbudowa ciągu komunikacyjnego dróg powiatowych nr 2510W Czarnia –Surowe, nr 2509W Czarnia – Cupel –Surowe, nr 2586W Lesiny Wielkie – Rutkowo
Zamawiający	Dostępne dla zalogowanych
Miejsce realizacji	Ostrołęka
Data publikacji	2025-09-11
Kod CPV	450000007 Roboty budowlane 452331206 Roboty w zakresie budowy dróg 452314009 Roboty budowlane w zakresie budowy linii energetycznych
Numer wyniku	6533973

<body><h1>Ogłoszenie o wykonaniu umowy<br>Roboty budowlane<br>Rozbudowa ciągu komunikacyjnego dróg powiatowych nr 2510W Czarnia –Surowe, nr 2509W Czarnia – Cupel –Surowe, nr 2586W Lesiny Wielkie – Rutkowo</h1><h2>SEKCJA I - ZAMAWIAJĄCY</h2><h3>1.1.) Nazwa zamawiającego:<span>Zarzad Dróg Powiatowych w Ostrołęce</span></h3><h3>1.3.) Krajowy Numer Identyfikacyjny:<span>REGON 550670938</span></h3><h3>1.4) Adres zamawiającego</h3><h3>1.4.1.) Ulica:<span>Lokalna 2</span></h3><h3>1.4.2.) Miejscowość:<span>Ostrołęka</span></h3><h3>1.4.3.) Kod pocztowy:<span>07-410</span></h3><h3>1.4.4.) Województwo:<span>mazowieckie</span></h3><h3>1.4.5.) Kraj:<span>Polska</span></h3><h3>1.4.6.) Lokalizacja NUTS 3:<span>PL924 - Ostrołęcki</span></h3><h3>1.4.7.) Numer telefonu:<span>+48 29 769 26 21; +48 29 769 49 20</span></h3><h3>1.4.8.) Numer faksu:<span>+48 29 769 49 28</span></h3><h3>1.4.9.) Adres poczty elektronicznej:<span>zdpoka@zdp.ostroleka.pl</span></h3><h3>1.4.10.) Adres strony internetowej zamawiającego:<span>www.zdp.ostroleka.pl</span></h3><h3>1.5.) Rodzaj zamawiającego:<span>Zamawiający publiczny - jednostka sektora finansów publicznych - jednostka samorządu terytorialnego</span></h3><h2>SEKCJA II – INFORMACJE PODSTAWOWE</h2><h3>2.1.) Identyfikator postępowania:<span>ocds-148610-e09c639d-0cdb-11ed-9a86-f6f4c648a056</span></h3><h3>2.2.) Numer ogłoszenia:<span>2025/BZP 00418991</span></h3><h3>2.3.) Wersja ogłoszenia:<span>01</span></h3><h3>2.4.) Data ogłoszenia:<span>2025-09-11</span></h3><h2>SEKCJA III – PODSTAWOWE INFORMACJE O POSTĘPOWANIU W WYNIKU KTÓREGO ZOSTAŁA ZAWARTA UMOWA</h2><h3>3.1.) Charakter zamówienia:</h3><p>Zamówienie klasyczne - od 130 000 zł, ale o wartości mniejszej niż progi unijne</p><h3>3.2.) Zamówienie było poprzedzone ogłoszeniem o zamówieniu albo ogłoszeniem o zamiarze zawarcia umowy w BZP lub Dz. Urz. UE:<span>Tak</span></h3><h3>3.2.1.) Numer ogłoszenia w BZP lub Dz. Urz. UE:<span>2022/BZP 00281430/01</span></h3><h3>3.3.) Czy zamówienie dotyczy projektu lub programu współfinansowanego ze środków Unii Europejskiej:</h3><p>Nie</p><h3>3.5.) Tryb udzielenia zamówienia wraz z podstawą prawną:</h3><p>Zamówienie udzielane jest w trybie podstawowym na podstawie: art. 275 pkt 2 ustawy</p><h3>3.6.) Rodzaj zamówienia:</h3><p>Roboty budowlane</p><h3>3.7.) Nazwa zamówienia:</h3><p>Rozbudowa ciągu komunikacyjnego dróg powiatowych nr 2510W Czarnia –Surowe, nr 2509W Czarnia – Cupel –Surowe, nr 2586W Lesiny Wielkie – Rutkowo</p><h3>3.8.) Krótki opis przedmiotu zamówienia:</h3><p>1.	