Przebudowa - modernizacja odcinków dróg powiatowych nr 1908W, 1920W wraz z budową mostu na rzece Krępiance (2 zadania)

Roboty budowlane

Tryb zamówienia	Wynik
Rodzaj zamówienia	Roboty budowlane
Tytuł	Przebudowa - modernizacja odcinków dróg powiatowych nr 1908W, 1920W wraz z budową mostu na rzece Krępiance (2 zadania)
Zamawiający	Dostępne dla zalogowanych
Miejsce realizacji	Lipsko
Data publikacji	2024-12-03
Kod CPV	450000007 Roboty budowlane 452211003 Roboty budowlane w zakresie budowy mostów
Numer wyniku	5872265

<body><h1>Ogłoszenie o wykonaniu umowy<br>Roboty budowlane<br>Przebudowa - modernizacja odcinków dróg powiatowych nr 1908W, 1920W wraz z budową mostu na rzece Krępiance (2 zadania)</h1><h2>SEKCJA I - ZAMAWIAJĄCY</h2><h3>1.1.) Nazwa zamawiającego:<span>Powiatowy Zarząd Dróg Publicznych</span></h3><h3>1.3.) Krajowy Numer Identyfikacyjny:<span>REGON 670230474</span></h3><h3>1.4) Adres zamawiającego</h3><h3>1.4.1.) Ulica:<span>Spacerowa 24</span></h3><h3>1.4.2.) Miejscowość:<span>Lipsko</span></h3><h3>1.4.3.) Kod pocztowy:<span>27-300</span></h3><h3>1.4.4.) Województwo:<span>mazowieckie</span></h3><h3>1.4.5.) Kraj:<span>Polska</span></h3><h3>1.4.6.) Lokalizacja NUTS 3:<span>PL921 - Radomski</span></h3><h3>1.4.9.) Adres poczty elektronicznej:<span>przetargi@pzdpl.pl</span></h3><h3>1.4.10.) Adres strony internetowej zamawiającego:<span>pzdplipsko.bip.gov.pl</span></h3><h3>1.5.) Rodzaj zamawiającego:<span>Zamawiający publiczny - jednostka sektora finansów publicznych - jednostka samorządu terytorialnego</span></h3><h2>SEKCJA II – INFORMACJE PODSTAWOWE</h2><h3>2.1.) Identyfikator postępowania:<span>ocds-148610-80d1c2ee-bf2c-11ed-b311-9aae6ad31be8</span></h3><h3>2.2.) Numer ogłoszenia:<span>2024/BZP 00630084</span></h3><h3>2.3.) Wersja ogłoszenia:<span>01</span></h3><h3>2.4.) Data ogłoszenia:<span>2024-12-03</span></h3><h2>SEKCJA III – PODSTAWOWE INFORMACJE O POSTĘPOWANIU W WYNIKU KTÓREGO ZOSTAŁA ZAWARTA UMOWA</h2><h3>3.1.) Charakter zamówienia:</h3><p>Zamówienie klasyczne - od 130 000 zł, ale o wartości mniejszej niż progi unijne</p><h3>3.2.) Zamówienie było poprzedzone ogłoszeniem o zamówieniu albo ogłoszeniem o zamiarze zawarcia umowy w BZP lub Dz. Urz. UE:<span>Tak</span></h3><h3>3.2.1.) Numer ogłoszenia w BZP lub Dz. Urz. UE:<span>2023/BZP 00130008</span></h3><h3>3.3.) Czy zamówienie dotyczy projektu lub programu współfinansowanego ze środków Unii Europejskiej:</h3><p>Nie</p><h3>3.5.) Tryb udzielenia zamówienia wraz z podstawą prawną:</h3><p>Zamówienie udzielane jest w trybie podstawowym na podstawie: art. 275 pkt 1 ustawy</p><h3>3.6.) Rodzaj zamówienia:</h3><p>Roboty budowlane</p><h3>3.7.) Nazwa zamówienia:</h3><p>Przebudowa - modernizacja odcinków dróg powiatowych nr 1908W, 1920W wraz z budową mostu na rzece Krępiance (2 zadania)</p><h3>3.8.) Krótki opis przedmiotu zamówienia:</h3><p>Przedmiotem planowanego przedsięwzięcia jest przebudowa drogi powiatowej nr 1908 W Wielgie – Łaziska – Gołębiów w km 8+067,00 ÷ 12+057,00 długości 3 990,00mb (kilometraż lokalny tj. 0+000,00 - oś drogi krajowej nr 79, km 0+008,00 początek opracowania, granica pasa drogowego drogi nr 79 do km 3+998,00 koniec opracowania). Celem inwestycji jest polepszenie bezpieczeństwa i warunków ruchu na omawianej drodze powiatowej.