Naprawa bieżąca - działania utrzymaniowe i naprawcze mające na celu zapewnienie prawidłowego funkcjonowania Ełckiej Kolei Wąskotorowej

Roboty budowlane

Tryb zamówienia	Wynik
Rodzaj zamówienia	Roboty budowlane
Tytuł	Naprawa bieżąca - działania utrzymaniowe i naprawcze mające na celu zapewnienie prawidłowego funkcjonowania Ełckiej Kolei Wąskotorowej
Zamawiający	Dostępne dla zalogowanych
Miejsce realizacji	Ełk
Data publikacji	2026-04-15
Dotyczy zamówienia	28-02-2026/6993158
Kod CPV	452341162 Budowa torów
Numer wyniku	7098296

<body><h1>Ogłoszenie o wyniku postępowania<br>Roboty budowlane<br>Naprawa bieżąca - działania utrzymaniowe i naprawcze mające na celu zapewnienie prawidłowego funkcjonowania Ełckiej Kolei Wąskotorowej</h1><h2>SEKCJA I - ZAMAWIAJĄCY</h2><h3>1.1.) Rola zamawiającego</h3>Postępowanie prowadzone jest samodzielnie przez zamawiającego<h3>1.2.) Nazwa zamawiającego:<span>Muzeum Historyczne w Ełku</span></h3><h3>1.4) Krajowy Numer Identyfikacyjny:<span>REGON 281427628</span></h3><h3>1.5) Adres zamawiającego</h3><h3>1.5.1.) Ulica:<span>Wąski Tor 1</span></h3><h3>1.5.2.) Miejscowość:<span>Ełk</span></h3><h3>1.5.3.) Kod pocztowy:<span>19-300</span></h3><h3>1.5.4.) Województwo:<span>warmińsko-mazurskie</span></h3><h3>1.5.5.) Kraj:<span>Polska</span></h3><h3>1.5.6.) Lokalizacja NUTS 3:<span>PL623 - Ełcki</span></h3><h3>1.5.9.) Adres poczty elektronicznej:<span>sekretariat@muzeum.elk.pl</span></h3><h3>1.5.10.) Adres strony internetowej zamawiającego:<span>https://muzeum.elk.pl/</span></h3><h3>1.6.) Adres strony internetowej prowadzonego postępowania:</h3>https://ezamowienia.gov.pl/mp-client/search/list/ocds-148610-e90376b9-f82c-4686-98cd-e352603bedd5<h3>1.7.) Rodzaj zamawiającego:<span>Zamawiający publiczny - jednostka sektora finansów publicznych - państwowe i samorządowe instytucje kultury</span></h3><h3>1.8.) Przedmiot działalności zamawiającego:<span>Inna działalność</span></h3><br>Muzeum<h2>SEKCJA II – INFORMACJE PODSTAWOWE</h2><h3>2.1.) Ogłoszenie dotyczy:</h3><p>Zamówienia publicznego</p><h3>2.2.) Ogłoszenie dotyczy usług społecznych i innych szczególnych usług:<span>Nie</span></h3><h3>2.3.) Nazwa zamówienia albo umowy ramowej:</h3>Naprawa bieżąca - działania utrzymaniowe i naprawcze mające na celu zapewnienie prawidłowego funkcjonowania Ełckiej Kolei Wąskotorowej<h3>2.4.) Identyfikator postępowania:<span>ocds-148610-e90376b9-f82c-4686-98cd-e352603bedd5</span></h3><h3>2.5.) Numer ogłoszenia:<span>2026/BZP 00200174</span></h3><h3>2.6.) Wersja ogłoszenia:<span>01</span></h3><h3>2.7.) Data ogłoszenia:<span>2026-04-15</span></h3><h3>2.8.) Zamówienie albo umowa ramowa zostały ujęte w planie postępowań:<span>Tak</span></h3><h3>2.9.) Numer planu postępowań w BZP:<span>2026/BZP 00081319/01/P</span></h3><h3>2.10.) Identyfikator pozycji planu postępowań:</h3><p>1.1.1 Naprawa bieżąca - działania utrzymaniowe i naprawcze mające na celu zapewnienie prawidłowego funkcjonowania Ełckiej Kolei Wąskotorowej</p><h3>2.11.) Czy zamówienie albo umowa ramowa dotyczy projektu lub programu współfinansowanego ze środków        Unii Europejskiej:<span>Nie</span></h3><h3>2.13.) Zamówienie/umowa ramowa było poprzedzone ogłoszeniem