Usługi badawcze - elektronik 1

Usługi doradcze w zakresie działalności gospodarczej, w tym usługi badawcze i eksperymentalno-rozwojowe

Tryb zamówienia	Zapytanie ofertowe
Rodzaj zamówienia	Usługi
Tytuł	Usługi badawcze - elektronik 1
Zamawiający	Dostępne dla zalogowanych
Miejsce realizacji	Grodzisk Mazowiecki
Data publikacji	2024-11-04
Data składania ofert	14/11/2024, Godzina 12:00
Dokumenty do pobrania	Dostępne dla zalogowanych
Kod CPV	720000005 Usługi informatyczne: konsultacyjne, opracowywania oprogramowania, internetowe i wsparcia 722125176 Usługi opracowywania oprogramowania informatycznego 730000002 Usługi badawcze i eksperymentalno-rozwojowe oraz pokrewne usługi doradcze 732000004 Usługi doradcze w zakresie badań i rozwoju
Numer przetargu	5792632

<div>
 <h1>ZAPYTANIE OFERTOWE NR 2/2024/FENG-SMART na realizację usługi badawczej - elektronik</h1>

<h2>Załączniki</h2>
 <ul>
 <li><a href="https://bazakonkurencyjnosci.funduszeeuropejskie.gov.pl/api/files/1664821">Zapytanie ofertowe nr 2/2024/FENG-SMART</a></li>
 <li><a href="https://bazakonkurencyjnosci.funduszeeuropejskie.gov.pl/api/files/1664822">Załącznik nr 1a Formularz ofertowy dla osób fizycznych nieprowadzących działalności do ZO nr 2_2024_</a></li>
 <li><a href="https://bazakonkurencyjnosci.funduszeeuropejskie.gov.pl/api/files/1664823">Załącznik nr 1b Formularz ofertowy dla pozostałych Wykonawców do ZO nr 2_2024_FENG-SMART</a></li>
 <li><a href="https://bazakonkurencyjnosci.funduszeeuropejskie.gov.pl/api/files/1664824">Załącznik nr 2 Wzór umowy warunkowej</a></li>
 <li><a href="https://bazakonkurencyjnosci.funduszeeuropejskie.gov.pl/api/files/1664825">Załącznik nr 3 Wykaz doświadczenia niezbędnego do wykonania zamówienia</a></li>
 </ul>
 
 <h2>Części zamówienia</h2>

<h3>Usługi badawcze - elektronik 1</h3>
 Przedmioty zamówienia
 1. Przedmiot zamówienia obejmuje przeprowadzenie usług badawczych prowadzonych w ramach projektu Zamawiającego związanych z opracowaniem poszczególnych elementów hardware w ramach innowacyjnego systemu informacji pasażerskiej oraz systemu informacji liniowej wraz z Innowacyjnym Systemem Bezpieczeństwa wspieranym przez AI dedykowanego dla transportu zbiorowego. 
 
W ramach ww. projektu Wykonawca będzie pełnił rolę Elektronika, z którym zostanie zawarta umowa (zlecenie, kontrakt B2B) na wykonanie zadań niezbędnych do zrealizowania w ramach przedmiotu zamówienia. Zamawiający w ramach zamówienia planuje zatrudnić dwie osoby, w związku z tym przedmiot zamówienia składa się z dwóch części. 
 
