Robota budowlana w zakresie: remontu części wojskowej bocznicy kolejowej w kompleksie wojskowym w Jawidzu.

Roboty budowlane

Tryb zamówienia	Wynik
Rodzaj zamówienia	Roboty budowlane
Tytuł	Robota budowlana w zakresie: remontu części wojskowej bocznicy kolejowej w kompleksie wojskowym w Jawidzu.
Zamawiający	Dostępne dla zalogowanych
Miejsce realizacji	Zamość
Data publikacji	2025-08-13
Dotyczy zamówienia	12-07-2025/6391469
Kod CPV	452220009 Roboty budowlane w zakresie robót inżynieryjnych, z wyjątkiem mostów, tuneli, szybów i kolei podziemnej
Numer wyniku	6469104

<body><h1>Ogłoszenie o wyniku postępowania<br>Roboty budowlane<br>Robota budowlana w zakresie: remontu części wojskowej bocznicy kolejowej w kompleksie wojskowym w Jawidzu.</h1><h2>SEKCJA I - ZAMAWIAJĄCY</h2><h3>1.1.) Rola zamawiającego</h3>Postępowanie prowadzone jest samodzielnie przez zamawiającego<h3>1.2.) Nazwa zamawiającego:<span>32 Wojskowy Oddział Gospodarczy w Zamościu</span></h3><h3>1.4) Krajowy Numer Identyfikacyjny:<span>REGON 061402337</span></h3><h3>1.5) Adres zamawiającego</h3><h3>1.5.1.) Ulica:<span>Wojska Polskiego 2F</span></h3><h3>1.5.2.) Miejscowość:<span>Zamość</span></h3><h3>1.5.3.) Kod pocztowy:<span>22-400</span></h3><h3>1.5.4.) Województwo:<span>lubelskie</span></h3><h3>1.5.5.) Kraj:<span>Polska</span></h3><h3>1.5.6.) Lokalizacja NUTS 3:<span>PL812 - Chełmsko-zamojski</span></h3><h3>1.5.7.) Numer telefonu:<span>261181536</span></h3><h3>1.5.8.) Numer faksu:<span>261181607</span></h3><h3>1.5.9.) Adres poczty elektronicznej:<span>32wog.zampub@ron.mil.pl</span></h3><h3>1.5.10.) Adres strony internetowej zamawiającego:<span>www.32wog.wp.mil.pl</span></h3><h3>1.6.) Adres strony internetowej prowadzonego postępowania:</h3>https://platformazakupowa.pl/pn/32wog<h3>1.7.) Rodzaj zamawiającego:<span>Zamawiający publiczny - inny zamawiający</span></h3><br>Wojskowa Jednostka Budżetowa<h3>1.8.) Przedmiot działalności zamawiającego:<span>Obrona</span></h3><h2>SEKCJA II – INFORMACJE PODSTAWOWE</h2><h3>2.1.) Ogłoszenie dotyczy:</h3><p>Zamówienia publicznego</p><h3>2.2.) Ogłoszenie dotyczy usług społecznych i innych szczególnych usług:<span>Nie</span></h3><h3>2.3.) Nazwa zamówienia albo umowy ramowej:</h3>Robota budowlana w zakresie: remontu części wojskowej bocznicy kolejowej w kompleksie wojskowym w Jawidzu.<h3>2.4.) Identyfikator postępowania:<span>ocds-148610-2d395b23-9090-4cd9-936d-7072251f6133</span></h3><h3>2.5.) Numer ogłoszenia:<span>2025/BZP 00374412</span></h3><h3>2.6.) Wersja ogłoszenia:<span>01</span></h3><h3>2.7.) Data ogłoszenia:<span>2025-08-13</span></h3><h3>2.8.) Zamówienie albo umowa ramowa zostały ujęte w planie postępowań:<span>Tak</span></h3><h3>2.9.) Numer planu postępowań w BZP:<span>2025/BZP 00108858/11/P</span></h3><h3>2.10.) Identyfikator pozycji planu postępowań:</h3><p>1.1.11 Jawidz- Remont wojskowej bocznicy kolejowej nr 215</p><h3>2.11.) Czy zamówienie albo umowa ramowa dotyczy projektu lub programu współfinansowanego ze środków        Unii Europejskiej:<span>Nie</span></h3><h3>2.13.) Zamówienie/umowa ramowa było poprzedzone ogłoszeniem o zamówieniu/ogłoszeniem o zamiarze        zawarcia umowy:<span>Tak</span></h3><h3>2.14.) Numer ogłoszenia:<span>2025/BZP 00320520</span></h3><h2>SEKCJA III – TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA LUB ZAWARCIA UMOWY RAMOWEJ</h2><h3>3.1.) Tryb udzielenia zamówienia wraz z podstawą prawną<span>Zamówienie udzielane jest w trybie podstawowym na podstawie: