Dostawa ciągnika szynowo - drogowego.

Maszyny rolnicze

Tryb zamówienia	Zapytanie ofertowe
Rodzaj zamówienia	Dostawy
Tytuł	Dostawa ciągnika szynowo - drogowego.
Zamawiający	Dostępne dla zalogowanych
Miejsce realizacji	Małaszewicze Małe
Data publikacji	2024-10-04
Data składania ofert	11/10/2024, Godzina 23:59
Dokumenty do pobrania	Dostępne dla zalogowanych
Kod CPV	341000008 Pojazdy silnikowe 341300007 Pojazdy silnikowe do transportu towarów 341330008 Pojazdy ciężarowe z przyczepą
Numer przetargu	5721410

<div>
 <h1>Zapytanie ofertowe dotyczące dostawy ciągnika szynowo - drogowego</h1>

<h2>Załączniki</h2>
 <ul>
 <li><a href="https://bazakonkurencyjnosci.funduszeeuropejskie.gov.pl/api/files/1619003">Załącznik nr 1 - Formularz oferty</a></li>
 <li><a href="https://bazakonkurencyjnosci.funduszeeuropejskie.gov.pl/api/files/1619005">Załącznik nr 2 - Klauzula RODO</a></li>
 </ul>
 
 <h2>Części zamówienia</h2>

<h3>Dostawa ciągnika szynowo - drogowego.</h3>
 Przedmioty zamówienia
 Niniejsze zapytanie ofertowe powstaje w kontekście naboru: 
- KPOD.09.09-IW.02-001/24 – projekt pn. Rozwój terminala intermodalnego INBAP INTERMODAL poprzez zakup sprzętu niezbędnego do funkcjonowania terminala. 
 
Przedmiotem zamówienia, objętego niniejszym zapytaniem ofertowym jest dostawa nowego ciągnika szynowo - drogowego, niezbędnego do obsługi terminala intermodalnego Zamawiającego, wykorzystywanego w ogólnych przewozach ładunków. Przedsięwzięcie ma charakter nieinfrastrukturalny. 
 
Szczegóły dot. realizacji przedmiotu dostawy, pod kątem minimalnych parametrów technicznych urządzenia: 
- Moc silnika min. 150 KM, 
- Półautomatyczna skrzynia biegów, 
- Zwiększone zwolnice przednie do przenoszenia ciężkich obciążeń, 
- Trudnościeralne opony przemysłowe, odporne na uszkodzenia o powiększonych wymiarach: 
Przód min. 440/80/R28 / Tył min. 540/80/R38, 
- Klimatyzowana kabina operatora, 
- blokada kierownicy do jazdy na wprost po torach, 
- oświetlenie pozycyjne i obrysowe, 
- sygnały dźwiękowe zgodne z wymogami kolejowymi, 
- pneumatyczny system hamulca kolejowego, 
- sprężarka dwutłokowa, 
- elektro-pneumatyczny system usuwania kondensatu z układów pneumatycznych, 
- aktywny system docisku rolek wózków prowadzących, z możliwością unoszenia opon, 
- system odwadniania układu pneumatycznego, 
- układ rolek prowadzących o rozstawie od 1435 mm / 1520 mm, 
- układ sprzęgowy przedni - złącze do zaczepienia wagonów na hak UIC, 
- układ sprzęgowy tylni - zaczep SA3, 
- zintegrowany system sterowania z wyświetlaniem parametrów pracy urządzeń kolejowych na dotykowym ekranie, 
- oświetlenie 360°całego pojazdu wraz z doświetleniem pola roboczego sprzęgania wagonów. 
 
Zgodnie z Wytycznymi dotyczącymi kwalifikowalności na lata 2021-2027 - Sekcja 3.2.2. Postępowanie o udzielenie zamówienia, pkt 10. Zamawiający w odniesieniu do wskazanych w opisie przedmiotu zamówienia norm oraz nazw własnych dopuszcza możliwość zastosowania rozwiązań równoważnych, które to w równoważnym stopniu spełniają wymagania wskazane w niniejszym zapytaniu ofertowym. 
 
