Prawo jazdy kat. C, C+E z kwalifikacją wstępną przyspieszoną

Szkolenia i Edukacja

Tryb zamówienia	Zapytanie ofertowe
Rodzaj zamówienia	Usługi
Tytuł	Prawo jazdy kat. C, C+E z kwalifikacją wstępną przyspieszoną
Zamawiający	Dostępne dla zalogowanych
Miejsce realizacji	Polska
Data publikacji	2024-02-27
Data składania ofert	06/03/2024, Godzina 23:59
Dokumenty do pobrania	Dostępne dla zalogowanych
Kod CPV	804112000 Usługi szkół nauki jazdy
Numer przetargu	5280930

<div>
 <h1>Zorganizowanie i przeprowadzenie szkoleń dla osób bezrobotnych w zakresie:
Część 1. Kurs prawo jazdy kat. C, C+E z kwalifikacją wstępną przyspieszoną kat. C, C1, C+E, C1+E (3 osoby),
Część 2. Kurs prawo jazdy kat. C+E z kwalifikacją wstępną przyspieszoną kat. C, C1, C+E, C1+E (2 osoby).
Wspólny Słownik Zamówień (CPV): 80411200-0 Usługi szkół nauki jazdy.</h1>

<h2>Załączniki</h2>
 <ul>
 <li><a href="https://bazakonkurencyjnosci.funduszeeuropejskie.gov.pl/api/files/1396440">Zapytanie ofertowe PUP.2500.5.2024</a></li>
 <li><a href="https://bazakonkurencyjnosci.funduszeeuropejskie.gov.pl/api/files/1396463">Załącznik nr 9 do zapytania ofertowego (Standardy dostępności)</a></li>
 <li><a href="https://bazakonkurencyjnosci.funduszeeuropejskie.gov.pl/api/files/1396469">Oferta szkoleniowa - załącznik nr 1A (część 1)</a></li>
 <li><a href="https://bazakonkurencyjnosci.funduszeeuropejskie.gov.pl/api/files/1396470">Oferta szkoleniowa - załącznik nr 1B (część 2)</a></li>
 <li><a href="https://bazakonkurencyjnosci.funduszeeuropejskie.gov.pl/api/files/1396471">Oferta szkoleniowa - załączniki nr 2-8 (część 1-2)</a></li>
 </ul>
 
 <h2>Części zamówienia</h2>

<h3>Prawo jazdy kat. C, C+E z kwalifikacją wstępną przyspieszoną</h3>
 Przedmioty zamówienia
 Część 1. Kurs prawo jazdy kat. C, C+E z kwalifikacją wstępną przyspieszoną kat. C, C1, C+E, C1+E (3 osoby): 
1.Rozpoczęcie kursu – marzec 2024 r., dokładny termin będzie ustalony po wyborze instytucji szkoleniowej. 
2.Czas trwania kursu – do 11 tygodni, zajęcia w ciągu dnia nie mogą przekroczyć 8 godzin, 1 godzina zajęć teoretycznych trwa 45 minut (dot. prawa jazdy kat. C) i 60 minut (dot. kwalifikacji wstępnej przyspieszonej), a zajęć praktycznych – 60 minut, wykonawca zobowiązany jest zapewnić przerwy pomiędzy lekcjami (maksymalnie 15 minut). W przypadku, jeśli powyższa liczba godzin jest niemożliwa do realizacji, ze względu na przepisy szczególne, określające warunki organizacji specyficznych szkoleń, np. szkoleń w zawodach regulowanych, gdzie program szkolenia, w tym wymiar i rozkład godzinowy szkolenia określił minister właściwy dla danego zawodu, zajęcia muszą odbywać się w liczbie godzin określonej w odrębnych przepisach. 
3.Ilość godzin szkolenia – min. 205 godzin na 1 uczestnika, w tym: 
- ilość godzin szkolenia teoretycznego – min. 20 godzin (prawo jazdy kat. C) oraz 130 godzin (kwalifikacja wstępna przyspieszona). 