CZĘŚĆ 1 PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA – Elektronik 1 
W ramach zamawianej usługi Wykonawca zaangażowany do roli Elektronika 1 zobowiązany będzie do: 
1) określenia kluczowych wymagań i opracowanie założeń w zakresie elektroniki opracowywanych systemów dla następujących modułów: 
a) KONSOLA KIEROWCY 
I. Opracowanie rozwiązań w zakresie protokołów komunikacyjnych, interfejsów, architektury komputerów, technologii wytwarzania oraz materiałów, również pod kątem aspektów energooszczędności i wydłużenia żywotności opracowywanego rozwiązania. 
II. Opracowanie wymagań dla komponentów wyświetlacza HUD (Head Up Display) uwzględniając parametry: m.in. poboru mocy, zachowania zgodności EMC (kompatybilność elektromagnetyczna), jednolitej architektury sprzętowej. 
III. Przeprowadzenie badań w zakresie energooszczędności, tj. pomiarów prądowo-napięciowych wszystkich poszczególnych komponentów oraz całego systemu. 
IV. Sprawdzenie właściwie ułożonych ścieżek na PCB, w celu weryfikacji poprawności działania wszystkich komponentów oraz wpływu rozmieszczenia komponentów na zakłócenia EMC. 
b) TABLICA LED CZOŁOWA, TABLICA LED BOCZNA, TABLICA LED BRYGADOWA 
I. Opracowanie założeń do panelu LED w zakresie doboru LED o ultraniskim poborze energii przy zachowaniu wysokiej jasności świecenia, użycia czujników natężenia oświetlenia zewnętrznego. 
II. Przeprowadzenie analizy możliwości zunifikowania PCB do różnych rodzajów LED. 
III. Przeprowadzenie analizy wymagań do kontrolera LED pod kątem następujących wymagań: niskie zużycie energii, duża ilość interfejsów komunikacyjnych. 
IV. Przeprowadzenie analizy komponentów elektronicznych do kontrolera LED zapewniających odpowiednią wydajność, niezawodność i zgodność z normami systemów informacyjnych (TSI PRM) w transporcie. 
c) MONITOR LCD, MONITOR EINK 
I. Przeprowadzenie analizy parametrów technicznych matryc LCD, m.in poziomu energooszczędności, jasności, rozdzielczości oraz rozmiarów. 
II. Opracowanie wymagań technicznych kontrolera LED w zakresie niskiego zużycia energii, dużej liczby interfejsów komunikacyjnych RS232, RS485, Ethernet, CAN BUS, IBIS, analizy komponentów elektronicznych do kontrolera LED. 
d) SYSTEM ROZGŁOSZENIOWY 
I. Przeprowadzenie analizy komponentów elektronicznych do karty audio w celu zapewnienia odpowiedniej wydajności, niezawodności: m.in. analiza wymagań dla wzmacniacza i impedancji głośników, wymagań dla mixera audio i przedwzmacniacza. 
2) weryfikacji spełnienia wymagań dla komponentów elektronicznych: m.in. pobór energii, jasność świecenia, po wytworzeniu elementów hardware opracowywanych systemów informacji pasażerskiej oraz informacji liniowej 
3) przedstawienie ewentualnych rekomendacji w zakresie korekt do projektów ww. elementów 
4) współpraca między działowa (z działem IT, działem produkcji, serwisem itd.) 
5) nadzór nad procesem produkcji prototypu urządzeń wchodzących w skład systemów powstających w wyniku realizacji projektu 
6) projektowanie urządzeń elektronicznych w oparciu o zgodność z dyrektywą kompatybilności elektromagnetycznej EMC Regulaminu nr 10 EKG ONZ. 
 
Efektem prac osoby zatrudnionej na stanowisku Elektronika 1 będzie opracowanie wymagań wraz z ich weryfikacją dla komponentów elektronicznych elementów hardware innowacyjnego Systemu Informacji Pasażerskiej/Systemu Informacji Liniowej, tj. konsoli kierowcy, tablicy LED czołowej, tablicy LED bocznej, tablicy LED brygadowej, monitora LCD, ekranu EINK, systemu rozgłoszeniowego) wraz z opracowaniem dokumentacji produktu. 
 
Zaangażowanie Wykonawcy w realizację ww. zadań przewidziane jest na poziomie od 8 do 100,5 roboczogodzin miesięcznie oraz nie więcej niż 2 210 roboczogodzin w całym okresie realizacji zamówienia. 
 
