Modernizacja drogi dojazdowej do gruntów rolnych w miejscowości Rucewo

Roboty budowlane

Tryb zamówienia	Wynik
Rodzaj zamówienia	Roboty budowlane
Tytuł	Modernizacja drogi dojazdowej do gruntów rolnych w miejscowości Rucewo
Zamawiający	Dostępne dla zalogowanych
Miejsce realizacji	Złotniki Kujawskie
Data publikacji	2024-11-27
Kod CPV	452300008 Roboty budowlane w zakresie budowy rurociągów, linii komunikacyjnych i elektroenergetycznych, autostrad, dróg, lotnisk i kolei; wyrównywanie terenu 452322004 Roboty pomocnicze w zakresie linii energetycznych
Numer wyniku	5858295

<body><h1>Ogłoszenie o wykonaniu umowy<br>Roboty budowlane<br>Modernizacja drogi dojazdowej do gruntów rolnych w miejscowości Rucewo</h1><h2>SEKCJA I - ZAMAWIAJĄCY</h2><h3>1.1.) Nazwa zamawiającego:<span>Gmina Złotniki Kujawskie</span></h3><h3>1.3.) Krajowy Numer Identyfikacyjny:<span>REGON 092350808</span></h3><h3>1.4) Adres zamawiającego</h3><h3>1.4.1.) Ulica:<span>Powstańców Wielkopolskich 6</span></h3><h3>1.4.2.) Miejscowość:<span>Złotniki Kujawskie</span></h3><h3>1.4.3.) Kod pocztowy:<span>88-180</span></h3><h3>1.4.4.) Województwo:<span>kujawsko-pomorskie</span></h3><h3>1.4.5.) Kraj:<span>Polska</span></h3><h3>1.4.6.) Lokalizacja NUTS 3:<span>PL617 - Inowrocławski</span></h3><h3>1.4.9.) Adres poczty elektronicznej:<span>sekretariat@zlotnikikujawskie.pl</span></h3><h3>1.4.10.) Adres strony internetowej zamawiającego:<span>www.zlotnikikuj.ires.pl</span></h3><h3>1.5.) Rodzaj zamawiającego:<span>Zamawiający publiczny - jednostka sektora finansów publicznych - jednostka samorządu terytorialnego</span></h3><h2>SEKCJA II – INFORMACJE PODSTAWOWE</h2><h3>2.1.) Identyfikator postępowania:<span>ocds-148610-5918bf07-248c-11ef-87ba-8eb060fd7bb8</span></h3><h3>2.2.) Numer ogłoszenia:<span>2024/BZP 00617567</span></h3><h3>2.3.) Wersja ogłoszenia:<span>01</span></h3><h3>2.4.) Data ogłoszenia:<span>2024-11-27</span></h3><h2>SEKCJA III – PODSTAWOWE INFORMACJE O POSTĘPOWANIU W WYNIKU KTÓREGO ZOSTAŁA ZAWARTA UMOWA</h2><h3>3.1.) Charakter zamówienia:</h3><p>Zamówienie klasyczne - od 130 000 zł, ale o wartości mniejszej niż progi unijne</p><h3>3.2.) Zamówienie było poprzedzone ogłoszeniem o zamówieniu albo ogłoszeniem o zamiarze zawarcia umowy w BZP lub Dz. Urz. UE:<span>Tak</span></h3><h3>3.2.1.) Numer ogłoszenia w BZP lub Dz. Urz. UE:<span>2024/BZP 00356864</span></h3><h3>3.3.) Czy zamówienie dotyczy projektu lub programu współfinansowanego ze środków Unii Europejskiej:</h3><p>Nie</p><h3>3.5.) Tryb udzielenia zamówienia wraz z podstawą prawną:</h3><p>Zamówienie udzielane jest w trybie podstawowym na podstawie: art. 275 pkt 2 ustawy</p><h3>3.6.) Rodzaj zamówienia:</h3><p>Roboty budowlane</p><h3>3.7.) Nazwa zamówienia:</h3><p>Modernizacja drogi dojazdowej do gruntów rolnych w miejscowości Rucewo</p><h3>3.8.) Krótki opis przedmiotu zamówienia:</h3><p>2.	Stan projektowany<br>Drogę zaprojektowano zgodnie z obowiązującymi przepisami i wytycznymi inwestora, z zachowaniem ograniczeń wynikających z warunków terenowych. Drogę zaprojektowano jako jednojezdniową o dwóch kierunkach ruchu.