Przedmiot zamówienia musi być nowy, kompletny, wolny od wad konstrukcyjnych, materiałowych i wykonawczych. 
 
Zamawiający wymaga, aby minimalna gwarancja wynosiła: 
• 24 miesiące/3000 mth na podzespoły kolejowe 
• 24 miesiące/3000 mth na silnik. 
• Pozostałe komponenty maszyny 12 miesięcy/2000 mth. 
 
Termin dostawy: nie później niż 31.12.2024. 
 
Informacje dodatkowe w zakresie zgodności z „zasadą DNSH” oraz zgodności postępowania z kryteriami zielonych zamówień publicznych. 
 
Niniejsze zamówienie realizowane jest w zgodności z zasadą „niewyrządzania znaczącej szkody środowisku” na podstawie Rozporządzenia RRF oraz Wytycznych technicznych dotyczących stosowania zasady „niewyrządzania znaczącej szkody środowisku” na podstawie rozporządzenia ustanawiającego Instrument na rzecz Odbudowy i Zwiększania Odporności. 
Tym samym, dostarczone urządzenia powinny charakteryzować się niską emisyjnością jak również spełniać najwyższe wymagania środowiskowe. W związku z czym, wymagane jest aby: 
- oświetlenie pozycyjne i obrysowe wykonane było w technologii LED, co przyczyni się do zwiększenie energooszczędności maszyny. 
- pojazd spełniał co najmniej normę emisji spalin Euro 5. 
Potwierdzenie wskazanych parametrów powinno zostać udokumentowane w dołączonej do oferty specyfikacji technicznej oferowanego pojazdu. 
 
Realizacja projektu pozostaje w zgodności z treściami zapisanymi w Agendzie 2030 na rzecz zrównoważonego rozwoju w zakresie wykorzystania zasobów naturalnych oraz wytycznymi InvestEU w zakresie działań środowiskowych ograniczających jakikolwiek negatywny wpływ projektu na klimat czy zasoby naturalne poprzez zastosowanie na terenie inwestycji rozwiązań chroniących środowisko na terminalu, gdzie będą używane urządzenia zakupione w ramach projektu. 
 
Miejsce lokalizacji inwestycji: 
Realizacja projektu, w ramach którego toczone jest niniejsze postępowanie, odbędzie się na obszarze trasy 2. Korytarza sieci bazowej TEN-T tj. Morze Północne-Morze Bałtyckie. Terminal zlokalizowany jest przy ul. Lotnicza 4, 21-540 Małaszewicze Małe, stanowiącego równocześnie adres dostawy przedmiotu zamówienia przez Wykonawcę.

<h2>Kryteria oceny</h2>
 1. Cena netto (C) 
Punktacja zostanie przyznana wg wzoru: 
C = Cmin/Co x 100 pkt. 
C – liczba punktów dla badanej oferty 
Cmin – najniższa cena netto za całość przedmiotu zamówienia spośród uzyskanych ważnych ofert 
Co – cena netto za całość przedmiotu zamówienia w badanej ofercie
 