Przedmiotem zamówienia jest:<br>Rozbudowa ciągu komunikacyjnego dróg powiatowych nr 2510W Czarnia –Surowe, nr 2509W Czarnia – Cupel –Surowe, nr 2586W Lesiny Wielkie – Rutkowo.<br><br>Zamówienie obejmuje:<br>Rozbudowa ciągu komunikacyjnego dróg powiatowych nr 2510W Czarnia –Surowe, nr 2509W Czarnia – Cupel –Surowe, nr 2586W Lesiny Wielkie – Rutkowo<br>w lokalizacji:<br>DP 2509W od km (-) 0+044,25 do km 1+760,00, tj. 1804,25m<br>DP 2510W od km 0+031,64 do km 3+840,00, tj. 3808,36m<br>DP 2510W od km 4+600,00 do km 4+892,00, tj. 292,00m<br>DP 2586W od km 0+000,00 do km do km 3+063, tj. 3063,00m<br>wlot DG na rondzie od km 0+000,00 do km 0+072,95, tj. 72,95m<br><br>A.	BRANŻA DROGOWA<br>1.	ROBOTY PRZYGOTOWAWCZE<br>1.1.	 Odtworzenie trasy i punktów wysokościowych<br>1.2.	 Wyniesienie i stabilizacja granic pasa drogowego<br>1.3.	 Usunięcie drzew lub krzaków<br>1.3.1.	Karczowanie drzew o śr. 10-35 cm<br>1.3.2.	Karczowanie drzew o śr. 36-55 cm<br>1.3.3.	Karczowanie drzew o śr. ponad 55 cm<br>1.3.4.	Karczowanie krzaków i poszycia<br>1.4.	 Zdjęcie warstwy ziemi urodzajnej<br>1.4.1.	Mechaniczne usunięcie warstwy ziemi urodzajnej (humusu) gr. w-wy pow. 35 cm<br>1.5.	 Rozbiórki elementów dróg, ogrodzeń i przepustów<br>1.5.1.	Rozebranie nawierzchni z mieszanek mineralno bitumicznych<br>1.5.2.	Rozebranie nawierzchni z betonu<br>1.5.3.	Rozebranie nawierzchni z kostki betonowej<br>1.5.4.	Rozebranie krawężników betonowych<br>1.5.5.	Rozebranie ogrodzeń z siatki<br>1.5.6.	Rozebranie ogrodzeń drewnianych<br>1.5.7.	Rozebranie przepustów<br>1.5.8.	Rozebranie słupków (masztów) do znaków drogowych<br>1.5.9.	Zdjęcie tarcz (tablic) znaków drogowych<br><br>2.	ROBOTY ZIEMNE<br>2.1.	 Wykonanie wykopów w gruntach I-V kat.<br>2.1.1.	Wykonanie wykopów mechanicznie w gr. kat. I-V z transportem urobku na odkład<br>2.2.	 Wykonanie nasypów<br>2.2.1.	Wykonanie nasypów mechanicznie gr. kat. I-VI z pozyskaniem i transportem gruntu<br><br>3.	ODWODNIENIE KORPUSU DROGOWEGO<br>3.1.	 Kanalizacja deszczowa<br>3.1.1.	Regulacja pionowa kratek ściekowych<br>3.1.2.	Regulacja pionowa zaworów wodociągowych i gazowych<br>3.2.	 Regulacja pionowa studzienek telefonicznych<br><br>4.	PODBUDOWY<br>4.1.	 Koryto wraz z profilowaniem i zagęszczeniem podłoża<br>4.1.1.	Koryto wykonane mechanicznie wraz z profilowaniem i zagęszczeniem podłoża w gruncie kat I-VI<br>4.2.	 Połączenie międzywarstwowe nawierzchni drogowej emulsją asfaltową<br>4.2.1.	Oczyszczenie warstw konstrukcyjnych nawierzchni<br>4.2.2.	Skropienie emulsją warstw konstrukcyjnych nawierzchni<br>4.2.3.	Podbudowa z mieszanki kruszywa niezwiązanego, grubość warstwy do 15 cm<br>4.3.	 Podbudowa z mieszanki kruszywa niezwiązanego, grubość warstwy 16-20cm<br>4.4.	 Podbudowa z mieszanki kruszywa niezwiązanego, grubość warstwy 21-25 cm<br>4.5.	 Podbudowa z mieszanki kruszywa niezwiązanego, grubość warstwy 21-25 cm<br>4.6.	 