Oprac.dokum.projekt.na potrzeby przebudowy drogi powiatowej 4137S, ul. Jagiełły w Bieruniu, na odcinku od skrzyżowania z ul. Wawelską (DK44) do skrzyżowania z łącznicą skrzyżowania „węzła Bieruń”(...)

Usługi architektoniczne, budowlane, inżynieryjne i kontrolne

Tryb zamówienia	Wynik
Rodzaj zamówienia	Usługi
Tytuł	Oprac.dokum.projekt.na potrzeby przebudowy drogi powiatowej 4137S, ul. Jagiełły w Bieruniu, na odcinku od skrzyżowania z ul. Wawelską (DK44) do skrzyżowania z łącznicą skrzyżowania „węzła Bieruń”(...)
Zamawiający	Dostępne dla zalogowanych
Miejsce realizacji	Bieruń
Data publikacji	2025-03-27
Kod CPV	713200007 Usługi inżynieryjne w zakresie projektowania
Numer wyniku	6151064

<body><h1>Ogłoszenie o wykonaniu umowy<br>Usługi<br>Oprac.dokum.projekt.na potrzeby przebudowy drogi powiatowej 4137S, ul. Jagiełły w Bieruniu, na odcinku od skrzyżowania z ul. Wawelską (DK44) do skrzyżowania z łącznicą skrzyżowania „węzła Bieruń”(...)</h1><h2>SEKCJA I - ZAMAWIAJĄCY</h2><h3>1.1.) Nazwa zamawiającego:<span>POWIATOWY ZARZĄD DRÓG W BIERUNIU</span></h3><h3>1.3.) Krajowy Numer Identyfikacyjny:<span>REGON 277653948</span></h3><h3>1.4) Adres zamawiającego</h3><h3>1.4.1.) Ulica:<span>ul. Warszawska 168</span></h3><h3>1.4.2.) Miejscowość:<span>Bieruń</span></h3><h3>1.4.3.) Kod pocztowy:<span>43-155</span></h3><h3>1.4.4.) Województwo:<span>śląskie</span></h3><h3>1.4.5.) Kraj:<span>Polska</span></h3><h3>1.4.6.) Lokalizacja NUTS 3:<span>PL22C - Tyski</span></h3><h3>1.4.7.) Numer telefonu:<span>(32) 216-21-73</span></h3><h3>1.4.8.) Numer faksu:<span>(32) 216-21-73</span></h3><h3>1.4.9.) Adres poczty elektronicznej:<span>zamowienia@pzdbierun.pl</span></h3><h3>1.4.10.) Adres strony internetowej zamawiającego:<span>http://www.pzd-powiatbl.bip.net.pl</span></h3><h3>1.5.) Rodzaj zamawiającego:<span>Zamawiający publiczny - jednostka sektora finansów publicznych - jednostka budżetowa</span></h3><h2>SEKCJA II – INFORMACJE PODSTAWOWE</h2><h3>2.1.) Identyfikator postępowania:<span>ocds-148610-1e7a029f-facf-11ed-b70f-ae2d9e28ec7b</span></h3><h3>2.2.) Numer ogłoszenia:<span>2025/BZP 00165945</span></h3><h3>2.3.) Wersja ogłoszenia:<span>01</span></h3><h3>2.4.) Data ogłoszenia:<span>2025-03-27</span></h3><h2>SEKCJA III – PODSTAWOWE INFORMACJE O POSTĘPOWANIU W WYNIKU KTÓREGO ZOSTAŁA ZAWARTA UMOWA</h2><h3>3.1.) Charakter zamówienia:</h3><p>Zamówienie klasyczne - od 130 000 zł, ale o wartości mniejszej niż progi unijne</p><h3>3.2.) Zamówienie było poprzedzone ogłoszeniem o zamówieniu albo ogłoszeniem o zamiarze zawarcia umowy w BZP lub Dz. Urz. UE:<span>Tak</span></h3><h3>3.2.1.) Numer ogłoszenia w BZP lub Dz. Urz. UE:<span>2023/BZP 00232353</span></h3><h3>3.3.) Czy zamówienie dotyczy projektu lub programu współfinansowanego ze środków Unii Europejskiej:</h3><p>Nie</p><h3>3.5.) Tryb udzielenia zamówienia wraz z podstawą prawną:</h3><p>Zamówienie udzielane jest w trybie podstawowym na podstawie: art. 275 pkt 1 ustawy</p><h3>3.6.) Rodzaj zamówienia:</h3><p>Usługi</p><h3>3.7.) Nazwa zamówienia:</h3><p>Oprac.dokum.projekt.na potrzeby przebudowy drogi powiatowej 4137S, ul. Jagiełły w Bieruniu, na odcinku od skrzyżowania z ul. Wawelską (DK44) do skrzyżowania z łącznicą skrzyżowania „węzła Bieruń”(...)