Przygotowanie dokumentacji 2D oraz modelu 3D

Usługi architektoniczne, budowlane, inżynieryjne i kontrolne

Tryb zamówienia	Zapytanie ofertowe
Rodzaj zamówienia	Usługi
Tytuł	Przygotowanie dokumentacji 2D oraz modelu 3D
Zamawiający	Dostępne dla zalogowanych
Miejsce realizacji	Bydgoszcz
Data publikacji	2024-11-15
Data składania ofert	16/12/2024, Godzina 23:59
Dokumenty do pobrania	Dostępne dla zalogowanych
Kod CPV	713200007 Usługi inżynieryjne w zakresie projektowania 731000003 Usługi badawcze i eksperymentalno-rozwojowe
Numer przetargu	5823627

<div>
 <h1>Usługa zewnętrzna związana z przygotowaniem dokumentacji 2D oraz modelu 3D prototypu lokomotywy wodorowej z dodatkowym zasilaniem z sieci trakcyjnej.</h1>

<h2>Załączniki</h2>
 <ul>
 <li><a href="https://bazakonkurencyjnosci.funduszeeuropejskie.gov.pl/api/files/1683180">Zapytanie ofertowe</a></li>
 <li><a href="https://bazakonkurencyjnosci.funduszeeuropejskie.gov.pl/api/files/1683188">Załącznik nr 1 do zapytania ofertowego - Formularz ofertowy</a></li>
 <li><a href="https://bazakonkurencyjnosci.funduszeeuropejskie.gov.pl/api/files/1683190">Załącznik nr 2 do zapytania ofertowego - Oświadczenie potwierdzające spełnienie warunków</a></li>
 <li><a href="https://bazakonkurencyjnosci.funduszeeuropejskie.gov.pl/api/files/1683192">Załącznik nr 3 do zapytania ofertowego - Oświadczenie o zachowaniu poufności</a></li>
 <li><a href="https://bazakonkurencyjnosci.funduszeeuropejskie.gov.pl/api/files/1683193">Załącznik nr 5 do zapytania ofertowego - Wzór umowy</a></li>
 </ul>
 