Podbudowa z mieszanki kruszywa niezwiązanego, grubość warstwy 26-30 cm<br>4.7.	 Podbudowa zasadnicza z betonu cementowego<br>4.8.	 Podbudowa z betonu asfaltowego<br><br>5.	NAWIERZCHNIE<br>5.1.	 Nawierzchnia z mieszanki kruszywa niezwiązanego<br>5.2.	 Nawierzchnia z betonu asfaltowego. Warstwa ścieralna<br>5.3.	 Nawierzchnia z betonu asfaltowego. Warstwa wiążąca<br>5.4.	 Wykonanie frezowania nawierzchni asfaltowych na zimno: śr grub w-wy 5cm<br>5.5.	 Recykling istniejącej nawierzchni jezdni<br>5.6.	 Nawierzchnia z kostki betonowej brukowej<br><br>6.	ROBOTY WYKOŃCZENIOWE<br>6.1.	 Umocnienie skarp, rowów i ścieków<br>6.1.1.	Umocnienie skarp brukowcem na podsypce<br>6.2.	Przepusty z rur polietylenowych spiralnie karbowanych pod zjazdami<br>6.2.1.	Ułożenie przepustów z rur polietylenowych spiralnie karbowanych o średnicy 40 cm pod zjazdami<br><br>7.	OZNAKOWANIE DRÓG I URZĄDZENIA BEZPIECZEŃSTWA RUCHU<br>7.1.	 Oznakowanie poziome<br>7.2.	 Oznakowanie poziome jezdni materiałami grubowarstwowymi - linie ciągłe<br>7.3.	 Oznakowanie poziome jezdni materiałami grubowarstwowymi - linie przerywane<br>7.4.	 Oznakowanie poziome jezdni materiałami grubowarstwowymi - linie na     skrzyżowaniach<br>7.5.	 Oznakowanie poziome jezdni materiałami grubowarstwowymi - strzałki i inne symbole<br>7.6.	 Oznakowanie poziome jezdni punktowymi elementami odblaskowymi<br>7.7.	 Usunięcie starego oznakowania poziomego jezdni<br>7.8.	 Oznakowanie pionowe<br>7.8.1.	Ustawienie słupków z rur stalowych dla znaków drogowych<br>7.8.2.	Przymocowanie tarcz znaków drogowych odblaskowych do gotowych słupków<br>7.9.	 Ustawienie słupków prowadzących<br>7.10.	 Bariery ochronne stalowe<br>7.10.1.	 Bariery ochronne stalowe jednostronne<br><br>8.	ELEMENTY ULIC<br>8.1.	 Ustawienie krawężników betonowych<br>8.2.	 Obrzeża betonowe<br><br>9.	ROBOTY DODATKOWE<br>9.1.	 Odwodnienie drogi<br>9.2.	 Roboty dodatkowe<br>9.3.	 Połączenie istniejącej i projektowanej nawierzchni bitumicznej<br><br>B.	BRANŻA TELETECHNICZNA - PRZEBUDOWA SIECI Orange Polska S.A.<br>C.	BRANŻA ELEKTRYCZNA – BUDOWA OŚWIETLENIA<br>D.	BRANŻA ELEKTRYCZNA – PRZEBUDOWA SIECI NN<br>E.	BRANŻA ELEKTRYCZNA – PRZEBUDOWA SIECI SN<br>F.	BRANŻA DROGOWA – OBIEKTY INŻYNIERSKIE<br><br>Uwaga!<br>Wszystkie materiały z rozbiórki stanowią własność Zamawiającego. Elementy betonowe nadające się do ponownego użycia należy przetransportować na bazę ODM w Myszyńcu, ul. Reymonta 48, 07-430 Myszyniec. Koszty związane ze składowaniem, załadunkiem, transportem i rozładunkiem tych materiałów obciążają Wykonawcę.<br><br>2.	Szczegółowy opis realizacji przedmiotu zamówienia zawierają: dokumentacja projektowa, przedmiary robót i specyfikacje techniczne wykonania i odbioru robót, stanowiące załączniki do SWZ.