Usługa badawcza opracowania systemu do monitorowania DLR.

Usługi architektoniczne, budowlane, inżynieryjne i kontrolne

Tryb zamówienia	Zapytanie ofertowe
Rodzaj zamówienia	Usługi
Tytuł	Usługa badawcza opracowania systemu do monitorowania DLR.
Zamawiający	Dostępne dla zalogowanych
Miejsce realizacji	Polska
Data publikacji	2025-06-18
Data składania ofert	25/06/2025, Godzina 23:59
Dokumenty do pobrania	Dostępne dla zalogowanych
Kod CPV	716320007 Techniczne usługi badawcze 730000002 Usługi badawcze i eksperymentalno-rozwojowe oraz pokrewne usługi doradcze 731000003 Usługi badawcze i eksperymentalno-rozwojowe 731100006 Usługi badawcze
Numer przetargu	6336000

<div>
 <h1>Kopia Wdrożenie do oferty ZBR LATER innowacyjnych usług montażu systemu czujników do linii WN odpornego na zakłócenia EM, z inteligentnym mocowaniem i monitoringiem parametrów przewodów</h1>

<h2>Załączniki</h2>
 <ul>
 <li><a href="https://bazakonkurencyjnosci.funduszeeuropejskie.gov.pl/api/files/2111793">Zał. 2 Protokół z wyboru (wypełnia Zamawiający)</a></li>
 <li><a href="https://bazakonkurencyjnosci.funduszeeuropejskie.gov.pl/api/files/2111794">Zał. 3 Oświadczenie o braku konfliktu interesów (wypełnia Zamawiający)</a></li>
 <li><a href="https://bazakonkurencyjnosci.funduszeeuropejskie.gov.pl/api/files/2111796">Zał. 4 Oświadczenie o braku powiązań (wypełnia Zamawiający)</a></li>
 <li><a href="https://bazakonkurencyjnosci.funduszeeuropejskie.gov.pl/api/files/2111802">Zał. 1 Wzór oferty (wypełnia Oferent)</a></li>
 <li><a href="https://bazakonkurencyjnosci.funduszeeuropejskie.gov.pl/api/files/2111805">Zapytanie ofertowe</a></li>
 </ul>
 
