Przebudowa ulic Kasztanowej, Leśnej i Parkowej w miejscowości Toporów

Roboty budowlane

Tryb zamówienia	Wynik
Rodzaj zamówienia	Roboty budowlane
Tytuł	Przebudowa ulic Kasztanowej, Leśnej i Parkowej w miejscowości Toporów
Zamawiający	Dostępne dla zalogowanych
Miejsce realizacji	Łagów
Data publikacji	2024-10-04
Kod CPV	450000007 Roboty budowlane 452332908 Instalowanie znaków drogowych 452332207 Roboty w zakresie nawierzchni dróg 452332238 Wymiana nawierzchni drogowej 452332221 Roboty budowlane w zakresie układania chodników i asfaltowania 452332214 Malowanie nawierzchi 452331402 Roboty drogowe 452331206 Roboty w zakresie budowy dróg
Numer wyniku	5723318

<body><h1>Ogłoszenie o wyniku postępowania<br>Roboty budowlane<br>Przebudowa ulic Kasztanowej, Leśnej i Parkowej  w miejscowości Toporów</h1><h2>SEKCJA I - ZAMAWIAJĄCY</h2><h3>1.1.) Rola zamawiającego</h3>Postępowanie prowadzone jest samodzielnie przez zamawiającego<h3>1.2.) Nazwa zamawiającego:<span>GMINA ŁAGÓW</span></h3><h3>1.4) Krajowy Numer Identyfikacyjny:<span>REGON 970770480</span></h3><h3>1.5) Adres zamawiającego</h3><h3>1.5.1.) Ulica:<span>ul. Spacerowa 7</span></h3><h3>1.5.2.) Miejscowość:<span>Łagów</span></h3><h3>1.5.3.) Kod pocztowy:<span>66-620</span></h3><h3>1.5.4.) Województwo:<span>lubuskie</span></h3><h3>1.5.5.) Kraj:<span>Polska</span></h3><h3>1.5.6.) Lokalizacja NUTS 3:<span>PL432 - Zielonogórski</span></h3><h3>1.5.9.) Adres poczty elektronicznej:<span>sekretariat@lagow.pl</span></h3><h3>1.5.10.) Adres strony internetowej zamawiającego:<span>http://bip.wrota.lubuskie.pl/uglagow/</span></h3><h3>1.6.) Adres strony internetowej prowadzonego postępowania:</h3>https://ezamowienia.gov.pl/mp-client/search/list/ocds-148610-7d49a0eb-9929-11ee-ba3b-4e891c384685<h3>1.7.) Rodzaj zamawiającego:<span>Zamawiający publiczny - jednostka sektora finansów publicznych - jednostka samorządu terytorialnego</span></h3><h3>1.8.) Przedmiot działalności zamawiającego:<span>Ogólne usługi publiczne</span></h3><h2>SEKCJA II – INFORMACJE PODSTAWOWE</h2><h3>2.1.) Ogłoszenie dotyczy:</h3><p>Zamówienia publicznego</p><h3>2.2.) Ogłoszenie dotyczy usług społecznych i innych szczególnych usług:<span>Nie</span></h3><h3>2.3.) Nazwa zamówienia albo umowy ramowej:</h3>Przebudowa ulic Kasztanowej, Leśnej i Parkowej  w miejscowości Toporów<h3>2.4.) Identyfikator postępowania:<span>ocds-148610-7d49a0eb-9929-11ee-ba3b-4e891c384685</span></h3><h3>2.5.) Numer ogłoszenia:<span>2024/BZP 00530091</span></h3><h3>2.6.) Wersja ogłoszenia:<span>01</span></h3><h3>2.7.) Data ogłoszenia:<span>2024-10-04</span></h3><h3>2.8.) Zamówienie albo umowa ramowa zostały ujęte w planie postępowań:<span>Nie</span></h3><h3>2.11.) Czy zamówienie albo umowa ramowa dotyczy projektu lub programu współfinansowanego ze środków        Unii Europejskiej:<span>Nie</span></h3><h3>2.13.) Zamówienie/umowa ramowa było poprzedzone ogłoszeniem o zamówieniu/ogłoszeniem o zamiarze        zawarcia umowy:<span>Tak</span></h3><h3>2.14.) Numer ogłoszenia:<span>2023/BZP 00550943</span></h3><h2>SEKCJA III – TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA LUB ZAWARCIA UMOWY RAMOWEJ</h2><h3>3.1.) Tryb udzielenia zamówienia wraz z podstawą prawną<span>Zamówienie