</p><h3>3.9.) Główny kod CPV:<span>45000000-7 - Roboty budowlane</span></h3><h3>3.10.) Dodatkowy kod CPV:<span><p>45233120-6 - Roboty w zakresie budowy dróg</p><p>45231400-9 - Roboty budowlane w zakresie budowy linii energetycznych</p></span></h3><h2>SEKCJA IV – PODSTAWOWE INFORMACJE O ZAWARTEJ UMOWIE</h2><h3>4.1.) Data zawarcia umowy:<span>2022-10-17</span></h3><h3>4.2.) Okres realizacji zamówienia:</h3>1033 dni<h3>4.3.) Dane wykonawcy, z którym zawarto umowę:</h3><h3>4.3.1.) Nazwa (firma) wykonawcy, któremu udzielono zamówienia (w przypadku wykonawców ubiegających się wspólnie o udzielenie zamówienia – dotyczy pełnomocnika, o którym mowa w art. 58 ust. 2 ustawy):<span>Polski Asfalt Produkt Sp. z o.o.</span></h3><h3>4.3.2.) Krajowy Numer Identyfikacyjny:<span>7582141014</span></h3><h3>4.3.3.) Ulica:<span>Lokalna 2</span></h3><h3>4.3.4.) Miejscowość:<span>Ostrołęka</span></h3><h3>4.3.5.) Kod pocztowy:<span>07-410</span></h3><h3>4.3.6.) Województwo:<span>mazowieckie</span></h3><h3>4.3.7.) Kraj:<span>Polska</span></h3><h3>4.4.) Wartość umowy:<span>20587633,47                PLN</span></h3><h3>4.5.) Numer ogłoszenia o wyniku postępowania zamieszczonego w BZP lub numer ogłoszenia o udzieleniu zamówienia opublikowanego w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej:<span>2022/BZP 00395696/01</span></h3><h2>SEKCJA V PRZEBIEG REALIZACJI UMOWY</h2><h3>5.1.) Czy umowa została wykonana:<span>Tak</span></h3><h3>5.2.) Termin wykonania umowy:<span>2025-08-14</span></h3><h3>5.3.) Czy umowę wykonano w pierwotnie określonym terminie:<span>Nie</span></h3><h3>5.4.) Informacje o zmianach umowy</h3><h3>5.4.1.) Liczba zmian:<span>6</span></h3><h3>5.4.2.) Numer zmiany:<span>1</span></h3><h3>5.4.3.) Podstawa prawna zmiany:</h3><p>art. 455 ust. 1 pkt 4 ustawy</p><h3>5.4.4.) Przyczyny dokonania zmian:</h3><p>W dniu 27.10.2022r. Wykonawca zwrócił się do Zamawiającego z wnioskiem o zmianę rozliczenia robót, które zostały określone w par. 8 ust. 3 umowy (zmiana wartości trzeciej transzy płatnej w 2023r. na kwotę 500 000,00 zł brutto i czwartej transzy wynagrodzenia płatnej w 2024r. na kwotę 5 087 633,47 zł brutto), prośbę swą motywując ogromnym wzrostem cen materiałów, a także ich brakiem oraz trudnościami z dostawą, które to spowodowane są konfliktem zbrojnym w Ukrainie. W związku z powyższym Wykonawca założył, że w 2023 r. będzie w stanie zrealizować mniejszy zakres robót wobec czego zwrócił się o zmniejszenie trzeciej transzy, oraz zwiększenie czwartej transzy wynagrodzenia, licząc że w 2024r. sytuacja znacznie się poprawi.</p><h3>5.4.5.) Krótki opis zamówienia po zmianie:</h3><p>Zarząd Powiatu Ostrołęckiego na posiedzeniu w dniu 04.11.2022r., po uzyskaniu opinii prawnej w sprawie, wyraził zgodę na zmianę wysokości transz trzeciej i czwartej wynagrodzenia. Transza trzecia została zmniejszona z wysokości 3 000 000,00 zł brutto do kwoty 500 000,00 zł brutto, transza czwarta zwiększona z wysokości 2 587 633,47 zł brutto do kwoty 5 087 633,47 zł brutto. Zmiana umowy została przeprowadzona na podstawie art. 455 ust. 1 pkt 4) ustawy Pzp.