Remont drogi powiatowej Nr 2070B Gródek – Lubowicz Wielki i Nr 2090B Lubowicz Wielki – Kostry Podsędkowięta – Wyszonki Wypychy

Roboty budowlane

Tryb zamówienia	Wynik
Rodzaj zamówienia	Roboty budowlane
Tytuł	Remont drogi powiatowej Nr 2070B Gródek – Lubowicz Wielki i Nr 2090B Lubowicz Wielki – Kostry Podsędkowięta – Wyszonki Wypychy
Zamawiający	Dostępne dla zalogowanych
Miejsce realizacji	Wysokie Mazowieckie
Data publikacji	2024-10-14
Kod CPV	450000007 Roboty budowlane
Numer wyniku	5743513

<body><h1>Ogłoszenie o wykonaniu umowy<br>Roboty budowlane<br>Remont drogi powiatowej Nr 2070B Gródek – Lubowicz Wielki i Nr 2090B Lubowicz Wielki – Kostry Podsędkowięta – Wyszonki Wypychy</h1><h2>SEKCJA I - ZAMAWIAJĄCY</h2><h3>1.1.) Nazwa zamawiającego:<span>ZARZĄD DRÓG POWIATOWYCH W WYSOKIEM MAZOWIECKIEM</span></h3><h3>1.3.) Krajowy Numer Identyfikacyjny:<span>REGON 450672604</span></h3><h3>1.4) Adres zamawiającego</h3><h3>1.4.1.) Ulica:<span>ul. 1 Maja 8</span></h3><h3>1.4.2.) Miejscowość:<span>Wysokie Mazowieckie</span></h3><h3>1.4.3.) Kod pocztowy:<span>18-200</span></h3><h3>1.4.4.) Województwo:<span>podlaskie</span></h3><h3>1.4.5.) Kraj:<span>Polska</span></h3><h3>1.4.6.) Lokalizacja NUTS 3:<span>PL842 - Łomżyński</span></h3><h3>1.4.9.) Adres poczty elektronicznej:<span>agnieszka.markowska@zdpwm.pl</span></h3><h3>1.4.10.) Adres strony internetowej zamawiającego:<span>https://zdpwm.pl</span></h3><h3>1.5.) Rodzaj zamawiającego:<span>Zamawiający publiczny - jednostka sektora finansów publicznych - jednostka samorządu terytorialnego</span></h3><h2>SEKCJA II – INFORMACJE PODSTAWOWE</h2><h3>2.1.) Identyfikator postępowania:<span>ocds-148610-4d406300-f20b-11ec-9a86-f6f4c648a056</span></h3><h3>2.2.) Numer ogłoszenia:<span>2024/BZP 00544211</span></h3><h3>2.3.) Wersja ogłoszenia:<span>01</span></h3><h3>2.4.) Data ogłoszenia:<span>2024-10-14</span></h3><h2>SEKCJA III – PODSTAWOWE INFORMACJE O POSTĘPOWANIU W WYNIKU KTÓREGO ZOSTAŁA ZAWARTA UMOWA</h2><h3>3.1.) Charakter zamówienia:</h3><p>Zamówienie klasyczne - od 130 000 zł, ale o wartości mniejszej niż progi unijne</p><h3>3.2.) Zamówienie było poprzedzone ogłoszeniem o zamówieniu albo ogłoszeniem o zamiarze zawarcia umowy w BZP lub Dz. Urz. UE:<span>Tak</span></h3><h3>3.2.1.) Numer ogłoszenia w BZP lub Dz. Urz. UE:<span>2022/BZP 00218469/01</span></h3><h3>3.3.) Czy zamówienie dotyczy projektu lub programu współfinansowanego ze środków Unii Europejskiej:</h3><p>Nie</p><h3>3.5.) Tryb udzielenia zamówienia wraz z podstawą prawną:</h3><p>Zamówienie udzielane jest w trybie podstawowym na podstawie: art. 275 pkt 1 ustawy</p><h3>3.6.) Rodzaj zamówienia:</h3><p>Roboty budowlane</p><h3>3.7.) Nazwa zamówienia:</h3><p>Remont drogi powiatowej Nr 2070B Gródek – Lubowicz Wielki i Nr 2090B Lubowicz Wielki – Kostry Podsędkowięta – Wyszonki Wypychy</p><h3>3.8.) Krótki opis przedmiotu zamówienia:</h3><p>Przyjęto następujące dane techniczne:<br>- klasa techniczna drogi – droga powiatowa klasy L, droga o Nr 2070B Gródek –<br>Lubowicz Wielki oraz Nr 2090B Lubowicz Wielki – Wyszonki Wypychy.