2. Termin realizacji Przedmiotu zamówienia 
Przedmiot zamówienia dla każdej z części 1 i 2 realizowany będzie przez okres maksymalnie 22 miesięcy od dnia wejście w życie umowy na wykonanie Przedmiotu zamówienia. 
Termin realizacji zamówienia liczony będzie od dnia wejścia w życie umowy warunkowej na wykonanie Przedmiotu zamówienia. Do momentu uzyskania informacji od Instytucji Pośredniczącej o przyznaniu dofinansowania na realizację projektu pn. „Energooszczędny System Informacji Pasażerskiej z Innowacyjnym Systemem Bezpieczeństwa wspieranym przez AI”, umowa będzie miała charakter warunkowy. 
3. Współpraca pomiędzy Zamawiającym a Wykonawcą odbywać się będzie w języku polskim. 
4. Rozliczenie prac z Wykonawcą będzie odbywać tylko w walucie polskiej. 
5. W ramach realizacji zamówienia, Zamawiający dokonywał będzie odbiorów częściowych realizacji zamówienia, następujących z końcem każdego kolejnego miesiąca współpracy. Wykonawca w tym zakresie przedstawiał będzie wykaz przepracowanych w danym miesiącu godzin, a także raport z wykonanych w nim zadań oraz ich rezultatów. Szczegółowy wzór raportu i jego zakres zostanie uzgodniony po podpisaniu umowy z wybranym Wykonawcą. 
6. Prawidłowo zrealizowane prace zatwierdzane będą na podstawie podpisanego Protokołu Odbioru. Szczegółowe informacje dotyczące Protokołu Odbioru opisane są w § 3 Załącznika nr 2 do Zapytania ofertowego „Wzór umowy warunkowej”. 
7. Protokół odbioru prac będzie stanowił podstawę do wystawienia faktury/rachunku. Płatność za wykonanie prac będzie następowała po zrealizowaniu każdego z zadań. 
8. Na etapie podpisywania umowy warunkowej Wykonawca będzie zobowiązany do podpisania klauzuli poufności, opisanej w § 13 Załącznika nr 2 do Zapytania ofertowego „Wzór umowy warunkowej”. 
9. Zamawiający dopuszcza możliwość składania ofert częściowych. 
10. Zamawiający nie dopuszcza złożenia oferty przez jednego Wykonawcę, na więcej niż jedną część. 
11. Oferta wykonawcy, który złożył więcej niż jedną ofertę częściową zostanie odrzucona w każdej części. 
12. Zamawiający nie przewiduje możliwości składania ofert wariantowych. 
13. Zamówienie powinno być realizowane w lokalizacjach wskazanych przez Zamawiającego, tj. ul. M. Langiewicza 16, 05-825 Grodzisk Mazowiecki / ul. Żwirki 17, 90-539 Łódź. Zamawiający dopuszcza również możliwość pracy zdalnej.

Okres gwarancji: -
 
 <h2>Kryteria oceny</h2>
 CENA BRUTTO (Kc) 
WAGA PUNKTOWA: 100 
SPOSÓB OCENY: 
Wartość punktowa w niniejszym kryterium obliczana będzie w sposób następujący: 
Kc = (cena całkowita brutto najtańszej spośród złożonych ofert/cena całkowita brutto badanej oferty) x 100 
Szczegółowe inf. znajdują się w sekcji IX Zapytania ofertowego.
 <h3>Usługi badawcze - elektronik 2</h3>
 Przedmioty zamówienia
 1. Przedmiot zamówienia obejmuje przeprowadzenie usług badawczych prowadzonych w ramach projektu Zamawiającego związanych z opracowaniem poszczególnych elementów hardware w ramach innowacyjnego systemu informacji pasażerskiej oraz systemu informacji liniowej wraz z Innowacyjnym Systemem Bezpieczeństwa wspieranym przez AI dedykowanego dla transportu zbiorowego. 
 
W ramach ww. projektu Wykonawca będzie pełnił rolę Elektronika, z którym zostanie zawarta umowa (zlecenie, kontrakt B2B) na wykonanie zadań niezbędnych do zrealizowania w ramach przedmiotu zamówienia. Zamawiający w ramach zamówienia planuje zatrudnić dwie osoby, w związku z tym przedmiot zamówienia składa się z dwóch części. 
 
