Przebudowa wiaduktów w ciągu drogi wojewódzkiej nr 489 w km 6+061 oraz estakady w ciągu drogi wojewódzkiej nr 411 w km 5+167 w m. Nysa – ETAP I – jeden pas ruchu

Roboty budowlane

Tryb zamówienia	Wynik
Rodzaj zamówienia	Roboty budowlane
Tytuł	Przebudowa wiaduktów w ciągu drogi wojewódzkiej nr 489 w km 6+061 oraz estakady w ciągu drogi wojewódzkiej nr 411 w km 5+167 w m. Nysa – ETAP I – jeden pas ruchu
Zamawiający	Dostępne dla zalogowanych
Miejsce realizacji	Opole
Data publikacji	2025-01-24
Kod CPV	454422009 Nakładanie powłok antykorozyjnych 454100004 Tynkowanie 452330009 Roboty w zakresie konstruowania, fundamentowania oraz wykonywania nawierzchni autostrad, dróg 452200005 Roboty inżynieryjne i budowlane 452230006 Roboty budowlane w zakresie konstrukcji 452210002 Roboty budowlane w zakresie budowy mostów i tuneli, szybów i kolei podziemnej 451110008 Roboty w zakresie burzenia, roboty ziemne
Numer wyniku	6005880

<body><h1>Ogłoszenie o wykonaniu umowy<br>Roboty budowlane<br>Przebudowa wiaduktów w ciągu drogi wojewódzkiej nr 489 w km 6+061 oraz estakady w ciągu drogi wojewódzkiej nr 411 w km 5+167 w m. Nysa – ETAP I – jeden pas ruchu</h1><h2>SEKCJA I - ZAMAWIAJĄCY</h2><h3>1.1.) Nazwa zamawiającego:<span>Zarząd Dróg Wojewódzkich w Opolu z up. Województwa Opolskiego</span></h3><h3>1.3.) Krajowy Numer Identyfikacyjny:<span>REGON 000126528</span></h3><h3>1.4) Adres zamawiającego</h3><h3>1.4.1.) Ulica:<span>ul. Oleska 127</span></h3><h3>1.4.2.) Miejscowość:<span>Opole</span></h3><h3>1.4.3.) Kod pocztowy:<span>45-231</span></h3><h3>1.4.4.) Województwo:<span>opolskie</span></h3><h3>1.4.5.) Kraj:<span>Polska</span></h3><h3>1.4.6.) Lokalizacja NUTS 3:<span>PL524 - Opolski</span></h3><h3>1.4.7.) Numer telefonu:<span>774591800</span></h3><h3>1.4.8.) Numer faksu:<span>774581352</span></h3><h3>1.4.9.) Adres poczty elektronicznej:<span>przetargi@zdw.opole.pl</span></h3><h3>1.4.10.) Adres strony internetowej zamawiającego:<span>www.bip.zdw.opole.pl</span></h3><h3>1.5.) Rodzaj zamawiającego:<span>Zamawiający publiczny - inny zamawiający</span></h3><br>administracja samorządowa<h2>SEKCJA II – INFORMACJE PODSTAWOWE</h2><h3>2.1.) Identyfikator postępowania:<span>ocds-148610-3e8d0819-afb7-11ee-a06e-7a3efa199397</span></h3><h3>2.2.) Numer ogłoszenia:<span>2025/BZP 00062431</span></h3><h3>2.3.) Wersja ogłoszenia:<span>01</span></h3><h3>2.4.) Data ogłoszenia:<span>2025-01-24</span></h3><h2>SEKCJA III – PODSTAWOWE INFORMACJE O POSTĘPOWANIU W WYNIKU KTÓREGO ZOSTAŁA ZAWARTA UMOWA</h2><h3>3.1.) Charakter zamówienia:</h3><p>Zamówienie klasyczne - od 130 000 zł, ale o wartości mniejszej niż progi unijne</p><h3>3.2.) Zamówienie było poprzedzone ogłoszeniem o zamówieniu albo ogłoszeniem o zamiarze zawarcia umowy w BZP lub Dz. Urz. UE:<span>Tak</span></h3><h3>3.2.1.) Numer ogłoszenia w BZP lub Dz. Urz. UE:<span>2024/BZP 00028549</span></h3><h3>3.3.) Czy zamówienie dotyczy projektu lub programu współfinansowanego ze środków Unii Europejskiej:</h3><p>Nie</p><h3>3.5.) Tryb udzielenia zamówienia wraz z podstawą prawną:</h3><p>Zamówienie udzielane jest w trybie podstawowym na podstawie: art. 275 