udzielane jest w trybie podstawowym na podstawie: art. 275 pkt 2 ustawy</span></h3><h2>SEKCJA IV – PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA</h2><h3>4.1.) Numer referencyjny:<span>R.I.271.9.2023.RN</span></h3><h3>4.2.) Zamawiający udziela zamówienia w częściach, z których każda stanowi przedmiot odrębnego postępowania:<span>Nie</span></h3><h3>4.4.) Rodzaj zamówienia:<span>Roboty budowlane</span></h3><h3>4.5.1.) Krótki opis przedmiotu zamówienia</h3><p>Przedmiot zamówienia obejmuje przebudowę ulicy Kasztanowej, Leśnej i Parkowej w miejscowości Toporów (Gmina Łagów, powiat Świebodziński woj. Lubuskie).<br><br>Przebudowa ulicy Kasztanowej<br>Stan projektowany<br>o Długość – 139,38m;<br>o Szerokość drogi gminnej: 5,5m; 13,9m na zjeździe z DP<br>o Spadek poprzeczny wynoszący 0%;<br>o Spadek podłużny drogi – dostosowany do istniejącego spadku terenu, oraz do zjazdów,<br>skrzyżowań i dojść do posesji prywatnych;<br>o Nawierzchnia drogi gminnej z szarej betonowej kostki eko kwadrat 200x200x80mm<br>(nawierzchnia przepuszczalna) – 814,11m2;<br>o Nawierzchnia chodnika z szarej betonowej kosti brukowej gr 8cm – 163,24m2;<br>o Odwodnienie – nawierzchnia przepuszczalna;<br>o Krawężnik najazdowy betonowy 15x22cm – 161,11mb;<br>o Krawężnik drogowy betonowy 15x30 – 140,70mb;<br>o Obrzeże betonowe 8x30xm – 10,76mb;<br><br>Droga gminna i chodnik – stan istniejący/projektowany<br>Droga gminna na przebudowywanym odcinku ma nawierzchnię w złym stanie technicznym. Posiada liczne uszkodzenia/zaniżenia powierzchniowe nawierzchni betonowej, żwirowej i z kruszywa. Z uwagi na braki w nawierzchni oraz brak odwodnienia, podczas<br>wystąpienia opadów atmosferycznych woda powoduje dalszą degradację już zniszczonej nawierzchni wraz z zalewaniem leżącej do niej pod kątem drogi powiatowej. Na drodze gminnej, na całym odcinku drogi przeznaczonej do remontu zaprojektowano nawierzchnię chłonną z 8cm szarej betonowej kostki brukowej eko kwadrat 200x200x80mm ułożonej na podsypce z miału bazaltowego, następnie na 25cm warstwie z kruszywa łamanego 0/31,5mm stabilizowanej mechanicznie, oraz 10cm warstwie odsączającej. Całość konstrukcji wykonać na podłożu doprowadzonym do grupy nośności G1. Chodnik, należy wykonać z 8cm betonowej kostki brukowej ułożonej na podsypce cementowo-piaskowej 1:4/miale bazaltowym, następnie na 15cm warstwie z kruszywa łamanego 0/31,5mm stabilizowanej mechanicznie. Całość konstrukcji wykonać na podłoży doprowadzonym do grupy nośności G1.<br>Drogę gminną należy ograniczyć z obydwu stron krawężnikami najazdowym lub drogowym (zgodnie z PZT) ułożonym na betonie C15/20 z oporem. Na całym odcinku drogi krawężniki należy podnieść w stosunku do nawierzchni na 3cm (wysokość wyoblenia prefabrykatu) dla krawężnika najazdowego oraz na +12 dla krawężnika drogowego tak, aby przechwycić całość wód opadowych i pozostawić w ciągu drogi do wchłonięcia.