Przebudowa mostu w km 5+142 drogi powiatowej Nr 1865N wraz z dojazdami k/m Klusy.

Roboty budowlane

Tryb zamówienia	Wynik
Rodzaj zamówienia	Roboty budowlane
Tytuł	Przebudowa mostu w km 5+142 drogi powiatowej Nr 1865N wraz z dojazdami k/m Klusy.
Zamawiający	Dostępne dla zalogowanych
Miejsce realizacji	Pisz
Data publikacji	2024-10-03
Kod CPV	452332908 Instalowanie znaków drogowych 452332207 Roboty w zakresie nawierzchni dróg 452331206 Roboty w zakresie budowy dróg 452310005 Roboty budowlane w zakresie budowy rurociągów, ciągów komunikacyjnych i linii energetycznych 452211113 Roboty budowlane w zakresie mostów drogowych 451000008 Przygotowanie terenu pod budowę 451110008 Roboty w zakresie burzenia, roboty ziemne
Numer wyniku	5719285

<body><h1>Ogłoszenie o wykonaniu umowy<br>Roboty budowlane<br>Przebudowa mostu w km 5+142 drogi powiatowej Nr 1865N wraz z dojazdami k/m Klusy.</h1><h2>SEKCJA I - ZAMAWIAJĄCY</h2><h3>1.1.) Nazwa zamawiającego:<span>POWIATOWY ZARZĄD DRÓG W PISZU</span></h3><h3>1.3.) Krajowy Numer Identyfikacyjny:<span>REGON 790676010</span></h3><h3>1.4) Adres zamawiającego</h3><h3>1.4.1.) Ulica:<span>ul. Fryderyka Adama Czerniewskiego 6</span></h3><h3>1.4.2.) Miejscowość:<span>Pisz</span></h3><h3>1.4.3.) Kod pocztowy:<span>12-200</span></h3><h3>1.4.4.) Województwo:<span>warmińsko-mazurskie</span></h3><h3>1.4.5.) Kraj:<span>Polska</span></h3><h3>1.4.6.) Lokalizacja NUTS 3:<span>PL623 - Ełcki</span></h3><h3>1.4.7.) Numer telefonu:<span>87 423 28 07; 516 187 244</span></h3><h3>1.4.8.) Numer faksu:<span>87 423 24 22</span></h3><h3>1.4.9.) Adres poczty elektronicznej:<span>selretariat@pzd.pisz.pl</span></h3><h3>1.4.10.) Adres strony internetowej zamawiającego:<span>www.pzd.pisz.pl</span></h3><h3>1.5.) Rodzaj zamawiającego:<span>Zamawiający publiczny - jednostka sektora finansów publicznych - jednostka samorządu terytorialnego</span></h3><h2>SEKCJA II – INFORMACJE PODSTAWOWE</h2><h3>2.1.) Identyfikator postępowania:<span>ocds-148610-3e70ad84-e127-11ee-a01e-f641a8763d5f</span></h3><h3>2.2.) Numer ogłoszenia:<span>2024/BZP 00528392</span></h3><h3>2.3.) Wersja ogłoszenia:<span>01</span></h3><h3>2.4.) Data ogłoszenia:<span>2024-10-03</span></h3><h2>SEKCJA III – PODSTAWOWE INFORMACJE O POSTĘPOWANIU W WYNIKU KTÓREGO ZOSTAŁA ZAWARTA UMOWA</h2><h3>3.1.) Charakter zamówienia:</h3><p>Zamówienie klasyczne - od 130 000 zł, ale o wartości mniejszej niż progi unijne</p><h3>3.2.) Zamówienie było poprzedzone ogłoszeniem o zamówieniu albo ogłoszeniem o zamiarze zawarcia umowy w BZP lub Dz. Urz. UE:<span>Tak</span></h3><h3>3.2.1.) Numer ogłoszenia w BZP lub Dz. Urz. UE:<span>2024/BZP 00242994</span></h3><h3>3.3.) Czy zamówienie dotyczy projektu lub programu współfinansowanego ze środków Unii Europejskiej:</h3><p>Nie</p><h3>3.5.) Tryb udzielenia zamówienia wraz z podstawą prawną:</h3><p>Zamówienie udzielane jest w trybie podstawowym na podstawie: art. 275 pkt 1 ustawy</p><h3>3.6.) Rodzaj zamówienia:</h3><p>Roboty budowlane</p><h3>3.7.) Nazwa zamówienia:</h3><p>Przebudowa mostu w km 5+142 drogi powiatowej Nr 1865N wraz z dojazdami k/m Klusy.