Usługa dot. interfejsów i środowiska testowego

Usługi architektoniczne, budowlane, inżynieryjne i kontrolne

Tryb zamówienia	Zapytanie ofertowe
Rodzaj zamówienia	Zamówienia łączone
Tytuł	Usługa dot. interfejsów i środowiska testowego
Zamawiający	Dostępne dla zalogowanych
Miejsce realizacji	Bytom
Data publikacji	2026-04-14
Data składania ofert	21/04/2026, Godzina 23:59
Dokumenty do pobrania	Dostępne dla zalogowanych
Kod CPV	317000003 Urządzenia elektroniczne, elektromechaniczne i elektrotechniczne 316822105 Aparatura i sprzęt sterujący 346322008 Kolejowe elektryczne urządzenia sygnalizacyjne 713000001 Usługi inżynieryjne
Numer przetargu	7093889

<div>
 <h1>Usługa dot. interfejsów i środowiska testowego (opracowanie, zaprojektowanie, wykonanie oraz dostawę prototypowych interfejsów i środowiska testowego, przeznaczonych do zabudowy w szafie Rack 19’, umożliwiających bezpieczną i niezawodną wymianę sygnałów pomiędzy projektowanym komputerowym systemem sterowania stacyjnego a urządzeniami zewnętrznymi infrastruktury kolejowej, w szczególności urządzeniami wykonawczymi takimi jak napędy zwrotnicowe oraz sygnalizatory kolejowe</h1>

<h2>Załączniki</h2>
 <ul>
 <li>Zapytanie ofertowe, załączniki 1,2,3</li>
 </ul>
 
 <h2>Części zamówienia</h2>

<h3>Usługa dot. interfejsów i środowiska testowego</h3>
 Przedmioty zamówienia
 Przedmiotem zamówienia jest opracowanie, zaprojektowanie, wykonanie oraz dostawę prototypowych interfejsów i środowiska testowego, przeznaczonych do zabudowy w szafie Rack 19’, umożliwiających bezpieczną i niezawodną wymianę sygnałów pomiędzy projektowanym komputerowym systemem sterowania stacyjnego a urządzeniami zewnętrznymi infrastruktury kolejowej, w szczególności urządzeniami wykonawczymi takimi jak napędy zwrotnicowe oraz sygnalizatory kolejowe. 
 
Dane techniczne i funkcjonalne: 
 
1.	Wymagania ogólne. 
Opracowywane interfejsy muszą: 
–	umożliwiać współpracę z komputerowym systemem sterowania stacyjnego, 
–	realizować funkcje związane z bezpieczeństwem systemu, 
–	umożliwiać monitorowanie stanu urządzeń oraz diagnostykę uszkodzeń, 
–	zapewniać bezpieczne załączanie i odłączanie obwodów wykonawczych, 
–	umożliwiać kontrolę parametrów pracy urządzeń, 
–	być projektowane z uwzględnieniem wymagań bezpieczeństwa funkcjonalnego, 
–	być projektowane z uwzględnieniem wymagań bezpieczeństwa funkcjonalnego właściwych dla systemów o poziomie SIL-4 w systemie nadrzędnym, 
–	spełniać wymagania kompatybilności elektromagnetycznej (EMC), 
–	spełniać wymagania odporności środowiskowej właściwej dla urządzeń infrastruktury kolejowej, 
–	uwzględniać wymagania zarządcy infrastruktury kolejowej, w szczególności instrukcji Ie-1, 
–	umożliwiać zabudowę w urządzeniach sterowania ruchem kolejowym, 
–	obejmować opracowanie pełnej dokumentacji konstrukcyjnej, eksploatacyjnej oraz dokumentacji bezpieczeństwa, 
–	współpracować z obwodami sterowania i sygnalizacji w standardzie przemysłowym, w szczególności 24 V DC lub równoważnym. 
 
2.	Zakres funkcjonalny - interfejsy do napędów zwrotnicowych 
Wymaga się opracowania dwóch typów interfejsów: 
–	1 sztuki dla napędów jednofazowych, 
–	1 sztuki dla napędów trójfazowych. 
Interfejsy muszą umożliwiać: 
–	sterowanie napędami w połączeniu czteroprzewodowym, 
–	obsługę co najmniej dwóch zwrotnic w ramach jednego urządzenia, 
–	kontrolę położenia napędu, 
–	bezpieczne podawanie i odłączanie napięcia nastawczego, 
–	detekcję przepływu prądu w obwodzie napędu, 
–	diagnostykę stanów awaryjnych, w szczególności przeciążenia, zwarcia oraz utraty kontroli położenia, 
–	możliwość funkcjonalnego testowania obwodów kontroli położenia, 
–	sygnalizację stanów pracy i uszkodzeń, 
–	obsługa obwodów zasilania napędów w typowych zakresach napięć stosowanych w infrastrukturze kolejowej, w szczególności 230 V AC oraz 400 V AC lub napięć równoważnych, 
–	zdolność pracy z prądami roboczymi i rozruchowymi charakterystycznymi dla napędów zwrotnicowych. 
 