o zamówieniu/ogłoszeniem o zamiarze        zawarcia umowy:<span>Tak</span></h3><h3>2.14.) Numer ogłoszenia:<span>2026/BZP 00132661</span></h3><h2>SEKCJA III – TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA LUB ZAWARCIA UMOWY RAMOWEJ</h2><h3>3.1.) Tryb udzielenia zamówienia wraz z podstawą prawną<span>Zamówienie udzielane jest w trybie podstawowym na podstawie: art. 275 pkt 1 ustawy</span></h3><h2>SEKCJA IV – PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA</h2><h3>4.1.) Numer referencyjny:<span>MHE.260.2.2026</span></h3><h3>4.2.) Zamawiający udziela zamówienia w częściach, z których każda stanowi przedmiot odrębnego postępowania:<span>Nie</span></h3><h3>4.3.) Wartość zamówienia:<span>645924,02                PLN</span></h3><h3>4.4.) Rodzaj zamówienia:<span>Roboty budowlane</span></h3><h3>4.5.1.) Krótki opis przedmiotu zamówienia</h3><p>1. Przedmiot zamówienia<br>1.1.	Przedmiotem zamówienia jest remont torowiska Ełckiej Kolei Wąskotorowej na linii kolejowej Ełk – Sypitki w km 0,000 – 15,250.<br>2.	Zakres zamówienia obejmuje:<br>2.1.	 w km 1,350 – 1,900:<br>wymiana podkładów: 850 sztuk, demontaż pojedynczych zużytych podkładów wraz z akcesoriami i ponowny montaż tych akcesoriów wraz z nowymi podkładami,<br>wyregulowanie odległości styków w celu eliminacji pełzania szyn,<br>utylizacja podkładów nienadających się do ponownego użytku,<br>wykonanie odpowiednich otworów pod mocowania wkrętów w podkładach wąskotorowych drewnianych,<br>wykonanie montaży wszystkich szyn, akcesoriów wraz z uzupełnieniem brakujących lub zużytych akcesoriów torowych przy wymienianych podkładach lub podrozjezdnicach wąskotorowych drewnianych,<br>podbicie podkładów wąskotorowych drewnianych na całej długości wskazanej do wymiany, wyrównanie i oprofilowanie toru, obsypanie tłuczniem, skręcenie torów wraz z łubkami i wykonanie brakujących otworów na wszystkich stykach oraz uporządkowanie ławy torowiska.<br>2.2.	 w km 2,040 – 2,330:<br>wymiana podkładów 450 sztuk, demontaż pojedynczych zużytych podkładów wraz z akcesoriami i ponowny montaż tych akcesoriów wraz z nowymi podkładami,<br>demontaż dwóch szyn typu S42 (w km 2,105) i ponowny ich montaż z przesunięciem styków, tak, aby nie znajdowały się naprzeciwko styków drugiej szyny, w celu eliminacji tzn. kwadratowego łuku,<br>wyregulowanie odległości styków w celu eliminacji pełzania szyn,<br>utylizacja podkładów nienadających się do ponownego użytku,<br>wykonanie odpowiednich otworów pod mocowania wkrętów w podkładach wąskotorowych drewnianych,<br>wykonanie montaży wszystkich szyn, akcesoriów wraz z uzupełnieniem brakujących lub zużytych akcesoriów torowych przy wymienianych podkładach lub podrozjezdnicach wąskotorowych drewnianych,<br>podbicie podkładów wąskotorowych drewnianych na całej długości wskazanej do wymiany, wyrównanie i oprofilowanie toru, obsypanie tłuczniem, skręcenie torów wraz z łubkami i wykonanie brakujących otworów na wszystkich stykach, oraz uporządkowanie ławy torowiska.<br>2.3.	 