</p><h3>3.8.) Krótki opis przedmiotu zamówienia:</h3><p>Przedmiotowe zamówienie obejmuje wykonanie usługi polegającej na opracowaniu kompletnej dokumentacji projektowej na potrzeby przebudowy drogi powiatowej 4137S - ciągu ulic: ul. Wawelskiej,<br>na odcinku od km 0+040,00 (projektowany wlot skrzyżowania DK44 z ul. Wawelską) do skrzyżowania z ul. Królowej Jadwigi (w km 0+361,00) i ul. Jagiełły na odcinku                od skrzyżowania z ul. Królowej Jadwigi (w km 0+361,00) do włączenia<br>do wschodniego wlotu skrzyżowania ul. Jagiełły z łącznicą „węzła Bieruń”                         (km 0+605 ul. Jagiełły), oraz uzyskanie wszelkich niezbędnych decyzji (w tym decyzji na wycinkę drzew – w przypadku konieczności), uzgodnień i pozwoleń oraz rozstrzygnięcia właściwego organu architektonicznego (pozwolenia na budowę                       lub w razie takiej możliwości zgłoszenia dla robót nie wymagających pozwolenia                           na budowę albo decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej – ZRID lub kombinację ww. pozwoleń),  celem realizacji inwestycji.<br><br>Przedmiotowa dokumentacja projektowa powinna zawierać rozwiązania projektowo-wykonawcze w zakresie:<br>-	przebudowy lub rozbudowy istniejącej drogi dla pojazdów samochodowych                          z możliwością poszerzenia jej do 7,0 m i wzmocnieniem konstrukcji nawierzchni                    do co najmniej KR4, oraz uzyskania innych parametrów wymaganych dla dróg klasy technicznej „Z”,<br>-	budowy drogi dla pieszych i rowerów,<br>-	koordynacji przedmiotowych prac projektowych z realizowanymi projektami dotyczącymi początku i końca przebudowywanego odcinka, to jest:<br>1)	koordynacji  dotyczącej początkowego odcinka (km od 0+040 do 0+065),                 który nakłada się z zakresem projektowanym przez biuro projektowe                              INTEGRAL Sp. z o.o., realizującego projekt przebudowy skrzyżowania DW 934 z DK 44 dla Inwestora: Zarząd Dróg Wojewódzkich w Katowicach,<br>oraz<br>2)	 koordynacji dotyczącej końcowego odcinka (km od 0+575 do 0+605), który nakłada się z zakresem projektowanym przez  biuro projektowe  COMPLEX PROJEKT Sp. z o.o. realizującego projekt dla Firmy Strabag Sp. z o.o., pod nazwą: „Projekt i budowa S1 Kosztowy - Bielsko-Biała, Odcinek I/A węzeł „Bieruń” (z węzłem) - węzeł Oświęcim (bez węzła) wraz z obwodnicą Bierunia” dla Inwestora: GDDKiA Oddział w Katowicach,<br>3)	Na załączniku graficznym Nr 5.1 i 5.2 do niniejszego SWZ, przedstawiono odcinek ul. Wawelskiej i Jagiełły, którego dotyczy przedmiotowe zadanie,                      z naniesionymi orientacyjnie rozwiązaniami projektowymi biur jak wyżej.<br>-	docelowej organizacji ruchu i oznakowań drogowskazowych (w tym opracowania konstrukcyjne, a w przypadku znaków aktywnych lub aktywnych urządzeń BRD –projekt zasilania do takich oznakowań/urządzeń),<br>-	budowy  i  przebudowy odwodnienia drogi,<br>-	budowy kanału technologicznego,<br>-	przebudowy zjazdów,<br>-	przebudowy pozostałych kolidujących sieci uzbrojenia terenu,<br>-	przebudowy urządzeń wodnych, w tym przepustu pod droga w km 0+296.