„Przebudowa drogi gminnej publicznej w miejscowości Kopanka Druga”

Roboty budowlane

Tryb zamówienia	Wynik
Rodzaj zamówienia	Roboty budowlane
Tytuł	„Przebudowa drogi gminnej publicznej w miejscowości Kopanka Druga”
Zamawiający	Dostępne dla zalogowanych
Miejsce realizacji	Gronowo Elbląskie
Data publikacji	2025-07-08
Kod CPV	452332506 Roboty w zakresie nawierzchni, z wyjątkiem dróg 452332238 Wymiana nawierzchni drogowej 452331237 Roboty budowlane w zakresie dróg podrzędnych
Numer wyniku	6381296

<body><h1>Ogłoszenie o wykonaniu umowy<br>Roboty budowlane<br>„Przebudowa drogi gminnej publicznej w miejscowości Kopanka Druga”</h1><h2>SEKCJA I - ZAMAWIAJĄCY</h2><h3>1.1.) Nazwa zamawiającego:<span>GMINA GRONOWO ELBLĄSKIE</span></h3><h3>1.3.) Krajowy Numer Identyfikacyjny:<span>REGON 170748070</span></h3><h3>1.4) Adres zamawiającego</h3><h3>1.4.1.) Ulica:<span>ul. Łączności 3</span></h3><h3>1.4.2.) Miejscowość:<span>Gronowo Elbląskie</span></h3><h3>1.4.3.) Kod pocztowy:<span>82-335</span></h3><h3>1.4.4.) Województwo:<span>warmińsko-mazurskie</span></h3><h3>1.4.5.) Kraj:<span>Polska</span></h3><h3>1.4.6.) Lokalizacja NUTS 3:<span>PL621 - Elbląski</span></h3><h3>1.4.9.) Adres poczty elektronicznej:<span>gminagronowo@gminagronowo.pl</span></h3><h3>1.4.10.) Adres strony internetowej zamawiającego:<span>www.gminagronowo.pl</span></h3><h3>1.5.) Rodzaj zamawiającego:<span>Zamawiający publiczny - jednostka sektora finansów publicznych - jednostka samorządu terytorialnego</span></h3><h2>SEKCJA II – INFORMACJE PODSTAWOWE</h2><h3>2.1.) Identyfikator postępowania:<span>ocds-148610-17ca7897-2e24-11ef-86d2-4e696a6d8c25</span></h3><h3>2.2.) Numer ogłoszenia:<span>2025/BZP 00313091</span></h3><h3>2.3.) Wersja ogłoszenia:<span>01</span></h3><h3>2.4.) Data ogłoszenia:<span>2025-07-08</span></h3><h2>SEKCJA III – PODSTAWOWE INFORMACJE O POSTĘPOWANIU W WYNIKU KTÓREGO ZOSTAŁA ZAWARTA UMOWA</h2><h3>3.1.) Charakter zamówienia:</h3><p>Zamówienie klasyczne - od 130 000 zł, ale o wartości mniejszej niż progi unijne</p><h3>3.2.) Zamówienie było poprzedzone ogłoszeniem o zamówieniu albo ogłoszeniem o zamiarze zawarcia umowy w BZP lub Dz. Urz. UE:<span>Tak</span></h3><h3>3.2.1.) Numer ogłoszenia w BZP lub Dz. Urz. UE:<span>2024/BZP 00373567</span></h3><h3>3.3.) Czy zamówienie dotyczy projektu lub programu współfinansowanego ze środków Unii Europejskiej:</h3><p>Nie</p><h3>3.5.) Tryb udzielenia zamówienia wraz z podstawą prawną:</h3><p>Zamówienie udzielane jest w trybie podstawowym na podstawie: art. 275 pkt 1 ustawy</p><h3>3.6.) Rodzaj zamówienia:</h3><p>Roboty budowlane</p><h3>3.7.) Nazwa zamówienia:</h3><p>„Przebudowa drogi gminnej publicznej w miejscowości Kopanka Druga”</p><h3>3.8.) Krótki opis przedmiotu zamówienia:</h3><p>1.	Przedmiotem zamówienia jest wykonanie zadania inwestycyjnego pod nazwą „Przebudowa drogi gminnej publicznej w miejscowości Kopanka Druga” o załączoną dokumentację projektową oraz Specyfikację Techniczną Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych zwanej dalej STWiORB.<br>2.	Przedmiot zamówienia współfinansowany ze środków pochodzących z Rządowego Funduszu „Polski Ład: Program Inwestycji Strategicznych Edycja6PGR/2023/4650/PolskiLad”.<br>3.	Zakres przedmiotu zamówienia obejmuje niżej podane zadania:<br>1)	Zadanie 1: Przebudowa drogi gminnej publicznej w miejscowości Kopanka Druga.