w km 5,150 – 5,470:<br>wymiana podkładów 510 sztuk, demontaż pojedynczych zużytych podkładów wraz z akcesoriami i ponowny montaż tych akcesoriów wraz z nowymi podkładami,<br>demontaż 4 szyn typu S42 i ponowne zamontowanie ich w celu przesunięcia styków łączących szyny za lub przed przejazd kolejowo-drogowy,<br>położenie dwóch płyt wewnętrznych CBP o rozmiarze (3000 x 616 x 140 mm) na tor 750 mm w celu wymiany (w km 5,418) wraz z zagęszczeniem podsypki w obrębie przejazdu,<br>utylizacja podkładów nienadających się do ponownego użytku,<br>wykonanie odpowiednich otworów pod mocowania wkrętów w podkładach wąskotorowych drewnianych,<br>wykonanie montaży wszystkich szyn, akcesoriów wraz z uzupełnieniem brakujących lub zużytych akcesoriów torowych przy wymienianych podkładach lub podrozjezdnicach wąskotorowych drewnianych,<br>podbicie podkładów wąskotorowych drewnianych na całej długości wskazanej do wymiany, wyrównanie i oprofilowanie toru, obsypanie tłuczniem, skręcenie torów wraz z łubkami i wykonanie brakujących otworów na wszystkich stykach, oraz uporządkowanie ławy torowiska.<br>2.4.	 w km 5,817:<br>położenie dwóch płyt wewnętrznych CBP o rozmiarze (3000 x 616 x 140 mm) na tor 750 mm w celu wymiany (w km 5,817) wraz z zagęszczeniem podsypki w obrębie przejazdu,<br>wykonanie uzupełnienia brakujących lub zużytych akcesoriów torowych (wkręty, wkładki, pierścienie sprężyste, łubki, śruby łubkowe),<br>podbicie podkładów wąskotorowych drewnianych na całej długości wskazanej do wymiany, wyrównanie i oprofilowanie toru, obsypanie tłuczniem, skręcenie torów wraz z łubkami i wykonanie brakujących otworów na wszystkich stykach, oraz uporządkowanie ławy torowiska.<br>2.5.	 w km 5,950 – 6,100:<br>wymiana podkładów 230 sztuk, demontaż pojedynczych zużytych podkładów wraz z akcesoriami i ponowny montaż tych akcesoriów wraz z nowymi podkładami,<br>utylizacja podkładów nienadających się do ponownego użytku,<br>wykonanie odpowiednich otworów pod mocowania wkrętów w podkładach wąskotorowych drewnianych,<br>wykonanie montaży wszystkich szyn, akcesoriów wraz z uzupełnieniem brakujących lub zużytych akcesoriów torowych przy wymienianych podkładach lub podrozjezdnicach wąskotorowych drewnianych,<br>podbicie podkładów wąskotorowych drewnianych na całej długości wskazanej do wymiany, wyrównanie i oprofilowanie toru, obsypanie tłuczniem, skręcenie torów wraz z łubkami i wykonanie brakujących otworów na wszystkich stykach, oraz uporządkowanie ławy torowiska.<br>2.6.	w km 7,500 – 7,750:<br>wymiana podkładów 270 sztuk, demontaż pojedynczych zużytych podkładów wraz z akcesoriami i ponowny montaż tych akcesoriów wraz z nowymi podkładami,<br>utylizacja podkładów nienadających się do ponownego użytku,<br>wykonanie odpowiednich otworów pod mocowania wkrętów w podkładach wąskotorowych drewnianych,<br>wykonanie montaży wszystkich szyn, akcesoriów wraz z uzupełnieniem brakujących lub zużytych akcesoriów torowych przy wymienianych podkładach lub podrozjezdnicach wąskotorowych drewnianych,<br>podbicie podkładów wąskotorowych drewnianych na całej długości wskazanej do wymiany, wyrównanie i oprofilowanie toru, obsypanie tłuczniem, skręcenie torów wraz z łubkami i wykonanie brakujących otworów na wszystkich stykach, oraz uporządkowanie ławy torowiska.<br>2.7.	 