Pełnienie funkcji Inżyniera Kontraktu w trakcie realizacji zadania pn.: „Rozbudowa Inteligentnego Systemu Transportowego w Bielsku-Białej – ETAP III”

Usługi architektoniczne, budowlane, inżynieryjne i kontrolne

Tryb zamówienia	Korekta
Rodzaj zamówienia	Usługi
Tytuł	Pełnienie funkcji Inżyniera Kontraktu w trakcie realizacji zadania pn.: „Rozbudowa Inteligentnego Systemu Transportowego w Bielsku-Białej – ETAP III”
Zamawiający	Dostępne dla zalogowanych
Miejsce realizacji	Bielsko-Biała
Data publikacji	2024-12-03
Data składania ofert	11/12/2024, Godzina 10:00
Dokumenty do pobrania	Dostępne dla zalogowanych
Dotyczy zamówienia	23-11-2024/5846171
Kod CPV	717000005 Usługi nadzoru i kontroli 715400005 Usługi zarządzania budową 715200009 Usługi nadzoru budowlanego
Numer korekty	5872670

<body><h1>Ogłoszenie o zmianie ogłoszenia<br>Pełnienie funkcji Inżyniera Kontraktu w trakcie realizacji zadania pn.: „Rozbudowa Inteligentnego Systemu Transportowego w Bielsku-Białej – ETAP III”</h1><h2>SEKCJA I - ZAMAWIAJĄCY</h2><h3>1.1.) Nazwa zamawiającego:<span>Miasto Bielsko-Biała - Miejski Zarząd Dróg w Bielsku-Białej</span></h3><h3>1.3.) Krajowy Numer Identyfikacyjny:<span>REGON 070493318</span></h3><h3>1.4.) Adres zamawiającego:</h3><h3>1.4.1.) Ulica:<span>Michała Grażyńskiego 10</span></h3><h3>1.4.2.) Miejscowość:<span>Bielsko-Biała</span></h3><h3>1.4.3.) Kod pocztowy:<span>43-300</span></h3><h3>1.4.4.) Województwo:<span>śląskie</span></h3><h3>1.4.5.) Kraj:<span>Polska</span></h3><h3>1.4.6.) Lokalizacja NUTS 3:<span>PL225 - Bielski</span></h3><h3>1.4.7.) Numer telefonu:<span>33 4726010</span></h3><h3>1.4.9.) Adres poczty elektronicznej:<span>przetargi@mzd.bielsko.pl</span></h3><h3>1.4.10.) Adres strony internetowej zamawiającego:<span>www.mzd.bielsko.pl</span></h3><h3>1.5.) Rodzaj zamawiającego:<span>Zamawiający publiczny - jednostka sektora finansów publicznych - jednostka budżetowa</span></h3><h3>1.6.) Przedmiot działalności zamawiającego:<span>Inna działalność</span></h3><br>Zarządzanie drogami<h2>SEKCJA II – INFORMACJE PODSTAWOWE</h2><h3>2.1.) Numer ogłoszenia:<span>2024/BZP 00629599</span></h3><h3>2.2.) Data ogłoszenia:<span>2024-12-03</span></h3><h2>SEKCJA III ZMIANA OGŁOSZENIA</h2><h3>3.2.) Numer zmienianego ogłoszenia w BZP:<span>2024/BZP 00609472</span></h3><h3>3.3.) Identyfikator ostatniej wersji zmienianego ogłoszenia:<span>01</span></h3><h3>3.4.) Identyfikator sekcji zmienianego ogłoszenia:</h3>SEKCJA II – INFORMACJE PODSTAWOWE<h3>3.4.1.) Opis zmiany, w tym tekst, który należy dodać lub zmienić:</h3>2.14.  Czy zamówienie albo umowa ramowa dotyczy projektu lub programu współfinansowanego ze środków Unii Europejskiej<p>Przed zmianą:<br>NIE</p><p>Po zmianie:<br>TAK</p><h3>3.4.1.) Opis zmiany, w tym tekst, który należy dodać lub zmienić:</h3>2.15.  Nazwa projektu lub programu<p>Przed zmianą:<br></p><p>Po zmianie:<br>Fundusze Europejskie dla Śląskiego 2021-2027</p><h3>3.4.) Identyfikator sekcji zmienianego ogłoszenia:</h3>SEKCJA IX - POZOSTAŁE INFORMACJE<h3>3.4.1.) Opis zmiany, w tym tekst, który należy dodać lub zmienić:</h3>9.1.  Informacje dodatkowe<p>Przed zmianą:<br>1. Stosownie do treści pkt. 8.1.), Zamawiający wskazuje, iż oferty należy składać zgodnie z zasadami określonymi w SWZ nie później niż do 06.12.2024 r., do godziny 10:00:00.<br><br>2. Zamówienie będzie wykonywane w trakcie realizacji KONTRAKTU oraz do czasu jego końcowego rozliczenia, przy następujących założeniach:<br>Rozpoczęcie: 	Zamawiający zakłada, iż rozpoczęcie wykonywania przedmiotowego zamówienia nastąpi w styczniu 2025 r.