- ilość godzin szkolenia praktycznego – min. 45 godzin (prawo jazdy kat. C, C+E) oraz 10 godzin (kwalifikacja wstępna przyspieszona). 
4.Miejsce przeprowadzenia szkolenia – Gorzów Wlkp., dopuszcza się realizację zajęć poza Gorzowem Wlkp., pod warunkiem zapewnienia przez instytucję szkoleniową dowozu uczestników szkolenia w obie strony, ew. zakwaterowania i wyżywienia. Koszty powinny być uwzględnione w cenie szkolenia. 
5.Celem szkolenia jest nabycie wiedzy i umiejętności niezbędnych do podjęcia zatrudnienia na stanowisku kierowcy samochodu ciężarowego oraz zdobycie stosownych uprawnień i zaświadczeń. 
6.Szkolenie składa się z dwóch części: I – kurs prawo jazdy kat. C, C+E, II – kwalifikacja wstępna przyspieszona kat. C, C1, C+E, C1+E. Wykonawca przedstawi jeden program szkolenia zawierający treści kształcenia dla części I i II. Program szkolenia powinien być opracowany zgodnie z obowiązującymi w tym zakresie przepisami prawa oraz musi uwzględniać następujące zagadnienia: 
Część I – prawo jazdy kat. C, C+E zawiera: 
ZAJĘCIA TEORETYCZNE: 
1.Zasady i przepisy służące bezpiecznemu poruszaniu się pojazdem po drodze publicznej – znaki ostrzegawcze, znaki zakazu, nakazu, znaki informacyjne, kierunku i miejscowości, uzupełniające, znaki drogowe poziome, sygnały świetlne, sygnały dawane przez kierującego ruchem, włączanie się do ruchu, skrzyżowania równorzędne, skrzyżowania ze znakami określającymi pierwszeństwo przejazdu, skrzyżowania z sygnalizacją świetlną, skrzyżowania lub przejścia dla pieszych, miejsca przystanków komunikacji publicznej, pozycja pojazdu na drodze, wjazd i zjazd ze skrzyżowania, zatrzymanie i postój, zmiana pasa ruchu, zmiana kierunku jazdy, bezpieczna jazda w tunelach, wyprzedzanie, omijanie, wymijanie, cofanie, używanie świateł zewnętrznych i sygnałów pojazdu, dopuszczalne prędkości pojazdu, ograniczenia, wyposażenie pojazdu związane z bezpieczeństwem, masy i wymiary pojazdu, zasady odnoszące się do rodzaju transportu, czasu pracy i odpoczynku kierowcy, wykorzystanie tachografów. 
2.Zagrożenia związane z ruchem drogowym - znaczenie zachowania szczególnej ostrożności w stosunku do innych użytkowników drogi, wysiadanie z pojazdu, zabezpieczenie pojazdu, zachowanie wobec pieszego, wobec osoby o ograniczonej możliwości poruszania się, zachowanie wobec rowerzysty i dzieci, zachowanie na przejazdach kolejowych i tramwajowych, odstępy i hamowanie pojazdu, czynniki ryzyka związane z różnymi warunkami drogowymi, w szczególności ze zmianą tych warunków w zależności od pogody i pory dnia lub nocy, właściwości różnych typów dróg i związane z tym obowiązujące wymagania, różne pola widzenia kierowców, technika kierowania pojazdem. 
3.Postępowanie w sytuacjach nadzwyczajnych - ogólne zasady określające zachowanie kierowcy w momencie awarii lub wypadku, spostrzeganie, ocena sytuacji i podejmowanie decyzji, szczególnie w zakresie czasu reakcji oraz zmian w zachowaniu za kierownicą, spowodowanych wpływem alkoholu, leków i produktów leczniczych, stanem świadomości i zmęczeniem, akcje ratunkowe po wypadku. 