pkt 1 ustawy</p><h3>3.6.) Rodzaj zamówienia:</h3><p>Roboty budowlane</p><h3>3.7.) Nazwa zamówienia:</h3><p>Przebudowa wiaduktów w ciągu drogi wojewódzkiej nr 489 w km 6+061 oraz estakady w ciągu drogi wojewódzkiej nr 411 w km 5+167 w m. Nysa – ETAP I – jeden pas ruchu</p><h3>3.8.) Krótki opis przedmiotu zamówienia:</h3><p>1. Przedmiotem zamówienia jest ,,Przebudowa wiaduktów w ciągu drogi wojewódzkiej nr 489 w km 6+061 oraz estakady w ciągu drogi wojewódzkiej nr 411 w km 5+167 w m. Nysa – ETAP I – jeden pas ruchu”, zgodnie z warunkami specyfikacji warunków zamówienia.<br><br>Kod i nazwa Wspólnego Słownika Zamówień:<br>45111000-8  Roboty w zakresie burzenia, roboty ziemne;<br>45233000-9  Roboty w zakresie konstruowania, fundamentowania oraz wykonywania nawierzchni autostrad, dróg;<br>45221000-2  Roboty budowlane w zakresie budowy mostów i tuneli, szybów i kolei  podziemnej;<br>45220000-5  Roboty inżynieryjne i budowlane;<br>45223000-6  Roboty budowlane w zakresie konstrukcji;<br>45410000-4  Tynkowanie;<br>45442200-9  Nakładanie powłok antykorozyjnych.<br><br>2. Opis przedmiotu zamówienia.<br>Przedmiotem zamówienia jest wykonanie robót budowlanych dotyczących przebudowy wiaduktów w ciągu drogi wojewódzkiej nr 489 w km 6+061 oraz estakady w ciągu drogi wojewódzkiej nr 411 w km 5+167 w m. Nysa – ETAP I – jeden pas ruchu – długość obiektu mostowego 404,10 m.<br><br>2.1. Przedmiotowe przedsięwzięcie obejmuje swym zakresem:<br>1) Przygotowanie placu budowy.<br>2) Przed przystąpieniem do robót należy wystąpić do PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Zakład Linii Kolejowych w Opolu o opracowanie Regulaminu Tymczasowego prowadzenia ruchu pociągów na czas wykonywania robót.<br>3) Przygotowanie projektu zabezpieczenia terenów kolejowych przed zanieczyszczeniem (w tym: tory, nastawnia wykonawcza, rogatki, przejście przez  tory wraz oświetleniem) i przedłoży go do uzgodniona PKP Polskie Linie Kolejowe  S.A. Zakład Linii Kolejowych w Opolu.<br>4) Opracowanie, zatwierdzenie i wprowadzenie projektu tymczasowej organizacji ruchu.<br>5) Budowę konstrukcji zabezpieczających przestrzeń pod obiektami przed zanieczyszczeniem na czas trwania realizacji robót.<br>6) Wymianę warstw konstrukcyjnych nawierzchni jezdni na całej długości wiaduktu oraz wykonanie nowej warstwy ścieralnej nawierzchni na odcinkach o dł. 15m na dojazdach.<br>7) Demontaż elementów wyposażenia obiektów (balustrady, latarnie, ekrany ochronne) oraz rozbiórka kap chodnikowych.<br>8) Naprawy powierzchniowe górnej powierzchni płyty pomostowej obiektu.<br>9) Wymianę izolacji pomostu na obiekcie.<br>10) Wymianę urządzeń dylatacyjnych na obiekcie.<br>11) Wymianę balustrad stalowych na całej długości wiaduktu.<br>12) Naprawy powierzchniowe betonu ustroju niosącego obiektu w miejscach uszkodzeń betonu i korozji stali zbrojeniowej oraz wykonanie powłoki ochronnej na ich powierzchni.<br>13) Naprawy powierzchniowe betonu podpór w miejscach uszkodzeń betonu i korozji stali zbrojeniowej oraz wykonanie powłoki ochronnej na ich powierzchniach.<br>14) Zabezpieczenie antykorozyjne i konserwacja łożysk obiektu.