CZĘŚĆ 2 PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA – Elektronik 2 
W ramach zamawianej usługi Wykonawca zatrudniony do roli Elektronika 2 zobowiązany będzie do: 
1) określenia kluczowych wymagań i opracowanie założeń w zakresie elektroniki opracowywanych systemów dla następujących modułów: 
a) KONSOLA KIEROWCY 
I. Opracowanie rozwiązań w zakresie protokołów komunikacyjnych, interfejsów, architektury komputerów, technologii wytwarzania oraz materiałów, również pod kątem aspektów energooszczędności i wydłużenia żywotności opracowywanego rozwiązania. 
II. Opracowanie wymagań dla komponentów wyświetlacza HUD (Head Up Display) uwzględniając parametry: m.in. poboru mocy, zachowania zgodności EMC (kompatybilność elektromagnetyczna), jednolitej architektury sprzętowej. 
III. Przeprowadzenie badań w zakresie energooszczędności, tj. pomiarów prądowo-napięciowych wszystkich poszczególnych komponentów oraz całego systemu. 
IV. Sprawdzenie właściwie ułożonych ścieżek na PCB, w celu weryfikacji poprawności działania wszystkich komponentów oraz wpływu rozmieszczenia komponentów na zakłócenia EMC. 
b) TABLICA LED CZOŁOWA, TABLICA LED BOCZNA, TABLICA LED BRYGADOWA 
I. Opracowanie założeń do panelu LED w zakresie doboru LED o ultraniskim poborze energii przy zachowaniu wysokiej jasności świecenia, użycia czujników natężenia oświetlenia zewnętrznego. 
II. Przeprowadzenie analizy możliwości zunifikowania PCB do różnych rodzajów LED. 
III. Przeprowadzenie analizy wymagań do kontrolera LED pod kątem następujących wymagań: niskie zużycie energii, duża ilość interfejsów komunikacyjnych. 
IV. Przeprowadzenie analizy komponentów elektronicznych do kontrolera LED zapewniających odpowiednią wydajność, niezawodność i zgodność z normami systemów informacyjnych (TSI PRM) w transporcie. 
c) MONITOR LCD, MONITOR EINK 
I. Przeprowadzenie analizy parametrów technicznych matryc LCD, m.in poziomu energooszczędności, jasności, rozdzielczości oraz rozmiarów. 
II. Opracowanie wymagań technicznych kontrolera LED w zakresie niskiego zużycia energii, dużej liczby interfejsów komunikacyjnych RS232, RS485, Ethernet, CAN BUS, IBIS, analizy komponentów elektronicznych do kontrolera LED. 
d) SYSTEM ROZGŁOSZENIOWY 
I. Przeprowadzenie analizy komponentów elektronicznych do karty audio w celu zapewnienia odpowiedniej wydajności, niezawodności: m.in. analiza wymagań dla wzmacniacza i impedancji głośników, wymagań dla mixera audio i przedwzmacniacza. 
2) weryfikacji spełnienia wymagań dla komponentów elektronicznych: m.in. pobór energii, jasność świecenia, po wytworzeniu elementów hardware opracowywanych systemów informacji pasażerskiej oraz informacji liniowej 
3) przedstawienie ewentualnych rekomendacji w zakresie korekt do projektów ww. elementów 
4) współpraca między działowa (z działem IT, działem produkcji, serwisem itd.) 
5) nadzór nad procesem produkcji prototypu urządzeń wchodzących w skład systemów powstających w wyniku realizacji projektu 
6) projektowanie urządzeń elektronicznych w oparciu o zgodność z dyrektywą kompatybilności elektromagnetycznej EMC Regulaminu nr 10 EKG ONZ. 
 
Efektem prac osoby zatrudnionej na stanowisku Elektronika 2 będzie opracowanie wymagań wraz z ich weryfikacją dla komponentów elektronicznych elementów hardware innowacyjnego Systemu Informacji Pasażerskiej/Systemu Informacji Liniowej, tj. konsoli kierowcy, tablicy LED czołowej, tablicy LED bocznej, tablicy LED brygadowej, monitora LCD, ekranu EINK, systemu rozgłoszeniowego) wraz z opracowaniem dokumentacji produktu. 
 
Zaangażowanie Wykonawcy w realizację ww. zadań przewidziane jest na poziomie od 8 do 100,5 roboczogodzin miesięcznie oraz nie więcej niż 2 210 roboczogodzin w całym okresie realizacji zamówienia. 
 