 <h2>Części zamówienia</h2>

<h3>Usługa badawcza opracowania systemu do monitorowania DLR.</h3>
 Przedmioty zamówienia
 1.	Przedmiotem zapytania jest realizacja zamówienia związanego z opracowaniem prototypu czujnika montowanego na linii (TLR 6-7) oraz stacji pogodowej (TLR 8) dla realizacji systemu Dynamicznej Obciążalności Linii (ang. DLR Dynamic Line Rating) dla krajowego Operatora Systemu Dystrybucyjnego, która obejmowała będzie realizację, poniższej agendy badawczej. Minimalny zakres usługi badawczej: 
Zadanie. 1: Opracowanie prototypu czujnika montowanego na linii (TLR 6-7) oraz stacji pogodowej (TLR 8) dla realizacji systemu Dynamicznej Obciążalności Linii (ang. DLR Dynamic Line Rating) dla krajowego Operatora Systemu Dystrybucyjnego. 
I.1 CZĘŚĆ I. Opracowanie sensorycznego modułu pomiarowego do przewodów roboczych napowietrznych linii WN, odpornego na zakłócenia elektromagnetyczne, wraz z systemem mocowania, technologią asemblacji, metodyką montażu i dokumentacją eksploatacyjną. 
1.1. Zdefiniowanie funkcjonalnych i środowiskowych wymagań dla czujnika pomiarowego linii WN 
•	Określenie zestawu kluczowych parametrów fizycznych do pomiaru na przewodach roboczych (bez ograniczenia napięcia znamionowego): 
o	temperatura przewodu (dokładność ±1°C), 
o	zwis przewodu / odległość od ziemi (dokładność ±0,2 m), 
o	drgania przewodu (amplituda i częstotliwość), 
o	obciążenie prądowe (minimalna czułość od 30 A), 
o	napięcie i zmiany pola EM. 
•	Warunki pracy czujnika: 
o	pełna odporność na zmienne warunki atmosferyczne w Polsce (–40°C do +60°C), 
o	odporność na promieniowanie UV, opady, oblodzenie, korozję, 
o	odporność na zakłócenia elektromagnetyczne (EMC/EMI) w pobliżu przewodów pod napięciem 110–220 kV. 
1.2. Dobór optymalnej technologii pomiarowej zgodnej z wymaganiami OSD/OSP 
•	Analiza możliwych technologii: czujniki inercyjne (IMU), optyczne, magnetyczne, rezystancyjne, zdalne sensory temperatury, tensometryczne pomiary drgań. 
•	Ocena przydatności względem zakłóceń elektromagnetycznych, poziomu napięć roboczych oraz wymaganej precyzji. 
•	Walidacja wstępna w warunkach laboratoryjnych – testy odporności EM, termicznej, wilgotnościowej i mechanicznej. 
1.3. Projekt systemu zasilania autonomicznego czujnika 
•	Wariant I: zasilanie z pola elektromagnetycznego przewodu (od 30 A wzwyż), 
•	Wariant II: alternatywnie – ogniwo fotowoltaiczne + akumulator buforowy, 
•	Analiza profilu energetycznego i reżimu pracy (ciągły lub okresowy pomiar + transmisja danych). 
1.4. Opracowanie technologii asemblacji modułu czujnika z uwzględnieniem zasobów Wnioskodawcy 
•	Zdefiniowanie struktury mechanicznej i elektrycznej czujnika umożliwiającej produkcję. 
•	Dobór materiałów i technologii i parku maszynowego (np. CNC, druk 3D, klejenie, uszczelnianie). 
•	Optymalizacja procesu asemblacji pod kątem kosztu jednostkowego, powtarzalności i niezawodności. 
1.5. Projekt konstrukcji obudowy czujnika oraz systemu mocowania 
•	Obudowa: min. IP65, odporność UV, korozja, uderzenia, drgania, 
•	Masa ≤ 1,5 kg – zgodna z wymaganiami OSD/OSP dotyczącymi maksymalnego dodatkowego obciążenia przewodów, 
•	Kompatybilność mechaniczna z typami przewodów roboczych stosowanych na liniach WN (w tym AFL-6-120 do AFL-8-525 oraz ACSS/ACMCC), 
•	System zaciskowy lub magnetyczny – siła docisku 2–4 kN. 
1.6. Opracowanie metodyki montażu czujnika na linii WN 
•	Scenariusze montażowe: 
