Goworów – przebudowa drogi transportu rolnego na cz. dz. 192/2

Roboty budowlane

Tryb zamówienia	Wynik
Rodzaj zamówienia	Roboty budowlane
Tytuł	Goworów – przebudowa drogi transportu rolnego na cz. dz. 192/2
Zamawiający	Dostępne dla zalogowanych
Miejsce realizacji	Międzylesie
Data publikacji	2025-10-03
Dotyczy zamówienia	09-08-2025/6458944
Kod CPV	450000007 Roboty budowlane 452330009 Roboty w zakresie konstruowania, fundamentowania oraz wykonywania nawierzchni autostrad, dróg 452331426 Roboty w zakresie naprawy dróg 452331206 Roboty w zakresie budowy dróg 451000008 Przygotowanie terenu pod budowę
Numer wyniku	6592128

<body><h1>Ogłoszenie o wyniku postępowania<br>Roboty budowlane<br>Goworów – przebudowa drogi transportu rolnego na cz. dz. 192/2</h1><h2>SEKCJA I - ZAMAWIAJĄCY</h2><h3>1.1.) Rola zamawiającego</h3>Postępowanie prowadzone jest samodzielnie przez zamawiającego<h3>1.2.) Nazwa zamawiającego:<span>URZĄD MIASTA I GMINY W MIĘDZYLESIU</span></h3><h3>1.4) Krajowy Numer Identyfikacyjny:<span>REGON 000530620</span></h3><h3>1.5) Adres zamawiającego</h3><h3>1.5.1.) Ulica:<span>pl. Wolności 1</span></h3><h3>1.5.2.) Miejscowość:<span>Międzylesie</span></h3><h3>1.5.3.) Kod pocztowy:<span>57-530</span></h3><h3>1.5.4.) Województwo:<span>dolnośląskie</span></h3><h3>1.5.5.) Kraj:<span>Polska</span></h3><h3>1.5.6.) Lokalizacja NUTS 3:<span>PL517 - Wałbrzyski</span></h3><h3>1.5.9.) Adres poczty elektronicznej:<span>urzad@miedzylesie.pl</span></h3><h3>1.5.10.) Adres strony internetowej zamawiającego:<span>www.miedzylesie.pl</span></h3><h3>1.6.) Adres strony internetowej prowadzonego postępowania:</h3>https://platformazakupowa.pl/pn/miedzylesie<h3>1.7.) Rodzaj zamawiającego:<span>Zamawiający publiczny - jednostka sektora finansów publicznych - jednostka samorządu terytorialnego</span></h3><h3>1.8.) Przedmiot działalności zamawiającego:<span>Ogólne usługi publiczne</span></h3><h2>SEKCJA II – INFORMACJE PODSTAWOWE</h2><h3>2.1.) Ogłoszenie dotyczy:</h3><p>Zamówienia publicznego</p><h3>2.2.) Ogłoszenie dotyczy usług społecznych i innych szczególnych usług:<span>Nie</span></h3><h3>2.3.) Nazwa zamówienia albo umowy ramowej:</h3>Goworów – przebudowa drogi transportu rolnego na cz. dz. 192/2<h3>2.4.) Identyfikator postępowania:<span>ocds-148610-8c41e7a1-60f8-49fb-acb9-4cf1e2b1100a</span></h3><h3>2.5.) Numer ogłoszenia:<span>2025/BZP 00456684</span></h3><h3>2.6.) Wersja ogłoszenia:<span>01</span></h3><h3>2.7.) Data ogłoszenia:<span>2025-10-03</span></h3><h3>2.8.) Zamówienie albo umowa ramowa zostały ujęte w planie postępowań:<span>Tak</span></h3><h3>2.9.) Numer planu postępowań w BZP:<span>2025/BZP 00048505/12/P</span></h3><h3>2.10.) Identyfikator pozycji planu postępowań:</h3><p>1.1.2 Goworów- przebudowa drogi transportu rolnego na cz.dz. 192/2</p><h3>2.11.) Czy zamówienie albo umowa ramowa dotyczy projektu lub programu współfinansowanego ze środków        Unii Europejskiej:<span>Nie</span></h3><h3>2.13.) Zamówienie/umowa ramowa było poprzedzone ogłoszeniem o zamówieniu/ogłoszeniem o zamiarze        zawarcia umowy:<span>Tak</span></h3><h3>2.14.) Numer ogłoszenia:<span>2025/BZP 00368908</span></h3><h2>SEKCJA III – TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA LUB ZAWARCIA UMOWY RAMOWEJ</h2><h3>3.1.) Tryb udzielenia zamówienia wraz z podstawą prawną<span>Zamówienie udzielane jest w trybie podstawowym na podstawie: art. 275 pkt 1 ustawy</span></h3><h2>SEKCJA IV – PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA</h2><h3>4.1.) Numer referencyjny:<span>ITiG.271.37.2025</span></h3><h3>4.2.) Zamawiający udziela zamówienia w częściach, z których każda stanowi przedmiot odrębnego postępowania:<span>Nie</span></h3><h3>4.4.) Rodzaj zamówienia:<span>Roboty budowlane</span></h3><h3>4.5.1.) Krótki opis przedmiotu zamówienia</h3><p>1.	