art. 275 pkt 1 ustawy</span></h3><h2>SEKCJA IV – PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA</h2><h3>4.1.) Numer referencyjny:<span>ZP/TP/39/2025</span></h3><h3>4.2.) Zamawiający udziela zamówienia w częściach, z których każda stanowi przedmiot odrębnego postępowania:<span>Nie</span></h3><h3>4.4.) Rodzaj zamówienia:<span>Roboty budowlane</span></h3><h3>4.5.1.) Krótki opis przedmiotu zamówienia</h3><p>Remont części wojskowej bocznicy kolejowej w kompleksie wojskowym w Jawidzu<br>Zakres prac:<br>TOR NR 101<br>rozjazd Nr 200 /rozbiórka + zabudowa torem/<br>Rozbiórka ręczna kolejowych rozjazdów zwyczajnych o skosie 1:9 i promieniu 205. Szyny S-42 zw. lewy, długości 28,11 mb.<br>Usuwanie podsypki spycharką.<br>Załadowanie żelbetowych podkładów kolejowych na wagony kolejowe w składach i bazach.<br>Wyładowanie żelbetowych podkładów kolejowych z wózków torowych z odrzuceniem poza skrajnię.<br>Przygotowanie toru na podsypce z pospółki lub żwiru do mechanicznego podbijania podkładów - 1 warstwa 15 cm.<br>Układanie toru kolejowego /nr 101/ montowanego na budowie na podkładach betonowych o rozstawie normalnym. Szyny S49 o długości 30 m przy dostawie materiałów luzem torem budowanym.<br>Podbijanie toru podbijakami pneumatycznymi, podsypka z tłucznia.<br>Oprofilowanie nowo ułożonego toru na podsypce z tłucznia.<br>Roboty torowe<br>Wymiana pojedynczych podkładów drewnianych na wkrętach i śrubach stopowych na podsypce z tłucznia. km. 2,330-2,630 - 470 szt.; km. 3,100-3,700 - 90 szt. Podkłady do utylizacji.<br>Wymiana pojedynczych podkładów podzłączowych zespolonych drewnianych na wkrętach na podsypce z tłucznia. Wkręty 50% nowe. Podkłady do utylizacji.<br>Ręczne balastowanie torów na podkładach drewnianych tłuczniem staroużytecznym. Warstwa wgłębna. km. 2,330-2,630; km. 3,100-3,700; rozstaw podkładów - 0,65 m.<br>TOR NR 102 - wymiana 12 szt. podkładów drewnianych<br>Wymiana pojedynczych podkładów drewnianych na wkrętach i śrubach stopowych na podsypce z tłucznia. za Rz Nr 201. Podkłady do utylizacji.<br>Ręczne balastowanie torów na podkładach drewnianych tłuczniem staroużytecznym. Warstwa wgłębna. - rozstaw podkładów - 0,65 m.<br>TOR NR 103 - wymiana 180 szt. podkładów drewnianych z wymianą 50% wkrętów i pierścieni sprężystych<br>Wymiana pojedynczych podkładów drewnianych na wkrętach i śrubach stopowych na podsypce z tłucznia. km. 0,100-0,345. Podkłady do utylizacji.<br>Ręczne balastowanie torów na podkładach drewnianych tłuczniem staroużytecznym. Warstwa wgłębna. km. 0,100-0,345; rozstaw podkładów - 0,65 m.<br>TOR NR 105 - wymiana 22 szt. podkładów drewnianych<br>Wymiana pojedynczych podkładów drewnianych na wkrętach i śrubach stopowych na podsypce z tłucznia. Podkłady do utylizacji.<br>Ręczne balastowanie torów na podkładach drewnianych tłuczniem staroużytecznym. Warstwa wgłębna - rozstaw podkładów - 0,65 m.<br>Rozjazd NR 201 /S 49 zw.l ewy, skos 1:9 długość - 27,14 mb./ - wymiana podrozjazdnic drewnianych<br>Wymiana pojedynczych podrozjazdnic drewnianych w rozjazdach typu ciężkiego na podsypce z tłucznia. Podkłady do utylizacji /4 szt./ pod szynami łączącymi 2 szt. i pod krzyżownicą - 2 szt.<br>Rozjazd NR 202 /S 49 zw. prawy, skos 1:9 długość - 27,14 mb./ - wymiana lewej szyny łączącej<br>Wymiana pojedynczych szyn mocowanych śrubami stopowymi - wkrętami w torze o nawierzchni typu ciężkiego.