<br>- ruch kategorii KR2<br>- prędkość projektowa 40 km/h<br>Zaprojektowano następujący przekrój poprzeczny:<br>- szerokość jezdni 5,50m, spadek poprzeczny daszkowy 2% o nawierzchni asfaltowej<br>- obustronne pobocza szerokości 1,25m, spadek 6%, o nawierzchni z kruszywa<br>łamanego<br>- długość drogi 7,172mb (odcinek 1 + odcinek2)<br>- zaprojektowano łuki poziome i pionowe<br>Profil podłużny drogi zaprojektowano w lekkim nasypie, ale w dostosowaniu do<br>istniejącego terenu i zagospodarowania działek sąsiednich.<br>Profil podłużny drogi zaprojektowano tak, aby spadki podłużne umożliwiały sprawne<br>odprowadzenie wody oraz dowiązano się do istniejących rzędnych na przyjętym<br>początku i końcu opracowania. Niweleta drogi pozostaje bez większych zmian z<br>uwzględnieniem grubości warstw nawierzchni mineralno bitumicznej i z kruszywa<br>łamanego 0-31,5mm.<br>Odwodnienie drogi:<br>Powierzchniowe odprowadzenie wody opadowej zgodnie z projektowaną niweletą na<br>zasadach dotychczasowych. W celu poprawy spływu wód opadowych z drogi i<br>przyległego do drogi terenu projektuje się remont istniejących przepustów, na odcinku<br>1: w km 1+510,82 wykonany z rur betonowych śr.80cm ze ściankami czołowymi ;<br>2+600,94 wykonany z rur betonowych śr.60cm ze ściankami czołowymi ; 2+919,18<br>wykonany z rur betonowych śr.100cm ze ściankami czołowymi; 5+061,79 wykonany z<br>rur betonowych śr.80cm ze ściankami czołowymi; 6+181,64 wykonany z rur<br>betonowych śr.60cm ze ściankami czołowymi; na odcinku 2 w km 0+211,00 wykonany<br>z rur betonowych śr.80cm ze ściankami czołowymi. Na całej długości remontowanej<br>trasy drogi przewiduje się remont istniejących rowów, poprzez czyszczenie i<br>odmulenie. W rowach oraz na poboczach rosną drzewa oraz krzaki, przewidziane do<br>wycinki. W miejscach zjazdów projektuje się remont przepustów. Przepusty pod<br>zjazdami w lokalizacji zgodnie z planem sytuacyjnym. Przepust wykonany z rur PE<br>śr 400mm, ze ściankami oporowymi, ułożony na podbudowie z pospółki gr. 15cm i<br>zasypany kruszywem naturalnym do konstrukcji zjazdu.<br>Konstrukcja nawierzchni jezdni:<br>- warstwa ścieralna grubości 4cm z mieszanki mineralno asfaltowej AC 11S 50/70<br>- warstwa wyrównawcza grubości 8cm z mieszanki mineralno asfaltowej AC 11 W<br>50/70<br>- podbudowa z mieszanki niezwiązanej kruszywem C50/30 o uziarnieniu ciągłym ,<br>grubość warstwy zgodny z profilem podłużnym<br>Dla odcinka od km 5+450 do km 5+950:<br>- warstwa ścieralna grubości 4cm z mieszanki mineralno asfaltowej AC 11S 50/70<br>- warstwa wyrównawcza grubości 8cm z mieszanki mineralno asfaltowej AC 11<br>W 50/70<br>- podbudowa z mieszanki niezwiązanej kruszywem C50/30 o uziarnieniu ciągłym,<br>grubość 22cm<br>- warstwa warstwę mrozoochronna grubości 28cm<br>- warstwa ulepszonego podłoża – stabilizacja silmentem grubości 28cm<br>Konstrukcja nawierzchni dróg gminnych oraz dojazdowych<br>- warstwa ścieralna grubości 4cm z mieszanki mineralno asfaltowej AC 11S 50/70<br>- warstwa wyrównawcza grubości 8cm z mieszanki mineralno asfaltowej AC 11 W<br>50/70<br>- podbudowa z mieszanki niezwiązanej kruszywem C50/30 o uziarnieniu ciągłym ,<br>grubość warstwy 22cm<br>Konstrukcja nawierzchni zjazdów<br>- nawierzchnia z mieszanki niezwiązanej kruszywem C50/30 o uziarnieniu ciągłym<br>0-31,5mm<br>- podbudowa z kruszywa naturalnego 0-31,5mm grubości 20cm<br>Wykaz zjazdów na posesje, pola, lasy oraz dróg gminnych i dojazdowych został<br>opracowany w formie tabelarycznej.