2. Termin realizacji Przedmiotu zamówienia 
Przedmiot zamówienia dla każdej z części 1 i 2 realizowany będzie przez okres maksymalnie 22 miesięcy od dnia wejście w życie umowy na wykonanie Przedmiotu zamówienia. 
Termin realizacji zamówienia liczony będzie od dnia wejścia w życie umowy warunkowej na wykonanie Przedmiotu zamówienia. Do momentu uzyskania informacji od Instytucji Pośredniczącej o przyznaniu dofinansowania na realizację projektu pn. „Energooszczędny System Informacji Pasażerskiej z Innowacyjnym Systemem Bezpieczeństwa wspieranym przez AI”, umowa będzie miała charakter warunkowy. 
3. Współpraca pomiędzy Zamawiającym a Wykonawcą odbywać się będzie w języku polskim. 
4. Rozliczenie prac z Wykonawcą będzie odbywać tylko w walucie polskiej. 
5. W ramach realizacji zamówienia, Zamawiający dokonywał będzie odbiorów częściowych realizacji zamówienia, następujących z końcem każdego kolejnego miesiąca współpracy. Wykonawca w tym zakresie przedstawiał będzie wykaz przepracowanych w danym miesiącu godzin, a także raport z wykonanych w nim zadań oraz ich rezultatów. Szczegółowy wzór raportu i jego zakres zostanie uzgodniony po podpisaniu umowy z wybranym Wykonawcą. 
6. Prawidłowo zrealizowane prace zatwierdzane będą na podstawie podpisanego Protokołu Odbioru. Szczegółowe informacje dotyczące Protokołu Odbioru opisane są w § 3 Załącznika nr 2 do Zapytania ofertowego „Wzór umowy warunkowej”. 
7. Protokół odbioru prac będzie stanowił podstawę do wystawienia faktury/rachunku. Płatność za wykonanie prac będzie następowała po zrealizowaniu każdego z zadań. 
8. Na etapie podpisywania umowy warunkowej Wykonawca będzie zobowiązany do podpisania klauzuli poufności, opisanej w § 13 Załącznika nr 2 do Zapytania ofertowego „Wzór umowy warunkowej”. 
9. Zamawiający dopuszcza możliwość składania ofert częściowych. 
10. Zamawiający nie dopuszcza złożenia oferty przez jednego Wykonawcę, na więcej niż jedną część. 
11. Oferta wykonawcy, który złożył więcej niż jedną ofertę częściową zostanie odrzucona w każdej części. 
12. Zamawiający nie przewiduje możliwości składania ofert wariantowych. 
13. Zamówienie powinno być realizowane w lokalizacjach wskazanych przez Zamawiającego, tj. ul. M. Langiewicza 16, 05-825 Grodzisk Mazowiecki / ul. Żwirki 17, 90-539 Łódź. Zamawiający dopuszcza również możliwość pracy zdalnej.