<br>Zadanie obejmuje między innymi:<br>•	Przebudowę istniejącej drogi gminnej z zastosowaniem nawierzchni z płyt drogowych betonowych pełnych gr. 15cm podwójnie zbrojonych prętami 12mm i 8mm. W celu uzyskania projektowanej szerokości jezdni wynoszącej 5,00m przyjęto wzdłużny układ płyt o dwóch szerokościach 1,50m oraz 1,00m tj.: 1x1,50m +2x1,00m +1x1,50m. Długość płyt drogowych 3,00m. W celu zapewnienia sztywności wzdłużnej płyt drogowych betonowych należy zastosować dwie warstwy zbrojenia. Przy czym średnica prętów zbrojenia głównego nie może być mniejsza niż 12mm a średnica prętów rozdzielczych nie mniejsza niż 8mm.<br>Z uwagi na niekorzystne warunki gruntowe pod konstrukcją drogi gminnej zaprojektowano wzmocnienie słabego podłoża. Konstrukcja ulepszonego podłoża została zaprojektowana w systemie stabilizacji warstwy bądź kilku warstw kruszywa stabilizowanego georusztem lub georusztami (ang. Mechanically Stabilised Layer - MSL). MSL jest to technologia, wykorzystująca funkcję stabilizacyjną georusztu,                       w ramach której następuje poprawa parametrów warstwy kruszywa (mieszanki niezwiązanej) dzięki ograniczeniu możliwości przemieszczeń ziaren kruszywa pod działaniem obciążenia. Ograniczenie to jest efektem działania mechanizmu zazębienia ziaren w sztywnym oczku georusztu. W niniejszym opracowaniu warstwa kruszywa stabilizowanego georusztem składa się z dwóch podstawowych elementów tj. georusztu wielokształtnego i kruszywa. Rozwiązanie to pozwalana wzmocnić istniejące podłoże do E2 ≥ 80 MPa.<br><br>Przed przystąpieniem do wykonywania robót, należy wykonać następujące roboty przygotowawcze:<br>- wykonanie wykopu do poziomu spodu konstrukcji ulepszenia podłoża,<br>- dogęszczenie występujących gruntów,<br>- ewentualne obniżenie poziomu terenu pod wpływem zagęszczenia uzupełnić gruntem zasypowym.<br>- w przypadku nieuzyskania wymaganej nośności dowieźć i zawałować około 0,30 m gruzu z rozbiórki drogi.<br><br>Zastosowanie ulepszenia słabego podłoża gruntowego w postaci Mechanically Stabilised Layer (MSL) z użyciem mieszanki niezwiązanej stabilizowanej georusztem wielokształtnym, wiąże się ze znaczącym polepszeniem właściwości funkcjonalnych pod konstrukcją nawierzchni:<br>•	osiągnięciem wymaganej nośności;<br>•	stworzeniem platformy o jednorodnych właściwościach;<br>•	osiągnięciem wyższego wskaźnika zagęszczenia warstwy kruszywa;<br>•	jednorodnością i równomiernością ewentualnych osiadań całej konstrukcji.<br>UWAGA<br>Na etapie realizacji Wykonawca może zastosować alternatywną technologię zapewniającą osiągnięcie wymaganych nośności z zastosowaniem georusztów ze sztywnymi oczkami. Nie dopuszcza się stosowania geosiatek/georusztów w węzłach przeplatanych, zgrzewanych, klejonych. Na zastosowaną technologię Wykonawca winien wykonać projekt technologiczny i zatwierdzić przez Inwestora.<br><br>KONSTRUKCJA WZMOCNIENIA ISTNIEJĄCEGO PODŁOŻA POD KONSTRUKCJĄ DROGI<br>uzyskanie wtórnego modułu odkształcenia 80MPa<br>mieszanka niezwiązana kruszyw C50/30, 0/31,5 	– gr. 25cm<br>georuszt wielokształtny typu N1<br>mieszanka niezwiązana kruszyw C50/30, 0/31,5 	– gr. 25cm<br>georuszt wielokształtny typu N1<br>istniejące podłoże E2 ≥ 10 MPa (rodzime lub z zawałowaniem grubego gruzu z rozbiórki drogi)<br><br>KONSTRUKCJA JEZDNI DROGI GMINNEJ<br>płyty drogowe betonowe pełne podwójnie zbrojone 100x300 i 150x300 	- grub. 15cm<br>podbudowa z mieszanki kruszywa związanego hydraulicznie cementem C3/4 - grub. 12cm<br><br>KONSTRUKCJA ZJAZDÓW<br>płyty drogowe betonowe pełne podwójnie zbrojone 100x300 i 150x300 	- grub. 15cm<br>podsypka z mieszanki kruszywa związanego hydraulicznie cementem C3/4- grub. 4cm<br>podbudowa z mieszanki niezwiązanej kruszywa bet. z recyklingu 0/31,5	- grub. 20cm<br><br>•	Przebudowę i zabezpieczenie istniejącej infrastruktury telekomunikacyjnej OPL oraz HAWE, PCSS<br>Szczegółowy zakres robót do wykonania został określony w:<br>1.	