„Przebudowa drogi powiatowej nr 1099F w zakresie chodnika w m. Dłużek”

Roboty budowlane

Tryb zamówienia	Wynik
Rodzaj zamówienia	Roboty budowlane
Tytuł	„Przebudowa drogi powiatowej nr 1099F w zakresie chodnika w m. Dłużek”
Zamawiający	Dostępne dla zalogowanych
Miejsce realizacji	Żary
Data publikacji	2024-12-19
Kod CPV	452332537 Roboty w zakresie nawierzchni dróg dla pieszych 452331402 Roboty drogowe
Numer wyniku	5919248

<body><h1>Ogłoszenie o wykonaniu umowy<br>Roboty budowlane<br>„Przebudowa drogi powiatowej nr 1099F w zakresie chodnika w m. Dłużek”</h1><h2>SEKCJA I - ZAMAWIAJĄCY</h2><h3>1.1.) Nazwa zamawiającego:<span>Powiat Żarski</span></h3><h3>1.2.) Oddział zamawiającego:<span>Wydział Inwestycji i Gospodarki Nieruchomosciami</span></h3><h3>1.3.) Krajowy Numer Identyfikacyjny:<span>REGON 970777803</span></h3><h3>1.4) Adres zamawiającego</h3><h3>1.4.1.) Ulica:<span>Aleja Jana Pawła II 5</span></h3><h3>1.4.2.) Miejscowość:<span>Żary</span></h3><h3>1.4.3.) Kod pocztowy:<span>68-200</span></h3><h3>1.4.4.) Województwo:<span>lubuskie</span></h3><h3>1.4.5.) Kraj:<span>Polska</span></h3><h3>1.4.6.) Lokalizacja NUTS 3:<span>PL432 - Zielonogórski</span></h3><h3>1.4.7.) Numer telefonu:<span>684790600</span></h3><h3>1.4.9.) Adres poczty elektronicznej:<span>poczta@powiatzarski.pl</span></h3><h3>1.4.10.) Adres strony internetowej zamawiającego:<span>https://bip.wrota.lubuskie.pl/spzary/</span></h3><h3>1.5.) Rodzaj zamawiającego:<span>Zamawiający publiczny - jednostka sektora finansów publicznych - jednostka samorządu terytorialnego</span></h3><h2>SEKCJA II – INFORMACJE PODSTAWOWE</h2><h3>2.1.) Identyfikator postępowania:<span>ocds-148610-364b9843-b385-11ee-a66a-5e0e9a75a9a0</span></h3><h3>2.2.) Numer ogłoszenia:<span>2024/BZP 00664736</span></h3><h3>2.3.) Wersja ogłoszenia:<span>01</span></h3><h3>2.4.) Data ogłoszenia:<span>2024-12-19</span></h3><h2>SEKCJA III – PODSTAWOWE INFORMACJE O POSTĘPOWANIU W WYNIKU KTÓREGO ZOSTAŁA ZAWARTA UMOWA</h2><h3>3.1.) Charakter zamówienia:</h3><p>Zamówienie klasyczne - od 130 000 zł, ale o wartości mniejszej niż progi unijne</p><h3>3.2.) Zamówienie było poprzedzone ogłoszeniem o zamówieniu albo ogłoszeniem o zamiarze zawarcia umowy w BZP lub Dz. Urz. UE:<span>Tak</span></h3><h3>3.2.1.) Numer ogłoszenia w BZP lub Dz. Urz. UE:<span>2024/BZP 00040932</span></h3><h3>3.3.) Czy zamówienie dotyczy projektu lub programu współfinansowanego ze środków Unii Europejskiej:</h3><p>Nie</p><h3>3.5.) Tryb udzielenia zamówienia wraz z podstawą prawną:</h3><p>Zamówienie udzielane jest w trybie podstawowym na podstawie: art. 275 pkt 1 ustawy</p><h3>3.6.) Rodzaj zamówienia:</h3><p>Roboty budowlane</p><h3>3.7.) Nazwa zamówienia:</h3><p>„Przebudowa drogi powiatowej nr 1099F w zakresie chodnika w m. Dłużek”</p><h3>3.8.) Krótki opis przedmiotu zamówienia:</h3><p>Przedmiotowy odcinek drogi powiatowej nr 1099F położony jest w miejscowości Dłużek. Istniejąca droga powiatowa wyposażona jest w jezdnię o nawierzchni bitumicznej o zmiennej szerokości ok. 5,0 m oraz zmiennych spadkach poprzecznych i podłużnych wraz z poboczami gruntowymi i terenami zielonymi. Na przedmiotowym odcinku występują liczne zjazdy indywidualne o zróżnicowanej nawierzchni. Generalnie wzdłuż przedmiotowego odcinka dominuje typowa za-budowa mieszkaniowa.