3.	Zakres funkcjonalny interfejs do sygnalizatorów kolejowych – 1 sztuka 
Interfejs musi umożliwiać: 
–	obsługę sygnalizatorów stosowanych na sieci kolejowej w Polsce, 
–	obsługę świateł z jedną i dwiema żarówkami, trzech żarówek w ramach jednej karty (pas świetlny), 
–	możliwość konfiguracji kanału interfejsu odpowiednio dla światła zezwalającego (normalnie wyłączonego) oraz zabraniającego (normalnie włączonego), 
–	obsługę urządzeń LED, w tym wskaźników kolejowych, 
–	obsługę sygnałów zgodnie z wytycznymi zarządcy infrastruktury, 
–	kontrolę świecenia źródła światła poprzez pomiar parametrów prądowych, 
–	diagnostykę stanów uszkodzeń obwodu sygnalizacyjnego, 
–	obsługa obwodów zasilania świateł sygnalizatorów w typowych zakresach napięć stosowanych w infrastrukturze kolejowej, w szczególności w zakresie ok. 115 V AC, 130 V AC oraz 145 V AC lub napięć równoważnych, 
–	diagnostyka uszkodzenia źródła światła, 
–	możliwość realizacji sygnałów migających. 
 
4.	Wymagania środowiskowe i eksploatacyjne 
Interfejsy muszą: 
–	pracować w warunkach środowiskowych infrastruktury kolejowej, 
–	być odporne na warunki klimatyczne właściwe dla urządzeń sterowania ruchem kolejowym, 
–	umożliwiać pracę w środowisku technicznym urządzeń SRK, 
–	umożliwiać bezpieczną identyfikację modułów oraz zapobiegać błędnej instalacji. 
 
5.	Wymagania dotyczące zabudowy i montażu 
 
Interfejsy muszą być przystosowane do zabudowy w kasecie Rack o poniższych parametrach: 
–	standard montażu: 19 cali, 
–	wysokość: 6U, 
–	głębokość montażowa: 295 mm, 
–	montaż w oparciu o dedykowane szyny prowadzące. 
 
6.	Środowisko testowe 
 
W ramach zamówienia przewiduje się opracowanie oraz dostawę środowiska testowego i narzędzi diagnostycznych umożliwiających weryfikację funkcjonalną, elektryczną oraz diagnostyczną projektowanych interfejsów. Środowisko testowe powinno obejmować w szczególności: 
–	stanowisko umożliwiające symulację pracy urządzeń wykonawczych (napędów zwrotnicowych, sygnalizatorów), 
–	układy generujące obciążenia odpowiadające rzeczywistym warunkom pracy, 
–	urządzenia pomiarowe i diagnostyczne umożliwiające analizę parametrów pracy interfejsów, 
–	oprogramowanie do testowania, rejestracji i analizy wyników, 
–	możliwość realizacji scenariuszy testowych, w tym stanów awaryjnych, 
–	dokumentację obejmującą obsługę środowiska. 
Środowisko testowe stanowi integralny element procesu badawczo-rozwojowego i jest dedykowane wyłącznie do opracowania, uruchomienia oraz weryfikacji prototypu i jego interfejsów w ramach realizowanego projektu, nie stanowiąc ogólnego wyposażenia przedsiębiorstwa. 
 
Kody CPV: 
31700000-3 Urządzenia elektroniczne, elektromechaniczne i elektrotechniczne 
71300000-1 - Usługi inżynieryjne 
34632200-8 – Kolejowe elektryczne urządzenia sygnalizacyjne 
31682210-5 – Aparatura i sprzęt sterujący 
 
Dopuszcza się jedynie składanie ofert na fabrycznie nowe urządzenia/produkty i ich elementy (tzn. dotychczas nieużywane). 
Jeżeli w powyższym opisie przyjęto konkretne rozwiązania, w tym konkretne materiały, Zamawiający dopuszcza składanie ofert zawierających rozwiązania i materiały równoważne w zakresie parametrów, funkcjonalności i jakości. 
 