w km 8,200 – 8,300:<br>wymiana podkładów 160 sztuk, demontaż pojedynczych zużytych podkładów wraz z akcesoriami i ponowny montaż tych akcesoriów wraz z nowymi podkładami,<br>utylizacja podkładów nienadających się do ponownego użytku,<br>wykonanie odpowiednich otworów pod mocowania wkrętów w podkładach wąskotorowych drewnianych,<br>wykonanie montaży wszystkich szyn, akcesoriów wraz z uzupełnieniem brakujących lub zużytych akcesoriów torowych przy wymienianych podkładach lub podrozjezdnicach wąskotorowych drewnianych,<br>podbicie podkładów wąskotorowych drewnianych na całej długości wskazanej do wymiany, wyrównanie i oprofilowanie toru, obsypanie tłuczniem, skręcenie torów wraz z łubkami i wykonanie brakujących otworów na wszystkich stykach, oraz uporządkowanie ławy torowiska.<br>2.8.	 w km 9,700 – 10,450:<br>wymiana podkładów 800 sztuk, demontaż pojedynczych zużytych podkładów wraz z akcesoriami i ponowny montaż tych akcesoriów wraz z nowymi podkładami,<br>wymiana 17 szt. podrozjezdnic w rozjeździe nr 1 (w km 9,700) wraz z kompletnym skręceniem i uzupełnieniem wszystkich akcesoriów,<br>utylizacja podkładów nienadających się do ponownego użytku,<br>wykonanie odpowiednich otworów pod mocowania wkrętów do podrozjezdnic wąskotorowych drewnianych,<br>wykonanie montaży wszystkich szyn, akcesoriów wraz z uzupełnieniem brakujących lub zużytych akcesoriów torowych przy wymienianych podkładach i podrozjezdnicach wąskotorowych drewnianych,<br>podbicie podkładów i podrozjezdnic wąskotorowych drewnianych na całej długości wskazanej do wymiany, wyrównanie i oprofilowanie toru, obsypanie tłuczniem, skręcenie torów wraz z łubkami i wykonanie brakujących otworów na wszystkich stykach, oraz uporządkowanie ławy torowiska.<br>2.9.	 w km 15,000 – 15,147:<br>W torze zasadniczym nr 1:<br>wymiana 17 szt. podrozjezdnic w rozjeździe nr 1 (w km 15,000) wraz z kompletnym skręceniem i uzupełnieniem wszystkich akcesoriów,<br>uzupełnienie tłucznia wraz z podbiciem, wyprofilowaniem toru oraz uporządkowaniem ławy nasypu na długości 110 mb (w km 15,020 do km 15,130),<br>wykonanie odpowiednich otworów pod mocowania wkrętów do podrozjezdnic wąskotorowych drewnianych,<br>wykonanie montaży wszystkich szyn, akcesoriów wraz z uzupełnieniem brakujących lub zużytych akcesoriów torowych przy wymienianych podrozjezdnicach wąskotorowych drewnianych,<br>podbicie podkładów i podrozjezdnic wąskotorowych drewnianych na całej długości wskazanej do wymiany, wyrównanie i oprofilowanie toru, obsypanie tłuczniem, skręcenie torów wraz z łubkami i wykonanie brakujących otworów na wszystkich stykach, oraz uporządkowanie ławy torowiska.<br>W torze nr 2:<br>zdemontowane szyn typu 8 wraz z akcesoriami na długości 120 mb,<br>wybranie podsypki torowiska na całej długości 120 mb (120x3,0x0,20) ze wskazanym miejscem składowania i rozplantowania,<br>montaż pojedynczych podkładów w ilości 230 sztuk, demontaż pojedynczych zużytych podkładów wraz z akcesoriami i ponowny montaż tych akcesoriów wraz z nowymi podkładami oraz ułożenie na nich szyn typu S42 z akcesoriami do przymocowania, skręcenie ich na długości 120 mb,<br>wykonanie odpowiednich otworów pod mocowania wkrętów w podkładach wąskotorowych drewnianych,<br>uporządkowanie ewentualnych śladów