<br>Odwodnienie w zakresie opracowywanego odcinka odbywa się powierzchniowo na przyległy teren. Na terenie objętym inwestycją występuje uzbrojenie podziemne:<br>-	linie energetyczna,<br>-	telekomunikacyjne,<br>-	sieć wodociągowa.<br>Mając na uwadze powyższe oraz biorąc pod uwagę rodzaj robót, które przewiduje się w ramach realizacji niniejszej inwestycji zakłada się brak występowania kolizji poziomych oraz pionowych z w/w sieciami.<br>Szczegółowy zakres prac zawarty jest w dokumentacji technicznej dołączonej do postępowania. Opis projektowanych rozwiązań:<br>Budowany chodnik zaprojektowano jako dwukierunkowy o szerokości 1,5 m z lokalnymi przewężeniami w miejscach występowania przeszkody, odsunięty od krawędzi istniejącej jezdni. W ciągu projektowanego chodnika zaprojektowano budowę oraz przebudowę zjazdów indywidualnych. Szerokości zjazdów zostały dostosowane do istniejących wymiarów bram na granicy pasa drogowego.<br>Skosy zjazdów indywidualnych zaprojektowano w stosunku n : m, gdzie n = m = 1,5 m.<br>Nawierzchnię budowanego chodnika oraz zjazdów zaprojektowano z kostki betonowej koloru odpowiednio szarego i czerwonego. Przed przejściami dla pieszych należy ułożyć kostkę beto-nową koloru czerwonego z wypustkami.<br>Projektowany chodnik oraz zjazdy w profilu podłużnym należy bezwzględnie dowiązać do istniejącego terenu oraz jezdni. Spadek poprzeczny na projektowanym chodniku zaprojektowano jako jednostronny o wartości 2% umożliwiając sprawne odprowadzenie wód deszczowych na przyległy teren w granicach działki objętej opracowaniem. W celu dowiązanie się do terenu istniejącego w przekroju poprzecznym dopuszcza się zmianę kierunku oraz wartości spadku poprzecznego na chodnikach pamiętając o granicznej wartości tj. od 1-3%.<br>Jako ograniczenie chodników i zjazdów indywidualnych zaprojektowanie obrzeża betonowe o wymiarach 8x30x100 cm, ułożonych na ławie betonowej z oporem, wykonanej w deskowaniu (beton C12/15).  Na długości zjazdów oraz przejść dla pieszych od strony jezdni zaprojektowano ograniczenie w postaci krawężników betonowych najazdowych 22x15x100 cm, ułożonych na ławie betonowej z oporem, wykonanej w deskowaniu (beton C12/15), wystających odpowiednio 3 cm na zjazdach oraz 1 cm na przejściach dla pieszych ponad nawierzchnię istniejącej jezdni. Wszelkie zakończenia zjazdów w powiązaniu z nawierzchnią gruntową bądź inną niż na-wierzchnia zjazdów na granicy opracowania (pasa drogowego), należy zakończyć (oddzielić) krawężnikiem betonowym najazdowym 22x15x100 cm, ułożonym na ławie betonowej z oporem, licując z nawierzchnią zjazdu.<br>Teren pomiędzy projektowanym chodnikiem, a krawędzią istniejącej jezdni należy zagospodarować poprzez ułożenie w-wy kruszywa łamanego, natomiast teren pomiędzy projektowanym chodnikiem,<br>a granicą istniejącego pasa drogowego od strony przyległych nieruchomości należy zagospodarować poprzez ułożenie w-wy humusu wraz z obsianiem trawą.  