<br><br>Zakres realizowanej inwestycji obejmuje:<br><br>Zakres robót przy przebudowie drogi w km 0+008,00 do 2+498,00 – dł. 2 490,00mb:<br>• poszerzenie nawierzchni jezdni do 6,00 m na całym projektowanym odcinku w tym:<br>− wykonanie frezowania istniejących warstw bitumicznych średniej grubości 10cm (destrukt do odwozu na odkład a następnie do wykorzystania pod warstwę MCE),<br>− wykonanie wykopów i warstw konstrukcyjnych poszerzeń,<br>− wykonanie recyklingu MCE na miejscu na całej szerokości jezdni na głębokość 15 cm z cementem i emulsją rozłożonego wcześniej kruszywa, destruktu i istniejących warstw konstrukcyjnych,<br>− wykonanie warstwy wiążącej: AC 16 W; gr. 8 cm,<br>− wykonanie warstwy ścieralnej AC 8 S; gr. 4 cm.<br>• wykonanie chodnika prawostronnego w km 1+015,00 do 1+400,00 (skrócenie długości chodnika z 2480,00mb na 385,00mb oraz szerokości z 2,0m na 1,5m),<br>• wykonanie obustronnego pobocza o szerokości 1,00 m stabilizowanego kruszywem kamiennym o grubości 12cm, w km 0+008,00 do 2+498,00 z wyłączeniem obszaru skrzyżowań z drogami gminnymi i obszaru zjazdów do posesji, chodnika,<br>• odwodnienie i odprowadzenie wód deszczowych i roztopowych z korpusu drogowego poprzez oczyszczenie i konserwację istniejących rowów gruntowych (odmulenie i profilowanie dna i skarp rowów), wraz z odprowadzeniem wody z części jezdni przy chodniku poprzez wpusty uliczne i przy kanaliki do rowów przydrożnych,<br>• remont i wymianę uszkodzonych elementów istniejących zjazdów do posesji przyległych do drogi (część przelotowa przepływów rurowych, ścianki czołowe, nawierzchnia zjazdów) oraz dostosowanie wysokościowe do projektowanej niwelety drogi,<br>• przebudowę zjazdów do posesji w zakresie oraz dostosowania ewentualnych przepływów rurowych pod zjazdami do właściwej odnowionej niwelety rowu przydrożnego wraz z wykonaniem obudowy wlotu i wylotu przepływu elementami prefabrykowanymi,<br>• przebudowa przepustów pod koroną drogi:<br>- przepust nr 1 - ø 80 - km 0+017,00; remont ścianek czołowych przepustu – rozbiórka i wykonanie nowych o tych samych parametrach co istniejące,<br>- przepust nr 2 - ø 80 - km 0+424,15; wykonanie przedłużenia przepustu o 2,00mb od strony wylotu wraz z wykonaniem ścianki czołowej betonowej monolitycznej, długość przepustu po przedłużeniu części przelotowej L = 10,00 m,<br>- przepust nr 3 - ø 60 - km 1+125,30; przebudowa przepustu na przepust skrzynkowy o świetle 80 x 80cm wraz ze ściankami czołowymi, długość przepustu po przebudowie L = 10,00 m,<br>- przepust nr 4 - ø 60 - km 1+760,50; przebudowa przepustu na przepust skrzynkowy o świetle 80 x 80cm wraz ze ściankami czołowymi, długość przepustu po przebudowie L= 12,00 m.