<br>Przyjęto następujące parametry projektowe:<br>-	kategoria ruchu KR1<br>-    klasa drogi - D<br>-	prędkość projektowa – 30 km/h<br>-	szerokość jezdni bitumicznej 3,5÷4,0m, poszerzaną w obrębie łuków poziomych, z obustronnymi poboczami utwardzonymi kruszywem łamanym 0/31,5mm na szerokości 0,75m. - odwodnienie za pomocą spadków poprzecznych na przyległe pasy zieleni.<br>2.1. Roboty rozbiórkowe:<br>Roboty rozbiórkowe obejmują:<br>-	Rozbiórkę istniejącej nawierzchni tłuczniowo-żużlowo-gruzowej<br>-	Rozbiórkę istniejącej nawierzchni bitumicznej na połączeniu przebudowywanego odcinka z istniejącą nawierzchnią ulepszoną.<br>2.2 Roboty ziemne.<br>Zakres robót ziemnych obejmuje:<br>- usunięcie warstwy humusu<br>- wykonanie wykopów – w tym korytowanie jezdni i utwardzonych poboczy,<br>- wykonanie nasypów<br>- wykonanie koryt pod zjazdy<br>- ułożenie warstwy humusu gr. 10 cm wraz z obsiewem trawą na skarpach nasypu drogi.<br>Humusowanie należy wykonać wzdłuż poboczy.<br>Przed przystąpieniem do robót ziemnych należy zgłosić zamiar ich rozpoczęcia gestorom urządzeń zgodnie z uzgodnieniami branżowymi oraz zapoznać się z naniesieniami tych urządzeń.<br>Roboty ziemne wykonać zgodnie z tabelą robót ziemnych i przekrojami poprzecznymi.<br><br>2.3.Droga w planie<br>W planie przebieg trasy dostosowano do warunków terenowych, istniejącego zagospodarowania terenu, szerokości oraz granic pasa drogowego i ukształtowania terenu. Drogę zlokalizowano na działkach nr 79/33 i 116. Długość odcinka drogi wynosi 576,90 m. W planie występują łuki poziome o promieniach 50m, 200m, 25m, 500m, 500m i 2000m. Kąty zmiany przebiegu trasy łukach poziomych wynoszą odpowiednio 43,42[g], 11,46[g], 63,54[g], 2,41[g], 2,33[g] oraz 2,8[g].<br>Wykaz punktów głównych tras oraz projektowane parametry geometrii w planie przedstawiono na rys. nr 2 oraz w opracowaniach „wykaz punktów głównych trasy” i „wykaz elementów trasy”.<br>Jezdnia na całej długości trasy szerokości 4 m. Spadek poprzeczny jednostronny 2% w kierunkach przedstawionych rysunku nr 2 „Plan zagospodarowania terenu”. W obrębie łuku R=50m spadek 5%, w obrębie łuku o R=25m 7%, w kierunku środka łuku.<br><br>2.4. Droga w profilu podłużnym<br>Profil podłużny drogi odwzorowuje stan istniejący, z obniżeniem i dostosowaniem do wysokości przyległych zjazdów, z korektami mającymi na celu zachowanie jej płynności i ograniczenie liczby punktów załamań i łuków pionowych. Profil podłużny osi jezdni przedstawiono na rys. nr 3.<br><br>2.5. Nawierzchnia jezdni<br>Z uwagi na technologię robót przewidziano na całej długości robót jednakową konstrukcję nawierzchni jezdni:<br>- 4cm - warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC11S wg WT-2<br>- 5 cm - warstwa wiążąca z betonu asfaltowego  AC 16W  wg WT-2<br>- 20 cm - podbudowa z kruszywa C90/3  stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 wg WT-4<br>- 21 cm – warstwa gruntu stabilizowanego spoiwem hydraulicznym C1,5/2 wg WT5<br>- grunt rodzimy zagęszczony o E2= min. 50MPa<br><br>Σ = 50,0 cm ≥50 cm – spełniony warunek mrozoodporności<br><br>Uwaga: Przed ułożeniem każdej warstwy bitumicznej należy wykonać oczyszczenie warstwy podkładowej i jej skropienie emulsją asfaltową szybkorozpadową.