Termin realizacji umowy: maksymalnie do 30.06.2026 r. 
 
Miejsce realizacji: Bytom, woj. śląskie.

Okres gwarancji: minimalna wymagana to 36 miesięcy, maksymalna oczekiwana to 60 miesięcy
 
 <h2>Kryteria oceny</h2>
 Cena: 90%
 Gwarancja: 10 %
 
 <h2>Warunki zmiany umowy</h2>

Zamawiający przewiduje możliwość dokonania zmian postanowień zawartej umowy w stosunku do treści oferty, na podstawie której dokonano wyboru wykonawcy, w szczególności w następującym zakresie i w następujących przypadkach: 
 
a.	Zmiany terminu realizacji umowy, w tym harmonogramu realizacji umowy wynikające z postanowień umowy o dofinansowanie Zamawiającego ze Śląskim Centrum Przedsiębiorczości, w tym jeżeli umowa ta została zawarta lub zmieniona aneksem po udzieleniu zamówienia; 
b.	W każdym przypadku, gdy zmiana jest korzystna dla Zamawiającego (np. powoduje skrócenie terminu realizacji przedmiotu umowy, zmniejszenie wartości zamówienia); 
c.	Zmian nazwy, siedziby firmy, zmiany teleadresowe, ilości i numerów kont bankowych Wykonawcy lub Zamawiającego (zmiany podmiotowe); 
d.	Zmiany osób reprezentujących w trakcie realizacji umowy interesy Stron; 
e.	Zmian przepisów obowiązującego prawa dotyczącego umowy; 
f.	Ograniczenia zakresu usługi wynikającego z braku środków finansowych Zamawiającego lub innych przyczyn leżących po stronie Zamawiającego; 
g.	Z powodu uzasadnionych zmian w zakresie sposobu wykonania przedmiotu zamówienia proponowanych przez Zamawiającego lub Wykonawcę, jeżeli zmiany te są korzystne dla Zamawiającego i nie ograniczają przedmiotu zamówienia zawartego w zapytaniu ofertowym; 
h.	Zmiany sposobu realizacji dostawy oraz pozostałych zobowiązań Wykonawcy, w szczególności w następstwie siły wyższej, tj. zdarzenia zewnętrznego, niemożliwego do przewidzenia i niemożliwego do zapobieżenia (niemożność zapobieżenia nie tyle samemu zjawisku, co jego następstwom, na które Strona nie ma wpływu i której nie można przypisać drugiej Stronie), w tym m.in. katastrofa naturalna, katastrofalne działanie, ustanowienie stanu klęski żywiołowej, epidemia, ograniczenia z powodu kwarantanny, strajk, zamieszki uliczne, pożar, eksplozja, wojna lub rewolucja, atak terrorystyczny, nieprzewidziane warunki pogodowe oraz inne okoliczności zewnętrzne lub wewnętrzne mogące mieć wpływ na realizację postanowień umowy; jeżeli siła wyższa uniemożliwia lub przewiduje się, że uniemożliwi którejkolwiek ze Stron wykonanie dostawy bądź pozostałych zobowiązań wynikających z umowy, to Strona ta powiadomi drugą stronę o zaistniałym wydarzeniu lub okolicznościach i wyszczególni zobowiązania, których wykonanie będzie uniemożliwione w ich wyniku; powiadomienie to zostanie przekazane niezwłocznie od momentu powzięcia wiedzy o wydarzeniach bądź okolicznościach; 
i.	Zmiany terminu i zakresu realizacji dostawy w przypadku wystąpienia działań osób trzecich uniemożliwiających wykonanie dostawy, za które to działania nie ponosi winy którakolwiek ze Stron umowy; 
j.	Zmiany podwykonawcy, za uprzednią zgodą Zamawiającego, pod warunkiem zgodności z postanowieniami zapytania ofertowego; 
k.	Powstania rozbieżności lub niejasności w rozumieniu pojęć użytych w umowie, których nie można usunąć w inny sposób, a zmiana będzie umożliwiać usunięcie rozbieżności i doprecyzowanie umowy w celu jednoznacznej interpretacji jej zapisów przez Strony; 
l.	Zmiany stawki podatku od towarów i usług VAT lub podatku akcyzowego. 
 
Zmiany i uzupełnienia do umowy wymagają formy pisemnej obejmującej zgodę obu stron.
 </div>