<br>15) Wymianę i poprawę odwodnienia obiektu (nowe elementy odwodnienia tj.  wpusty, sączki, kolektory, dren podłużny i poprzeczny).<br>16) Uporządkowanie terenu i likwidacji placu budowy.<br>17) Odtworzenie oznakowania docelowego zgodnie z zatwierdzoną docelową organizacją ruchu i przywrócenie ruchu na obiekcie.<br><br>Szczegółowy zakres zamówienia zawarty jest w dokumentacji projektowej, przedmiarach robót oraz specyfikacjach technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych stanowiących załączniki do specyfikacji warunków zamówienia.</p><h3>3.9.) Główny kod CPV:<span>45221000-2 - Roboty budowlane w zakresie budowy mostów i tuneli, szybów i kolei podziemnej</span></h3><h3>3.10.) Dodatkowy kod CPV:<span><p>45111000-8 - Roboty w zakresie burzenia, roboty ziemne</p><p>45233000-9 - Roboty w zakresie konstruowania, fundamentowania oraz wykonywania nawierzchni autostrad, dróg</p><p>45220000-5 - Roboty inżynieryjne i budowlane</p><p>45223000-6 - Roboty budowlane w zakresie konstrukcji</p><p>45410000-4 - Tynkowanie</p><p>45442200-9 - Nakładanie powłok antykorozyjnych</p></span></h3><h2>SEKCJA IV – PODSTAWOWE INFORMACJE O ZAWARTEJ UMOWIE</h2><h3>4.1.) Data zawarcia umowy:<span>2024-02-23</span></h3><h3>4.2.) Okres realizacji zamówienia:</h3>10 miesiące<h3>4.3.) Dane wykonawcy, z którym zawarto umowę:</h3><h3>4.3.1.) Nazwa (firma) wykonawcy, któremu udzielono zamówienia (w przypadku wykonawców ubiegających się wspólnie o udzielenie zamówienia – dotyczy pełnomocnika, o którym mowa w art. 58 ust. 2 ustawy):<span>STRABAG Sp. z o.o.</span></h3><h3>4.3.2.) Krajowy Numer Identyfikacyjny:<span>5210421928</span></h3><h3>4.3.3.) Ulica:<span>Parzniewska 10</span></h3><h3>4.3.4.) Miejscowość:<span>Pruszków</span></h3><h3>4.3.5.) Kod pocztowy:<span>05-800</span></h3><h3>4.3.6.) Województwo:<span>mazowieckie</span></h3><h3>4.3.7.) Kraj:<span>Polska</span></h3><h3>4.4.) Wartość umowy:<span>10946557,58                PLN</span></h3><h3>4.5.) Numer ogłoszenia o wyniku postępowania zamieszczonego w BZP lub numer ogłoszenia o udzieleniu zamówienia opublikowanego w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej:<span>2024/BZP 00220411/01</span></h3><h2>SEKCJA V PRZEBIEG REALIZACJI UMOWY</h2><h3>5.1.) Czy umowa została wykonana:<span>Tak</span></h3><h3>5.2.) Termin wykonania umowy:<span>2024-12-16</span></h3><h3>5.3.) Czy umowę wykonano w pierwotnie określonym terminie:<span>Tak</span></h3><h3>5.4.) Informacje o zmianach umowy</h3><h3>5.4.1.) Liczba zmian:<span>7</span></h3><h3>5.4.2.) Numer zmiany:<span>1</span></h3><h3>5.4.3.) Podstawa prawna zmiany:</h3><p>art. 455 ust. 1 pkt 3 ustawy</p><h3>5.4.4.) Przyczyny dokonania zmian:</h3><p>1) W trakcie prac stwierdzono konieczn adaptacji wnęk dylatacyjnych uwzględn. przygotow. wsporników pod wykonan bitumicznych urządzeń dla przesuwów zgodn z proj techn. Po przedst rozwiązań proj przez wykonawcę, z przyczyn technolog., wynikły roboty dodatkowe, które nie zostały uwzgl w podstawow. asortym. przewidz robót. 