<br>Rozjazd NR 204 /S 42 zw. prawy, skos 1:9 długość - 28,14 mb./- wymiana podrozjazdnic drewnianych<br>Wymiana pojedynczych podrozjazdnic drewnianych w rozjazdach typu ciężkiego na podsypce z tłucznia. Podkłady do utylizacji /11 szt./ pod zwrotnicą 8 szt. i pod szynami łączącymi 3 szt.<br>Wywóz i utylizacja podkładów drewnianych<br>Utylizacja zużytych podrozjazdnic drewnianych z wymiany rozjazdu.<br>Utylizacja zużytych podkładów drewnianych.<br><br>SZCZEGÓŁOWY OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA OKREŚLAJĄ:<br><br>1)	Specyfikacja Techniczna Wykonania i Odbioru Robót (STWiOR), stanowiąca Załącznik nr 1 do SWZ;<br>2)	Przedmiar- stanowiący Załącznik nr 2 do SWZ.</p><h3>4.5.3.) Główny kod CPV:<span>45222000-9 - Roboty budowlane w zakresie robót inżynieryjnych, z wyjątkiem mostów, tuneli, szybów i kolei podziemnej</span></h3><h2>SEKCJA V ZAKOŃCZENIE POSTĘPOWANIA</h2><h3>5.1.) Postępowanie zakończyło się zawarciem umowy albo unieważnieniem postępowania:<span>Postępowanie/cześć postępowania zakończyła się zawarciem umowy</span></h3><h2>SEKCJA VI OFERTY</h2><h3>6.1.) Liczba otrzymanych ofert lub wniosków:<span>6</span></h3><h3>6.1.2.) Liczba ofert dodatkowych:<span>0</span></h3><h3>6.1.3.) Liczba otrzymanych od MŚP:<span>6</span></h3><h3>6.1.4.) Liczba ofert wykonawców z siedzibą w państwach EOG innych niż państwo zamawiającego:<span>0</span></h3><h3>6.1.5.) Liczba ofert wykonawców z siedzibą w państwie spoza EOG:<span>0</span></h3><h3>6.1.6.) Liczba ofert odrzuconych, w tym liczba ofert zawierających rażąco niską cenę lub koszt:<span>3</span></h3><h3>6.1.7.) Liczba ofert zawierających rażąco niską cenę lub koszt:<span>0</span></h3><h3>6.2.) Cena lub koszt oferty z najniższą ceną lub kosztem:<span>539847,00 PLN</span></h3><h3>6.3.) Cena lub koszt oferty z najwyższą ceną lub kosztem:<span>933116,14 PLN</span></h3><h3>6.4.) Cena lub koszt oferty wykonawcy, któremu udzielono zamówienia:<span>539847,00 PLN</span></h3><h3>6.5.) Do wyboru najkorzystniejszej oferty zastosowano aukcję elektroniczną:<span>Nie</span></h3><h3>6.6.) Oferta wybranego wykonawcy jest ofertą wariantową:<span>Nie</span></h3><h2>SEKCJA VII WYKONAWCA, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA</h2><h3>7.1.) Czy zamówienie zostało udzielone wykonawcom wspólnie ubiegającym się o udzielenie        zamówienia:<span>Nie</span></h3><h3>7.2.) Wielkość przedsiębiorstwa wykonawcy:<span>Mikro przedsiębiorca</span></h3><h3>7.3.) Dane (firmy) wykonawcy, któremu udzielono zamówienia:</h3><h3>7.3.1) Nazwa (firma) wykonawcy, któremu udzielono zamówienia:<span>Piotr Skowroński, Zakład Usługowo-Handlowo-Produkcyjny "SKOREM"</span></h3><h3>7.3.2) Krajowy Numer Identyfikacyjny:<span>NIP: 7490013082</span></h3><h3>7.3.3) Ulica:<span>Aleksnadra Głowackiego nr 7 lok. 6</span></h3><h3>7.3.4) Miejscowość:<span>Kędzierzyn-Koźle</span></h3><h3>7.3.5) Kod pocztowy:<span>47-220</span></h3><h3>7.3.6.) Województwo:<span>opolskie</span></h3><h3>7.3.7.) Kraj:<span>Polska</span></h3><h3>7.4.) Czy wykonawca przewiduje powierzenie wykonania części zamówienia podwykonawcom?:<span>Nie</span></h3><h2>SEKCJA VIII UMOWA</h2><h3>8.1.) Data zawarcia umowy:<span>2025-08-12</span></h3><h3>8.2.) Wartość umowy/umowy ramowej:<span>539847,00 PLN</span></h3><h3>8.3.) Okres realizacji zamówienia albo umowy ramowej:<span>90 dni</span></h3><h3>8.4.) Zamawiający przewiduje następujące wymagania związane z realizacją zamówienia:<span><p>w zakresie zatrudnienia na podstawie stosunku pracy, w okolicznościach, o których mowa w art. 95 ustawy</p></span></h3></body>