Rozbiórka istniejącego i budowa nowego przepustu w km 1+440 dr. pow. nr 2468P znajdującego się w pobliżu ul. Rekreacyjnej w m. Biernatki, gm. Kórnik wraz z przebudową jezdni i chodnika na dł. ok. 90 m

Roboty budowlane

Tryb zamówienia	Wynik
Rodzaj zamówienia	Roboty budowlane
Tytuł	Rozbiórka istniejącego i budowa nowego przepustu w km 1+440 dr. pow. nr 2468P znajdującego się w pobliżu ul. Rekreacyjnej w m. Biernatki, gm. Kórnik wraz z przebudową jezdni i chodnika na dł. ok. 90 m
Zamawiający	Dostępne dla zalogowanych
Miejsce realizacji	Poznań
Data publikacji	2024-11-13
Kod CPV	452331206 Roboty w zakresie budowy dróg 452323108 Roboty budowlane w zakresie linii telefonicznych 452313008 Roboty budowlane w zakresie budowy wodociągów i rurociągów do odprowadzania ścieków 452211003 Roboty budowlane w zakresie budowy mostów 451110008 Roboty w zakresie burzenia, roboty ziemne
Numer wyniku	5817663

<body><h1>Ogłoszenie o wykonaniu umowy<br>Roboty budowlane<br>Rozbiórka istniejącego i budowa nowego przepustu w km 1+440 dr. pow. nr 2468P znajdującego się w pobliżu ul. Rekreacyjnej w m. Biernatki, gm. Kórnik wraz z przebudową jezdni i chodnika na dł. ok. 90 m</h1><h2>SEKCJA I - ZAMAWIAJĄCY</h2><h3>1.1.) Nazwa zamawiającego:<span>ZARZĄD DRÓG POWIATOWYCH W POZNANIU</span></h3><h3>1.3.) Krajowy Numer Identyfikacyjny:<span>REGON 631281080</span></h3><h3>1.4) Adres zamawiającego</h3><h3>1.4.1.) Ulica:<span>ul. Zielona 8</span></h3><h3>1.4.2.) Miejscowość:<span>Poznań</span></h3><h3>1.4.3.) Kod pocztowy:<span>61-851</span></h3><h3>1.4.4.) Województwo:<span>wielkopolskie</span></h3><h3>1.4.5.) Kraj:<span>Polska</span></h3><h3>1.4.6.) Lokalizacja NUTS 3:<span>PL415 - Miasto Poznań</span></h3><h3>1.4.9.) Adres poczty elektronicznej:<span>zp@zdp.poznan.pl</span></h3><h3>1.4.10.) Adres strony internetowej zamawiającego:<span>https://zdp.poznan.pl/</span></h3><h3>1.5.) Rodzaj zamawiającego:<span>Zamawiający publiczny - jednostka sektora finansów publicznych - jednostka budżetowa</span></h3><h2>SEKCJA II – INFORMACJE PODSTAWOWE</h2><h3>2.1.) Identyfikator postępowania:<span>ocds-148610-283805d3-7d36-11ee-a60c-9ec5599dddc1</span></h3><h3>2.2.) Numer ogłoszenia:<span>2024/BZP 00590707</span></h3><h3>2.3.) Wersja ogłoszenia:<span>01</span></h3><h3>2.4.) Data ogłoszenia:<span>2024-11-13</span></h3><h2>SEKCJA III – PODSTAWOWE INFORMACJE O POSTĘPOWANIU W WYNIKU KTÓREGO ZOSTAŁA ZAWARTA UMOWA</h2><h3>3.1.) Charakter zamówienia:</h3><p>Zamówienie klasyczne - od 130 000 zł, ale o wartości mniejszej niż progi unijne</p><h3>3.2.) Zamówienie było poprzedzone ogłoszeniem o zamówieniu albo ogłoszeniem o zamiarze zawarcia umowy w BZP lub Dz. Urz. UE:<span>Tak</span></h3><h3>3.2.1.) Numer ogłoszenia w BZP lub Dz. Urz. UE:<span>2023/BZP 00479562</span></h3><h3>3.3.) Czy zamówienie dotyczy projektu lub programu współfinansowanego ze środków Unii Europejskiej:</h3><p>Nie</p><h3>3.5.) Tryb udzielenia zamówienia wraz z podstawą prawną:</h3><p>Zamówienie udzielane jest w trybie podstawowym na podstawie: art. 275 pkt 1 ustawy</p><h3>3.6.) Rodzaj zamówienia:</h3><p>Roboty budowlane</p><h3>3.7.) Nazwa zamówienia:</h3><p>Rozbiórka istniejącego i budowa nowego przepustu w km 1+440 dr. pow. nr 2468P znajdującego się w pobliżu ul. Rekreacyjnej w m. Biernatki, gm. Kórnik wraz z przebudową jezdni i chodnika na dł. ok. 90 m</p><h3>3.8.) Krótki opis przedmiotu zamówienia:</h3><p>1.	