o	z podnośnika koszowego, 
o	z drążka izolacyjnego z poziomu słupa, 
o	w przyszłości możliwa adaptacja do montażu z drona (etap koncepcyjny). 
•	Bezpieczny montaż bez konieczności wyłączenia linii (Live Working Ready). 
•	Czas montażu jednostkowego ≤ 30 minut, minimalizacja narzędzi, komponentów serwisowych. 
1.7. Opracowanie pełnej dokumentacji eksploatacyjnej 
•	Instrukcja montażu i demontażu, 
•	Procedury kalibracji, przeglądów okresowych i wzorcowania, 
•	Rejestry serwisowe i wzory kart eksploatacyjnych. 
1.8. Specyfikacja wymagań komunikacyjnych i cyberbezpieczeństwa 
•	Przygotowanie struktury danych pomiarowych (typy danych, częstotliwość, formaty), 
•	Określenie minimalnych standardów zabezpieczeń transmisji danych: szyfrowanie, autoryzacja, 
•	Wymagania brzegowe dla integracji z systemami nadrzędnymi (np. SCADA, DLR) zgodnie z praktykami OSD. 
Efekt końcowy zadania: 
Opracowany, gotowy do demonstracji prototyp czujnika przewodowego dla linii WN (bez ograniczenia napięcia), spełniający: 
•	odporność EM, IP65, zakres temperaturowy (–40°C do +60°C), 
•	pomiar temperatury, zwisu, drgań i obciążenia (od 30 A), 
•	zasilanie autonomiczne (pole EM lub PV), 
•	masa ≤ 1,5 kg, montaż ≤ 30 min, 
•	kompletna dokumentacja: asemblacja, montaż, eksploatacja, kalibracja, 
•	wymagania komunikacyjne i interoperacyjne zgodne z OSD. 
CZĘŚĆ II. Opracowanie autonomicznej stacji meteorologicznej dedykowanej dla napowietrznych linii WN, zminimalizowanej pod względem masy, oporu wiatru i materiałochłonności, z pełną odpornością środowiskową i możliwością montażu na różnych typach słupów. 
2.1. Zdefiniowanie funkcjonalnych i środowiskowych wymagań dla stacji meteorologicznej linii WN 
•	Identyfikacja kluczowych parametrów meteorologicznych wymaganych przez OSD, OSP i PSE do pracy systemów DLR (Dynamic Line Rating): 
o	temperatura powietrza, 
o	prędkość i kierunek wiatru, 
o	natężenie promieniowania słonecznego, 
o	status zasilania, 
o	jakość sygnału GSM/LTE. 
•	Warunki pracy: 
o	odporność na ekstremalne warunki atmosferyczne (–40°C do +60°C, oblodzenia, UV, opady, pył, grad), 
o	trwałość mechaniczna na czas eksploatacji ≥ 10 lat bez konieczności demontażu, 
o	pełna odporność na wpływ pola elektromagnetycznego w pobliżu linii WN. 
2.2. Opracowanie konstrukcji i technologii wykonania obudowy oraz systemu mocowania stacji 
•	Minimalizacja parcia wiatru generowanego przez stację (aerodynamika, kompaktowa forma). 
•	Minimalizacja materiałochłonności i całkowitej masy (preferowane stopy aluminium, tworzywa techniczne, włókna). 
•	Kompatybilność montażowa z typowymi konstrukcjami wsporczymi linii: 
o	słupy kratowe, 
o	rurowe (stalowe), 
o	żerdzie betonowe. 
•	Modułowość konstrukcji – łatwy transport i montaż. 
•	Montaż możliwy z poziomu podnośnika lub bezpośrednio ze słupa. 
2.3. Projekt autonomicznego systemu zasilania i zarządzania energią stacji pogodowej 
•	Zasilanie fotowoltaiczne z buforem (akumulator + układ kontroli ładowania). 
•	Monitoring parametrów zasilania (status PV, akumulatora, kontrolera) zdalnie. 
•	Brak elementów ruchomych i wirujących (trwałość, odporność na usterki). 
•	Możliwość pracy przez minimum 30 dni bez dostępu do światła słonecznego (zimowe warunki zachmurzenia). 
2.4. Opracowanie uproszczonej metody wyznaczania wpływu stacji pogodowej na obciążenie wiatrowe słupa 
•	Obliczeniowy model wpływu zabudowy stacji na siły poziome (zgodnie z normami dla linii WN). 