4.Obowiązki kierowcy i posiadacza pojazdu - czynniki bezpieczeństwa odnoszące się do pojazdu, ładunku i przewożonych osób, załadunek i rozładunek pojazdu, odpowiedzialność kierowcy/posiadacza pojazdu, dokumenty dotyczące pojazdu i transportowe, wymagane w krajowym i międzynarodowym przewozie rzeczy i osób, aspekty mechaniczne związane z zachowaniem bezpieczeństwa na drodze, konserwacja i naprawy bieżące. 
ZAJĘCIA PRAKTYCZNE: 
1.Plac manewrowy - przygotowywanie się do jazdy, sprawdzanie stanu technicznego podstawowych elementów pojazdu odpowiedzialnych bezpośrednio za bezpieczeństwo jazdy (sprawdzanie stanu technicznego podstawowych elementów pojazdów odpowiedzialnych za bezpieczeństwo ruchu drogowego: poziom oleju w silniku, poziom płynu chłodzącego, poziom płynu hamulcowego, obecność płynu w spryskiwaczach, działanie sygnału dźwiękowego, działanie świateł pozycyjnych/postojowych, działanie świateł mijania, działanie świateł drogowych, działanie świateł hamowania „STOP”, działanie świateł cofania, działanie świateł kierunkowskazów, działanie świateł awaryjnych, działanie świateł przeciwmgłowych tylnych), ustawianie fotela, lusterek, zagłówków, zapinanie pasów bezpieczeństwa, upewnianie się, czy drzwi pojazdu są zamknięte, sprawdzenie mechanizmu sprzęgającego (w tym przewodów hamulcowych i elektrycznych), elementów przyczepy związanych z jej załadunkiem, sposobu zabezpieczenia ładunku, sprzęganie i rozprzęganie przyczepy z pojazdem silnikowym), ruszanie z miejsca oraz jazda pasem ruchu do przodu i tyłu (uruchamianie silnika pojazdu, włączanie świateł odpowiednich do jazdy w ruchu drogowym, upewnianie się o możliwości jazdy: wykluczenie prawdopodobieństwa spowodowania zagrożenia w ruchu drogowym, ocena sytuacji wokół pojazdu, płynne ruszanie, jazda pasem ruchu do przodu i tyłu, zatrzymanie pojazdu przed końcem i początkiem pasa ruchu), parkowanie skośne, parkowanie prostopadłe, parkowanie równoległe, ruszanie z miejsca do przodu na wzniesieniu. 
2.Ruch drogowy - wjazd na drogę z obiektu przydrożnego, jazda drogami dwukierunkowymi jednojezdniowymi o różnej liczbie wyznaczonych i niewyznaczonych pasów ruchu, posiadającymi odcinki proste i łuki, wzniesienia i spadki, obniżone i podwyższone dopuszczalne prędkości, jazda drogami dwukierunkowymi dwujezdniowymi o różnej liczbie wyznaczonych i niewyznaczonych pasów ruchu, posiadającymi odcinki proste i łuki, wzniesienia i spadki, obniżone i podwyższone dopuszczalne prędkości, jazda drogami jednokierunkowymi o różnej liczbie wyznaczonych i niewyznaczonych pasów ruchu, przejazd przez skrzyżowania równorzędne, przejazd przez skrzyżowania oznakowane znakami ustalającymi pierwszeństwo przejazdu, przejazd przez skrzyżowania z sygnalizacją świetlną, przejazd przez skrzyżowania, na których ruch odbywa się wokół wyspy, przejazd przez skrzyżowania dwupoziomowe (jeżeli dostępne), przejazd przez przejścia dla pieszych, przejazd przez tunel (jeżeli dostępne), przejazd przez torowisko tramwajowe (dotyczy miast z komunikacją tramwajową) i kolejowe (jeżeli dostępne), przejazd obok przystanku tramwajowego (dotyczy miast z komunikacją tramwajową) i autobusowego, wykonanie manewru wyprzedzania, wykonanie manewru omijania, wykonanie manewru wymijania, wykonanie manewru zmiany pasa ruchu, wykonanie manewru zmiany kierunku jazdy w lewo, wykonanie manewru zmiany kierunku jazdy w prawo, wykonanie manewru zawracania na skrzyżowaniu, hamowanie od prędkości co najmniej 50 km/h do zatrzymania we wskazanym miejscu, hamowanie wykonywane w sytuacjach awaryjnych, zmiana biegów właściwa dla energooszczędnej jazdy, korzystanie z momentu obrotowego silnika podczas hamowania – stosowanie hamowania silnikiem. 