<br><br>Przebudowa ulicy Leśnej<br>Stan projektowany<br>o Długość – 446,49m;<br>o Szerokość drogi gminnej: 5,5m; 16,4m na zjeździe z DP;<br>o Spadek poprzeczny wynoszący 0%;<br>o Spadek podłużny drogi – dostosowany do istniejącego spadku terenu, oraz do zjazdów, skrzyżowań i dojść do posesji prywatnych;<br>o Nawierzchnia zjazdów z grafitowej betonowej kostki brukowej gr. 8cm – 88,52m2;<br>o Nawierzchnia drogi gminnej i zjazdu na DG z szarej betonowej kostki eko kwadrat 200x200x80mm (nawierzchnia przepuszczalna) – 2603,13m2;<br>o Nawierzchnia chodnika z szarej betonowej kosti brukowej gr 8cm – 144,96m2;<br>o Odwodnienie – nawierzchnia przepuszczalna;<br>o Krawężnik najazdowy betonowy 15x22cm – 958,34mb;<br>o Krawężnik drogowy betonowy 15x30 – 91,13mb;<br>o Obrzeże betonowe 8x30xm – 95,12mb;<br>Droga gminna i chodnik – stan istniejący/projektowany<br>Droga gminna na przebudowywanym odcinku ma nawierzchnię w złym stanie technicznym. Posiada liczne uszkodzenia/zaniżenia powierzchniowe nawierzchni betonowej i z kruszywa. Z uwagi na braki w nawierzchni oraz brak odwodnienia, podczas wystąpienia opadów atmosferycznych woda powoduje dalszą degradację już zniszczonej nawierzchni wraz z zalewaniem leżącej do niej pod kątem drogi powiatowej nr 1166F. Na drodze gminnej, na całym odcinku drogi przeznaczonej do remontu zaprojektowano nawierzchnię chłonną z 8cm szarej betonowej kostki brukowej eko kwadrat 200x200x80mm ułożonej na podsypce cem-piach lub z miału bazaltowego, następnie na 25cm warstwie z kruszywa łamanego 0/31,5mm stabilizowanego mechanicznie, oraz 10cm warstwie odsączającej. Całość konstrukcji wykonać na podłożu doprowadzonym do grupy nośności G1. Chodnik, należy wykonać z 8cm betonowej kostki brukowej ułożonej na podsypce cementowo-piaskowej 1:4/miale bazaltowym, następnie na 15cm warstwie z kruszywa łamanego 0/31,5mm stabilizowanej mechanicznie. Całość konstrukcji wykonać na podłoży doprowadzonym do grupy nośności G1. Na zjazdach zaprojektowano nawierzchnię z 8cm grafitowej betonowej kostki brukowej ułożonej na podsypce cementowo-piaskowej 1:4/miale bazaltowym, następnie na 25cm warstwie z kruszywa łamanego 0/31,5mm stabilizowanej mechanicznie. Całość konstrukcji wykonać na podłożu doprowadzonym do grupy nośności G1 Drogę gminną należy ograniczyć z obydwu stron krawężnikami najazdowym lub drogowym (zgodnie z PZT) ułożonym na betonie C15/20 z oporem. Na całym odcinku drogi krawężniki należy podnieść w stosunku do nawierzchni na 3cm (wysokość wyoblenia prefabrykatu) dla krawężnika najazdowego oraz na +12 dla krawężnika drogowego tak, aby przechwycić całość wód opadowych i pozostawić w ciągu drogi do wchłonięcia. Na wyznaczonym w PZT odcinku zaprojektowano rewitalizację terenów zielonych w ilości około 90m2 przez humusowanie ziemią urodzajną z dowozu wraz z obsianiem mieszanką traw niskich.<br><br><br>Przebudowa ulicy Parkowej<br>Stan projektowany<br>o Długość – 359,32m;<br>o Szerokość drogi powiatowej: 6,5-5,0m; 10,8m na zjeździe z DP;<br>o Spadek poprzeczny jednostronny wynoszący 2%;<br>o Spadek podłużny drogi – dostosowany do istniejącego spadku terenu, oraz do zjazdów,<br>skrzyżowań i dojść do posesji prywatnych;<br>o Nawierzchnia zjazdów z grafitowej betonowej kostki brukowej gr. 8cm – 85,9m2;<br>o Nawierzchnia drogi Typ 1 – 1044,27m2;<br>o Nawierzchnia drogi Typ 2 – 807,45m2;<br>o Nawierzchnia drogi Typ 3 – 214,93m2;<br>o Nawierzchnia chodnika z szarej betonowej kostki brukowej gr 8cm – 243,17m2;<br>o Odwodnienie – powierzchniowe w teren zielony;<br>o