•	Ocena wpływu na konstrukcję wsporczą – zgodność z wymaganiami projektowymi OSD. 
•	Dokumentacja obciążeń dodatkowych dla typowych przypadków montażu. 
2.5. Opracowanie dokumentacji asemblacyjnej, montażowej i serwisowej 
•	Instrukcja warsztatowa montażu modułów stacji. 
•	Procedura instalacji terenowej (różne scenariusze: z podnośnika, bezpośrednio ze słupa). 
•	Instrukcje kontroli stanu technicznego, przeglądów okresowych i wymiany czujników. 
•	Instrukcja weryfikacji poprawności wskazań parametrów meteorologicznych (walidacja lokalna). 
2.6. Specyfikacja wymagań komunikacyjnych i cyberbezpieczeństwa 
•	Struktura danych pomiarowych i zasady transmisji (protokół, częstotliwość, buforowanie). 
•	Szyfrowanie komunikacji, bezpieczne kanały transmisji (np. HTTPS, VPN, MQTT z TLS). 
•	Interoperacyjność z systemami nadrzędnymi – zgodność z wymaganiami OSD i PSE (np. SCADA, repozytoria pogodowe). 
•	Zdalna diagnostyka i konfiguracja punktu pomiarowego przez zabezpieczony kanał www lub LTE. 
Efekt końcowy zadania: 
Prototypowa stacja meteorologiczna zintegrowana z systemem monitorowania linii WN, spełniająca: 
•	pełną odporność środowiskową (–40°C do +60°C, IP65, UV, grad, śnieg, wiatr), 
•	autonomiczne zasilanie (PV + akumulator), 
•	brak elementów ruchomych, 
•	montaż ≤ 30 min na różnych typach słupów (kratowe, rurowe, żerdzie), 
•	minimalny wpływ na siły wiatrowe działające na słup, 
•	pomiar: temperatura otoczenia, prędkość i kierunek wiatru, promieniowanie słoneczne, jakość sygnału GSM, status zasilania, 
•	wbudowana diagnostyka stanu technicznego (lokalna i zdalna), 
•	kompletna dokumentacja montażowa i eksploatacyjna, 
•	gotowość do integracji z systemami nadrzędnymi (SCADA, DLR) zgodnie z wymaganiami OSD/OSP. 
2.	Zapytanie ofertowe ma charakter warunkowy, a jego realizacja jest zależna od uzyskania dofinansowania na realizację projektu, pn. „Wdrożenie do oferty ZBR LATER innowacyjnych usług montażu systemu czujników do linii WN odpornego na zakłócenia EM, z inteligentnym mocowaniem i monitoringiem parametrów przewodów”, w ramach Programu Fundusze Europejskie dla Nowoczesnej Gospodarki (FENG) 2021 - 2027, oś priorytetowa FENG.01 Wsparcie dla przedsiębiorców, Działanie FENG.01.01 Ścieżka SMART. 
3.	Dodatkowe wymagania: 
a)	Wykonawca ma obowiązek zapewnić na swój koszt: materiały i narzędzia niezbędne do przeprowadzenia badań objętych agendą badawczą, niezbędnych do realizacji całości przedmiotu zamówienia z wyłączeniem dostawy masy plastelinowej, za którą odpowiada Zmawiający. 
b)	Wszystkie wyniki badań zostaną zebrane i utrwalone w trwałej wersji raportu z przeprowadzonych prac B+R, przygotowanego zgodnie z wymaganiami Działania FENG.01.01 Ścieżka SMART, z uwzględnieniem konieczności wykonania stosownych wyjaśnień lub uzupełnień, w przypadku zgłoszenia braków przez Instytucję Zarządzającą Programem. Do raportu zostaną dołączone prototypy, instrukcje, wytyczne oraz wszystkie materiały opracowane w toku realizacji usługi badawczej. 
4.	Jeżeli w opisie przedmiotu zamówienia zastosowano wskazanie nazwy własnej lub technologii, Zamawiający dopuszcza zastosowanie innych materiałów czy technologii i rozwiązań nie obniżających standardów oraz wymagań technicznych, funkcjonalnych i użytkowych i należy uzyskać akceptację ich zastosowania przez Zamawiającego. 
Szczegóły w treści zapytania ofertowego i załącznikach.