<br>W przypadku przedłużenia się procedury przetargowej, w szczególności wskutek skorzystania przez Wykonawców ze środków ochrony prawnej, przy jednoczesnym wcześniejszym zawarciu KONTRAKTU, rozpoczęcie wykonywania zamówienia nastąpi od dnia zawarcia umowy.<br>Zakończenie: Zamawiający zakłada, iż zakończenie wykonywania usługi i końcowe  rozliczenie KONTRAKTU nastąpi w terminie do 31.10.2026 r.</p><p>Po zmianie:<br>1. Stosownie do treści pkt. 8.1.), Zamawiający wskazuje, iż oferty należy składać zgodnie z zasadami określonymi w SWZ nie później niż do 11.12.2024 r., do godziny 10:00:00.<br><br>2. Zamówienie będzie wykonywane w trakcie realizacji KONTRAKTU oraz do czasu jego końcowego rozliczenia, przy następujących założeniach:<br>Rozpoczęcie: 	Zamawiający zakłada, iż rozpoczęcie wykonywania przedmiotowego zamówienia nastąpi w styczniu 2025 r.<br>W przypadku przedłużenia się procedury przetargowej, w szczególności wskutek skorzystania przez Wykonawców ze środków ochrony prawnej, przy jednoczesnym wcześniejszym zawarciu KONTRAKTU, rozpoczęcie wykonywania zamówienia nastąpi od dnia zawarcia umowy.<br>Zakończenie: Zamawiający zakłada, iż zakończenie wykonywania usługi i końcowe  rozliczenie KONTRAKTU nastąpi w terminie do 31.10.2026 r.</p><h3>3.4.) Identyfikator sekcji zmienianego ogłoszenia:</h3>SEKCJA V - KWALIFIKACJA WYKONAWCÓW<h3>3.4.1.) Opis zmiany, w tym tekst, który należy dodać lub zmienić:</h3>5.4.  Nazwa i opis warunków udziału w postępowaniu<p>Przed zmianą:<br>O udzielenie zamówienia mogą ubiegać się Wykonawcy, którzy spełniają warunki dotyczące zdolności technicznej lub zawodowej w zakresie:<br><br>A) Wiedzy i doświadczenia:<br>Wykonawca musi wykazać, że w okresie ostatnich 5 lat, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie przeprowadził nadzór nad co najmniej jednym zamówieniem (inwestycją) o wartości min. 10 000 000,00 zł brutto (słownie: dziesięć milionów złotych 00/100), zrealizowanym w formule „Zaprojektuj i wybuduj”, polegającym na budowie Inteligentnego Systemu Transportowego (ITS) i obejmującym swym zakresem w szczególności:<br>a)	wdrożenie systemu sterowania ruchem wraz z priorytetem dla pojazdów transportu zbiorowego;<br>b)	instalację systemu monitoringu wizyjnego (CCTV);<br>c)	budowę sieci światłowodowej,<br>d)	wykonanie tablic dynamicznej informacji pasażerskiej.<br><br>UWAGI:<br>•	za datę przeprowadzenia (zakończenia) nadzoru Zamawiający uzna zakończenie wykonania usługi nadzoru po wykonaniu zamówienia (inwestycji), przejęciu ich przez inwestora (wystawiony zostanie protokół zakończenia i odbioru robót lub świadectwo przejęcia robót). Pełnienie funkcji nadzoru w okresie zgłaszania wad i/lub w okresie gwarancyjnym nie przedłuża świadczenia usługi nadzoru w rozumieniu ww. warunku.<br>•	W przypadku, gdy wartość wykazanej usługi została podana<br>w walucie innej, niż złoty polski Wykonawca przeliczy ją na PLN wg średniego kursu Narodowego Banku Polskiego na dzień zamieszczenia ogłoszenia<br>o zamówieniu w Biuletynie Zamówień Publicznych. W przypadku, gdy w dniu publikacji ogłoszenia NBP nie opublikował średnich kursów walut, należy przyjąć pierwszy opublikowany po tej dacie średni kurs NBP.<br>•	Pojęcie „budowa” należy rozumieć zgodnie z definicją zawartą w ustawie z dnia 7 lipca 1994 r. – Prawo budowlane.<br><br>Informację o posiadanej wiedzy i doświadczeniu Wykonawca przekaże na wezwanie Zamawiającego, o którym mowa w pkt. 8.3. Instrukcji dla Wykonawców (Rozdział I SWZ) na formularzu stanowiącym załącznik nr 3 do Rozdziału II SWZ.