<br><br>Zaprojektowano przepust z rur stalowych karbowanych o przekroju łukowo - kołowym, posadowiony bezpośrednio na ławie kruszywowej. Przepust zaprojektowano zgodnie z Polską Normą dotyczącą oddziaływań na konstrukcję klasą II wg PN-EN 1991-2 Eurokod 1: Oddziaływania na konstrukcje.<br>Projektowany obiekt spełnia wymagania stawiane w rozporządzeniu w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogowe obiekty inżynierskie i ich usytuowanie (Dz.U.63. Warszawa, 03.08.2000 r.).<br>Dane ogólne przepustu<br>Norma obciążeń				- PN-EN 1991-2; klasa II,<br>Materiał					- stalowe rury karbowane,<br>Liczba otworów				- 1,<br>Wymiary przekroju poprzecznego		- B=3,28m, H=2,17m,<br>Grubość blachy				- 3,5 mm,<br>Długość po osi dołem				- 14,00m,<br>Spadek dna konstrukcji przepustu		- 0,57%,<br>Rzędna posadowienia na wlocie		- 116,96 m npm,<br>Rzędna posadowienia na wylocie		- 116,88 m npm,<br>Posadowienie					- bezpośrednie na ławie kruszywowej,<br>Umocnienie skarp i dna cieku		- narzut kamienny w oplocie z siatki,<br>Umocnienia skarp drogi 			- brukowiec na podsypce cementowo-<br>piaskowej z wypełnieniem spoin<br>zaprawą cementową,<br>Kąt skrzyżowania z osią drogi		- ok. 76°.</p><h3>3.9.) Główny kod CPV:<span>45000000-7 - Roboty budowlane</span></h3><h2>SEKCJA IV – PODSTAWOWE INFORMACJE O ZAWARTEJ UMOWIE</h2><h3>4.1.) Data zawarcia umowy:<span>2022-08-05</span></h3><h3>4.2.) Okres realizacji zamówienia:</h3>do 2024-09-30<h3>4.3.) Dane wykonawcy, z którym zawarto umowę:</h3><h3>4.3.1.) Nazwa (firma) wykonawcy, któremu udzielono zamówienia (w przypadku wykonawców ubiegających się wspólnie o udzielenie zamówienia – dotyczy pełnomocnika, o którym mowa w art. 58 ust. 2 ustawy):<span>Przedsiębiorstwo Robót Drogowo-Mostowych  "MIKST" Sp. z o.o.</span></h3><h3>4.3.2.) Krajowy Numer Identyfikacyjny:<span>8240002592</span></h3><h3>4.3.3.) Ulica:<span>ul. Gdańska 69A</span></h3><h3>4.3.4.) Miejscowość:<span>Węgrów</span></h3><h3>4.3.5.) Kod pocztowy:<span>07-100</span></h3><h3>4.3.6.) Województwo:<span>mazowieckie</span></h3><h3>4.3.7.) Kraj:<span>Polska</span></h3><h3>4.4.) Wartość umowy:<span>14654374,61                PLN</span></h3><h3>4.5.) Numer ogłoszenia o wyniku postępowania zamieszczonego w BZP lub numer ogłoszenia o udzieleniu zamówienia opublikowanego w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej:<span>2022/BZP 00295154/01</span></h3><h2>SEKCJA V PRZEBIEG REALIZACJI UMOWY</h2><h3>5.1.) Czy umowa została wykonana:<span>Tak</span></h3><h3>5.2.) Termin wykonania umowy:<span>2024-10-08</span></h3><h3>5.3.) Czy umowę wykonano w pierwotnie określonym terminie:<span>Tak</span></h3><h3>5.4.) Informacje o zmianach umowy</h3><h3>5.4.1.) Liczba zmian:<span>0</span></h3><h3>5.5.) Łączna wartość wynagrodzenia wypłacona z tytułu zrealizowanej umowy:<span>14654374,61                PLN</span></h3><h3>5.6.) Czy umowa została wykonana należycie:<span>Tak</span></h3><h3>5.7.) Podczas realizacji zamówienia zamawiający kontrolował przewidziane w zawartej umowie wymagania:</h3><p>nie dotyczy</p></body>