Przedmiotem niniejszego zamówienia jest rozbiórka istniejącego i budowa nowego przepustu w km 1+440 drogi powiatowej nr 2468P znajdującego się w pobliżu ul. Rekreacyjnej w m. Biernatki, gm. Kórnik wraz z przebudową jezdni i chodnika na długości ok. 90 m.<br>2.	Charakterystyka istniejącego odcinka drogi powiatowej<br>W obszarze planowanej inwestycji istniejąca droga powiatowa nr 2468P (ul. Główna) jest drogą jednojezdniową, dwukierunkową o nawierzchni bitumicznej, spadku poprzecznym daszkowym i przekroju półulicznym, a dalej za zjazdem w ul. Rekreacyjną w kierunku m. Prusinowo o przekroju szlakowym.<br>Istniejący przebudowywany fragment drogi powiatowej znajduje się na terenie zabudowanym w m. Biernatki i przebiega w planie na odcinku prostym. Nawierzchnia jezdnia na przedmiotowym odcinku jest pofalowana i posiada niweletę z pochyleniem ok. 0,1% w kierunku przepustu jadąc od strony Kórnika oraz ok. 1% w kierunku przepustu na dojeździe od strony Zaniemyśla. Krawędź jezdni asfaltowej przy zjeździe w ul. Rekreacyjną (która nie posiada nawierzchni utwardzonej) jest poszarpana.<br>Na przedmiotowym odcinku pod jezdnią i chodnikiem znajduje się przepust z dwóch równoległych rur średnicy 1,00 m każda, zbudowanych z prefabrykatów betonowych, które zakończone są obustronnie pionowymi ścianami betonowymi równoległymi do osi drogi. Przepust prowadzi wodę z rowu melioracyjnego o długości ok. 500 m, w kierunku Jeziora Bnińskiego i krzyżuje się z drogą powiatową pod kątem zbliżonym do prostego. Istniejący przepust z uwagi na jego stan techniczny podlega rozbiórce, a w jego miejsce zbudowany będzie nowy przepust<br>3.	Charakterystyka ogólna projektowanego odcinka drogi powiatowej<br>W ramach inwestycji  z uwagi na zły stan techniczny obiektu, planuje się wymianę  przepustu dwuotworowego o konstrukcji z rurowych, żelbetowych elementów prefabrykowanych na  przepust jednootworowy, z blachy falistej karbowanej o kształcie eliptycznym i świetle 1,80x1,20 m.<br>Lokalizacja przepustu znajduje się w ciągu drogi powiatowej nr 2468P, międzygminnej (klasy technicznej Z) przebiegającej zarówno przez Gminę Kórnik w terenie Powiatu Poznańskiego, jak i Gminę Zaniemyśl w terenie Powiatu Średzkiego. Droga powiatowa nr 2468P jest ważną drogą dojazdową do miejsc pracy, szkół i uczelni dla mieszkańców aglomeracji poznańskiej i gminy Zaniemyśl. Drogą tą kursują autobusy komunikacji podmiejskiej obejmujące powiat Poznański i Gminę Zaniemyśl.