Na długości projektowanego chodnika oraz zjazdów należy dokonać regulacji wszystkich urządzeń infrastruktury podziemnej (studnie, skrzynki itp.).</p><h3>3.9.) Główny kod CPV:<span>45233253-7 - Roboty w zakresie nawierzchni dróg dla pieszych</span></h3><h3>3.10.) Dodatkowy kod CPV:<span><p>45233140-2 - Roboty drogowe</p></span></h3><h2>SEKCJA IV – PODSTAWOWE INFORMACJE O ZAWARTEJ UMOWIE</h2><h3>4.1.) Data zawarcia umowy:<span>2024-02-19</span></h3><h3>4.2.) Okres realizacji zamówienia:</h3>9 miesiące<h3>4.3.) Dane wykonawcy, z którym zawarto umowę:</h3><h3>4.3.1.) Nazwa (firma) wykonawcy, któremu udzielono zamówienia (w przypadku wykonawców ubiegających się wspólnie o udzielenie zamówienia – dotyczy pełnomocnika, o którym mowa w art. 58 ust. 2 ustawy):<span>Zakład Transportowy i Ogólnobudowlany Edward Karpowicz</span></h3><h3>4.3.2.) Krajowy Numer Identyfikacyjny:<span>REGON 970395680</span></h3><h3>4.3.3.) Ulica:<span>Przemysłowa 62</span></h3><h3>4.3.4.) Miejscowość:<span>Lubsko</span></h3><h3>4.3.5.) Kod pocztowy:<span>68-300</span></h3><h3>4.3.6.) Województwo:<span>lubuskie</span></h3><h3>4.3.7.) Kraj:<span>Polska</span></h3><h3>4.4.) Wartość umowy:<span>394370,34                PLN</span></h3><h3>4.5.) Numer ogłoszenia o wyniku postępowania zamieszczonego w BZP lub numer ogłoszenia o udzieleniu zamówienia opublikowanego w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej:<span>2024/BZP 00210046/01</span></h3><h2>SEKCJA V PRZEBIEG REALIZACJI UMOWY</h2><h3>5.1.) Czy umowa została wykonana:<span>Tak</span></h3><h3>5.2.) Termin wykonania umowy:<span>2024-11-18</span></h3><h3>5.3.) Czy umowę wykonano w pierwotnie określonym terminie:<span>Tak</span></h3><h3>5.4.) Informacje o zmianach umowy</h3><h3>5.4.1.) Liczba zmian:<span>1</span></h3><h3>5.4.2.) Numer zmiany:<span>1</span></h3><h3>5.4.3.) Podstawa prawna zmiany:</h3><p>art. 455 ust. 1 pkt 4 ustawy</p><h3>5.4.4.) Przyczyny dokonania zmian:</h3><p>W związku z licznymi wnioskami mieszkańców, w celu zachowania ciągłości komunikacyjnej pieszych, po zmianie przepisów wykonawczych - rozporządzenia ministra infrastruktury w sprawie przepisów techniczno- budowlanych dotyczących dróg publicznych (Dz.U.2022.1518) zmiany w zakresie parametrów chodnika pozwalają zwiększyć zakres robót<br>objętych umową.</p><h3>5.4.5.) Krótki opis zamówienia po zmianie:</h3><p>Zmianie uległa szerokość budowanego chodnika z "od 1 m do 1,5 m" na "od 1 m do 1,8 m" ; w przedmiocie umowy dołożono<br>pozycję "g. Montaż oświetlenia hybrydowego przy przejściach dla pieszych oraz znaku aktywnego D-6</p><h3>5.4.6.) Wartość zmiany:<span>197000</span></h3><h3>5.4.7.) Kod waluty:<span>PLN</span></h3><h3>5.4.8.) Wzrost ceny w związku ze zmianą umowy/umowy ramowej:<span>Tak</span></h3><h3>5.5.) Łączna wartość wynagrodzenia wypłacona z tytułu zrealizowanej umowy:<span>579542                PLN</span></h3><h3>5.6.) Czy umowa została wykonana należycie:<span>Tak</span></h3><h3>5.7.) Podczas realizacji zamówienia zamawiający kontrolował przewidziane w zawartej umowie wymagania:</h3><p>nie dotyczy</p></body>