<h2>Kryteria oceny</h2>
 Waga: 70% 
W ramach kryterium Zamawiający dokona oceny ofert na podstawie wyniku osiągniętej liczby punktów za kryterium „cena netto” wyliczonych w oparciu o wzór: 
C =Cena netto oferty najniższej /Cena netto rozpatrywanej oferty x 70 = ilość pkt. 
Szczegóły w treści zapytania ofertowego.
 Waga: 30% 
W ramach kryterium Zamawiający dokona oceny ofert na podstawie wyniku osiągniętej liczby punktów za kryterium „czasu trwania realizacji przedmiotu zamówienia (licząc od daty podpisania umowy) tj.: do 18 m-c-30pkt., do 21 m-c-20 pkt., &gt;24 m-c-10 pkt. 
Szczegóły w treści zapytania ofertowego.
 
 <h2>Warunki zmiany umowy</h2>

Warunki, zmiany umowy, kary umowne i odstąpienie od umowy (zostaną one ujęte we właściwej umowie): 
1.	Wynagrodzenie należne Wykonawcy będzie płatne w częściach po dostarczeniu Wyników poszczególnych Etapów, z zastosowaniem mechanizmu podzielonej płatności. 
2.	Terminy realizacji oraz wysokość Wynagrodzenia za poszczególne Etapy zostaną przedstawione w Harmonogramie stanowiącym Załącznik do Umowy. 
3.	W przypadku opóźnienia w zapłacie Wynagrodzenia, Wykonawcy przysługują odsetki ustawowe za opóźnienie w transakcjach handlowych. 
4.	Wykonawca w terminie 7 dni od zawarcia Umowy wystawi fakturę, która będzie dotyczyła Wynagrodzenia za realizację Etapu pierwszego. Podstawą do wystawienia faktur dotyczących Wynagrodzenia za realizację pozostałych Etapów będzie Protokół Odbioru Wyników danego Etapu. Wynagrodzenie będzie płatne na rachunek bankowy Wykonawcy wskazany na fakturze, w terminie 14 dni od dnia jej doręczenia Zamawiającemu. 
5.	Wykonawcy przysługuje prawo do wstrzymania realizacji Zlecenia na czas opóźnienia Zamawiającego w zapłacie należnego Wynagrodzenia. Wstrzymanie realizacji Zlecenia może nastąpić wyłącznie po uprzednim zawiadomieniu Zamawiającego. W przypadku wstrzymania realizacji Zlecenia, terminy określone w Harmonogramie ulegają automatycznemu przedłużeniu o okres wstrzymania realizacji Zlecenia. 
6.	Wszelkie zmiany i uzupełnienia Umowy wymagają formy pisemnej pod rygorem nieważności. 
7.	Zamawiający może żądać zapłaty przez Wykonawcę kar umownych w przypadku: 
a)	zwłoki w dostarczeniu Wyników Etapu, w wysokości 0,01% Wynagrodzenia należnego za dany Etap za każdy dzień zwłoki w zgłoszeniu gotowości do przekazaniu Wyników danego Etapu, 
b)	odstąpienia w całości lub w części od Umowy z winy Wykonawcy, w wysokości 5% Wynagrodzenia. 
8.	Wykonawca może żądać zapłaty przez Zamawiającego kar umownych w przypadku: 
a)	odstąpienia w całości lub w części od Umowy z winy Zamawiającego, w wysokości 5% Wynagrodzenia. 
9.	Wysokość kar umownych nie może przekroczyć łącznie wysokości 50 % wartości Wynagrodzenia. 
10.	Każda ze Stron może dochodzić na zasadach ogólnych odszkodowania przewyższającego wysokość zastrzeżonych kar umownych, jednakże łączna suma kar umownych i odszkodowania nałożona na jedną ze Stron nie może być wyższa niż wysokość Wynagrodzenia. 
11.	W okresie trwania projektu oraz co najmniej przez 36 miesięcy od jego zakończenia i wdrożenia efektów projektu na rynek, Zamawiający będzie miał prawo korzystać z własności intelektualnej udostępnionej mu przez Wykonawcę, w zakresie: 
a.	Asemblacji czujnika na linię, wg. opracowanej w w projekcie dokumentacji. 
b.	Asemblacji stacji pogodowej, wg. opracowanej dokumentacji z wykorzystaniem czujników wskazanych przez Wykonawcę oraz z wykorzystaniem sterownika stacji pogodowej DLR dostarczonego przez Wykonawcę. 
c.	Montażu urządzeń i ich bieżącej eksploatacji wg opracowanej dokumentacji w instalacji pilotażowej uzgodnionej między Zamawiającym a Operatorem Systemu Dystrybucyjnego. 
12.	Wyłącza się wzajemną odpowiedzialność Stron z tytułu utraconych korzyści. 
Szczegóły w treści zapytania ofertowego.
 </div>