Część II – kwalifikacja wstępna przyspieszona kat. C, C1, C+E, C1+E zawiera: 
CZĘŚĆ PODSTAWOWĄ: 
1.Szkolenie zaawansowane w racjonalnej jeździe z uwzględnieniem przepisów bezpieczeństwa: poznanie charakterystyk w racjonalnej jeździe, z uwzględnieniem przepisów bezpieczeństwa, poznanie charakterystyki technicznej i sposobu działania urządzeń służących bezpieczeństwu w celu zapewnienia panowania nad pojazdem, zminimalizowania jego zużycia i zapobiegania awariom. 
2.Stosowanie przepisów: poznanie uwarunkowań społecznych dotyczących transportu drogowego i rządzących nim zasad. 
3.Bezpieczeństwo, obsługa i logistyka w aspekcie zdrowia, ruchu drogowego i środowiska: uświadomienie kierowcom zagrożenia wypadkami na drodze i w pracy, umiejętność zapobiegania przestępstwom i przemytowi nielegalnych imigrantów, umiejętność zapobiegania zagrożeniom fizycznym, świadomość znaczenia predyspozycji fizycznych i psychicznych, umiejętność oceny sytuacji awaryjnych, zachowanie w sytuacjach krytycznych, umiejętność zachowania się w sposób poprawiający wizerunek przewoźnika. 
CZĘŚĆ SPECJALISTYCZNĄ: 
1.Szkolenie zaawansowane w racjonalnej jeździe z uwzględnieniem przepisów bezpieczeństwa: umiejętność załadowania pojazdu zgodnie z wymaganiami przepisów bhp i zasadami prawidłowego użytkowania pojazdu, umiejętność optymalizacji zużycia paliwa oraz jazda w warunkach specjalnych, umiejętność przewidywania i oceny zagrożeń w ruchu oraz dostosowanie się do nich. 
2.Stosowanie przepisów: poznanie przepisów regulujących przewóz drogowy rzeczy. 
3.Bezpieczeństwo, obsługa i logistyka w aspekcie zdrowia, ruchu drogowego środowiska: poznanie uwarunkowań ekonomicznych dotyczących przewozu drogowego i organizacji rynku. 
7.Szkolenie powinno zakończyć się egzaminem państwowym przeprowadzonym przez Wojewódzki Ośrodek Ruchu Drogowego w zakresie prawa jazdy kat. C, C+E oraz kwalifikacji wstępnej przyspieszonej kat. C, C1, C+E, C1+E.

<h2>Kryteria oceny</h2>
 Cena – 60 pkt.
 Jakość usług szkoleniowych – 40pkt: 
a)Kwalifikacje zawodowe i doświadczenie osób – 30pkt, 
b)Certyfikaty jakości usług szkoleniowych – 4pkt, 
c)Dostosowanie wyposażenia dydaktycznego i pomieszczeń – 3pkt, 
d)Prowadzenie analizy skuteczności i efektywności przeprowadzanych szkoleń – 3pkt.
 <h3>Prawo jazdy kat. C+E z kwalifikacją wstępną przyspieszoną </h3>
 Przedmioty zamówienia
 Część 2. Kurs prawo jazdy kat. C+E z kwalifikacją wstępną przyspieszoną kat. C, C1, C+E, C1+E (2 osoby): 
1.Rozpoczęcie kursu – marzec 2024 r., dokładny termin będzie ustalony po wyborze instytucji szkoleniowej. 