Przedmiotem zamówienia jest przebudowa drogi transportu rolnego na dz. cz. 192/2 w obrębie Goworów, Gmina Międzylesie, powiat kłodzki na długości 345 mb.<br>2.	Od p. 00 do 8-go metra należy istniejącą nawierzchnię asfaltobetonową, sfrezować powierzchniowo tylko tak, by zwiększyć przyczepność nowej warstwy asfaltobetonowej (ścieralnej) i na etapie kładzenia warstwy ścieralnej na pozostałej części przebudowy od 8-go metra do 345m, ułożyć ja na całości od p.00 do 345m.<br>3.	Konstrukcję drogi należy wykonać przez jej korytowanie od 8-go metra (koniec asfaltobetonu na zjeździe z drogi poprzecznej) na gł. ok. 55 cm, zagęszczenie dna posadowienia konstrukcji do wsp. min 0,95 (z ewentualnym doziarnieniem), ułożenie pierwszej warstwy podbudowy z tłucznia śr. 63 mm (pełniącej rolę dolnego drenażu konstrukcji drogi)- na grubości 25cm- z zawałowaniem, ułożenie na niej warstwy geowłókniny separacyjnej (nie przenikną drobne frakcje kruszywa z górnej warstwy podbudowy do dolnej), na której dopiero można ułożyć warstwę mieszanki drogowej o uziarnieniu ciągłym 0/63 mm- na grubości 20 cm - z zagęszczeniem do wsp. 1,0. Na wykonanej podbudowie konstrukcyjnej, należy najpierw ułożyć warstwę asfaltobetonu wiążącego AC16W gr. 10 cm, a później warstwę nawierzchni gr. 7 cm z asfaltobetonu ścieralnego AC11S. Całą konstrukcję drogi należy nachylać poprzecznie ze spadkiem 1-2% - zgodnie z poprzecznym ukształtowaniem terenu (przeważnie w kierunku rowu przydrożnego). Korytowanie na powyższą grubość i wymiana niejednorodnego gruntu na kruszywa drogowe, jest konieczna, ze względu na przemarzanie zimowe i wysadzinowość, która mogłaby zniszczyć nawierzchnię ulepszoną, bardziej narażoną na uszkodzenia pionowe, spowodowane jw. - niż nawierzchnie nieulepszone, które można łatwiej naprawić. Bok rowu od strony drogi, zaleca się wzmocnić żelbetowymi płytami typu Jomb (wielootworowymi) o wym. 100x75x12,5cm, układając je na skosie brzegu, po ich długości. Płyty zabezpieczą drogę, przed osypywaniem się kruszyw z jej konstrukcji do rowu. Jest to konieczne, ze względu na dosyć wąską działkę drogową i brak miejsca na szersze pobocze od strony rowu. Przed ułożeniem płyt Jomb,  należy na skosie skarpy brzegowej ułożyć geowłókninę separacyjną o szer. 0,80m i później docisnąć płytami żelbetowymi. Brzeg rowu od strony drogi, nachylić pod skosem 1:1.<br>4.	Przy korytowaniu należy zachować ostrożność, by nie uszkodzić rurociągu- poprzecznego przepustu pod drogą- na 75m, oraz ewentualnego uzbrojenia instalacyjnego- w postaci zewnętrznej sieci wodnej na całej długości przebudowy (do projektu dołączono MDCP w wersji elektronicznej z zaznaczonymi przebiegami ww. instalacji, ale może ona nie zawierać wszystkich szczegółów). Dopuszcza się zmiany w trasie drogi, w trakcie wykonywania prac drogowych, w zależności od wynikłych sytuacji, stąd zaznaczono na MDCP, jedynie oś projektowanej przebudowy drogi, którą w razie potrzeby można przesuwać w lewo lub prawo, aby umożliwić wykonanie szerszych poboczy, zwłaszcza przy rowie.