Projekt techniczny (BRANŻA DROGOWA) – załącznik nr 1 do SWZ,<br>2.	Specyfikacji Technicznej Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych zwanej dalej STWiOR – załącznik nr 2 do SWZ.<br>3.	Przedmiar robot (pomocniczo -  BRANŻA DROGOWA) – załącznik nr 3 do SWZ<br>4.	Projekt techniczny (BRANŻA TELETECHNICZNA) – załącznik nr 4 do SWZ,<br>5.	Przedmiar robot (pomocniczo – BRANŻA TELETECHNICZNA) – załącznik nr 5 do SWZ<br>6.	Projekt Zagospodarowania Terenu dla realizowanego odcinka – załącznik nr 6 do SWZ<br><br>UWAGA:<br>Przebudowę drogi należy wykonać tylko na odcinku 250 m zgodnie z załączonym Projektem Zagospodarowania Terenu. Przedmiary robót załączone jako materiał pomocniczy do oszacowania wartości zamówienia opracowany został dla całej długości drogi, podczas wykorzystywania go jako materiału do obliczenia ceny zadania należy proporcjonalnie dopasować wartości do realizowanego odcinka robót.</p><h3>3.9.) Główny kod CPV:<span>45233223-8 - Wymiana nawierzchni drogowej</span></h3><h3>3.10.) Dodatkowy kod CPV:<span><p>45233123-7 - Roboty budowlane w zakresie dróg podrzędnych</p><p>45233250-6 - Roboty w zakresie nawierzchni, z wyjątkiem dróg</p></span></h3><h2>SEKCJA IV – PODSTAWOWE INFORMACJE O ZAWARTEJ UMOWIE</h2><h3>4.1.) Data zawarcia umowy:<span>2024-08-29</span></h3><h3>4.2.) Okres realizacji zamówienia:</h3>10 miesiące<h3>4.3.) Dane wykonawcy, z którym zawarto umowę:</h3><h3>4.3.1.) Nazwa (firma) wykonawcy, któremu udzielono zamówienia (w przypadku wykonawców ubiegających się wspólnie o udzielenie zamówienia – dotyczy pełnomocnika, o którym mowa w art. 58 ust. 2 ustawy):<span>Drogbruk Katarzyna Cichowska,</span></h3><h3>4.3.2.) Krajowy Numer Identyfikacyjny:<span>5792041200</span></h3><h3>4.3.3.) Ulica:<span>ul. Obrońców Westerplatte 9/43</span></h3><h3>4.3.4.) Miejscowość:<span>Nowy Dwór Gdański</span></h3><h3>4.3.5.) Kod pocztowy:<span>82-100</span></h3><h3>4.3.6.) Województwo:<span>pomorskie</span></h3><h3>4.3.7.) Kraj:<span>Polska</span></h3><h3>4.4.) Wartość umowy:<span>748000,02                PLN</span></h3><h3>4.5.) Numer ogłoszenia o wyniku postępowania zamieszczonego w BZP lub numer ogłoszenia o udzieleniu zamówienia opublikowanego w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej:<span>2024/BZP 00476490/01</span></h3><h2>SEKCJA V PRZEBIEG REALIZACJI UMOWY</h2><h3>5.1.) Czy umowa została wykonana:<span>Tak</span></h3><h3>5.2.) Termin wykonania umowy:<span>2025-07-25</span></h3><h3>5.3.) Czy umowę wykonano w pierwotnie określonym terminie:<span>Tak</span></h3><h3>5.4.) Informacje o zmianach umowy</h3><h3>5.4.1.) Liczba zmian:<span>0</span></h3><h3>5.5.) Łączna wartość wynagrodzenia wypłacona z tytułu zrealizowanej umowy:<span>748000,02                PLN</span></h3><h3>5.6.) Czy umowa została wykonana należycie:<span>Tak</span></h3><h3>5.7.) Podczas realizacji zamówienia zamawiający kontrolował przewidziane w zawartej umowie wymagania:</h3><p>w zakresie zatrudnienia na podstawie stosunku pracy, w okolicznościach, o których mowa w art. 95 ustawy</p></body>