1. Zamawiający zastrzega sobie możliwość zmiany Umowy zawartej z wybranym w toku postępowania Wykonawcą, w przypadku wystąpienia co najmniej jednej z okoliczności wymienionych poniżej, z uwzględnieniem podawanych warunków ich wprowadzenia: 
1) Zamawiający dopuszcza możliwość wprowadzania istotnych zmian postanowień zawartej Umowy warunkowej w stosunku do treści oferty Wykonawcy, na podstawie której dokonano wyboru Wykonawcy, w sytuacjach określonych w sekcji 3.2.4 pkt 4 lit. b) - e) Wytycznych dotyczących kwalifikowalności wydatków na lata 2021-2027 na podstawie art. 5 ust. 1 pkt 2 ustawy z dnia 28 kwietnia 2022 r. o zasadach realizacji zadań finansowanych ze środków europejskich w perspektywie finansowej 2021-2027. 
2) Termin bądź zakres realizacji Przedmiotu Umowy może ulec zmianie w następujących sytuacjach: 
a) W przypadku wystąpienia siły wyższej, tj. zdarzenia nadzwyczajnego i zewnętrznego, na którego wystąpienie i trwanie Zamawiający lub Wykonawca nie mają wpływu oraz któremu nie byli w stanie zapobiec pomimo dołożenia należytej staranności. W takim przypadku termin realizacji Umowy zostanie wydłużony o czas wystąpienia przypadku siły wyższej oraz usuwania jego skutków. 
b) W przypadku wystąpienia okoliczności niezależnych od Wykonawcy lub Zamawiającego, pod warunkiem, że zmiana ta wynika z okoliczności, których Wykonawca lub Zamawiający nie mogli przewidzieć na etapie publikacji Zapytania ofertowego lub składania oferty i nie jest przez nich zawiniona. Termin realizacji Umowy zostanie wydłużony o czas niezbędny do eliminacji okoliczności, za które Zamawiający lub Wykonawca nie odpowiadają. 
c) Zamawiający dopuszcza możliwość, że przewidywany termin realizacji prac może ulec zmianie w przypadku opóźnień związanych z koniecznością wprowadzenia zmian w harmonogramie prac badawczo-rozwojowych projektu Zamawiającego. 
d) Zawieszenia zakresu usługi przez Zamawiającego z powodów wystąpienia przyczyn technicznych lub organizacyjnych okresowo uniemożliwiających kontynuowanie wykonywania Przedmiotu Umowy, o czas zawieszenia. O zawieszeniu zakresu usługi Zamawiający powiadomi Wykonawcę wskazując przyczynę zawieszenia. 
e) W przypadku konieczności wprowadzenia zmian w projekcie Zamawiającego wymagających akceptacji Instytucji Pośredniczącej. W takim przypadku termin realizacji zamówienia może zostać wydłużony o czas odpowiadający okresowi od złożenia wniosku o zmianę projektu przez Zamawiającego do czasu akceptacji zmian przez Instytucję Pośredniczącą. 
3) Wynagrodzenie Wykonawcy określone w umowie może ulec zmianie w następujących przypadkach: 
a) Zmiana obowiązującej stawki VAT. W takiej sytuacji wynagrodzenie ulegnie zmianie w sposób odpowiedni, tak aby odpowiadało zaktualizowanej stawce tego podatku dla zakresu usługi objętego umową, który na dzień zmiany stawki podatku nie został jeszcze rozliczony (jeżeli dotyczy). 
b) W przypadku zmiany regulacji prawnych obowiązujących w dniu złożenia oferty przez Wykonawcę lub podpisania umowy, która będzie wnosiła nowe wymagania co do sposobu realizacji jakiegokolwiek tematu ujętego umową. 
c) Rezygnacja z części prac, których wykonanie nie będzie konieczne lub będzie bezcelowe, w przypadku zaistnienia okoliczności, których nie można było przewidzieć w chwili zawarcia Umowy – Wynagrodzenie może zostać zmienione o wartość niewykonanych części usługi. 
d) W przypadku niewykorzystania przez Zamawiającego wszystkich roboczogodzin przewidzianych przedmiotem zamówienia, wówczas wynagrodzenie zostanie odpowiednio zmniejszone i stanowić będzie iloczyn zrealizowanych roboczogodzin oraz ceny brutto za 1 roboczogodzinę podaną w ofercie Wykonawcy. 
4) Inne zmiany: 
a) Zamawiający dopuszcza możliwość´ zmiany osób skierowanych przez Wykonawcę do realizacji zamówienia, jedynie za uprzednią pisemną zgodą Zamawiającego (jeśli dotyczy); 
b) W przypadku zmiany regulacji prawnych obowiązujących w dniu podpisania Umowy warunkowej z Wykonawcą, która będzie przewidywała nowe wymagania co do sposobu realizacji jakiegokolwiek zobowiązania określonego Umową; 
c) W przypadku otrzymania decyzji Instytucji Pośredniczącej lub Instytucji Zarządzającej Programem Operacyjnym zawierającej zmiany zakresu zadań, terminów realizacji czy też ustalającej dodatkowe postanowienia, do których Zamawiający zostanie zobowiązany. 
5) Warunki zmian: 
a) Inicjowanie zmian – na pisemny wniosek Wykonawcy lub Zamawiającego zawierający uzasadnienie; 
b) Forma zmian – aneks do Umowy warunkowej z Wykonawcą w formie pisemnej pod rygorem nieważności.
 </div>