<br><br>B) Dysponowania osobami zdolnymi do wykonania zamówienia:<br>Wykonawca musi wykazać, iż w trakcie realizacji zamówienia będzie dysponował osobami legitymującymi się doświadczeniem i kwalifikacjami zawodowymi określonymi poniżej:<br>1.	Kierownik Zespołu Nadzoru Inżyniera Kontraktu - Inżynier Rezydent, który posiada doświadczenie w zarządzaniu (kierowaniu) co najmniej jednym zamówieniem polegającym na budowie Inteligentnego Systemu Transportowego (ITS) o wartości min. 10 000 000,00 zł brutto (słownie: dziesięć milionów złotych 00/100), zrealizowanym w formule „Zaprojektuj i wybuduj”, obejmującym swym zakresem w szczególności:<br>a)	wdrożenie systemu sterowania ruchem wraz z priorytetem dla pojazdów transportu zbiorowego;<br>b)	instalację systemu monitoringu wizyjnego (CCTV);<br>c)	budowę sieci światłowodowej;<br>d)	wykonanie tablic dynamicznej informacji pasażerskiej.<br>2.	Inspektor nadzoru ds. telekomunikacji, który spełnia następujące wymagania:<br>a) posiadanie uprawnień do kierowania robotami budowlanymi w specjalności instalacyjnej w zakresie sieci, instalacji i urządzeń telekomunikacyjnych bez ograniczeń, wymagane przepisami ustawy z dnia 7 lipca 1994 r. - Prawo budowlane oraz zgodnie z Rozporządzenie Ministra Inwestycji i Rozwoju z dnia 29 kwietnia 2019 r. w sprawie przygotowania zawodowego do wykonywania samodzielnych funkcji technicznych w budownictwie lub im odpowiadające uprawnienia budowlane, które zostały wydane na podstawie wcześniej obowiązujących przepisów,<br>b) posiadanie doświadczenia w pełnieniu nadzoru nad dostawami i realizacją usług dotyczących telekomunikacji i sieci telekomunikacyjnych w trakcie realizacji co najmniej jednego zamówienia (inwestycji) polegającego na budowie systemu ITS, obejmującego w szczególności:<br>- budowę sieci transmisyjnej na potrzeby ITS,<br>- wykonanie systemu zarządzania ruchem drogowym z centrum sterowania,<br>- wykonanie systemu monitoringu wizyjnego CCTV,<br>- wykonanie systemu informacji parkingowej.<br>3.	Ekspert ds. oprogramowania, który spełnia następujące wymagania:<br>a) posiadanie wykształcenia wyższego technicznego;<br>b) posiadanie doświadczenia w pełnieniu nadzoru nad wdrożeniem oprogramowania przy realizacji co najmniej jednego zamówienia polegającego na budowie systemu ITS, obejmującego w szczególności:<br>- aplikację sterowania ruchem drogowym,<br>- aplikację WEB systemu informacji o ruchu.<br>4.	Specjalista ds. monitoringu wizyjnego, który posiada doświadczenie w pełnieniu nadzoru nad wykonaniem co najmniej jednego systemu monitoringu wizyjnego (CCTV) opartego o technologię IP, wykorzystującego co najmniej 10 kamer obrotowych lub stacjonarnych, z centrum oglądowym i komputerową archiwizacją materiałów.<br>UWAGI:<br>•	Zamawiający dopuszcza łączenie maksymalnie dwóch ww. funkcji.<br>•	W przypadku, gdy wartość wykazanej usługi została podana<br>w walucie innej, niż złoty polski Wykonawca przeliczy ją na PLN wg średniego kursu Narodowego Banku Polskiego na dzień zamieszczenia ogłoszenia<br>o zamówieniu w Biuletynie Zamówień Publicznych. W przypadku, gdy w dniu publikacji ogłoszenia NBP nie opublikował średnich kursów walut, należy przyjąć pierwszy opublikowany po tej dacie średni kurs NBP.<br>•	Pojęcie „budowa” należy rozumieć zgodnie z definicją zawartą w ustawie z dnia 7 lipca 1994 – Prawo budowlane.<br>•	Przez „wdrożenie oprogramowania” należy rozumieć w szczególności jego instalację, konfigurację oraz przeprowadzenie szkolenia.