Krawężnik najazdowy betonowy 15x22cm – 121,5mb;<br>o Krawężnik drogowy betonowy 15x30 – 125,6mb;<br>o Obrzeże betonowe 8x30xm – 150mb;<br><br>Droga powiatowa i chodnik – stan istniejący/projektowany<br>Droga powiatowa na przebudowywanym odcinku ma nawierzchnię w złym stanie technicznym. Posiada liczne uszkodzenia/zaniżenia, przełamania, spękania siatkowe masy bitumicznej; zaniżenia, brak równości, rozsegregowane kruszywo nawierzchni kamiennej. Z uwagi na braki i uszkodzenia w nawierzchni oraz brak sprawnego odwodnienia, podczas wystąpienia opadów atmosferycznych woda powoduje dalszą degradację już zniszczonej nawierzchni wraz z zalewaniem leżącej do niej pod kątem prostym drogi powiatowej. Na drodze, na całym odcinku przeznaczonej do remontu zaprojektowano nawierzchnię bitumiczną. W km 0+000,00 – 0+173,60 (nawierzchnia TYP 1) założono frezowanie istniejącej zwietrzałej masy bitumicznej, przeprofilowanie i zagęszczenie istniejącego koryta tak, aby nadać spadek jednostronny w kierunku pobocza drogi, następnie wykonanie 7cm warstwy wiążącej/wyrównawczej z betonu asfaltowego AC16W oraz 5cm warstwy ścieralnej z betonu asfaltowego AC16W. Każdą z warstw należy wykonać na wcześniej oczyszczoną i skropioną emulsją asfaltową warstwę konstrukcyjną drogi. Koryto pod nawierzchnię należy uprzednio zagęścić i doprowadzić do grupy nośności G1. W km 0+173,60 – 0+359,32 zaprojektowano 2 typy nawierzchni. W Przypadku nawierzchni typu 3 założono korytowanie istniejących poboczy drogi na głębokość 25cm w celu wykonania podbudowy pod warstwy bitumiczne. Następnie wykonanie 5cm warstwy wiążącej/wyrównawczej z betonu asfaltowego AC16W oraz 4cm warstwy ścieralnej z betonu asfaltowego AC16W. Każdą z warstw należy wykonać na wcześniej oczyszczoną i skropioną emulsją asfaltową warstwę konstrukcyjną drogi. Koryto pod nawierzchnię należy uprzednio zagęścić i doprowadzić do grupy nośności G1.<br>Chodnik, należy wykonać z 8cm betonowej kostki brukowej ułożonej na podsypce cementowopiaskowej 1:4/miale bazaltowym, następnie na 15cm warstwie z kruszywa łamanego 0/31,5mm stabilizowanej mechanicznie. Całość konstrukcji wykonać na podłoży doprowadzonym do grupy nośności G1. Na zjazdach zaprojektowano nawierzchnię z 8cm grafitowej betonowej kostki brukowej ułożonej na podsypce cementowo-piaskowej 1:4/miale bazaltowym, następnie na 25cm warstwie z kruszywa łamanego 0/31,5mm stabilizowanej mechanicznie. Całość konstrukcji wykonać na podłożu doprowadzonym do grupy nośności G1. Drogę powiatową należy ograniczyć od strony chodnika wyniesionym krawężnikiem drogowym - +12cm oraz na wysokości zjazdów krawężnikiem najazdowym - +3cm (zgodnie z PZT) ułożonymi na betonie C15/20 z oporem. Na zaznaczonym w PZT obszarze zaprojektowano rewitalizację terenów zielonych w ilości około 400m2 przez humusowanie ziemią urodzajną wcześniej zebraną i shałdowaną, wraz z obsianiem mieszanką traw niskich. Po prawej stronie jezdni należy wykonać rów o przekroju 0,5x0,6m wypełniony kruszywem 16-32mnm w celu odprowadzenia wód opadowych w głąb ziemi. Na całym odcinku drogi należy wykonać regulację wszystkich urządzeń mieszczących się w obrębie robót (min, studni kanalizacji sanitarnej, zaworów itp.).<br><br><br>2.	