<br>W ramach zadania należy odtworzyć nawierzchnię nad przepustem, oraz  przebudować (poszerzenie do wartości obowiązujących) nawierzchnię jezdni i chodnika na odcinkach istniejących w obszarze przyległym do przepustu oraz utwardzić w granicach działki Inwestora zjazd w gruntową drogę (ul. Rekreacyjną).<br>W ramach inwestycji planuje się również budowę elementów kanalizacji deszczowej, przebudowę lub zabezpieczenie wszystkich kolizji z urządzeniami obcymi oraz skoordynowanie robót związanych z wykonaniem kanalizacji sanitarnej z Aquanet S.A. i związanych z budową sieci gazowej z Polską Spółką Gazownictwa Sp. z o.o. na przebudowywanym odcinku drogi powiatowej nr 2468P.<br>Wymiana przepustu z uwagi na zły stan techniczny i małą przepustowość zapewni bezpieczeństwo ruchu drogowego. Nowy przepust zapewni bezpieczne przeprowadzenie drogi powiatowej nr 2468P oraz ciągu pieszego przez istniejący rów melioracyjny oraz będzie przystosowany do przyszłościowego poszerzenia chodnika po stronie północno-wschodniej i umożliwi w przyszłości budowę chodnika po stronie                    południowo-zachodniej jezdni. Obiekt posiadać będzie formę jednootworowego przepustu o kształcie owalnym z pionowymi ścianami.<br>Dla inwestycji uzyskano pozwolenie na budowę - decyzja Starosty Poznańskiego nr 7080/21 z dnia 25.11.2021r.<br>4.	Zakres robót objętych zamówieniem obejmuje w szczególności:<br>- wprowadzenie tymczasowej organizacji ruchu wraz z wykonaniem obejścia dla pieszych przez ciek wodny na czas wykonania wymiany przepustu zgodnie z dostarczonym przez Zamawiającego projektem  lub opracowanie na własny koszt innego koniecznego projektu organizacji ruchu na czas prowadzenia robót  objętych niniejszym zamówieniem zgodnie z  Ustawą z dnia 20 czerwca 1997 r. - Prawo o ruchu drogowym (t. j. Dz. U. z 2023 r. poz. 1047 z późn. zm.), Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (t. j. Dz.U. 2019 poz. 2311 ze zm.) oraz Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 23 września 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywania nadzoru nad tym zarządzaniem (t. j. Dz.U. 2017 r. poz. 784). Projekt organizacji ruchu na czas robót winien uwzględniać bezpieczny ruch pojazdów, pieszych i funkcjonowanie komunikacji publicznej w czasie trwania budowy, lub zapewnienie objazdów po ich uzgodnieniu z przewoźnikami. W razie konieczności należy przewidzieć i wprowadzić ograniczenie tonażu i objazdy z wykorzystaniem dróg powiatowych i gminnych;<br>- dokonanie ręcznych odkrywek i przekopów kontrolnych dla potwierdzenia i dokładnego zlokalizowania ewentualnych sieci uzbrojenia;<br>- rozbiórkę istniejącego przepustu dwuotworowego o konstrukcji z rurowych, żelbetowych elementów prefabrykowanych o średnicy 100 cm każda;<br>- budowę przepustu o konstrukcji nośnej z blachy falistej o przekroju owalnym  zamkniętym posadowionym bezpośrednio poprzez poduszkę kruszywową i kruszywo związane cementem C3/4 (lub korek betonowy);<br>- wykonanie ścian czołowych przepustu;<br>- wykonanie zasypek,<br>- przebudowę istniejącej jezdni oraz uregulowanie jej