Bieżąca naprawa - działania utrzymaniowe i naprawcze mające na celu zapewnienie prawidłowego funkcjonowania Ełckiej Kolei Wąskotorowej – postępowanie II

Roboty budowlane

Tryb zamówienia	Wynik
Rodzaj zamówienia	Roboty budowlane
Tytuł	Bieżąca naprawa - działania utrzymaniowe i naprawcze mające na celu zapewnienie prawidłowego funkcjonowania Ełckiej Kolei Wąskotorowej – postępowanie II
Zamawiający	Dostępne dla zalogowanych
Miejsce realizacji	Ełk
Data publikacji	2025-05-13
Kod CPV	452341162 Budowa torów 452133219 Roboty budowlane w zakresie stacji kolejowych
Numer wyniku	6249804

<body><h1>Ogłoszenie o wykonaniu umowy<br>Roboty budowlane<br>Bieżąca naprawa - działania utrzymaniowe i naprawcze mające na celu zapewnienie prawidłowego funkcjonowania Ełckiej Kolei Wąskotorowej – postępowanie II</h1><h2>SEKCJA I - ZAMAWIAJĄCY</h2><h3>1.1.) Nazwa zamawiającego:<span>Muzeum Historyczne w Ełku</span></h3><h3>1.3.) Krajowy Numer Identyfikacyjny:<span>REGON 281427628</span></h3><h3>1.4) Adres zamawiającego</h3><h3>1.4.1.) Ulica:<span>Wąski Tor 1</span></h3><h3>1.4.2.) Miejscowość:<span>Ełk</span></h3><h3>1.4.3.) Kod pocztowy:<span>19-300</span></h3><h3>1.4.4.) Województwo:<span>warmińsko-mazurskie</span></h3><h3>1.4.5.) Kraj:<span>Polska</span></h3><h3>1.4.6.) Lokalizacja NUTS 3:<span>PL623 - Ełcki</span></h3><h3>1.4.7.) Numer telefonu:<span>87 732 02 83</span></h3><h3>1.4.9.) Adres poczty elektronicznej:<span>sekretariat@muzeum.elk.pl</span></h3><h3>1.4.10.) Adres strony internetowej zamawiającego:<span>https://muzeum.elk.pl/</span></h3><h3>1.5.) Rodzaj zamawiającego:<span>Zamawiający publiczny - jednostka sektora finansów publicznych - państwowe i samorządowe instytucje kultury</span></h3><h2>SEKCJA II – INFORMACJE PODSTAWOWE</h2><h3>2.1.) Identyfikator postępowania:<span>ocds-148610-30d05e38-71a8-431f-8ae7-644e32731951</span></h3><h3>2.2.) Numer ogłoszenia:<span>2025/BZP 00228680</span></h3><h3>2.3.) Wersja ogłoszenia:<span>01</span></h3><h3>2.4.) Data ogłoszenia:<span>2025-05-13</span></h3><h2>SEKCJA III – PODSTAWOWE INFORMACJE O POSTĘPOWANIU W WYNIKU KTÓREGO ZOSTAŁA ZAWARTA UMOWA</h2><h3>3.1.) Charakter zamówienia:</h3><p>Zamówienie klasyczne - od 130 000 zł, ale o wartości mniejszej niż progi unijne</p><h3>3.2.) Zamówienie było poprzedzone ogłoszeniem o zamówieniu albo ogłoszeniem o zamiarze zawarcia umowy w BZP lub Dz. Urz. UE:<span>Tak</span></h3><h3>3.2.1.) Numer ogłoszenia w BZP lub Dz. Urz. UE:<span>2024/BZP 00546335</span></h3><h3>3.3.) Czy zamówienie dotyczy projektu lub programu współfinansowanego ze środków Unii Europejskiej:</h3><p>Nie</p><h3>3.5.) Tryb udzielenia zamówienia wraz z podstawą prawną:</h3><p>Zamówienie udzielane jest w trybie podstawowym na podstawie: art. 275 pkt 1 ustawy</p><h3>3.6.) Rodzaj zamówienia:</h3><p>Roboty budowlane</p><h3>3.7.) Nazwa zamówienia:</h3><p>Bieżąca naprawa - działania utrzymaniowe i naprawcze mające na celu zapewnienie prawidłowego funkcjonowania Ełckiej Kolei Wąskotorowej – postępowanie II</p><h3>3.8.) Krótki opis przedmiotu zamówienia:</h3><p>1. Przedmiot zamówienia<br>Przedmiotem zamówienia jest remont torowiska Ełckiej Kolei Wąskotorowej na linii kolejowej Ełk – Sypitki w km 0,000 – 15,250.