</p><h3>5.4.8.) Wzrost ceny w związku ze zmianą umowy/umowy ramowej:<span>Nie</span></h3><h3>5.4.2.) Numer zmiany:<span>2</span></h3><h3>5.4.3.) Podstawa prawna zmiany:</h3><p>art. 455 ust. 1 pkt 1 ustawy</p><h3>5.4.4.) Przyczyny dokonania zmian:</h3><p>W dniu 14.08.2024 r. Wykonawca zwrócił się do Zamawiającego z wnioskiem o przedłużenie terminu realizacji umowy do dnia 30.11.2024r., przedstawiając uzasadnienie. Następnie w dniu 18.09.2024r. Wykonawca przedłożył wniosek uzupełniający do pisma z dnia 14.08.2024r.,w którym to wskazał, że z uwagi na obecną sytuację oraz zbliżający się okres zimowy, w którym niemożliwe będzie wykonanie niektórych robót budowlanych np. oznakowania poziomego, humusowania i obsiania trawą wnioskuje o przesunięcie terminu wykonania zadania do dnia 30.03.2025r. Wykonawca załączył do wniosku proponowany harmonogram rzeczowo-finansowy.</p><h3>5.4.5.) Krótki opis zamówienia po zmianie:</h3><p>Zarząd Powiatu Ostrołęckiego po zasięgnięciu opinii prawnej w sprawie, na posiedzeniu w dniu 27.09.2024 r., wyraził zgodę na przedłużenie terminu realizacji zadania do dnia 31.01.2025r. , tj. do 837 dni od dnia podpisania umowy wraz ze zmianą harmonogramu płatności. Zmiana umowy została przeprowadzona na podstawie § 26 ust. 1 pkt 1 lit. a) oraz lit. e) oraz na podstawie § 26 ust. 1 pkt 6) kontraktu. Zmiana umowy została przewidziana w ogłoszeniu o zamówieniu oraz SWZ.</p><h3>5.4.8.) Wzrost ceny w związku ze zmianą umowy/umowy ramowej:<span>Nie</span></h3><h3>5.4.2.) Numer zmiany:<span>3</span></h3><h3>5.4.3.) Podstawa prawna zmiany:</h3><p>art. 455 ust. 1 pkt 4 ustawy</p><h3>5.4.4.) Przyczyny dokonania zmian:</h3><p>W dniu 29.11.2024r. Wykonawca zwrócił się do Zamawiającego z wnioskiem o zmianę zapisu § 8 ust. 3 lit. c) umowy dotyczącego wypłaty trzeciej transzy wynagrodzenia. Wykonawca uzasadnił swą prośbę okresem zimowym, kiedy to w każdej chwili mogą wystąpić niekorzystne warunki atmosferyczne, opady śniegu, minusowe temperatury co uniemożliwi wykonywanie robót budowalnych a w szczególności robót bitumicznych. Wykonawca wskazał, że zakres robót do wykonania zgodnie z harmonogramem może ulec zmianie, a co za tym idzie wartość trzeciej transzy.</p><h3>5.4.5.) Krótki opis zamówienia po zmianie:</h3><p>Aneksem Nr 3 z dnia 12.12.2024r. - § 8 ust. 3 lit. c) umowy o treści: "c) trzecia transza, wypłacana ze środków własnych Zamawiającego, w wysokości 3 590 633,47 zł brutto, na podstawie faktury częściowej za wykonane roboty budowlane, w oparciu o protokół odbioru częściowego, sporządzony zgodnie z zasadami wskazanymi w ust. 5 niniejszego paragrafu – płatna w 2024 roku;" otrzymał brzmienie: "c) trzecia transza, wypłacana ze środków własnych Zamawiającego, do wysokości 3 590 633,47 zł brutto, na podstawie faktury częściowej za wykonane roboty budowlane, w oparciu o protokół odbioru częściowego, sporządzony zgodnie z