Szczegółowy Opis Przedmiotu Zamówienia zawarty jest w załączniku nr 4 do Specyfikacji Warunków Zamówienia<br>(Dokumentacja techniczna).<br>3.	Zamawiający wymaga, aby osoby wskazane przez Wykonawcę, które będą uczestniczyć w wykonywaniu zamówienia i kontaktować się z Zamawiającym w trakcie realizacji przedmiotu zamówienia władały językiem polskim w stopniu komunikatywnym. W przypadku, gdy ww. osoby nie będą władały językiem polskim, w czasie trwania umowy i dla potrzeb realizacji przedmiotu zamówienia Wykonawca zobowiązany jest zapewnić tłumacza na własny koszt i własnym staraniem.</p><h3>4.5.3.) Główny kod CPV:<span>45000000-7 - Roboty budowlane</span></h3><h3>4.5.4.) Dodatkowy kod CPV:</h3><p>45233120-6 - Roboty w zakresie budowy dróg</p><p>45233140-2 - Roboty drogowe</p><p>45233220-7 - Roboty w zakresie nawierzchni dróg</p><p>45233222-1 - Roboty budowlane w zakresie układania chodników i asfaltowania</p><p>45233223-8 - Wymiana nawierzchni drogowej</p><p>45233221-4 - Malowanie nawierzchi</p><p>45233290-8 - Instalowanie znaków drogowych</p><h2>SEKCJA V ZAKOŃCZENIE POSTĘPOWANIA</h2><h3>5.1.) Postępowanie zakończyło się zawarciem umowy albo unieważnieniem postępowania:<span>Postępowanie/cześć postępowania zakończyła się zawarciem umowy</span></h3><h2>SEKCJA VI OFERTY</h2><h3>6.1.) Liczba otrzymanych ofert lub wniosków:<span>3</span></h3><h3>6.1.3.) Liczba otrzymanych od MŚP:<span>3</span></h3><h3>6.1.4.) Liczba ofert wykonawców z siedzibą w państwach EOG innych niż państwo zamawiającego:<span>0</span></h3><h3>6.1.5.) Liczba ofert wykonawców z siedzibą w państwie spoza EOG:<span>0</span></h3><h3>6.1.6.) Liczba ofert odrzuconych, w tym liczba ofert zawierających rażąco niską cenę lub koszt:<span>0</span></h3><h3>6.1.7.) Liczba ofert zawierających rażąco niską cenę lub koszt:<span>0</span></h3><h3>6.2.) Cena lub koszt oferty z najniższą ceną lub kosztem:<span>1998708,29 PLN</span></h3><h3>6.3.) Cena lub koszt oferty z najwyższą ceną lub kosztem:<span>2298406,78 PLN</span></h3><h3>6.4.) Cena lub koszt oferty wykonawcy, któremu udzielono zamówienia:<span>1998708,29 PLN</span></h3><h3>6.5.) Do wyboru najkorzystniejszej oferty zastosowano aukcję elektroniczną:<span>Nie</span></h3><h3>6.6.) Oferta wybranego wykonawcy jest ofertą wariantową:<span>Nie</span></h3><h2>SEKCJA VII WYKONAWCA, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA</h2><h3>7.1.) Czy zamówienie zostało udzielone wykonawcom wspólnie ubiegającym się o udzielenie        zamówienia:<span>Nie</span></h3><h3>7.3.) Dane (firmy) wykonawcy, któremu udzielono zamówienia:</h3><h3>7.3.1) Nazwa (firma) wykonawcy, któremu udzielono zamówienia:<span>SID-BUD MACIEJ SIDOROWICZ</span></h3><h3>7.3.2) Krajowy Numer Identyfikacyjny:<span>9271913651</span></h3><h3>7.3.4) Miejscowość:<span>Węgrzynice</span></h3><h3>7.3.7.) Kraj:<span>Polska</span></h3><h3>7.4.) Czy wykonawca przewiduje powierzenie wykonania części zamówienia podwykonawcom?:<span>Nie</span></h3><h2>SEKCJA VIII UMOWA</h2><h3>8.1.) Data zawarcia umowy:<span>2024-02-01</span></h3><h3>8.2.) Wartość umowy/umowy ramowej:<span>1998708,29 PLN</span></h3><h3>8.3.) Okres realizacji zamówienia albo umowy ramowej:<span>13 miesiące</span></h3></body>