<br>Warstwę ścieralną należy ułożyć pełną szerokością, bez szwu podłużnego. Na odcinkach gdzie ze względu na warunki terenowe lub technologiczne nie będzie możliwe wykonanie nawierzchni bez szwu, należy zastosować taśmy bitumiczne.<br><br>2.6. Zjazdy<br>Zjazdy zaprojektowano o nawierzchni z betonu asfaltowego.<br>Nawierzchnię zjazdów zaprojektowano w następującej konstrukcji:<br>- 5cm - warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC11S wg WT-2<br>- 15 cm - podbudowa z kruszywa C90/3  stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 wg WT-4<br>- 15 cm – warstwa gruntu stabilizowanego spoiwem hydraulicznym C1,5/2 wg WT5<br>- grunt rodzimy zagęszczony o E2= min. 50MPa<br><br><br>2.7. Pobocza<br>Na całości opracowania zaprojektowano obustronne pobocza o szerokości 0,75m o spadkach poprzecznych 8% wzdłuż dolnej krawędzi jezdni oraz spadek jak na jezdni od strony wyższej krawędzi jezdni.  Pobocza zaprojektowano, jako umocnione kruszywem łamanym 0/31,5mm, warstwa grubości 15cm.<br>2.8. Obramowania<br>Na odcinkach w km 145,68÷300,68 oraz 305,20÷413,20 zaprojektowano wykonanie obramowanie niższej krawędzi jezdni krawężnikiem betonowym najazdowym 15x22 cm wystającym ponad krawędź jezdni na wysokość 4 cm. Krawężnik osadzić na ławie betonowej z oporem, z betonu C12/15.<br>2.9. Odwodnienie<br>Na całym odcinku drogi objętym opracowaniem odwodnienie drogi powierzchniowe, za pomocą spadków podłużnych i poprzecznych na przyległe pasy zieleni.<br>3.	Oznakowanie i urządzenia bezpieczeństwa ruchu<br>W ramach przebudowy drogi wewnętrznej przewidziano jej oznakowanie.<br>Oznakowanie pionowe przedstawiono w opracowaniu „Projekt stałej organizacji ruchu”, zatwierdzonego przez Wójta Gminy Złotniki Kujawskie.<br>4.	Regulacja i zabezpieczenie urządzeń<br>W celu dostosowania do projektowanych rzędnych wykonać regulację oraz zabezpieczenia istniejących urządzeń infrastruktury podziemnej:<br><br>w zakresie sieci wod-kan:<br>-	istniejące naziemne części uzbrojenia wod-kan. (takie jak zawory wodociągowe, włazy kanałowe) należy wyprowadzić do rzędnych projektowanych modernizowanej nawierzchni<br>-	hydrant w km 0+438 należy przestawić w kierunku granicy pasa drogowego<br>Przed przystąpieniem do robót wykonawca zobowiązany jest do zapoznania się z załączonymi do projektu wszelkimi uzgodnieniami i naniesieniami gestorów urządzeń oraz uwzględnieniem zawartych w nich uwag dotyczących prowadzenia prac w rejonie urządzeń oraz warunków zabezpieczenia infrastruktury.