 <h2>Części zamówienia</h2>

<h3>Przygotowanie dokumentacji 2D oraz modelu 3D</h3>
 Przedmioty zamówienia
 Przedmiot zamówienia obejmuje usługę zewnętrzną związaną z przygotowaniem dokumentacji 2D oraz modelu 3D prototypu lokomotywy wodorowej z dodatkowym zasilaniem z sieci trakcyjnej. Usługa zewnętrzna uwzględnia następujące etapy: 
a)	Etap 1 Założenia 
Realizacja prac badawczo – rozwojowych tj.: 
•	Przygotowanie modelu 3D prototypu na podstawie otrzymanych modeli 3D poszczególnych podsystemów pojazdu oraz danych wejściowych dotyczących m.in. obliczeń numerycznych konstrukcji i ramy wózka oraz połączeń śrubowych. 
•	Wykonanie obliczeń skrajni i masy, nacisków na osie, środek ciężkości prototypu. 
•	Wykonanie rysunków 2D oraz dokumentacji technologicznej prototypu. 
•	Opracowanie koncepcji oraz architektury dla systemów: 
o	podsystem drzwi i stopni, 
o	podsystem oświetlenia, 
o	podsystem układ biegowy (wózek), 
o	podsystem konstrukcja, 
o	podsystem kabina. 
Zamawiający udostępni Wykonawcy koncepcje i architektury dla: 
•	podsystem napędu elektrycznego, 
•	podsystem napędu wodorowego, 
•	podsystem trakcja, 
•	podsystem hamulec, 
•	podsystem zasilania pokładowego, 
•	podsystem komfort (ogrzewania i klimatyzacja), 
•	podsystem monitoring, 
•	podsystem bezpieczeństwo, 
•	podsystem ppoż., 
•	podsystem TCMS. 
Efekt realizacji Etapu 1 - dokumentacja, w tym: 
•	koncepcja, 
•	specyfikacja ofertowa, 
•	specyfikacja techniczna 
•	obliczenia dla podsystemów opracowanych przez Wykonawcę oraz Zamawiającego, które obejmują: 
o	obliczenia masy, nacisków na osie, środek ciężkości prototypu, 
o	obliczenia skrajni zgodnie z norma EN 15273 oraz UIC 505 skrajnia G1, 
o	obliczenia MBS 
o	obliczenia MES oraz crash konstrukcji na zgodność z normami kolejowymi 
o	obliczenia MEZ ramy wózka na zgodność z normami kolejowymi 
•	dokumentacja techniczna, 
•	karty odbiorcze, 
•	instrukcje technologiczne, 
•	dokumentacje utrzymania, 
•	instrukcje szkoleniowe, 
•	architektura. 
b)	Etap 2 Założenia: 
Realizacja prac badawczo – rozwojowych tj.: 
•	wprowadzanie zmian w modelu 3D uwzględniające ewentualne modyfikacje w modelu fizycznym prototypu, 
•	wprowadzanie zmian do dokumentacji 2D uwzględniające ewentualne modyfikacje w modelu fizycznym prototypu. 
Efekt realizacji Etapu 2 - dokumentacja techniczna, w tym: 
•	Walidacja dokumentacji podczas procesu budowy pojazdu, 
c)	Etap 3 Założenia: 
Realizacja prac badawczo – rozwojowych tj.: 
•	przygotowanie dokumentacji technicznej do badań homologacyjnych na podstawie otrzymanych wytycznych technicznych. 
Efekt realizacji Etapu 3 - dokumentacja techniczna, w tym: 
•	Opracowanie dokumentacji homologacyjnej 
•	Oferent jest odpowiedzialny podczas procesu homologacji za walidację opracowanych przez siebie obszarów. 
•	Oferent ponosi odpowiedzialność za wszelkie uszkodzenia elementów powstałe podczas testów, wynikające z przygotowanej przez niego dokumentacji. 
Wymagania wobec dokumentacji: 
•	stworzona w skonfigurowanym środowisku Zamawiającego w 3DExperience, 
•	opracowana w języku polskim, 
•	przygotowana na formatkach i szablonach Zamawiającego, które zostaną udostępnione po podpisaniu Oświadczenia o zachowaniu poufności, 
•	wykonana zgodnie z obowiązującymi standardami Zamawiającego 
•	zgodna z normą spawalniczą PN-EN 15085 (na dokumentacji umieszczony zostanie stempel spawalniczy wg wzoru dostarczonego przez Zamawiającego, do podpisu przez Głównego Spawalnika Zamawiającego), 
•	połączenia klejone zostaną oznaczone na dokumentacji zgodnie ze standardem Zamawiającego oraz zgodnie z wymaganiami wg DIN 6701-2. Na dokumentacji umieszczone zostaną tabele klejenia do zatwierdzenia i do podpisu przez inżyniera klejenia Zamawiającego, 
•	na rysunku wymagane jest umieszczenie konturu na maszynę do cięcia laserowego dla części wykonywanych tą technologią (na osobnym arkuszu), 
•	dla elementów giętych powinna być określona grubość, gatunek materiału, promień i kąt gięcia, linie (wszystkie informacje potrzebne do wykonania poszczególnych elementów łącznie z kompletnym wymiarowaniem), 
•	na rysunku złożeniowym należy umieścić wykaz części, spoin, rzuty z odnośnikami do detali, wymiary z tolerancjami oraz wymagane tolerancje kształtu, 
•	dla każdego rysunku złożeniowego należy wygenerować listę materiałową (BOM), 
•	numeracja rysunku zgodnie z wymogami Zamawiającego, 
•	zmiany w dokumentacji należy wprowadzać wg procedury Zamawiającego, 
•	Zamawiający wymaga, aby Oferent uczestniczył w każdym etapie procesu projektowego zgodnie z V-model normy EN 50126. 
Założenia 
a)	główne źródła zasilania pojazdu: dwa ogniwa wodorowe o mocy od 100 do 120 kW, 
b)	ogniwa należy obudować o system doprowadzania wodoru, chłodzenia oraz odzysku ciepła na potrzeby ogrzewania kabiny, 
c)	system zasilania składający się z centralnego falownika w postaci kontenera oraz odpowiadający za pobieranie energii z pantografu, współpracę z ogniwami wodorowymi oraz bateriami trakcyjnymi, 
d)	zabudowa baterii trakcyjnych oraz systemu ich chłodzenia w postaci BTMS zlokalizowana na podwoziu, 
e)	zabudowa ogniw wodorowych w postaci kontenera zintegrowanego z systemem chłodzenia i montowanego obok falownika, 
f)	system zbiorników wodorowych w postaci kontenera w tym samym rozmiarze co falownik i ogniwa, 
g)	możliwość montażu dodatkowych baterii w miejscu zbiorników wodoru oraz ogniw zamiennych, 
h)	na dachu kabiny maszynisty zaplanowane miejsce na: 
•	montaż pantografu bazowo na 3kV w opcjach: na 15kV oraz 25kV, 
•	system klimatyzacji, anteny, system pomiaru energii trakcyjnej 
•	transformator wysokiego napięcia o mocy 800kVA, 
i)	wyposażona w system ETCS, SHP, CA, Radio GMS-R, 
j)	zabudowanie systemu hamulca spełniającego wymagania normatywne, 
k)	zabudowa oraz prowadzenie systemów elektrycznych, 
l)	lokomotywa wyposażona w kabinę maszynisty: 
•	umożliwia jazdę w dwóch kierunkach z dwoma pulpitami, 
•	zapewnia pracę zgodną w przepisami BHP, 
•	spełnia wszystkie wymagania norm TSI, UIC, listy prezesa UTK oraz krajów członkowskich UE, 
•	z zabudową lodówki z opcją podgrzewania, 
•	z miejscem na rzeczy osobiste oraz dodatkowe wyposażenie, 
•	posiadać siedzenie dla pomocnika, 
m)	zgodna z wymagania TSI, UIC listy prezesa UTK oraz krajów członkowskich UE, 
n)	wyposażona w dwa wózki trakcyjne o nacisku max. 20 ton na oś. 
o)	siła pociągowa przy rozruchu: max. 300kN, 
p)	przeznaczona do pracy manewrowej oraz na liniach szlakowych z wagonami towarowymi lub pasażerskimi. 
 
Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia znajduje się w pkt 3 załącznika Zapytanie Ofertowe.

Okres gwarancji: -
 
 <h2>Kryteria oceny</h2>
 1)	Spełnienie warunków udziału w postępowaniu. 
2)	Złożenie oferty w terminie. 
Niespełnienie kryterium spowoduje odrzucenie oferty, w przypadku pkt 1 istnieje możliwość uzupełnienia informacji.
 1)	Przygotowanie oferty zgodnie z wymaganiami. 
2)	Przedstawienie wszystkich wymaganych załączników. 
3)	Zakres oferowanego zamówienia jest zgodny z określonymi wymogami. 
Niespełnienie choćby jednego z ww. kryteriów spowoduje odrzucenie oferty, przy czym istnieje możliwość uzupełnienia informacji.
 Cena zamówienia 
Łączna cena netto (bez VAT) za wykonanie zlecenia 
Waga: 100% 
Metodologia przyznania punktów: (cena oferty, na której wskazano najniższą cenę netto wśród ocenianych ofert / cena wskazana na ofercie badanej) x 100%
 
 <h2>Warunki zmiany umowy</h2>

Zamawiający przewiduje możliwość dokonania zmian postanowień zawartej umowy w stosunku do treści oferty, na podstawie której dokonano wyboru Oferenta, w następującym zakresie: 
1)	Konieczność wprowadzenia zmian będzie następstwem zmian wprowadzonych w umowach pomiędzy Zamawiającym a inną niż Oferentem stroną, w tym innym oferentem lub instytucją nadzorującą realizację projektu, w ramach którego realizowane jest Zamówienie, przy czym zmiana może dotyczyć wyłącznie tych zapisów umowy, na które będą miały bezpośredni wpływ modyfikacje, a zmiany nie mogą prowadzić do zwiększenia wynagrodzenia Oferenta. 
2)	Z uwagi na przedłużającą się procedurę wyboru Oferenta w postępowaniu o udzieleniu niniejszego zamówienia lub w związku z innymi okolicznościami, których nie dało się wcześniej przewidzieć, uniemożliwiającymi prawidłową realizację przedmiotu umowy, konieczna stanie się modyfikacja terminów określonych w zapytaniu bądź umowie. 
3)	Dopuszcza się zmianę terminu wykonania umowy w przypadkach, gdy: 
a)	wystąpiły zjawiska związane z działaniem siły wyższej uniemożliwiające realizację przedmiotu zamówienia, 
b)	wystąpią okoliczności, których strony umowy nie były w stanie przewidzieć, pomimo zachowania należytej staranności lub z przyczyn wystąpienia przeszkód formalnoprawnych niezależnych od stron umowy, 
c)	powstały opóźnienia na wcześniejszych etapach realizacji przedmiotu zamówienia, 
d)	powstały opóźnienia w wydaniu lub zmiany w decyzjach administracyjnych lub innych instytucji (decyzje władz publicznych, zmiany obowiązującego prawa, oczekiwanie na nieprzewidziane wcześniej a konieczne wyniki ekspertyz, wyroki sądowe, itp.), niezależne od Zamawiającego oraz Oferenta, których strony nie były w stanie przewidzieć, pomimo zachowania należytej staranności, 
e)	w przypadku wykonania przedmiotu umowy przed terminem umownym i pozyskania przez Zamawiającego środków na zapłatę wynagrodzenia Oferenta we wcześniejszym terminie. 
f)	w toku realizacji przedmiotu zamówienia zaistnieje potrzeba wykonania usług dodatkowych. Przez usługi dodatkowe należy rozumieć usługi nieobjęte zamówieniem podstawowym, których wykonanie stało się konieczne na skutek sytuacji niemożliwej wcześniej do przewidzenia, a należyte wykonanie zamówienia podstawowego jest uzależnione od ich wykonania. 
Wszelkie zmiany postanowień umowy wymagają formy pisemnej pod rygorem nieważności. Wystąpienie którejkolwiek z wymienionych wyżej okoliczności w zakresie mającym wpływ na przebieg realizacji zamówienia skutkuje tym, iż termin wykonania umowy może ulec odpowiedniemu przedłużeniu/zmianie o czas niezbędny do zakończenia wykonania jej przedmiotu w sposób należyty. Wszelkie opóźnienia/zmiany muszą być udokumentowane stosownymi protokołami podpisanymi przez Wykonawcę i Zamawiającego, na podstawie których strony ustalą nowe terminy.
 </div>