<br>5.	Zakres prac:<br>a)	Prace geodezyjne przy sprawdzaniu wykonywania drogi, by mieściła się ona w zakresie granic działki drogowej gminy Międzylesie 0.345 km<br>b)	Frezowanie nawierzchni bitumicznej na początku drogi od p. 00 do 8-go metra na zjeździe odczyt z MDCP (frezowinę można wykorzystać na miejscu- ułożyć na nawierzchni nieulepszonej dalszej części drogi- połączyć nową nawierzchnię ulepszoną ze starą nawierzchnią nieulepszoną<br>c)	Mechaniczne wykonanie koryta na gł. 55cm. Dno szer. 3,0m. Góra szer.4,0m. Średnia szerokość 3,50m. od 8-go metra do 345m oraz cztery zjazdy na boczne posesje z prawej strony. Dodatkowo oczyszczenie i pogłębienie rowu.<br>d)	Umacnianie skarpy rowu płytami ażurowymi<br>e)	Podbudowa z kruszywa naturalnego - warstwa dolna o grubości po zagęszczeniu 25 cm<br>f)	Ułożenie warstwy separacyjnej na dolnej podbudowie, z grubej geowłókniny<br>g)	Podbudowa z kruszywa łamanego - warstwa górna o grubości po zagęszczeniu 20 cm<br>h)	Asfaltobeton AC16W- warstwa wiążąca o grubości 4 cm<br>i)	Nawierzchnia z mieszanki asfaltobetonu AC11S - warstwa ścieralna o grubości 4 cm<br>j)	Plantowanie terenu po obu stronach drogi -porządkowanie po zakończeniu robót (poza krawędziami dogi) oraz oczyszczenie poboczy drogi<br><br>6.	ZAŁĄCZNIKI:<br>Załącznik nr 8 – Projekt techniczny + STWiOB<br>Załącznik nr 9 – Przedmiar<br>Załącznik nr 10 – Konstrukcja drogi<br>Załącznik nr 11 – Konstrukcja drogi wraz ze zjazdem<br>Załącznik nr 12 – Konstrukcja drogi wraz z rowem<br>Załącznik nr 13 – Rzut poziomy<br><br>7.	Przedmiar robót jest materiałem pomocniczym do określenia ceny wykonania zamówienia i powinien być zweryfikowany pod względem zgodności ze stanem faktycznym przez Wykonawcę podczas wizji w terenie.<br>8.	Opis sposobu wykonania i odbioru robót zawiera Szczegółowa Specyfikacja Techniczna Wykonania i Odbioru Robót.<br>9.	Wszystkie wyszczególnione w przedmiarach, opisach, specyfikacjach technicznych, itp. nazwy własne urządzeń, materiałów są podane do określenia standardu oraz właściwości technicznych i należy je traktować pomocniczo w procesie przygotowania oferty. Należy przyjąć, że we wszystkich takich przypadkach wskazaniom takim towarzyszą wyrazy „lub równoważny”. Zastosowane przez Wykonawcę urządzenia, materiały do realizacji przedmiotu zamówienia nie mogą jednak posiadać parametrów technicznych i właściwości gorszych niż wyszczególnione w dokumentach przetargowych. Przystąpienie do wykonywania przedmiotu zamówienia rozpocznie się po wdrożeniu zmian w organizacji ruchu na obszarze drogi objętym robotami budowlanymi. W okresie wyłączenia przedmiotowego odcinka z ruchu, na każdym etapie prowadzonych prac, należy zapewnić dojazd do przyległych nieruchomości bądź dróg bocznych do nich prowadzących. Prace ziemne można rozpocząć po pełnym zidentyfikowaniu urządzeń infrastruktury naziemnej i podziemnej, ich oznakowaniu i zabezpieczeniu.<br>10.	W przypadku natrafienia w czasie robót na nie ujęte dokumentacją lub inwentaryzacją projektową urządzenia podziemne, należy przerwać roboty, zabezpieczyć wykop i powiadomić zamawiającego i odpowiednie jednostki.<br>11.	Odbioru wykonania przedmiotu zamówienia dokona komisja powołana przez Burmistrza Miasta i Gminy Międzylesie. Protokół odbioru końcowego będzie uzupełniony kompletem dokumentacji przewidzianej zakresem wykonania przedmiotu zamówienia.<br>12.	