zasadami wskazanymi w ust. 5 niniejszego paragrafu – płatna w 2024 roku;"</p><h3>5.4.8.) Wzrost ceny w związku ze zmianą umowy/umowy ramowej:<span>Nie</span></h3><h3>5.4.2.) Numer zmiany:<span>4</span></h3><h3>5.4.3.) Podstawa prawna zmiany:</h3><p>art. 455 ust. 1 pkt 1 ustawy</p><h3>5.4.4.) Przyczyny dokonania zmian:</h3><p>W dniu 31.01.2025 r. Wykonawca zwrócił się do Zamawiającego z wnioskiem o przedłużenie terminu realizacji umowy do dnia 15.05.2025r. Prośbą swą Wykonawca umotywował następującymi okolicznościami: okres zimowy nie pozwalał na wykonywanie wielu robót drogowych, w okresie zimowym w petrochemiach wprowadzane są przerwy technologiczne, które dotyczą produkcji asfaltów drogowych, w związku z czym nie ma możliwości zakupu tychże materiałów w celu produkcji mieszanek mineralno-bitumicznych. Wykonawca wskazał, że warunki atmosferyczne panujące w ostatnich miesiącach, opady deszczu, śniegu, minusowe temperatury całkowicie uniemożliwiały kontynuowanie robót na zadaniu. Mając na uwadze należyte wykonanie robót, zgodnie z obowiązującymi normami oraz SST w takich warunkach pogodowych roboty nie mogły być wykonywane.</p><h3>5.4.5.) Krótki opis zamówienia po zmianie:</h3><p>Zarząd Powiatu Ostrołęckiego po zasięgnięciu opinii prawnej w sprawie, na posiedzeniu w dniu 20.03.2025 r., wyraził zgodę na przedłużenie terminu realizacji zadania do dnia 15.05.2025r. , tj. do 941 dni od dnia podpisania umowy. Zmiana umowy została przeprowadzona na podstawie § 26 ust. 1 pkt 1 lit. a) oraz lit. e) kontraktu. Zmiana umowy została przewidziana w ogłoszeniu o zamówieniu oraz SWZ.</p><h3>5.4.8.) Wzrost ceny w związku ze zmianą umowy/umowy ramowej:<span>Nie</span></h3><h3>5.4.2.) Numer zmiany:<span>5</span></h3><h3>5.4.3.) Podstawa prawna zmiany:</h3><p>art. 455 ust. 1 pkt 4 ustawy</p><h3>5.4.4.) Przyczyny dokonania zmian:</h3><p>W dniu 24.03.2025r. Wykonawca zwrócił się do Zamawiającego z wnioskiem o zmianę zapisu w umowie dotyczącego wysokości wypłaty czwartej transzy wynagrodzenia. Wykonawca uzasadnił, że w związku z obiektywnymi trudnościami wykonania zakresu trzeciej transzy robót, tj. okres zimowy, niekorzystne warunki atmosferyczne, opady śniegu, minusowe temperatury, które to uniemożliwiły wykonywanie robót budowlanych, a w szczególności robót bitumicznych, trzecia transza wynagrodzenia nie została zrealizowana w całości - wypłacono ją w kwocie 1 711 927,28 zł brutto. Wobec powyższego Wykonawca wniósł o zmianę zapisu dotyczącego wartości robót w czwartej transzy (czwarta transza powiększona o różnicę niewykonanej trzeciej transzy) zgodnie z harmonogramem robót.