<br><br>Zakres zamówienia obejmuje:<br>1.1. w km od 0,000 – 0,400 (Stacja Ełk Wąskotorowy):<br>a) zdemontowanie wszystkich szyn na torze głównym Stacji Ełk Wąskotorowy na długości 320 mb;<br>b) zdjęcie zużytych podkładów i ułożenie ich w miejscu wskazanym przez MHE;<br>c) wybranie podsypki torowiska na całej długości 320 mb (320x3,0x0,20) z miejscem składowania i rozplantowania na terenie MHE;<br>d) ułożenie na tłuczniu i wymiana pojedynczych uszkodzonych podkładów wąskotorowych na odcinku 320 mb toru głównego na Stacji Ełk Wąskotorowy w ilości 500 sztuk;<br>e) wymiana i montaż szyn kolejowych z typ 8 na typ S42 staroużyteczne, o jakości i parametrach wymaganych dla ruchu kolejowego (na odcinku o długości 120 mb, tj. w ilości 8 szt. po 30 mb każda z szyn) wraz z potrzebnymi akcesoriami kolejowymi do ich montażu (łubki, śruby łubkowe, pierścienie sprężyste, wkręty, podkładki);<br>f) zakucie i ułożenie szyn na podkładach wraz z skręceniem wszystkich łubków na stykach szyn;<br>g) obsypanie torowiska i podkładów tłuczniem kamiennym, podbicie, wyrównanie i oprofilowanie toru;<br>h) demontaż kostki brukowej na przejściach przez tory z ponownym odtworzeniem;<br>i) demontaż krawędzi peronu przy torze nr 1 na długości 166mb. i ponowne jego odtworzenie - w zakresie prac:<br>• Ręczna rozbiórka nawierzchni z kostki rzędowej na podsypce cementowo-piaskowej z wypełnieniem spoin zaprawą cementową (116,2 m2)<br>• Rozbiórka obrzeży o wymiarach 8x30cm (166 m)<br>• Mechaniczna rozbiórka podbudowy z tłuczenia kamiennego (58,1 m3)<br>• Profilowanie i zagęszczanie podłoża mechanicznie w gruncie kategorii III (66,4 m2)<br>• Ławy betonowe zwykłe z oporem pod krawężniki (19,92 m3) z wymaganym zbrojeniem z prętów żebrowanych fi 12 na długości ławy z poprzecznymi prętami żebrowanymi fi 10 zespolonymi drutem wiązałkowym,<br>• Podsypka z piasku pod nawierzchnię o grubości warstwy ponad 3cm zagęszczana mechanicznie (58,1 m3),<br>• Nawierzchnie z kostki betonowej 14x12cm na podsypce cementowo-piaskowej z wypełnieniem spoin zaprawą cementową (116,2 m2).<br>j) uporządkowanie ławy torowiska w czasie trwania oraz po zakończeniu prac remontowych;<br>k) uporządkowanie ewentualnych śladów lub naprawa zniszczeń po pracy ciężkich maszyn, powstałych przy torach i na terenie MHE;<br>l) utylizacja podkładów zużytych.<br><br>1.2. w km 7,000 – 7,900: wymiana podkładów 200 sztuk, uzupełnienie tłucznia, podbicie, wyrównanie i oprofilowanie toru, uporządkowanie ławy torowiska w czasie trwania oraz po zakończeniu prac remontowych, utylizacja zużytych podkładów;<br>1.3. w km 8,300 – 8,500: wymiana podkładów 200 sztuk, uzupełnienie tłucznia, podbicie, wyrównanie i oprofilowanie toru, uporządkowanie ławy torowiska w czasie trwania oraz po zakończeniu prac remontowych, utylizacja zużytych podkładów;<br>1.4. w km 8,700 – 8,800: wymiana podkładów 100 sztuk, uzupełnienie tłucznia, podbicie, wyrównanie i oprofilowanie toru, uporządkowanie ławy torowiska w czasie trwania oraz po zakończeniu prac remontowych, utylizacja zużytych podkładów;<br>1.5. w km 9,000 – 9,030: podbicie styków prawej i lewej strony (uzupełnienie tłucznia do podbicia, wyrównanie i oprofilowanie toru);<br>1.6. w km 9,340 – 9,370: podbicie styków prawej i lewej strony (uzupełnienie tłucznia do podbicia, wyrównanie i oprofilowanie toru);<br>1.7. w km 10,060 – 10,090: podbicie styków prawej i lewej strony (uzupełnienie tłucznia do podbicia, wyrównanie i oprofilowanie toru);<br>1.8. w km 13,600 – 13,700: podbicie lewej strony (uzupełnienie tłucznia do podbicia, wyrównanie i oprofilowanie toru.<br><br>2. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia znajduje się w SWZ.