2.Czas trwania kursu - do 7 tygodni, zajęcia w ciągu dnia nie mogą przekroczyć 8 godzin, 1 godzina zajęć trwa 60 minut, wykonawca zobowiązany jest zapewnić przerwy pomiędzy lekcjami (maksymalnie 15 minut). W przypadku, jeśli powyższa liczba godzin jest niemożliwa do realizacji, ze względu na przepisy szczególne, określające warunki organizacji specyficznych szkoleń, np. szkoleń w zawodach regulowanych, gdzie program szkolenia, w tym wymiar i rozkład godzinowy szkolenia określił minister właściwy dla danego zawodu, zajęcia muszą odbywać się w liczbie godzin określonej w odrębnych przepisach. 
3.Ilość godzin szkolenia – min. 165 godzin na 1 uczestnika, w tym: 
- ilość godzin szkolenia teoretycznego – min. 130 godzin (kwalifikacja wstępna przyspieszona). 
- ilość godzin szkolenia praktycznego – min. 25 godzin (prawo jazdy kat. C+E) oraz 10 godzin (kwalifikacja wstępna przyspieszona). 
4.Miejsce przeprowadzenia szkolenia – Gorzów Wlkp., dopuszcza się realizację zajęć poza Gorzowem Wlkp., pod warunkiem zapewnienia przez instytucję szkoleniową dowozu uczestników szkolenia w obie strony, ew. zakwaterowania i wyżywienia. Koszty powinny być uwzględnione w cenie szkolenia. 
5.Celem szkolenia jest nabycie wiedzy i umiejętności niezbędnych do podjęcia zatrudnienia na stanowisku kierowcy samochodu ciężarowego oraz zdobycie stosownych uprawnień i zaświadczeń. 
6.Szkolenie składa się z dwóch części: I – kurs prawo jazdy kat. C+E, II – kwalifikacja wstępna przyspieszona kat. C, C1, C+E, C1+E. Wykonawca przedstawi jeden program szkolenia zawierający treści kształcenia dla części I i II. Program szkolenia powinien być opracowany zgodnie z obowiązującymi w tym zakresie przepisami prawa oraz musi uwzględniać następujące zagadnienia: 
Część I – prawo jazdy kat. C+E zawiera: 
ZAJĘCIA PRAKTYCZNE: 
1.Plac manewrowy - przygotowywanie się do jazdy, sprawdzanie stanu technicznego podstawowych elementów pojazdu odpowiedzialnych bezpośrednio za bezpieczeństwo jazdy (sprawdzanie stanu technicznego podstawowych elementów pojazdów odpowiedzialnych za bezpieczeństwo ruchu drogowego: poziom oleju w silniku, poziom płynu chłodzącego, poziom płynu hamulcowego, obecność płynu w spryskiwaczach, działanie sygnału dźwiękowego, działanie świateł pozycyjnych/postojowych, działanie świateł mijania, działanie świateł drogowych, działanie świateł hamowania „STOP”, działanie świateł cofania, działanie świateł kierunkowskazów, działanie świateł awaryjnych, działanie świateł przeciwmgłowych tylnych, ustawianie fotela, lusterek, zagłówków, zapinanie pasów bezpieczeństwa, upewnianie się, czy drzwi pojazdu są zamknięte, sprawdzenie mechanizmu sprzęgającego (w tym przewodów hamulcowych i elektrycznych), elementów przyczepy związanych z jej załadunkiem, sposobu zabezpieczenia ładunku, sprzęganie i rozprzęganie przyczepy z pojazdem silnikowym), ruszanie z miejsca oraz jazda pasem ruchu do przodu i tyłu (uruchamianie silnika pojazdu, włączanie świateł odpowiednich do jazdy w ruchu drogowym, upewnianie się o możliwości jazdy: wykluczenie prawdopodobieństwa spowodowania zagrożenia w ruchu drogowym, ocena sytuacji wokół pojazdu, płynne ruszanie, jazda pasem ruchu do przodu i tyłu, zatrzymanie pojazdu przed końcem i początkiem pasa ruchu), parkowanie skośne, parkowanie prostopadłe, ruszanie z miejsca do przodu na wzniesieniu. 