<br><br>W przypadku konieczności dokumentacja projektowa będzie zawierać również rozwiązania w zakresie:<br>-	budowy ekranów akustycznych (w tym odpowiedniego projektu konstrukcyjnego),<br>- budowy zatok autobusowych komunikacji miejskiej,<br>- budowy peronów do oczekiwania pasażerów (wraz z miejscami na wiaty przystankowe – lecz bez wiat),<br>- projekt kanalizacji kablowej w tym przepustu pod drogą, wraz z określeniem nie powodującego kolizji miejsca na szafkę złącza kablowego i licznik (powyższe dotyczy zasilania Systemu Dynamicznej Informacji Pasażerskiej na przystankach                  – opracowanie bez oprzyrządowania i okablowania),<br>- przebudowy oświetlenia drogi, w tym oświetlenia dedykowanego dla przejść dla pieszych.<br><br>Dokumentacja projektowa będzie służyła do opisu robót budowlanych zgodnie<br>z art. 103 ust. 1 ustawy p.z.p.<br><br>Dokumentacja projektowa (budowlana i wykonawcza) powinna zawierać:<br>-	Projekt budowy drogi wraz z odwodnieniem, w tym projekt dróg dla pieszych<br>i rowerów,<br>-	projekty przebudowy sieci kolidującego uzbrojenia terenu (w przypadku konieczności ich wykonania),<br>-	projekty budowy linii zasilających do urządzeń projektowanych urządzeń<br>(w przypadku konieczności ich  wykonania),<br>-	audyt bezpieczeństwa ruchu drogowego (audyt BRD), wynikającego z treści ustawy o drogach publicznych, sporządzonego przez niezależnego audytora BRD,<br>-	opracowanie analizy akustycznej dla określenia, czy przedmiotowa inwestycja nie spowoduje przekroczeń obowiązujących norm hałasu w środowisku,<br>-	ewentualne inne opracowania projektowe, wynikłe w toku projektowania, niezbędne dla prawidłowego opisu i zrealizowania projektowanej przebudowy,<br>-  opracowania konstruktorskie, opracowania wynikające z uzgodnień, opracowania wynikające z konieczności spełnienia odrębnych przepisów,<br>-	zatwierdzony projekt docelowej organizacji ruchu (DOR),<br>-	zatwierdzony projekt tymczasowej organizacji ruchu (TOR).<br>Projekty  DOR i TOR jw., powinny:<br>1)	 uwzględniać rozwiązania projektów organizacji ruchu biur „INTEGRAL<br>Sp. z o.o.” i „COMPLEX PROJEKT Sp. z o.o., powiązanych z niniejszym<br>opracowaniem,<br>2)	zostać wykonane w odpowiednich wariantach w przypadkach gdy:<br>projektowane przez biura jw. roboty nie zostały jeszcze wykonane, oraz gdy projektowane przez nie opracowania weszły w etap realizacji lub nawet zostały wykonane – co oznacza, że powinny zostać przystosowane do  aktualnego etapu robót powiązanych inwestycji,<br>3)	 uwzględniać uwagi przewoźników transportu zbiorowego.<br>-	operat wodno-prawny (w przypadku konieczności jego wykonania),<br>-	inwentaryzację drzew i krzewów przewidzianych do wycinki (w przypadku konieczności jej wykonania),<br>-	informację dotyczącą bezpieczeństwa i ochrony zdrowia ze względu na specyfikę projektowanego obiektu budowlanego, uwzględnianej w planie bezpieczeństwa<br>i ochrony zdrowia, zgodnie z Prawem budowlanym, art. 20 ust. 1, pkt 1b,<br>-	specyfikację techniczną wykonania i odbioru robót budowlanych (zgodną<br>z rozporządzeniem Ministra Rozwoju I Technologii z dnia 20 grudnia 2021 r.