2) Po wykonan prac rozbiórkowych na obiekcie, stwierdz. potrzebę wykonania dodatk. sączków w strefie małej kapy, które będą zabezp. przed zatrzym. wody na izolacji termozgrz. na styku z warstwą wiążącą asfaltu twardolanego oraz konieczności przesunięcia po dł. obiektu wpustów z uwagi na uwarunkowania wykonania urządzeń dylatacyjnych. 3) Po wykon. robót rozbiórkow na powierzchni płyty ustroju nośnego, przystąpiono do oględzin stanu faktycznego płyty, w celu określenia sposobu przygot. powierzni do ułożenia izolacji obiektu na podkładzie z masy żywicznej. W celu oczyszcz. powierzchni podłoża, dokum. przewidywała zastosowan metody strumieniowo-ściernej, cd w sekcji VI</p><h3>5.4.5.) Krótki opis zamówienia po zmianie:</h3><p>Ad 1) Zakres prac dodatk obejmuje: nawiercenie otworów fi 12 mm na bocznych ścianach wnęk powstałej po usunięciu istn urządzeń dylatacyjnych, wklejeniu i dozbrojeniu po dł szczelin prętami fi 10 mm, wyk. szalunku i betonow. wnęki do rzędnej istn betonu płyty. Ad 2) Wykonano dodatk sączki w srefie małej kapy oraz przesunięto po dł. obiektu wpusty. Ad 3) Wykonano frezowanie w kierunku podł i poprzeczn na gł do 5 mm oraz wykończono powierzchnię piaskowaniem przed nałożeniem masy żywicznej. Ad 4) Wykonano dodatk pomiary geodezyjne, zest tabelaryczne i przeanalizowano rozwiąz dla opracow nowej niwelety. Ad 5) Wykonano dodatkową rozbiórkę gzymsu oraz zdemontowano podstawy istniejących lamp. Ciąg dalszy w sekcji VI w pkt. 6)</p><h3>5.4.6.) Wartość zmiany:<span>495877,21</span></h3><h3>5.4.7.) Kod waluty:<span>PLN</span></h3><h3>5.4.8.) Wzrost ceny w związku ze zmianą umowy/umowy ramowej:<span>Tak</span></h3><h3>5.4.2.) Numer zmiany:<span>2</span></h3><h3>5.4.3.) Podstawa prawna zmiany:</h3><p>art. 455 ust. 1 pkt 1 ustawy</p><h3>5.4.4.) Przyczyny dokonania zmian:</h3><p>1. W trakcie realizacji robót zaszła konieczność wprowadzenia robót zamiennych związanych z usunięciem na obiekcie warstw asfaltowych w stosunku do założeń dokumentacji projektowej. 2. W trakcie prowadzenia robót zaszła konieczność wymiany urządzeń dylatacyjnych z modułowych na bitumiczne.  3. Ze względu na zmianę rodzaju urządzeń dylatacyjnych na obiekcie zaniechano wykonanie robót.</p><h3>5.4.5.) Krótki opis zamówienia po zmianie:</h3><p>Ad 1) W związku z tym zwiększył się nakład robocizny oraz utylizacji destruktu. Zwiększono również zakres wymiany nawierzchni na dojazdach do 450 m2 w celu płynnego nawiązania się do istniejącego układu warstw bitumicznych na dojazdach do obiektu.  Ad 2) Zmiana podstawy wykonania umowy i zwiększenie wartości umowy o kwotę 263.850,13 PLN brutto w związku z wykonaniem robót zamiennych związanych z wymianą urządzeń dylatacyjnych z modułowych na bitumiczne (art. 455 ust. 1 pkt. 1 ustawy). Ad 3) Zmniejszenie wartości umowy o kwotę 263.850,13 PLN brutto z związku z zaniechaniem wykonania robót ze względu na zmianę rodzaju urządzeń dylatacyjnych na obiekcie (art. 455 ust. 1 pkt. 1 ustawy).