<br><br>Zakres robót przy przebudowie drogi w km 2+498,00 do 3+998,00 – długości 1 500,00mb:<br>• poszerzenie nawierzchni jezdni do 4,50 m na projektowanym odcinku w tym:<br>− wykonanie wykopów i warstw konstrukcyjnych poszerzeń,<br>− wykonanie doziarnienia nawierzchni kruszywem 0-31,5mm oraz powierzchniowo destruktem z frezowania o łącznej grubości 12cm na całej szerokości istniejącej jezdni oraz poszerzeniach, doziarnienie będzie podlegało procesowi MCE,<br>− wykonanie recyklingu MCE na miejscu na całej szerokości jezdni na głębokość 15 cm z cementem i emulsją rozłożonego wcześniej kruszywa, destruktu i istniejących warstw konstrukcyjnych,<br>− wykonanie warstwy wiążącej: AC 16 W; gr. 8 cm,<br>− wykonanie warstwy ścieralnej AC 8 S; gr. 4 cm.<br>• wykonanie mijanek w km:<br>- 2+752,80 – strona lewa,<br>- 3+101,95 – strona prawa,<br>- 3+787,70 – strona lewa,<br>• wykonanie obustronnych poboczy o szerokości 1,00 m stabilizowanych kruszywem kamiennym o grubości 12cm, strona lewa i prawa w km do 2+498,00 do 3+998,00 z wyłączeniem obszaru skrzyżowania z drogą gminną i obszaru zjazdów do posesji,<br>• odwodnienie i odprowadzenie wód deszczowych i roztopowych z korpusu drogowego poprzez oczyszczenie i konserwację istniejących rowów gruntowych (odmulenie i profilowanie dna i skarp rowów),<br>• remont i wymiana uszkodzonych elementów istniejących zjazdów do posesji przyległych do drogi (część przelotowa przepływów rurowych, ścianki czołowe, nawierzchnia zjazdów) oraz dostosowanie wysokościowe do projektowanej niwelety drogi,<br>• przebudowa zjazdów do posesji w zakresie nawierzchni oraz dostosowania przepływów rurowych pod zjazdami do właściwej odnowionej niwelety rowu przydrożnego wraz z wykonaniem obudowy wlotu i wylotu przepływu elementami prefabrykowanymi,<br>• przebudowa przepustu pod koroną drogi:<br>- przepust nr 6 - Ø 60 - km 3+711,70; przebudowa przepustu na przepust skrzynkowy o świetle 80 x 80cm wraz ze ściankami czołowymi, długość przepustu po przebudowie L = 8,00<br><br>Przedmiotem planowanego przedsięwzięcia jest przebudowa drogi powiatowej nr 1920W Krępa Kościelna- Ludwików - Nowa Wieś, w miejscowościach: Krępa Kościelna, Krępa Górna i Boży Dar o łącznej długości 963,00mb. Celem inwestycji jest polepszenie bezpieczeństwa i warunków ruchu na omawianej drodze powiatowej. Istniejąca droga powiatowa, umożliwia dojazd do lokalnych zabudowań oraz sąsiadujących użytków rolnych.  Istniejąca droga wymaga przebudowy ze względu na zbyt małą szerokość jezdni (4,50 -6,70m na łukach), brak chodników oraz zły stan nawierzchni. Wymagana jest także poprawa odwodnienia.<br><br>Zakres realizowanej inwestycji obejmuje m.in.:<br>• odnowa i poszerzenie nawierzchni jezdni do 6,00 m na całym projektowanym odcinku w tym:<br>− wykonanie frezowania istniejących warstw bitumicznych średniej grubości 9,5 cm (destrukt do odwozu na odkład a następnie do wykorzystania pod warstwę M C E),<br>− wykonanie wykopów i warstw konstrukcyjnych poszerzeń,<br>− wykonanie recyklingu M C E na miejscu na całej szerokości jezdni na głębokość 15 cm z cementem i emulsją rozłożonego wcześniej kruszywa, destruktu i istniejących warstw konstrukcyjnych,<br>− wykonanie warstwy wiążącej: AC 16 W; gr. 8cm i warstwy ścieralnej AC 8 S; gr. 4 cm.