szerokości;<br>- przebudowę istniejącego chodnika;<br>- budowę elementów kanalizacji deszczowej;<br>- przebudowę zjazdów publicznych i indywidualnych;<br>- roboty rozbiórkowe;<br>- roboty ziemne;<br>- wykonanie kanału technologicznego;<br>- montaż barier i balustrady;<br>- utwardzenie  poboczy ;<br>-  przebudowę i/lub zabezpieczenie kolidujących urządzeń infrastruktury technicznej;<br>- budowę elementów bezpieczeństwa ruchu;<br>- zabezpieczenie i odwodnienie wykopów na czas wykonania robót;<br>- wprowadzenie stałej organizacji ruchu;<br>Uwaga:<br>Zamawiający zastrzega możliwość równoległej realizacji robót z robotami budowy kanalizacji sanitarnej prowadzonymi przez Aquanet S.A. lub/i budowy sieci gazowej prowadzonymi przez Polską Spółkę Gazownictwa Sp. z o.o. Powyższe uzależnione jest od gotowości inwestorów zewnętrznych do realizacji w/w zadań.<br>W przypadku równoczesnej realizacji w/w robót Zamawiający dopuszcza na wniosek Wykonawcy zmianę terminów umownych.<br>Po rozpoczęciu budowy Wykonawca odpowiada za wdrożenie zapisów decyzji i uzgodnień instytucjonalnych niezbędnych do prowadzenia prac, w tym ich ewentualną aktualizację.<br>Roboty związane z całkowitym wyłączeniem wymienianego przepustu z eksploatacji wraz z całkowitym zamknięciem drogi należy prowadzić w okresie od 23.06.2024 r. do 30.08.2024 r. Do 30.08.2024 r. Wykonawca zobowiązany jest uzyskać decyzję o pozwoleniu na użytkowanie wybudowanego przepustu od właściwego organu nadzoru budowlanego.<br>5.	Szczegółowy zakres robót oraz warunki i wymagania techniczne zostały określone w SWZ, specyfikacjach technicznych wykonania i odbioru robót, uzgodnieniach oraz dokumentacji projektowej (zał. 9 do SWZ):<br>1)	 branży mostowej,<br>2)	 branży drogowej,<br>3)	 branży sanitarnej – budowa kanalizacji deszczowej,<br>4)	 branży sanitarnej – przebudowa sieci wodociągowej,<br>5)	 branży teletechnicznej- budowa kanału technologicznego i usunięcie kolizji z istniejącą infrastrukturą telekomunikacyjną,<br>6)	czasowej organizacji ruchu,<br>7)	 stałej organizacji ruchu<br>6.	Wykonawca zobowiązany jest  w szczególności do:<br>1)	oznakowania miejsca robót zgodnie z zatwierdzonym projektem organizacji ruchu i utrzymanie tego oznakowania w należytym stanie przez cały czas wykonywania robót oraz do wprowadzenia stałej organizacji ruchu po uzyskaniu pozwolenia na użytkowanie rozbudowanego odcinka drogi powiatowej wraz z przepustem;<br>2)	opracowania lub aktualizacji na własny koszt wg potrzeb Wykonawcy projektu organizacji ruchu na czas budowy, uzyskania wymaganych prawem uzgodnień i przedłożenia go Zamawiającemu w terminie do czasu przystąpienia do wykonywania robót budowlanych;<br>3)	wykonywania inwentaryzacji w stanie odkrytym oraz wykonania inwentaryzacji powykonawczej;<br>4)	opracowania dokumentacji powykonawczej w 2 egzemplarzach: w wersji papierowej oraz w wersji elektronicznej (skan wersji papierowej);<br>5)	uzyskania ewentualnych prolongat lub nowych niezbędnych uzgodnień;<br>6)	