lub naprawa zniszczeń po pracy ciężkich maszyn, powstałych przy torach i na terenie przystanku Sypitki;<br>utylizacja podkładów nienadających się do ponownego użytku;<br>wykonanie montaży wszystkich szyn, akcesoriów wraz z uzupełnieniem brakujących lub zużytych akcesoriów torowych przy wymienianych podkładach lub podrozjezdnicach wąskotorowych drewnianych,<br>podbicie podkładów wąskotorowych drewnianych na całej długości wskazanej do wymiany, wyrównanie i oprofilowanie toru, obsypanie tłuczniem, skręcenie torów wraz z łubkami i wykonanie brakujących otworów na wszystkich stykach, oraz uporządkowanie ławy torowiska.<br>2. Szczegółowa specyfikacja przedmiotu zamówienia znajduje się w SWZ i dokumentacji technicznej.</p><h3>4.5.3.) Główny kod CPV:<span>45234116-2 - Budowa torów</span></h3><h2>SEKCJA V ZAKOŃCZENIE POSTĘPOWANIA</h2><h3>5.1.) Postępowanie zakończyło się zawarciem umowy albo unieważnieniem postępowania:<span>Postępowanie/cześć postępowania zakończyła się zawarciem umowy</span></h3><h2>SEKCJA VI OFERTY</h2><h3>6.1.) Liczba otrzymanych ofert lub wniosków:<span>3</span></h3><h3>6.1.3.) Liczba otrzymanych od MŚP:<span>3</span></h3><h3>6.1.4.) Liczba ofert wykonawców z siedzibą w państwach EOG innych niż państwo zamawiającego:<span>0</span></h3><h3>6.1.5.) Liczba ofert wykonawców z siedzibą w państwie spoza EOG:<span>0</span></h3><h3>6.1.6.) Liczba ofert odrzuconych, w tym liczba ofert zawierających rażąco niską cenę lub koszt:<span>0</span></h3><h3>6.1.7.) Liczba ofert zawierających rażąco niską cenę lub koszt:<span>0</span></h3><h3>6.2.) Cena lub koszt oferty z najniższą ceną lub kosztem:<span>605799,75 PLN</span></h3><h3>6.3.) Cena lub koszt oferty z najwyższą ceną lub kosztem:<span>729882,00 PLN</span></h3><h3>6.4.) Cena lub koszt oferty wykonawcy, któremu udzielono zamówienia:<span>605799,75 PLN</span></h3><h3>6.5.) Do wyboru najkorzystniejszej oferty zastosowano aukcję elektroniczną:<span>Nie</span></h3><h3>6.6.) Oferta wybranego wykonawcy jest ofertą wariantową:<span>Nie</span></h3><h2>SEKCJA VII WYKONAWCA, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA</h2><h3>7.1.) Czy zamówienie zostało udzielone wykonawcom wspólnie ubiegającym się o udzielenie        zamówienia:<span>Nie</span></h3><h3>7.2.) Wielkość przedsiębiorstwa wykonawcy:<span>Średni przedsiębiorca</span></h3><h3>7.3.) Dane (firmy) wykonawcy, któremu udzielono zamówienia:</h3><h3>7.3.1) Nazwa (firma) wykonawcy, któremu udzielono zamówienia:<span>DOMOST Sp. z o.o.</span></h3><h3>7.3.2) Krajowy Numer Identyfikacyjny:<span>7591624769</span></h3><h3>7.3.3) Ulica:<span>ul. Kolejowa 30</span></h3><h3>7.3.4) Miejscowość:<span>Małkinia Górna</span></h3><h3>7.3.5) Kod pocztowy:<span>07-320</span></h3><h3>7.3.6.) Województwo:<span>mazowieckie</span></h3><h3>7.3.7.) Kraj:<span>Polska</span></h3><h3>7.4.) Czy wykonawca przewiduje powierzenie wykonania części zamówienia podwykonawcom?:<span>Nie</span></h3><h2>SEKCJA VIII UMOWA</h2><h3>8.1.) Data zawarcia umowy:<span>2026-04-08</span></h3><h3>8.2.) Wartość umowy/umowy ramowej:<span>605799,75 PLN</span></h3><h3>8.3.) Okres realizacji zamówienia albo umowy ramowej:<span>180 dni</span></h3></body>