</p><h3>3.9.) Główny kod CPV:<span>45234116-2 - Budowa torów</span></h3><h3>3.10.) Dodatkowy kod CPV:<span><p>45213321-9 - Roboty budowlane w zakresie stacji kolejowych</p></span></h3><h2>SEKCJA IV – PODSTAWOWE INFORMACJE O ZAWARTEJ UMOWIE</h2><h3>4.1.) Data zawarcia umowy:<span>2024-11-14</span></h3><h3>4.2.) Okres realizacji zamówienia:</h3>45 dni<h3>4.3.) Dane wykonawcy, z którym zawarto umowę:</h3><h3>4.3.1.) Nazwa (firma) wykonawcy, któremu udzielono zamówienia (w przypadku wykonawców ubiegających się wspólnie o udzielenie zamówienia – dotyczy pełnomocnika, o którym mowa w art. 58 ust. 2 ustawy):<span>GRO-TOR Paweł Dąbrowski</span></h3><h3>4.3.2.) Krajowy Numer Identyfikacyjny:<span>8481098079</span></h3><h3>4.3.3.) Ulica:<span>Magazynowa 1/16</span></h3><h3>4.3.4.) Miejscowość:<span>Ełk</span></h3><h3>4.3.5.) Kod pocztowy:<span>19-300</span></h3><h3>4.3.6.) Województwo:<span>warmińsko-mazurskie</span></h3><h3>4.3.7.) Kraj:<span>Polska</span></h3><h3>4.4.) Wartość umowy:<span>330000,00                PLN</span></h3><h3>4.5.) Numer ogłoszenia o wyniku postępowania zamieszczonego w BZP lub numer ogłoszenia o udzieleniu zamówienia opublikowanego w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej:<span>2024/BZP 00598068/01</span></h3><h2>SEKCJA V PRZEBIEG REALIZACJI UMOWY</h2><h3>5.1.) Czy umowa została wykonana:<span>Tak</span></h3><h3>5.2.) Termin wykonania umowy:<span>2025-04-23</span></h3><h3>5.3.) Czy umowę wykonano w pierwotnie określonym terminie:<span>Nie</span></h3><h3>5.4.) Informacje o zmianach umowy</h3><h3>5.4.1.) Liczba zmian:<span>2</span></h3><h3>5.4.2.) Numer zmiany:<span>1</span></h3><h3>5.4.3.) Podstawa prawna zmiany:</h3><p>art. 455 ust. 1 pkt 1 ustawy</p><h3>5.4.4.) Przyczyny dokonania zmian:</h3><p>Wystąpienie warunków atmosferycznych uniemożliwiających realizację przedmiotu zamówienia zgodnie z procesem technologicznym.</p><h3>5.4.5.) Krótki opis zamówienia po zmianie:</h3><p>Termin realizacji zamówienia: 31 marca 2025 r.</p><h3>5.4.6.) Wartość zmiany:<span>0</span></h3><h3>5.4.7.) Kod waluty:<span>PLN</span></h3><h3>5.4.8.) Wzrost ceny w związku ze zmianą umowy/umowy ramowej:<span>Nie</span></h3><h3>5.4.2.) Numer zmiany:<span>2</span></h3><h3>5.4.3.) Podstawa prawna zmiany:</h3><p>art. 455 ust. 2 ustawy</p><h3>5.4.4.) Przyczyny dokonania zmian:</h3><p>Wskutek panujących warunków atmosferycznych konieczna jest zmiana harmonogramu bieżącej konserwacji i remontów torowiska Ełckiej Kolei Wąskotorowej w ten sposób, że w pierwszej kolejności konieczne jest wykonanie wymiany podkładów i robót z tym związanych na odcinkach 8.300-8.500, 8.830-9.100 km szlaku.</p><h3>5.4.5.) Krótki opis zamówienia po zmianie:</h3><p>1.2. usunięty<br>1.3. w km 8,300 – 8,500: wymiana podkładów 220 sztuk, uzupełnienie tłucznia, podbicie, wyrównanie i oprofilowanie toru, uporządkowanie ławy torowiska w czasie trwania oraz po zakończeniu prac remontowych, utylizacja zużytych podkładów;<br>1.4. w km 8,830 – 9.100: wymiana podkładów 280 sztuk, uzupełnienie tłucznia, podbicie, wyrównanie i oprofilowanie toru, uporządkowanie ławy torowiska w czasie trwania oraz po zakończeniu prac remontowych, utylizacja zużytych podkładów;</p><h3>5.4.6.) Wartość zmiany:<span>0</span></h3><h3>5.4.7.) Kod waluty:<span>PLN</span></h3><h3>5.4.8.) Wzrost ceny w związku ze zmianą umowy/umowy ramowej:<span>Nie</span></h3><h3>5.5.) Łączna wartość wynagrodzenia wypłacona z tytułu zrealizowanej umowy:<span>330000                PLN</span></h3><h3>5.6.) Czy umowa została wykonana należycie:<span>Tak</span></h3><h3>5.7.) Podczas realizacji zamówienia zamawiający kontrolował przewidziane w zawartej umowie wymagania:</h3><p>nie dotyczy</p><h2>SEKCJA VI INFORMACJE DODATKOWE</h2><div>Wykonawca zgłosił gotowość robót do odbioru 28.03.2025 r. (dochował terminu). Zamawiający zgłosił uwagi co do wykonania robót. Ostatecznie bezusterkowy protokół odbioru podpisano 23.04.2025 r.</div></body>