zgłoszenia i uzgadniania z dysponentami urządzeń obcych, znajdujących się w pasie drogowym, zasad prowadzenia robót wraz ze zleceniem niezbędnych nadzorów nad prowadzonymi pracami, zgodnie z uzgodnieniami branżowymi;<br>7)	aktualizacji na własny koszt uzgodnień branżowych,<br>8)	wykonania obejść dla pieszych  oraz niezbędnych dróg technologicznych,<br>9)	wykonania i utrzymywania zaplecza Zamawiającego oraz inspektorów nadzoru do narad koordynacyjnych na terenie budowy lub w jej bezpośredniej bliskości.</p><h3>3.9.) Główny kod CPV:<span>45221100-3 - Roboty budowlane w zakresie budowy mostów</span></h3><h3>3.10.) Dodatkowy kod CPV:<span><p>45111000-8 - Roboty w zakresie burzenia, roboty ziemne</p><p>45233120-6 - Roboty w zakresie budowy dróg</p><p>45231300-8 - Roboty budowlane w zakresie budowy wodociągów i rurociągów do odprowadzania ścieków</p><p>45232310-8 - Roboty budowlane w zakresie linii telefonicznych</p></span></h3><h2>SEKCJA IV – PODSTAWOWE INFORMACJE O ZAWARTEJ UMOWIE</h2><h3>4.1.) Data zawarcia umowy:<span>2023-12-20</span></h3><h3>4.2.) Okres realizacji zamówienia:</h3>300 dni<h3>4.3.) Dane wykonawcy, z którym zawarto umowę:</h3><h3>4.3.1.) Nazwa (firma) wykonawcy, któremu udzielono zamówienia (w przypadku wykonawców ubiegających się wspólnie o udzielenie zamówienia – dotyczy pełnomocnika, o którym mowa w art. 58 ust. 2 ustawy):<span>„MOSTY POZNAŃ” Sp. z o.o.</span></h3><h3>4.3.2.) Krajowy Numer Identyfikacyjny:<span>NIP: 7792351491</span></h3><h3>4.3.3.) Ulica:<span>Ostrowska 476</span></h3><h3>4.3.4.) Miejscowość:<span>Poznań</span></h3><h3>4.3.5.) Kod pocztowy:<span>61-324</span></h3><h3>4.3.6.) Województwo:<span>wielkopolskie</span></h3><h3>4.3.7.) Kraj:<span>Polska</span></h3><h3>4.4.) Wartość umowy:<span>1572877,70                PLN</span></h3><h3>4.5.) Numer ogłoszenia o wyniku postępowania zamieszczonego w BZP lub numer ogłoszenia o udzieleniu zamówienia opublikowanego w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej:<span>2024/BZP 00006973/01</span></h3><h2>SEKCJA V PRZEBIEG REALIZACJI UMOWY</h2><h3>5.1.) Czy umowa została wykonana:<span>Tak</span></h3><h3>5.2.) Termin wykonania umowy:<span>2024-10-14</span></h3><h3>5.3.) Czy umowę wykonano w pierwotnie określonym terminie:<span>Tak</span></h3><h3>5.4.) Informacje o zmianach umowy</h3><h3>5.4.1.) Liczba zmian:<span>3</span></h3><h3>5.4.2.) Numer zmiany:<span>1</span></h3><h3>5.4.3.) Podstawa prawna zmiany:</h3><p>art. 455 ust. 1 pkt 1 ustawy</p><h3>5.4.4.) Przyczyny dokonania zmian:</h3><p>brak możliwości pełnienia funkcji przez dotychczasowego kierownika budowy<br>(zmiana na podstawie § 19 ust. 2 pkt 9 umowy nr WD.262.142.2023 z dnia  20.12.2023 r. )</p><h3>5.4.5.) Krótki opis zamówienia po zmianie:</h3><p>zmiana kierownika budowy</p><h3>5.4.8.) Wzrost ceny w związku ze zmianą umowy/umowy ramowej:<span>Nie</span></h3><h3>5.4.2.) Numer zmiany:<span>2</span></h3><h3>5.4.3.) Podstawa prawna zmiany:</h3><p>art. 455 ust. 1 pkt 1 ustawy</p><h3>5.4.4.) Przyczyny