2.Ruch drogowy - wjazd na drogę z obiektu przydrożnego, jazda drogami dwukierunkowymi jednojezdniowymi o różnej liczbie wyznaczonych i niewyznaczonych pasów ruchu, posiadającymi odcinki proste i łuki, wzniesienia i spadki, obniżone i podwyższone dopuszczalne prędkości, jazda drogami dwukierunkowymi dwujezdniowymi o różnej liczbie wyznaczonych i niewyznaczonych pasów ruchu, posiadającymi odcinki proste i łuki, wzniesienia i spadki, obniżone i podwyższone dopuszczalne prędkości, jazda drogami jednokierunkowymi o różnej liczbie wyznaczonych i niewyznaczonych pasów ruchu, przejazd przez skrzyżowania równorzędne, przejazd przez skrzyżowania oznakowane znakami ustalającymi pierwszeństwo przejazdu, przejazd przez skrzyżowania z sygnalizacją świetlną, przejazd przez skrzyżowania, na których ruch odbywa się wokół wyspy, przejazd przez skrzyżowania dwupoziomowe (jeżeli dostępne), przejazd przez przejścia dla pieszych, przejazd przez tunel (jeżeli dostępne), przejazd przez torowisko tramwajowe (dotyczy miast z komunikacją tramwajową) i kolejowe (jeżeli dostępne), przejazd obok przystanku tramwajowego (dotyczy miast z komunikacją tramwajową) i autobusowego, wykonanie manewru wyprzedzania, wykonanie manewru omijania, wykonanie manewru wymijania, wykonanie manewru zmiany pasa ruchu, wykonanie manewru zmiany kierunku jazdy w lewo, wykonanie manewru zmiany kierunku jazdy w prawo, wykonanie manewru zawracania na skrzyżowaniu, hamowanie od prędkości co najmniej 50 km/h do zatrzymania we wskazanym miejscu, hamowanie wykonywane w sytuacjach awaryjnych, zmiana biegów właściwa dla energooszczędnej jazdy, korzystanie z momentu obrotowego silnika podczas hamowania – stosowanie hamowania silnikiem. 
Część II – kwalifikacja wstępna przyspieszona kat. C, C1, C+E, C1+E zawiera: 
CZĘŚĆ PODSTAWOWĄ: 
1.Szkolenie zaawansowane w racjonalnej jeździe z uwzględnieniem przepisów bezpieczeństwa: poznanie charakterystyk w racjonalnej jeździe, z uwzględnieniem przepisów bezpieczeństwa, poznanie charakterystyki technicznej i sposobu działania urządzeń służących bezpieczeństwu w celu zapewnienia panowania nad pojazdem, zminimalizowania jego zużycia i zapobiegania awariom. 
2.Stosowanie przepisów: poznanie uwarunkowań społecznych dotyczących transportu drogowego i rządzących nim zasad. 
3.Bezpieczeństwo, obsługa i logistyka w aspekcie zdrowia, ruchu drogowego i środowiska: uświadomienie kierowcom zagrożenia wypadkami na drodze i w pracy, umiejętność zapobiegania przestępstwom i przemytowi nielegalnych imigrantów, umiejętność zapobiegania zagrożeniom fizycznym, świadomość znaczenia predyspozycji fizycznych i psychicznych, umiejętność oceny sytuacji awaryjnych, zachowanie w sytuacjach krytycznych, umiejętność zachowania się w sposób poprawiający wizerunek przewoźnika. 
CZĘŚĆ SPECJALISTYCZNĄ: 
1.Szkolenie zaawansowane w racjonalnej jeździe z uwzględnieniem przepisów bezpieczeństwa: umiejętność załadowania pojazdu zgodnie z wymaganiami przepisów bhp i zasadami prawidłowego użytkowania pojazdu, umiejętność optymalizacji zużycia paliwa oraz jazda w warunkach specjalnych, umiejętność przewidywania i oceny zagrożeń w ruchu oraz dostosowanie się do nich. 
2.Stosowanie przepisów: poznanie przepisów regulujących przewóz drogowy rzeczy. 