<br>w sprawie szczegółowego zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu funkcjonalno-użytkowego; tekst jednolity: Dz. U. z 2021 r. poz. 2454),<br>-	kosztorysy ofertowe (ślepe) dla poszczególnych branżowych projektów wykonawczych, sporządzone metodą szczegółową, zawierające również:<br>1)	szczegółowe przedmiary robót z obliczeniami ich ilości i niezbędnymi komentarzami umożliwiającymi określenie, czego przedmiar dotyczy, poszczególne elementy przedmiarów muszą być w sposób jednoznaczny identyfikowalne na rysunkach projektu,<br>2)	wykazy materiałów ze szczegółowym określeniem ich parametrów technicznych,<br>3)	ślepe zbiorcze zestawienie kosztów (tabela elementów rozliczeniowych),<br>-	kosztorysy inwestorskie wraz ze zbiorczym zestawieniem kosztów, sporządzone zgodnie z obowiązującymi przepisami.<br><br>Ponadto w ramach dokumentacji należy sporządzić:<br>-	dokumentację geodezyjną w niezbędnym zakresie,<br>-	aktualizację podkładów geodezyjnych,<br>-	dokumentację geologiczno-inżynierską, sporządzoną w oparciu o odwierty geologiczne, obejmującą w swym zakresie informację dotyczącą wpływów eksploatacji górniczej.<br><br>Przedmiot zamówienia obejmuje również uzyskanie przez wykonawcę<br>na rzecz Zamawiającego:<br>-	uzgodnień projektu z biurami projektowymi: INTEGRAL Sp. z o.o., realizującego projekt przebudowy skrzyżowania DW 934 z DK 44 dla Inwestora: Zarząd Dróg Wojewódzkich w Katowicach, oraz COMPLEX PROJEKT Sp. z o.o.  realizującego projekt dla Firmy Strabag Sp. z o.o., pod nazwą: „Projekt i budowa S1 Kosztowy                     - Bielsko-Biała, Odcinek I/A węzeł „Bieruń” (z węzłem) - węzeł Oświęcim                       (bez węzła) wraz z obwodnicą Bierunia” dla Inwestora: GDDKiA Oddział                            w Katowicach,<br>-	decyzji na wycinkę drzew (w przypadku konieczności),<br>-	decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach zgody na realizację przedsięwzięcia (w przypadku konieczności),<br>-	decyzji „o postawieniu ekranów akustycznych”, wydawaną przez organ ochrony środowiska (w przypadku konieczności),<br>-	oświadczenia o dysponowaniu nieruchomością na cele budowlane oraz uzyskania zgód właścicieli (w przypadku konieczności),<br>-	wypisu z rejestru gruntów,<br>-	aktualnych map do celów projektowych,<br>-	warunków do projektowania od dysponentów kolidujących sieci decyzji                                o zatwierdzeniu projektów i udzieleniu pozwoleń na budowę (wniosek podpisze Zamawiający) – uzgodnienia z administratorami urządzeń kolidujących,<br>-	planszę zbiorczą,<br>-	pozwolenia na budowę lub w razie takiej możliwości potwierdzenia zgłoszenia<br>dla robót nie wymagających pozwolenia na budowę albo decyzji o zezwoleniu<br>na realizację inwestycji drogowej - ZRID lub kombinację ww. pozwoleń.<br><br>Miejsce wykonania usługi – lokalizacja dla dróg objętych przedmiotem zamówienia: droga powiatowa 4137S – ciąg ulic Wawelskiej i Jagiełły w Bieruniu,                                 w km od 0+040,00 do km 0+605,00, Powiat Bieruńsko-Lędziński, województwo śląskie.