dokonania zmian:</h3><p>Po wykonaniu prac wykopowych na rzędną pod wykonanie podbetonów pod ławy fundamentowe ścian wlotu i wylotu przepustu oraz pod wykonanie warstwy z mieszanki C3/4 pod konstrukcję przepustu (rura stalowa), stwierdzono występowanie gruntów nienośnych oraz konieczność ich wymiany<br>W związku z:<br>- występowaniem warstwy podbudowy bezpośrednio pod sfrezowaną warstwą ścieralną asfaltu (brak warstwy wiążącej i podbudowy asfaltowej);<br>- koniecznością rozbiórki pełnej konstrukcji jezdni pod wykonanie studni kanalizacyjnych;<br>- lokalnymi zaniżeniami i złym stanem warstwy ścieralnej na odcinku 6,00 m za końcem projektowanej przebudowy zwiększono zakres pełnej rozbiórki konstrukcji jezdni i wykonania nowej jezdni w pełnym przekroju konstrukcyjnym:<br>- od km 0+000,00 do km 0+041,00 na całej szerokości;<br>- od km 0+041,00 do km 0+090,00 na szerokości ok. 2,00 (pas po kierunku Zaniemyśl – Kórnik); poszerzenie jednostronne (pas po kierunku Kórnik – Zaniemyśl).</p><h3>5.4.5.) Krótki opis zamówienia po zmianie:</h3><p>zmiana wynagrodzenia umownego:  zwiększenie o 132 295,58 zł brutto</p><h3>5.4.6.) Wartość zmiany:<span>132295,58</span></h3><h3>5.4.7.) Kod waluty:<span>PLN</span></h3><h3>5.4.8.) Wzrost ceny w związku ze zmianą umowy/umowy ramowej:<span>Tak</span></h3><h3>5.4.2.) Numer zmiany:<span>3</span></h3><h3>5.4.3.) Podstawa prawna zmiany:</h3><p>art. 455 ust. 1 pkt 1 ustawy</p><h3>5.4.4.) Przyczyny dokonania zmian:</h3><p>rozliczenie powykonawcze<br>(zmiana na podstawie na podstawie § 19 ust. 2 pkt 3 umowy nr WD.262.142.2023 z dnia 20.12.2023 r.)</p><h3>5.4.5.) Krótki opis zamówienia po zmianie:</h3><p>zmiana wynagrodzenia umownego:  zmniejszenie o  56 721,86 zł brutto</p><h3>5.4.6.) Wartość zmiany:<span>56721,86</span></h3><h3>5.4.7.) Kod waluty:<span>PLN</span></h3><h3>5.4.8.) Wzrost ceny w związku ze zmianą umowy/umowy ramowej:<span>Nie</span></h3><h3>5.5.) Łączna wartość wynagrodzenia wypłacona z tytułu zrealizowanej umowy:<span>1648451,42                PLN</span></h3><h3>5.6.) Czy umowa została wykonana należycie:<span>Tak</span></h3><h3>5.7.) Podczas realizacji zamówienia zamawiający kontrolował przewidziane w zawartej umowie wymagania:</h3><p>nie dotyczy</p><h2>SEKCJA VI INFORMACJE DODATKOWE</h2><div>dotyczy: Informacje o zmianach umowy nr 2. Przyczyny dokonania zmian:<br>Na odcinku od km 0+090,00 do km 0+096,00 uzgodniono wykonanie prac polegających na sfrezowaniu warstwy ścieralnej, wykonanie nakładki (warstwa ścieralna) oraz wykonanie przedłużenia klina na odcinku 6,00 m (przejście szerokości jezdni z 6,00 m na 5,50 m).<br>Pomiary geodezyjne wykazały, że umocniony kostką i opornikami zjazd indywidualny w km 0+050,00 koliduje z projektowanym poszerzeniem jezdni i jest konieczna jego rozbiórka.<br>(zmiana na podst. § 5 ust.3 i ust. 7, § 13, § 19 ust. 2 pkt 2, § 19 ust. 7 pkt 3) i 4)  Umowy nr WD.262.142.2023 z dnia 20.12.2023 r. oraz protokołu konieczności nr 1).</div></body>