<br><br>• wykonanie umocnienia skarp nasypów elementami betonowymi typu „L” o wysokości h = 1,00m w km 0+345,00 do 0+375,00 oraz w km 0+455,50 do 0+499,50 o łącznej długości 74,00mb.<br>• wykonanie chodnika prawostronnego w km 0+007,55 do 0+050,20,<br>• wykonanie chodnika lewostronnego w km 0+007,55 do 0+139,78, (Zmiana długości chodnika- skrócenie z 927,40mb na 174,88mb. Chodnik należy wykonać od km 0+007,55 do km 0+139,78 strona lewa oraz od km 0+007,55 do km 0+050,20 strona prawa).<br>• wykonanie obustronnych poboczy o szerokości 1,00 m stabilizowanego kruszywem kamiennym (strona prawa w km 0+050,20 do 1+000,00 z wyłączeniem obszaru skrzyżowania z drogą gminną, zjazdów) w ilości 1306,67m2,<br>• odwodnienie i odprowadzenie wód deszczowych i roztopowych z korpusu drogowego poprzez oczyszczenie i konserwację istniejących rowów gruntowych (odmulenie i profilowanie dna i skarp rowów) oraz umocnienie skarp i dna rowów betonowymi płytami ażurowymi,<br>• remont i wymianę uszkodzonych elementów istniejących zjazdów do posesji przyległych do drogi (część przelotowa przepływów rurowych, ścianki czołowe, nawierzchnia zjazdów) oraz dostosowanie wysokościowe do projektowanej niwelety drogi,<br>• wykonanie peronu przystankowego w km 0+797,95 str. lewa o długości 15,00mb,<br>• wykonanie przebudowy przepustu w km 0+628,30 z rurowego ø 60cm na przepust skrzynkowy, jednootworowy o długości 10,00m i świetle 0,80 x 0,80m w miejscu rozebranego przepustu. Część przelotową przepustu zaprojektowano z typowych prefabrykowanych elementów żelbetowych skrzynkowych o przekroju zamkniętym 0,80 x 0,80m, dla obciążenia ruchomego klasy B. Wlot i wylot stanowić będą betonowe murki czołowe z częścią przelotową o długości 3,08m (wymiar po osi przepustu) wykonywane „na mokro”.<br>Przedmiotem opracowania jest wykonanie mostu na rzece Krępiance w km 0+154,50 drogi powiatowej nr 1920W Krępa Kościelna – Ludwików - Nowa Wieś w miejscowości Krępa Kościelna wraz z dojazdami na działkach nr: 1, 50, 52, 53 jednostka ewidencyjna 140903_5 Lipsko – obszar wiejski, obręb nr 140903_5.0016 Krępa Kościelna oraz 66, 68, 84 jednostka ewidencyjna 140903_5 Lipsko – obszar wiejski, obręb nr 140903_5.0015 Krępa Górna, gmina Lipsko, powiat Lipski, województwo mazowieckie.<br>Projektowane przedsięwzięcie budowlane polega na rozbiórce starego mostu (JNI 01016085)<br>i budowie w jego miejsce nowego mostu na rzece Krępiance w km 0+154,50 drogi powiatowej nr 1920W w miejscowości Krępa Kościelna, wraz z dojazdami do mostu.