<br><br>Zamawiający może, na każdym etapie postępowania, uznać, że Wykonawca nie posiada wymaganych zdolności, jeżeli posiadanie przez Wykonawcę sprzecznych interesów, w szczególności zaangażowanie zasobów technicznych lub zawodowych Wykonawcy w inne przedsięwzięcia gospodarcze Wykonawcy może mieć negatywny wpływ na realizację zamówienia.</p><p>Po zmianie:<br>O udzielenie zamówienia mogą ubiegać się Wykonawcy, którzy spełniają warunki dotyczące zdolności technicznej lub zawodowej w zakresie:<br><br>A) Wiedzy i doświadczenia:<br>Wykonawca musi wykazać, że w okresie ostatnich 5 lat, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie przeprowadził nadzór nad co najmniej jednym zamówieniem (inwestycją) o wartości min. 10 000 000,00 zł brutto (słownie: dziesięć milionów złotych 00/100), zrealizowanym w formule „Zaprojektuj i wybuduj”, polegającym na budowie Inteligentnego Systemu Transportowego (ITS) i obejmującym swym zakresem w szczególności:<br>a)	wdrożenie systemu sterowania ruchem wraz z priorytetem dla pojazdów transportu zbiorowego;<br>b)	instalację systemu monitoringu wizyjnego (CCTV);<br>c)	budowę sieci światłowodowej,<br>d)	wykonanie tablic dynamicznej informacji pasażerskiej.<br><br>UWAGI:<br>•	za datę przeprowadzenia (zakończenia) nadzoru Zamawiający uzna zakończenie wykonania usługi nadzoru po wykonaniu zamówienia (inwestycji), przejęciu ich przez inwestora (wystawiony zostanie protokół zakończenia i odbioru robót lub świadectwo przejęcia robót). Pełnienie funkcji nadzoru w okresie zgłaszania wad i/lub w okresie gwarancyjnym nie przedłuża świadczenia usługi nadzoru w rozumieniu ww. warunku.<br>•	W przypadku, gdy wartość wykazanej usługi została podana<br>w walucie innej, niż złoty polski Wykonawca przeliczy ją na PLN wg średniego kursu Narodowego Banku Polskiego na dzień zamieszczenia ogłoszenia<br>o zamówieniu w Biuletynie Zamówień Publicznych. W przypadku, gdy w dniu publikacji ogłoszenia NBP nie opublikował średnich kursów walut, należy przyjąć pierwszy opublikowany po tej dacie średni kurs NBP.<br>•	Pojęcie „budowa” należy rozumieć zgodnie z definicją zawartą w ustawie z dnia 7 lipca 1994 r. – Prawo budowlane.<br>•	pojęcie „Inteligentny System Transportowy (ITS)” należy rozumieć zgodnie z definicją zawartą w ustawie z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych.<br><br>Informację o posiadanej wiedzy i doświadczeniu Wykonawca przekaże na wezwanie Zamawiającego, o którym mowa w pkt. 8.3. Instrukcji dla Wykonawców (Rozdział I SWZ) na formularzu stanowiącym załącznik nr 3 do Rozdziału II SWZ.<br><br>B) Dysponowania osobami zdolnymi do wykonania zamówienia:<br>Wykonawca musi wykazać, iż w trakcie realizacji zamówienia będzie dysponował osobami legitymującymi się doświadczeniem i kwalifikacjami zawodowymi określonymi poniżej:<br>1.	Kierownik Zespołu Nadzoru Inżyniera Kontraktu - Inżynier Rezydent, który posiada doświadczenie w zarządzaniu (kierowaniu) co najmniej jednym zamówieniem polegającym na budowie Inteligentnego Systemu Transportowego (ITS) o wartości min. 10 000 000,00 zł brutto (słownie: dziesięć milionów złotych 00/100), zrealizowanym w formule „Zaprojektuj i wybuduj”, obejmującym swym zakresem w szczególności:<br>a)	wdrożenie systemu sterowania ruchem wraz z priorytetem dla pojazdów transportu zbiorowego;<br>b)	instalację systemu monitoringu wizyjnego (CCTV);<br>c)	budowę sieci światłowodowej;<br>d)	wykonanie tablic dynamicznej informacji pasażerskiej.<br>2.	