</p><h3>3.9.) Główny kod CPV:<span>71320000-7 - Usługi inżynieryjne w zakresie projektowania</span></h3><h2>SEKCJA IV – PODSTAWOWE INFORMACJE O ZAWARTEJ UMOWIE</h2><h3>4.1.) Data zawarcia umowy:<span>2023-06-29</span></h3><h3>4.2.) Okres realizacji zamówienia:</h3>330 dni<h3>4.3.) Dane wykonawcy, z którym zawarto umowę:</h3><h3>4.3.1.) Nazwa (firma) wykonawcy, któremu udzielono zamówienia (w przypadku wykonawców ubiegających się wspólnie o udzielenie zamówienia – dotyczy pełnomocnika, o którym mowa w art. 58 ust. 2 ustawy):<span>Biuro Inżynierskie MK Spółka Jawna M. Krawczyk, K. Strzeżyk</span></h3><h3>4.3.2.) Krajowy Numer Identyfikacyjny:<span>122431576</span></h3><h3>4.3.3.) Ulica:<span>Unii Europejskiej 10</span></h3><h3>4.3.4.) Miejscowość:<span>Oświęcim</span></h3><h3>4.3.5.) Kod pocztowy:<span>32-602</span></h3><h3>4.3.6.) Województwo:<span>małopolskie</span></h3><h3>4.3.7.) Kraj:<span>Polska</span></h3><h3>4.4.) Wartość umowy:<span>166050,00                PLN</span></h3><h3>4.5.) Numer ogłoszenia o wyniku postępowania zamieszczonego w BZP lub numer ogłoszenia o udzieleniu zamówienia opublikowanego w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej:<span>2023/BZP 00282860/01</span></h3><h2>SEKCJA V PRZEBIEG REALIZACJI UMOWY</h2><h3>5.1.) Czy umowa została wykonana:<span>Tak</span></h3><h3>5.2.) Termin wykonania umowy:<span>2025-03-13</span></h3><h3>5.3.) Czy umowę wykonano w pierwotnie określonym terminie:<span>Nie</span></h3><h3>5.4.) Informacje o zmianach umowy</h3><h3>5.4.1.) Liczba zmian:<span>3</span></h3><h3>5.4.2.) Numer zmiany:<span>1</span></h3><h3>5.4.3.) Podstawa prawna zmiany:</h3><p>art. 455 ust. 1 pkt 4 ustawy</p><h3>5.4.4.) Przyczyny dokonania zmian:</h3><p>Aneks wprowadzono ze względu na konieczność przedłużenia terminu realizacji zamówienia.Aneks został zawarty zgodnie<br>z dyspozycją art. 455 ust.1 pkt. 4 ustawy p.z.p. w związku z koniecznością zmiany umowy spowodowanej okolicznościami,<br>których Zamawiający nie mógł przewidzieć, pomimo dochowania należytej staranności w procesie przygotowania postęp.o<br>udzielenie zamów.publ., tj.: ze względu na przedłużającą się procedurę administracyjną dotyczącą uzgodnienia zakresu<br>prac projektowych związanych z przebudową sieci wodociągowej z RPWiK w Tychach. Ponadto konieczność przedłużenia<br>terminu realizacji zamówienia wynika również z powodu przedłużania się procedury zaopiniowania projektów stałej i<br>czasowej organizacji ruchu przez Urząd Miasta Bierunia. Zmiana umowy nie modyfikuje ogólnego charakteru umowy,<br>zmiany umowy spowodowane są okolicznościami, których Zamawiający, działając z należytą starannością, nie mógł<br>przewidzieć oraz wartość zmiany nie przekracza 50% wartości pierwotnej umowy.</p><h3>5.4.5.) Krótki opis zamówienia po zmianie:</h3><p>1. W §3 dokonano zmian ust. 1, który otrzymał brzmienie:<br>„1. Ustala się następujący termin wykonania dokumentacji projektowej:<br>• rozpoczęcie: od dnia podpisania umowy,<br>• zakończenie: do 490 dni od dnia podpisania umowy.”.