<br><br>Zakres realizowanej inwestycji obejmuje m.in.:<br>wprowadzenie czasowej organizacji ruchu,<br>przebudowa i zabezpieczenie sieci teletechnicznej i energetycznej kolidującej z budową;<br>zabezpieczenie koryta rzeki przed zanieczyszczeniem wód,<br>frezowanie nawierzchni,<br>wykonanie robót rozbiórkowych konstrukcji drogi na dojazdach do obiektu,<br>rozbiórka istniejącego mostu,<br>wykonanie wykopów pod podpory,<br>wykonanie posadowienia obiektu,<br>wykonanie podpór,<br>wykonanie płyt przejściowych,<br>montaż łożysk,<br>montaż belek prefabrykowanych,<br>wykonanie płyty pomostu,<br>montaż odwodnienia,<br>wykonanie izolacji,<br>ustawienie krawężników kamiennych,<br>montaż desek gzymsowych,<br>wykonanie kap chodnikowych;<br>wykonanie nawierzchni jezdni i chodników;<br>wykonanie dylatacji bitumicznych;<br>montaż barieroporęczy;<br>zabezpieczenie powierzchni betonowych powłokami antykorozyjnymi;<br>budowa stożków nasypowych,<br>regulacja i umocnienie koryta rzeki.</p><h3>3.9.) Główny kod CPV:<span>45000000-7 - Roboty budowlane</span></h3><h3>3.10.) Dodatkowy kod CPV:<span><p>45221100-3 - Roboty budowlane w zakresie budowy mostów</p></span></h3><h2>SEKCJA IV – PODSTAWOWE INFORMACJE O ZAWARTEJ UMOWIE</h2><h3>4.1.) Data zawarcia umowy:<span>2023-05-12</span></h3><h3>4.2.) Okres realizacji zamówienia:</h3>do 2023-12-15<h3>4.3.) Dane wykonawcy, z którym zawarto umowę:</h3><h3>4.3.1.) Nazwa (firma) wykonawcy, któremu udzielono zamówienia (w przypadku wykonawców ubiegających się wspólnie o udzielenie zamówienia – dotyczy pełnomocnika, o którym mowa w art. 58 ust. 2 ustawy):<span>STRABAG Sp. z o. o.</span></h3><h3>4.3.2.) Krajowy Numer Identyfikacyjny:<span>010676681</span></h3><h3>4.3.3.) Ulica:<span>Parzniewska</span></h3><h3>4.3.4.) Miejscowość:<span>Pruszków</span></h3><h3>4.3.5.) Kod pocztowy:<span>05-800</span></h3><h3>4.3.6.) Województwo:<span>mazowieckie</span></h3><h3>4.3.7.) Kraj:<span>Polska</span></h3><h3>4.4.) Wartość umowy:<span>12981559,59                PLN</span></h3><h3>4.5.) Numer ogłoszenia o wyniku postępowania zamieszczonego w BZP lub numer ogłoszenia o udzieleniu zamówienia opublikowanego w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej:<span>2023/BZP 00218486/01</span></h3><h2>SEKCJA V PRZEBIEG REALIZACJI UMOWY</h2><h3>5.1.) Czy umowa została wykonana:<span>Tak</span></h3><h3>5.2.) Termin wykonania umowy:<span>2024-11-04</span></h3><h3>5.3.) Czy umowę wykonano w pierwotnie określonym terminie:<span>Nie</span></h3><h3>5.4.) Informacje o zmianach umowy</h3><h3>5.4.1.) Liczba zmian:<span>1</span></h3><h3>5.4.2.) Numer zmiany:<span>1</span></h3><h3>5.4.3.) Podstawa prawna zmiany:</h3><p>art. 455 ust. 2 ustawy</p><h3>5.4.4.) Przyczyny dokonania zmian:</h3><p>roboty dodatkowe</p><h3>5.4.5.) Krótki opis zamówienia po zmianie:</h3><p>W związku z przedłużeniem terminu realizacji Umowy zwiększają  się koszty finansowania, koszty ogólne budowy, potencjalne koszty związane ze wzrostem cen mataeriałów</p><h3>5.4.6.) Wartość zmiany:<span>290937,96</span></h3><h3>5.4.7.) Kod waluty:<span>PLN</span></h3><h3>5.4.8.) Wzrost ceny w związku ze zmianą umowy/umowy ramowej:<span>Tak</span></h3><h3>5.5.) Łączna wartość wynagrodzenia wypłacona z tytułu zrealizowanej umowy:<span>13272497,55                PLN</span></h3><h3>5.6.) Czy umowa została wykonana należycie:<span>Tak</span></h3><h3>5.7.) Podczas realizacji zamówienia zamawiający kontrolował przewidziane w zawartej umowie wymagania:</h3><p>nie dotyczy</p></body>