3.Bezpieczeństwo, obsługa i logistyka w aspekcie zdrowia, ruchu drogowego środowiska: poznanie uwarunkowań ekonomicznych dotyczących przewozu drogowego i organizacji rynku. 
7.Szkolenie powinno zakończyć się egzaminem państwowym przeprowadzonym przez Wojewódzki Ośrodek Ruchu Drogowego w zakresie prawa jazdy kat. C+E oraz kwalifikacji wstępnej przyspieszonej kat. C, C1, C+E, C1+E.

1.	Wszelkie zmiany umowy wymagają formy pisemnej pod rygorem nieważności. 
2.	Zamawiający dopuszcza możliwość zmiany umowy w przypadku: 
1)	zmiany Programu szkolenia, w szczególności w zakresie harmonogramu, planu nauczania, treści oraz wymiaru godzinowego, jeżeli przyczyny zmiany są obiektywne, nie leżą po stronie Wykonawcy lub Zamawiającego i nie można było ich wcześniej przewidzieć (np. zmiana przepisów prawnych), a zmiany te są niezbędne do prawidłowego i efektywnego zakończenia szkolenia. Wniosek o wprowadzenie zmiany wymaga przedstawienia Zamawiającemu informacji wraz z uzasadnieniem w formie pisemnej, faksem lub drogą elektroniczną. Ponadto zmiana Programu szkolenia wymaga akceptacji Zamawiającego, 
2)	w sytuacji, o której mowa w pkt 1, Wykonawca zobowiązany jest przedstawić nowy Program szkolenia uwzględniający wszelkie konsekwencje dokonywanych zmian (np. zmiana literatury wykorzystywanej do realizacji szkolenia), w ciągu 2 dni roboczych od dnia akceptacji przez Zamawiającego stosownych zmian, 
3)	w przypadku, gdy zmiana Programu szkolenia prowadzi do zmiany harmonogramu, Wykonawca zobowiązany jest dostarczyć nowy harmonogram uwzględniający zmiany wraz z nowym Programem szkolenia, 
4)	zmiany miejsca realizacji szkolenia, w przypadku, gdy realizacja szkolenia w miejscu wskazanym w Programie szkolenia będzie niemożliwa. Wykonawca zobowiązany jest do przedstawienia powodów zmiany miejsca oraz wskazania nowego miejsca szkolenia spełniającego warunki określone w zapytaniu ofertowym. Warunkiem zmiany miejsca szkolenia jest uprzednia akceptacja przez Zamawiającego, 
5)	zmiany wykładowcy / instruktora w sytuacjach uzasadnionych m.in. śmierci, choroby lub innych zdarzeń losowych uniemożliwiających realizację szkolenia, nie wywiązywania się osób prowadzących zajęcia z należytego wykonania zamówienia, wystąpienia innych przyczyn niezależnych od Wykonawcy (np. rezygnacji) skutkujących koniecznością zmiany osób przewidzianych do realizacji i zmiana wykładowcy wymaga uzyskania akceptacji Zamawiającego oraz wskazania osoby do realizacji szkolenia z kwalifikacjami porównywalnymi lub wyższymi od kwalifikacji osoby rezygnującej z realizacji szkolenia, 
6)	zmiany materiałów dydaktycznych, gdy z powodów niezależnych od Wykonawcy nie będzie możliwe ich dostarczenie lub zmiana podyktowana jest zmianą przepisów. W takiej sytuacji Wykonawca zobowiązany jest przedstawić Zamawiającemu niezwłocznie w formie pisemnej, faksem lub droga elektroniczną powody, dla których chce zaoferować nowe materiały dydaktyczne. Tematyka i zakres materiałów musi być zgodny z oczekiwaniem Zamawiającego i przedmiotem zamówienia. Zmiana materiałów wymaga uzyskania zgody Zamawiającego i nie może prowadzić do zmiany ceny szkolenia. 
3.	Zamawiający zastrzega sobie prawo do przedłużenia terminu realizacji szkolenia z przyczyn niezależnych od Zamawiającego ani Wykonawcy, a leżących po stronie osoby bezrobotnej przez nią niezawinionych.
 </div>