</p><h3>3.8.) Krótki opis przedmiotu zamówienia:</h3><p>Przebudowa mostu w km 5+142 drogi powiatowej Nr 1865N wraz z dojazdami k/m Klusy.<br>Zakres rzeczowy obejmuje roboty:<br>Prace rozbiórkowe:<br>-	roboty przygotowawcze,<br>-	rozbiórka istniejącego obiektu mostowego /jednoprzęsłowy most drogowy o długości 6,70 m i szerokości płyty pomostu 8,45 m, przęsło mostu stanowi swobodnie podparta płyta żelbetowa, podpory obiektu stanowią dwa przyczółki składające się z 9 szt. pali zwieńczonych żelbetowym oczepem, korpus drogowy za przyczółkami utrzymywany jest poprzez żelbetowe deski zamontowane za palami, podobnie skonstruowane są skrzydełka usytuowane pod kątem do osi podłużnej drogi, światło poziome pod mostem wynosi 5,88 m, a światło pionowe 2,91 m, nawierzchnia na moście z kostki kamiennej/,<br>-	rozbiórka elementów istniejących dróg dojazdowych,<br>Przebudowa mostu:<br>Przebudowa obiektu mostowego polega na montażu pod istniejącym przęsłem mostu, przepustu z blach falistych o długości 16,97 m, świetle poziomym 3,72 m i świetle pionowym 2,44 m, usytuowanego pod kątem 96° do osi podłużnej drogi. Na szerokości istniejącego mostu, przestrzeń pomiędzy przepustem stalowym, a konstrukcją przyczółków należy wypełnić ciekłym gruntocementem do wysokości 82 cm ponad dno przepustu. Około 10-15 cm nad konstrukcją stalową należy ułożyć izolację z geowłókniny i geomembrany, ze spadkami ok. 5% od środka na zewnątrz konstrukcji, wystającą po 1,10 m poza jej rozpiętość. Przed wlotem i za wylotem przepustu dno oraz skarpy brzegowe na długości po 3,0 m będą zabezpieczone brukiem na chudym betonie z zalaniem spoin zaprawą cementową.<br>Przebudowa dojazdów do mostu:<br>Długość odcinka drogi przewidzianego do przebudowy wynosi 38,0 m. Na długości 28,0 m szerokość jezdni jest stała i wynosi 6,00 m. Na odcinkach przejściowych o długości 5,00 m jezdnia ma zmienną szerokość od 6,0 m do 4,0 m na końcach (4,0 m to szerokość istniejącej nawierzchni). Na całej długości dojazdów jezdnia posiada przekrój daszkowy o spadku 2%. Na przebudowywanym odcinku dojazdów przyjęto konstrukcję nawierzchni dla kategorii ruchu KR2 tj.:<br>-	warstwa ścieralna - beton asfaltowy AC 11S grubości 4 cm,<br>-	warstwa wiążąca - beton asfaltowy AC 16W grubości 8 cm,<br>-	warstwa podbudowy zasadniczej z mieszanki niezwiązanej z kruszywa C50/30 gr. 22 cm.<br>Dla zapewnienia odprowadzenia wód opadowych z jezdni, zaprojektowano na odcinku od km 5+128 do km 5+156, po obu stronach drogi, betonowe ścieki krawędziowe. W km 5+128 zaprojektowano ścieki skarpowe z prefabrykatów betonowych, trapezowych, o długości po 6,0 m, odprowadzające wody opadowe do rowów trawiastych.<br>Po lewej stronie drogi, pod poboczem, zaprojektowano kanał technologiczny o długości 30 m. Kanał technologiczny składa się z dwóch rur o średnicy 125/108 mm. Na końcach kanału zastosowano studnie rewizyjne.<br>Dla zapewnienia bezpieczeństwa ruchu kołowego, na przebudowywanym odcinku drogi zastosowano stalowe bariery ochronne o łącznej długości 40,0 m.<br>Inwentaryzacja powykonawcza obiektu mostowego z dojazdami.