</p><h3>5.4.8.) Wzrost ceny w związku ze zmianą umowy/umowy ramowej:<span>Nie</span></h3><h3>5.4.2.) Numer zmiany:<span>3</span></h3><h3>5.4.3.) Podstawa prawna zmiany:</h3><p>art. 455 ust. 2 ustawy</p><h3>5.4.4.) Przyczyny dokonania zmian:</h3><p>Ze względu na zwiększenie zakresu podstawowego  w zakresie frezowania nawierzchni, wartość umowy uległa zwiększeniu</p><h3>5.4.5.) Krótki opis zamówienia po zmianie:</h3><p>Zwiększenie wartości umowy o kwotę 58.018,37 PLN brutto w związku ze zwiększeniem zakresu podstawowego w zakresie frezowania nawierzchni na podstawie pomiarów (art. 455 ust. 2 ustawy). Łącznie wartość kontraktu,  po uwzględnieniu zmian umowy nr 1, 2 i 3 uległa zwiększeniu o kwotę 553.895,58 PLN brutto.</p><h3>5.4.6.) Wartość zmiany:<span>58018,37</span></h3><h3>5.4.7.) Kod waluty:<span>PLN</span></h3><h3>5.4.8.) Wzrost ceny w związku ze zmianą umowy/umowy ramowej:<span>Tak</span></h3><h3>5.4.2.) Numer zmiany:<span>4</span></h3><h3>5.4.3.) Podstawa prawna zmiany:</h3><p>art. 455 ust. 1 pkt 3 ustawy</p><h3>5.4.4.) Przyczyny dokonania zmian:</h3><p>1) Ze względu na brak dylatacji między obiektami wystąpiło zaciekanie wody opadowej na gzyms wspornika. W celu zminimalizowania w/w zjawiska, stwierdzono potrzebę wykonania dodatkowych kapinosów z profili trójkątnych, które będą klejone do wsporników pod gzymsem. 2) W związku z brakiem zabezpiecz. dylatacji między spocznikiem klatki schodowej a kapą chodnikową wiaduktu stwierdzono potrzebę wykonania dwóch szt blach przekrywających szczelinę dylatacyjną pomiędzy spocznikiem a kapą chodnikową. 3) Po rozpoczęciu prac polegających na rozkuciu betonu na klatkach schodowych przy podporach nr 4 i 16 stwierdzono bardzo złych ich stan techniczny. W związku z tym wdrożono plan naprawczy polegający na skuciu luźnego betonu schodów i spocznika do zwięzłej struktury, dozbrojeniu stopnic i spoczników oraz uzupełnieniu ubytków betonu zaprawą PCC., ciąg dalszy podano w sekcji VI w pkt. 7</p><h3>5.4.5.) Krótki opis zamówienia po zmianie:</h3><p>Ad 1) Wykonano dodatkowe kapinosy z profili trójkątnych pod gzymsem zewnętrznym. Ad 2) Wykonano dodatkowe blachy przekrywające szczelinę dylatacyjną pomiędzy spocznikiem klatki schodowej a kapą chodnikową wiaduktu. Ad 3) Naprawiono konstrukcję schodów przy podporze P-4 i P-16. Ad 4) Połączono sączki przy dylatacjach do kolektora przy podporach i doprowadzenie kolektora do rury spustowej. 5) Zmiana podstawy wykonania umowy i zwiększenie wartości umowy o kwotę 193.169,67 PLN brutto w związku z wykonaniem nieprzewidzianych robót dodatkowych wymienionych w pkt. 1-4 powyżej (art. 455 ust 1 pkt 3 ustawy). Roboty dodatkowe wynikają z wiedzy technicznej i są niezbędne do prawidłowego wykonania przedmiotu umowy.</p><h3>5.4.6.) Wartość zmiany:<span>193169,67</span></h3><h3>5.4.7.) Kod waluty:<span>PLN</span></h3><h3>5.4.8.) Wzrost ceny w związku ze zmianą umowy/umowy ramowej:<span>Tak</span></h3><h3>5.4.2.) Numer zmiany:<span>5</span></h3><h3>5.4.3.) Podstawa prawna zmiany:</h3><p>art. 455 ust. 1 pkt 1 ustawy</p><h3>5.4.4.) Przyczyny dokonania zmian:</h3><p>1) W trakcie robót na płycie wiaduktu stwierdzono potrzebę wykonania na niej izolacji termozgrzewalnej odmiennie niż zakładano w dok. proj, co wpływa na gr. warstwy wiążacej z asfaltu lanego. Zamiast wykonania izolacji płyty ustroju nośnego z papy termozgrz. o gr. min 0,5 cm na podkładzie z masy żywicznej w dwóch warstwach na całości płyty, wykonano jedną warstwę na całości płyty pomostu na podkładzie z masy żywicznej i dwóch warstw pod kapami chodnikowymi. W miejscu niewykonanej drugiej warstwy papy termozgrz. o gr. 0,5 cm na płycie, wykonano pogrubienie warstwy asfaltu lanego MA16. 