Inspektor nadzoru ds. telekomunikacji, który spełnia następujące wymagania:<br>a) posiadanie uprawnień do kierowania robotami budowlanymi w specjalności instalacyjnej w zakresie sieci, instalacji i urządzeń telekomunikacyjnych bez ograniczeń, wymagane przepisami ustawy z dnia 7 lipca 1994 r. - Prawo budowlane oraz zgodnie z Rozporządzenie Ministra Inwestycji i Rozwoju z dnia 29 kwietnia 2019 r. w sprawie przygotowania zawodowego do wykonywania samodzielnych funkcji technicznych w budownictwie lub im odpowiadające uprawnienia budowlane, które zostały wydane na podstawie wcześniej obowiązujących przepisów,<br>b) posiadanie doświadczenia w pełnieniu nadzoru nad dostawami i realizacją usług dotyczących telekomunikacji i sieci telekomunikacyjnych w trakcie realizacji co najmniej jednego zamówienia (inwestycji) polegającego na budowie systemu ITS, obejmującego w szczególności:<br>- budowę sieci transmisyjnej na potrzeby ITS,<br>- wykonanie systemu zarządzania ruchem drogowym z centrum sterowania,<br>- wykonanie systemu monitoringu wizyjnego CCTV,<br>- wykonanie systemu informacji parkingowej.<br>3.	Ekspert ds. oprogramowania, który spełnia następujące wymagania:<br>a) posiadanie wykształcenia wyższego technicznego;<br>b) posiadanie doświadczenia w pełnieniu nadzoru nad wdrożeniem oprogramowania przy realizacji co najmniej jednego zamówienia polegającego na budowie systemu ITS, obejmującego w szczególności:<br>- aplikację sterowania ruchem drogowym,<br>- aplikację WEB systemu informacji o ruchu.<br>4.	Specjalista ds. monitoringu wizyjnego, który posiada doświadczenie w pełnieniu nadzoru nad wykonaniem co najmniej jednego systemu monitoringu wizyjnego (CCTV) opartego o technologię IP, wykorzystującego co najmniej 10 kamer obrotowych lub stacjonarnych, z centrum oglądowym i komputerową archiwizacją materiałów.<br>UWAGI:<br>•	Zamawiający dopuszcza łączenie maksymalnie dwóch ww. funkcji.<br>•	W przypadku, gdy wartość wykazanej usługi została podana<br>w walucie innej, niż złoty polski Wykonawca przeliczy ją na PLN wg średniego kursu Narodowego Banku Polskiego na dzień zamieszczenia ogłoszenia<br>o zamówieniu w Biuletynie Zamówień Publicznych. W przypadku, gdy w dniu publikacji ogłoszenia NBP nie opublikował średnich kursów walut, należy przyjąć pierwszy opublikowany po tej dacie średni kurs NBP.<br>•	Pojęcie „budowa” należy rozumieć zgodnie z definicją zawartą w ustawie z dnia 7 lipca 1994 – Prawo budowlane.<br>•	Przez „wdrożenie oprogramowania” należy rozumieć w szczególności jego instalację, konfigurację oraz przeprowadzenie szkolenia.<br>•	pojęcie „Inteligentny System Transportowy (ITS)” należy rozumieć zgodnie z definicją zawartą w ustawie z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych.<br><br>Zamawiający może, na każdym etapie postępowania, uznać, że Wykonawca nie posiada wymaganych zdolności, jeżeli posiadanie przez Wykonawcę sprzecznych interesów, w szczególności zaangażowanie zasobów technicznych lub zawodowych Wykonawcy w inne przedsięwzięcia gospodarcze Wykonawcy może mieć negatywny wpływ na realizację zamówienia.</p><h3>3.4.) Identyfikator sekcji zmienianego ogłoszenia:</h3>SEKCJA VIII - PROCEDURA<h3>3.4.1.) Opis zmiany, w tym tekst, który należy dodać lub zmienić:</h3>8.1.  Termin składania ofert<p>Przed zmianą:<br>2024-12-06 10:00</p><p>Po zmianie:<br>2024-12-11 10:00</p><h3>3.4.1.) Opis zmiany, w tym tekst, który należy dodać lub zmienić:</h3>8.3.  Termin otwarcia ofert<p>Przed zmianą:<br>2024-12-06 11:00</p><p>Po zmianie:<br>2024-12-11 11:00</p><h3>3.4.1.) Opis zmiany, w tym tekst, który należy dodać lub zmienić:</h3>8.4.  Termin związania ofertą<p>Przed zmianą:<br>2025-01-04</p><p>Po zmianie:<br>2025-01-09</p></body>