</p><h3>3.9.) Główny kod CPV:<span>45221111-3 - Roboty budowlane w zakresie mostów drogowych</span></h3><h3>3.10.) Dodatkowy kod CPV:<span><p>45100000-8 - Przygotowanie terenu pod budowę</p><p>45111000-8 - Roboty w zakresie burzenia, roboty ziemne</p><p>45231000-5 - Roboty budowlane w zakresie budowy rurociągów, ciągów komunikacyjnych i linii energetycznych</p><p>45233120-6 - Roboty w zakresie budowy dróg</p><p>45233220-7 - Roboty w zakresie nawierzchni dróg</p><p>45233290-8 - Instalowanie znaków drogowych</p></span></h3><h2>SEKCJA IV – PODSTAWOWE INFORMACJE O ZAWARTEJ UMOWIE</h2><h3>4.1.) Data zawarcia umowy:<span>2024-04-18</span></h3><h3>4.2.) Okres realizacji zamówienia:</h3>7 miesiące<h3>4.3.) Dane wykonawcy, z którym zawarto umowę:</h3><h3>4.3.1.) Nazwa (firma) wykonawcy, któremu udzielono zamówienia (w przypadku wykonawców ubiegających się wspólnie o udzielenie zamówienia – dotyczy pełnomocnika, o którym mowa w art. 58 ust. 2 ustawy):<span>PalGeo Geotechnika Sp. z o.o.</span></h3><h3>4.3.2.) Krajowy Numer Identyfikacyjny:<span>REGON 383138397</span></h3><h3>4.3.3.) Ulica:<span>Graniczna 21</span></h3><h3>4.3.4.) Miejscowość:<span>Kielce</span></h3><h3>4.3.5.) Kod pocztowy:<span>25-649</span></h3><h3>4.3.6.) Województwo:<span>świętokrzyskie</span></h3><h3>4.3.7.) Kraj:<span>Polska</span></h3><h3>4.4.) Wartość umowy:<span>998724,28                PLN</span></h3><h3>4.5.) Numer ogłoszenia o wyniku postępowania zamieszczonego w BZP lub numer ogłoszenia o udzieleniu zamówienia opublikowanego w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej:<span>2024/BZP 00334240/01</span></h3><h2>SEKCJA V PRZEBIEG REALIZACJI UMOWY</h2><h3>5.1.) Czy umowa została wykonana:<span>Tak</span></h3><h3>5.2.) Termin wykonania umowy:<span>2024-09-24</span></h3><h3>5.3.) Czy umowę wykonano w pierwotnie określonym terminie:<span>Tak</span></h3><h3>5.4.) Informacje o zmianach umowy</h3><h3>5.4.1.) Liczba zmian:<span>1</span></h3><h3>5.4.2.) Numer zmiany:<span>1</span></h3><h3>5.4.3.) Podstawa prawna zmiany:</h3><p>art. 455 ust. 1 pkt 4 ustawy</p><h3>5.4.4.) Przyczyny dokonania zmian:</h3><p>Dostosowania sposobu płatności Wykonawcy do wymogów Promesy.</p><h3>5.4.5.) Krótki opis zamówienia po zmianie:</h3><p>Zmianie uległ sposób płatności Wykonawcy. Wykonawca otrzyma wynagrodzenie w dwóch transzach:<br>- pierwsza transza to środki własne Zamawiającego,<br>- druga transza płatna po zakończeniu inwestycji to pozostała część wynagrodzenia Wykonawcy, to środki z Promesy.</p><h3>5.4.6.) Wartość zmiany:<span>0</span></h3><h3>5.4.7.) Kod waluty:<span>PLN</span></h3><h3>5.4.8.) Wzrost ceny w związku ze zmianą umowy/umowy ramowej:<span>Nie</span></h3><h3>5.5.) Łączna wartość wynagrodzenia wypłacona z tytułu zrealizowanej umowy:<span>998724,28                PLN</span></h3><h3>5.6.) Czy umowa została wykonana należycie:<span>Tak</span></h3><h3>5.7.) Podczas realizacji zamówienia zamawiający kontrolował przewidziane w zawartej umowie wymagania:</h3><p>w zakresie zatrudnienia na podstawie stosunku pracy, w okolicznościach, o których mowa w art. 95 ustawy</p></body>