2) Po wykonaniu robót rozbiórkowych kap chodnikowych stwierdzono, iż krawężniki znajdować się będą w osi odwodnienia obiektu. W związku z tym ułożono krawężnik na kruszywie w otoczeniu żywicy z rozciągniętym drenem z geosyntetyku zamiast na zaprawie niskoskurczowej zapewniając prawidłowe odprowadzenie wody opadowej z izolacji pomostu.</p><h3>5.4.5.) Krótki opis zamówienia po zmianie:</h3><p>Zmiana podstawy wykonania umowy i zwiększenie wartości umowy o kwotę 634.829,24 PLN brutto w związku z wykonaniem robót zamiennych związanych z odmiennym wykonaniem izolacji termozgrzewalnej płyty pomostu i sposobem układania krawężnika kapy chodnikowej w stosunku do założeń dok proj (art. 455 ust 1 pkt 1 ustawy) tj.:  1) Zamiast wykonania izolacji płyty ustroju nośnego z papy termozgrz. o gr. min 0,5 cm na podkładzie z masy żywicznej w dwóch warstwach na całości płyty, wykonano jedną warstwę na całości płyty pomostu na podkładzie z masy żywicznej i dwóch warstw pod kapami chodnikowymi. W miejscu niewykonanej drugiej warstwy papy termozgrz. o gr. 0,5 cm na płycie, wykonano pogrubienie warstwy asfaltu lanego MA16. 2) Ułożono krawężnik na kruszywie w otoczeniu żywicy z rozciągniętym drenem z geosyntetyku zamiast na zaprawie niskoskurczowej zapewniając prawidłowe odprowadzenie wody opadowej z izolacji pomostu.</p><h3>5.4.6.) Wartość zmiany:<span>634829,24</span></h3><h3>5.4.7.) Kod waluty:<span>PLN</span></h3><h3>5.4.8.) Wzrost ceny w związku ze zmianą umowy/umowy ramowej:<span>Tak</span></h3><h3>5.4.2.) Numer zmiany:<span>6</span></h3><h3>5.4.3.) Podstawa prawna zmiany:</h3><p>art. 455 ust. 1 pkt 1 ustawy</p><h3>5.4.4.) Przyczyny dokonania zmian:</h3><p>Na podstawie pomiarów i rozliczenia powykonawczego zadania w zakresie rzeczywiście wykonanych robót, wartość umowy uległa zwiększeniu. Po zakończeniu robót budowlanych wykonano dokładne pomiary mające na celu określenie rzeczywistych ilości wykonanych robót.</p><h3>5.4.5.) Krótki opis zamówienia po zmianie:</h3><p>Zwiększenie wartości umowy o kwotę 100.197,71 PLN brutto w zakresie robót wynikających z przeprowadzonych obmiarów po zrealizowaniu zadania (zwiększenia / zmniejszenia)</p><h3>5.4.6.) Wartość zmiany:<span>100197,71</span></h3><h3>5.4.7.) Kod waluty:<span>PLN</span></h3><h3>5.4.8.) Wzrost ceny w związku ze zmianą umowy/umowy ramowej:<span>Tak</span></h3><h3>5.4.2.) Numer zmiany:<span>7</span></h3><h3>5.4.3.) Podstawa prawna zmiany:</h3><p>art. 455 ust. 1 pkt 1 ustawy</p><h3>5.4.4.) Przyczyny dokonania zmian:</h3><p>Ze względu na zmianę rozwiązań sposobu ułożenia krawężników oraz izolacji termozgrzewalnej na płycie pomostu wiaduktu jak i zaniechaniu części robót wynikających z braku potrzeby ich wykonania w trakcie realizacji robót, wartość umowy uległa zmniejszeniu</p><h3>5.4.5.) Krótki opis zamówienia po zmianie:</h3><p>Zmniejszenie wartości umowy o kwotę 834.764,31 PLN brutto ze względu na zmianę rozwiązań sposobu ułożenia krawężników oraz izolacji termozgrzewalnej na płycie pomostu wiaduktu jak i zaniechaniu części robót wynikających z braku potrzeby ich wykonania w trakcie realizacji robót. Łącznie wartość kontraktu, po uwzględnieniu zmian umowy nr 4, 5, 6 i 7 uległa zwiększeniu o kwotę 93.432,30 PLN brutto.