</p><h3>5.4.5.) Krótki opis zamówienia po zmianie:</h3><p>Aneksem Nr 5 z dnia 10.04.2025r. zmieniono postanowienia umowy na podstawie § 26 ust. 1 pkt 6) kontraktu oraz art. 455 ust. 1 pkt 4 ustawy Pzp w ten sposób, że: § 8 ust. 3 lit. c) i d) umowy otrzymał brzmienie: 3. Wynagrodzenie za realizację przedmiotu umowy, o którym mowa w § 2 ust. 1, płatne będzie w następujący sposób: (…) c) trzecia transza, wypłacana ze środków własnych Zamawiającego, w wysokości 1 711 927,28 zł brutto, na podstawie faktury częściowej za wykonane roboty budowlane, w oparciu o protokół odbioru częściowego, sporządzony zgodnie z zasadami wskazanymi w ust. 5 niniejszego paragrafu – płatna w 2024 roku; d) czwarta transza, wypłacana ze środków własnych Zamawiającego, w wysokości 3 875 706,19 zł brutto, na podstawie faktury częściowej za wykonane roboty budowlane, w oparciu o protokół odbioru częściowego, sporządzony zgodnie z zasadami wskazanymi w ust. 5 niniejszego paragrafu – płatna w 2025 roku;</p><h3>5.4.8.) Wzrost ceny w związku ze zmianą umowy/umowy ramowej:<span>Nie</span></h3><h3>5.4.2.) Numer zmiany:<span>6</span></h3><h3>5.4.3.) Podstawa prawna zmiany:</h3><p>art. 455 ust. 1 pkt 1 ustawy</p><h3>5.4.4.) Przyczyny dokonania zmian:</h3><p>W dniu 15.05.2025r. Wykonawca zwrócił się do Zamawiającego z wnioskiem o przesunięcie terminu zakończenia robót budowlanych do dnia 15.08.2025r. Prośbę swą Wykonawca umotywował następującymi okolicznościami: warunki atmosferyczne w miesiącu lutym (okres zimowy) nie sprzyjały wykonywaniu robót drogowych, a miesiąc kwiecień 2025r. obfitował w liczne opady deszczu przez co powstawały opóźnienia w realizacji robót. Wykonawca wskazał, że opóźnienia powstały również z powodu słupów oświetleniowych znajdujących się w pasie drogowym, których nie można było przestawić z przyczyn niezależnych od Wykonawcy. Podczas realizacji robót elektrycznych okazało się, że Powiat Ostrołęcki dopiero w dniach: 9.05.2025r., 25.04.2025r., 25.04.2025r.,  25.04.2025r. zawarł umowy o przyłączenie do sieci dystrybucyjnej do szaf oświetleniowych. Ponadto, z harmonogramów przyłącza do warunków przyłączenia i umowy wynikało, że termin przyłączenia może być bardzo odległy, tj. nawet 14.10.2026r..</p><h3>5.4.5.) Krótki opis zamówienia po zmianie:</h3><p>Zarząd Powiatu Ostrołęckiego, po zasięgnięciu opinii prawnej w sprawie, na posiedzeniu w dniu 03.06.2025r. wyraził zgodę na przedłużenie terminu realizacji umowy o 3 miesiące, tj. do dnia 15.08.2025r. (1033 dni od dnia podpisania umowy). Zmiana umowy została przeprowadzona na podstawie § 26 ust. 1 pkt 1 lit. a) oraz lit. e) kontraktu. Zmiana umowy została przewidziana w ogłoszeniu o zamówieniu oraz SWZ.</p><h3>5.4.8.) Wzrost ceny w związku ze zmianą umowy/umowy ramowej:<span>Nie</span></h3><h3>5.5.) Łączna wartość wynagrodzenia wypłacona z tytułu zrealizowanej umowy:<span>13462633,47                PLN</span></h3><h3>5.6.) Czy umowa została wykonana należycie:<span>Tak</span></h3><h3>5.7.) Podczas realizacji zamówienia zamawiający kontrolował przewidziane w zawartej umowie wymagania:</h3><p>w zakresie zatrudnienia na podstawie stosunku pracy, w okolicznościach, o których mowa w art. 95 ustawy</p></body>