</p><h3>5.4.6.) Wartość zmiany:<span>0,00</span></h3><h3>5.4.7.) Kod waluty:<span>PLN</span></h3><h3>5.4.8.) Wzrost ceny w związku ze zmianą umowy/umowy ramowej:<span>Nie</span></h3><h3>5.4.2.) Numer zmiany:<span>2</span></h3><h3>5.4.3.) Podstawa prawna zmiany:</h3><p>art. 455 ust. 1 pkt 4 ustawy</p><h3>5.4.4.) Przyczyny dokonania zmian:</h3><p>Aneks wprowadzono ze względu na konieczność przedłużenia terminu realizacji zamówienia, o którym mowa w §3 ust. 1<br>umowy oraz zmianę sposobu rozliczania, o którym mowa w §7 ust. 8 umowy.<br>Aneks został zawarty zgodnie z dyspozycją art. 455 ust. 1 pkt. 4 ustawy p.z.p. w związku z koniecznością zmiany umowy<br>spowodowanej okolicznościami, których Zamawiający nie mógł przewidzieć, pomimo dochowania należytej staranności w<br>procesie przygotowania postępowania o udzielenie zamówienia publicznego, tj.: ze względu na przedłużającą się procedurę<br>uzyskania decyzji ZRID, która nie jest zależna od Wykonawcy.<br>Przedmiotowa zmiana umowy nie modyfikuje ogólnego charakteru umowy, zmiany umowy spowodowane są<br>okolicznościami, których Zamawiający, działając z należytą starannością, nie mógł przewidzieć oraz wartość zmiany nie<br>przekracza 50% wartości pierwotnej umowy.</p><h3>5.4.5.) Krótki opis zamówienia po zmianie:</h3><p>Zmiana umowy polega na przedłużeniu terminu realizacji zamówienia, o którym mowa w §3 ust. 1 umowy oraz zmianie<br>sposobu rozliczania, o którym mowa w §7 ust. 8 umowy.</p><h3>5.4.6.) Wartość zmiany:<span>0,00</span></h3><h3>5.4.7.) Kod waluty:<span>PLN</span></h3><h3>5.4.8.) Wzrost ceny w związku ze zmianą umowy/umowy ramowej:<span>Nie</span></h3><h3>5.4.2.) Numer zmiany:<span>3</span></h3><h3>5.4.3.) Podstawa prawna zmiany:</h3><p>art. 455 ust. 1 pkt 4 ustawy</p><h3>5.4.4.) Przyczyny dokonania zmian:</h3><p>Aneks wprowadzono ze względu na konieczność przedłużenia terminu realizacji zamówienia, o którym mowa w §3 ust. 1<br>umowy oraz zmianę sposobu rozliczania, o którym mowa w §7 ust. 4 i 8 umowy.<br>Aneks został zawarty w związku z koniecznością zmiany umowy spowodowanej okolicznościami, których Zamawiający nie<br>mógł przewidzieć, pomimo dochowania należytej staranności w procesie przygotowania postępowania o udzielenie<br>zamówienia publicznego, tj.: ze względu na przedłużającą się procedurę uzyskania decyzji ZRID, która nie jest zależna od<br>Wykonawcy.<br>Przedmiotowa zmiana umowy nie modyfikuje ogólnego charakteru umowy, zmiany umowy spowodowane są<br>okolicznościami, których Zamawiający, działając z należytą starannością, nie mógł przewidzieć oraz wartość zmiany nie<br>przekracza 50% wartości pierwotnej umowy.</p><h3>5.4.5.) Krótki opis zamówienia po zmianie:</h3><p>Zmiana umowy polega na przedłużeniu terminu realizacji zamówienia, o którym mowa w §3 ust. 1 umowy oraz zmianie<br>sposobu rozliczania, o którym mowa w §7 ust. 4 i 8 umowy.</p><h3>5.4.6.) Wartość zmiany:<span>0,00</span></h3><h3>5.4.7.) Kod waluty:<span>PLN</span></h3><h3>5.4.8.) Wzrost ceny w związku ze zmianą umowy/umowy ramowej:<span>Nie</span></h3><h3>5.5.) Łączna wartość wynagrodzenia wypłacona z tytułu zrealizowanej umowy:<span>166050,00                PLN</span></h3><h3>5.6.) Czy umowa została wykonana należycie:<span>Tak</span></h3><h3>5.7.) Podczas realizacji zamówienia zamawiający kontrolował przewidziane w zawartej umowie wymagania:</h3><p>nie dotyczy</p></body>