 <h2>Warunki zmiany umowy</h2>

Zamawiający przewiduje możliwość wprowadzenia istotnych zmian w treści umowy w sprawie zamówienia na następujących warunkach: 
a. przesunięcia terminu wykonania przedmiotu zamówienia wraz ze skutkami wprowadzenia takiej zmiany, jeżeli z przyczyn, których nie można było przewidzieć w chwili zawarcia umowy w sprawie zamówienia, nie jest możliwe dotrzymanie pierwotnego terminu wykonania przedmiotu zamówienia; 
b. przesunięcia terminu wykonania przedmiotu zamówienia z przyczyn leżących po stronie Zamawiającego wraz ze skutkami wprowadzenia takiej zmiany; 
c. gdy zaistnieją nieprzewidziane okoliczności, tzn. okoliczności, których przy zachowaniu należytej staranności nie można było przewidzieć, zmiany będą konieczne, gdyż bez ich dokonania świadczenie wchodzące w zakres przedmiotu zamówienia nie będzie mogło być zrealizowane, bądź nie będzie mógł zostać osiągnięty cel, dla którego miało być wykonywane; w takim przypadku Zamawiający i wykonawca mogą określić zmieniony sposób osiągnięcia rezultatu będącego przedmiotem danego świadczenia; 
d. w sytuacji, gdy rezultat będący przedmiotem danego świadczenia wchodzącego w zakres przedmiotu zamówienia będzie mógł być wykonany szybciej, bardziej efektywnie, mniejszym nakładem sił i środków bądź przy zastosowaniu rozwiązań korzystniejszych dla Zamawiającego z punktu widzenia kosztów wykonania przedmiotu zamówienia, kosztów eksploatacji, niezawodności w okresie eksploatacji lub możliwości rozwoju; w takim przypadku Zamawiający i wykonawca mogą określić zmieniony sposób osiągnięcia rezultatu będącego przedmiotem danego świadczenia; 
e. powstania nadzwyczajnych okoliczności (nie będących &quot;siłą wyższą&quot;), grożących rażącą stratą w związku z wykonaniem przedmiotu zamówienia, niezależnych od Zamawiającego i wykonawcy, których nie przewidzieli oni przy zawarciu umowy w sprawie zamówienia; w takim przypadku Zamawiający i wykonawca mogą określić zmieniony sposób osiągnięcia rezultatu będącego przedmiotem danego świadczenia wchodzącego w zakres przedmiotu zamówienia celem uniknięcia rażącej straty przy wykonaniu przedmiotu zamówienia; 
f. wprowadzenia lub zmiany regulacji prawnych lub regulacji dotyczących zasad dofinansowania projektu ze środków Unii Europejskiej wprowadzonych w życie po dniu zawarcia umowy w sprawie zamówienia- w takim przypadku Zamawiający i wykonawca mogą określić zmieniony sposób osiągnięcia rezultatu będącego przedmiotem danego świadczenia wchodzącego w zakres przedmiotu zamówienia celem dostosowania go do zmienionego stanu prawnego; 
g. zaistnienia, po zawarciu umowy w sprawie zamówienia, przypadku siły wyższej, przez którą, na potrzeby niniejszego warunku, rozumieć należy jako zdarzenie zewnętrzne wobec łączącego Zamawiającego i wykonawcę stosunku prawnego: 
- charakterze od nich niezależnym, 
- którego nie mogli przewidzieć przed zawarciem umowy w sprawie zamówienia, 
- którego nie można uniknąć, ani któremu nie mogli zapobiec przy zachowaniu należytej staranności, 
- której nie można przypisać Zamawiającemu lub wykonawcy. 
Za siłę wyższą uważać się będzie w szczególności: powódź, pożar i inne klęski żywiołowe, zamieszki, strajki, ataki terrorystyczne, działania wojenne, nagłe załamania warunków atmosferycznych, nagłe przerwy w dostawie energii elektrycznej, promieniowanie lub skażenia. W takim przypadku termin wykonania przedmiotu zamówienia może zostać przesunięty o czas trwania siły wyższej oraz czas trwania jej następstw. Również w takim przypadku Zamawiający i wykonawca mogą określić zmieniony sposób osiągnięcia rezultatu będącego przedmiotem danego świadczenia wchodzącego w zakres przedmiotu zamówienia celem dostosowania go do skutków wystąpienia siły wyższej. 
 
Zamawiający przewiduje również możliwość wprowadzenia zmian treści umowy w sprawie zamówienia w przypadkach dozwolonych zgodnie z Wytycznymi w zakresie kwalifikowalności wydatków w ramach Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego, Europejskiego Funduszu Społecznego oraz Funduszu Spójności na lata 2021-2027. 
 
Wskazane powyżej zmiany będą dokonywane na wniosek Zamawiającego lub wykonawcy, za zgodą obu stron, w formie aneksu do umowy w sprawie zamówienia sporządzonego na piśmie pod rygorem nieważności.
 </div>