Zakupione i wbudowane materiały muszą odpowiadać Polskim Normom, wymogom, które określa art. 10 Ustawy Prawo Budowlane z dnia 07.07.1994 r. (t.j. Dz. U. z 2021 r. poz. 2351 ze zm.), art. 5 ustawy z dnia 16.04.2004 r. o wyrobach budowlanych (Dz. U. 2021, poz. 12, 13). Wykonawca jest posiadaczem i wytwórcą wszystkich odpadów powstałych w wyniku prac budowlanych. Na każdym etapie prowadzonych prac, należy zapewnić dojazd do przyległych nieruchomości i zagród bądź dróg bocznych do nich prowadzących.</p><h3>4.5.3.) Główny kod CPV:<span>45000000-7 - Roboty budowlane</span></h3><h3>4.5.4.) Dodatkowy kod CPV:</h3><p>45100000-8 - Przygotowanie terenu pod budowę</p><p>45233000-9 - Roboty w zakresie konstruowania, fundamentowania oraz wykonywania nawierzchni autostrad, dróg</p><p>45233120-6 - Roboty w zakresie budowy dróg</p><p>45233142-6 - Roboty w zakresie naprawy dróg</p><h2>SEKCJA V ZAKOŃCZENIE POSTĘPOWANIA</h2><h3>5.1.) Postępowanie zakończyło się zawarciem umowy albo unieważnieniem postępowania:<span>Postępowanie/cześć postępowania zakończyła się zawarciem umowy</span></h3><h2>SEKCJA VI OFERTY</h2><h3>6.1.) Liczba otrzymanych ofert lub wniosków:<span>1</span></h3><h3>6.1.1.) Liczba otrzymanych ofert wariantowych:<span>0</span></h3><h3>6.1.2.) Liczba ofert dodatkowych:<span>0</span></h3><h3>6.1.3.) Liczba otrzymanych od MŚP:<span>1</span></h3><h3>6.1.4.) Liczba ofert wykonawców z siedzibą w państwach EOG innych niż państwo zamawiającego:<span>0</span></h3><h3>6.1.5.) Liczba ofert wykonawców z siedzibą w państwie spoza EOG:<span>0</span></h3><h3>6.1.6.) Liczba ofert odrzuconych, w tym liczba ofert zawierających rażąco niską cenę lub koszt:<span>0</span></h3><h3>6.1.7.) Liczba ofert zawierających rażąco niską cenę lub koszt:<span>0</span></h3><h3>6.2.) Cena lub koszt oferty z najniższą ceną lub kosztem:<span>500609 PLN</span></h3><h3>6.3.) Cena lub koszt oferty z najwyższą ceną lub kosztem:<span>500609 PLN</span></h3><h3>6.4.) Cena lub koszt oferty wykonawcy, któremu udzielono zamówienia:<span>500609 PLN</span></h3><h3>6.5.) Do wyboru najkorzystniejszej oferty zastosowano aukcję elektroniczną:<span>Nie</span></h3><h3>6.6.) Oferta wybranego wykonawcy jest ofertą wariantową:<span>Nie</span></h3><h2>SEKCJA VII WYKONAWCA, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA</h2><h3>7.1.) Czy zamówienie zostało udzielone wykonawcom wspólnie ubiegającym się o udzielenie        zamówienia:<span>Nie</span></h3><h3>7.2.) Wielkość przedsiębiorstwa wykonawcy:<span>Mały przedsiębiorca</span></h3><h3>7.3.) Dane (firmy) wykonawcy, któremu udzielono zamówienia:</h3><h3>7.3.1) Nazwa (firma) wykonawcy, któremu udzielono zamówienia:<span>PAR TRANS TRANSPORT HANDEL Przemysław Parasiewicz</span></h3><h3>7.3.2) Krajowy Numer Identyfikacyjny:<span>881-103-00-74</span></h3><h3>7.3.3) Ulica:<span>Słowackiego 5</span></h3><h3>7.3.4) Miejscowość:<span>Bystrzyca Kłodzka</span></h3><h3>7.3.5) Kod pocztowy:<span>57-500</span></h3><h3>7.3.6.) Województwo:<span>dolnośląskie</span></h3><h3>7.3.7.) Kraj:<span>Polska</span></h3><h3>7.4.) Czy wykonawca przewiduje powierzenie wykonania części zamówienia podwykonawcom?:<span>Nie</span></h3><h2>SEKCJA VIII UMOWA</h2><h3>8.1.) Data zawarcia umowy:<span>2025-10-01</span></h3><h3>8.2.) Wartość umowy/umowy ramowej:<span>500609 PLN</span></h3><h3>8.3.) Okres realizacji zamówienia albo umowy ramowej:<span>56 dni</span></h3></body>