</p><h3>5.4.6.) Wartość zmiany:<span>834764,31</span></h3><h3>5.4.7.) Kod waluty:<span>PLN</span></h3><h3>5.4.8.) Wzrost ceny w związku ze zmianą umowy/umowy ramowej:<span>Nie</span></h3><h3>5.5.) Łączna wartość wynagrodzenia wypłacona z tytułu zrealizowanej umowy:<span>11593885,46                PLN</span></h3><h3>5.6.) Czy umowa została wykonana należycie:<span>Tak</span></h3><h3>5.7.) Podczas realizacji zamówienia zamawiający kontrolował przewidziane w zawartej umowie wymagania:</h3><p>w zakresie zatrudnienia na podstawie stosunku pracy, w okolicznościach, o których mowa w art. 95 ustawy</p><h2>SEKCJA VI INFORMACJE DODATKOWE</h2><div>ciąg dalszy sekcji 5.4.4) zmiany nr 1: która jednak nie sprawdza się w tej sytuacji, gdyż energia kinetyczna cząstek ściernych wytrąca się w primerze bitumicznym i resztkach przetopionej papy wykonan wcześniej remontów wiaduktu. Metody tej nie można samodzielnie użyć do przygotow. podłoża. 4) Po wykonaniu robót rozbiórkowych przystąpiono do analizy niwelety jezdni na obiekcie. Udostępn. dokum. nie posiada rzednych istn niwelety wiaduktu. Udostępnione rysunki archiwalne wskazują 2% spadek poprzeczny jezdni, który także nie odzwierciedla rzeczywistości. W związku z tym przeprowadzono inwentaryzację geodezyjną pokazującą prawidłowy stan geometryczny obiektu. Spadki poprzeczne znajdują się w zakr od 0 do 3,5%. Proj techn wskazuje docelowe spadki 2%, jednakże nie zawiera on rzędnych warstw profilujących oraz rzędnych pkt charakterystycznych, W związku z tym zaszła konieczność dodatkowych prac w postaci dodatkowych pomiarów geodezyjnych, zestawień tabelarycznych i podjęciu analizy możliwych rozwiązań dla opracowania nowej niwelety, wg której prowadzone są prace. Powyższe prace wykraczają poza zakres zamówienia. 5) W trakcie trwania prac związanych z budową kap chodnikowych stwierdzono potrzebę wykonania dodatkowej rozbiórki gzymsu w celu dostosowania go do odpowiedniej rzędnej kapy. Dodatkowo stwierdzono potrzebę demontażu podstaw istniejących lamp, czego nie przewidywała dokumentacja projektowa. Zamawiający na etapie postępowania wskazał wymianę oświetlenia ulicznego na nowe. Ciąg dalszy sekcji 5.4.5) zmiana nr 1: 6)Zmiana podstawy wykonania umowy i zwiększenie wartości umowy o kwotę 495.877,21 PLN brutto w związku z wykonaniem nieprzewidzianych robót dodatkowych (art. 455 ust. 1 pkt 3 ustawy). 7. ciąg dalszy sekcji 5.4.4) zmiany nr 4: 4) W związku z występowaniem zacieków na podporach przy dylatacji podczas występowania deszczowej i wietrznej pogody, w celu zminimalizowania i zabezpieczenia otuliny podpór przed działaniem wody stwierdzono potrzebę wykonania podłączenia sączków przy dylatacjach do kolektora przy podporach a następnie doprowadzenie kolektora do rury spustowej.</div></body>