<br><br>Dodatkowe informacje:<br>- właścicielem pozyskanego destruktu z rozbiórki będzie Zamawiający<br>- drewno po wycince drzew  i krzewów stanowi własność Wykonawcy<br>- wycinkę drzew należy wykonać z zgodnie z załącznikiem nr 10. Ilość drzew do wycinki 22<br>- w ramach nasadzeń zastępczych należy nasadzić w miejscu wskazanym przez Zamawiającego na działce nr 116 w Rucewie, 17 drzew gatunku jarząb pospolity o minimalnych obwodach pni 8-12 cm mierzonym na wys. 100 cm. Nasadzenia objęte są roczną gwarancją i Wykonawca zobowiązany jest do wymiany uschniętych lub uszkodzonych drzew. Posadzone drzewa należy ustabilizować palami drewnianymi.<br>- Wykonawca zobowiązany jest do opracowania i zatwierdzenia projektu czasowej organizacji ruchu<br>- Po zakończeniu inwestycji Wykonawca opracuje kosztorysy powykonawcze<br>- Bariery drogowe wykonać zgodnie z projektem stałej organizacji ruchu (bariery u11a – 14 m)<br>- Zamawiający wyznacza okres gwarancji za wykonanie nasadzenia zastępczego na 12 m-cy. W okresie gwarancyjnym Wykonawca zobowiązany jest do wymiany uschniętych i uszkodzonych drzew oraz wymiany uszkodzonych palików i wiązadeł.<br><br>5.	Branża elektryczna<br>Wykonawca zobowiązany jest wykonać przebudowę kolizji energetycznej zgodnie z warunkami likwidacji kolizji nr 21/2024 wydanymi przez ENEA Operator sp. z o.o.<br><br>Zakres ogólny inwestycji:<br>- budowa linii kablowej nn 0,4kV w miejscu kolidującego odcinka – 56m;<br>- demontaż kolidującego odcinka linii kablowej nn 0,4kV – 44m.<br><br>Budowa linii kablowej<br>Linię kablową układać zgodnie z trasą przedstawioną na planie sytuacyjnym. Sposób układania linii kablowej winien odpowiadać wymogom aktualnych standardów ENEA Operator: „Elektroenergetyczne linie kablowe niskiego napięcia” zatwierdzone 13.10.2020r., oraz wymogom zawartym w N SEP-E-004 „Elektroenergetyczne i sygnalizacyjne linie kablowe. Projektowanie i budowa”.<br><br>Należy ułożyć linię kablową NAY2Y-J 4x150 o długości 56m. Kabel układać w rowie kablowym na głębokości min. 70cm na 10 centymetrowej podsypce piaskowej. Zgodnie z planem sytuacyjnym w miejscu projektowanego zjazdu, pod drogą oraz w zbliżeniu z istniejącą siecią kanalizacyjną należy na kabel nakładać rury osłonowe koloru niebieskiego, odporności na ściskanie 750N i średnicy 110mm.<br>Linie kablowe należy oznakować za pomocą trwałych oznaczników z tworzyw sztucznych. Oznaczniki należy umieszczać na kablu w odległościach nie większych niż 5m oraz na każdym wyjściu kabla z rury osłonowej. Na oznacznikach należy umieścić następujące informacje: napięcie nominalne sieci, typ i<br>przekrój kabla, rok budowy linii, nazwę operatora sieci. Po ułożeniu kabla, przed jego zasypaniem należy wykonać inwentaryzację geodezyjną (przez uprawnionego geodetę), ponadto przeprowadzić badania: ciągłości żył, rezystancji izolacji.<br>Po ułożeniu kable zasypać warstwą piasku o grubości 20cm (+/-5cm), następnie trasę oznaczyć folią koloru niebieskiego o szerokości 300mm i 0,5mm grubości, 30cm (+/-5cm) nad kablem. Resztę wykopu zasypać ziemią z wykopu. Wykop zasypywać warstwami z jednoczesnym zagęszczaniem gruntu do wskaźników określonych przez właściciela terenu.<br>Zgodnie z powyższym standardem siła ciągnięcia kabla NAY2Y-J 4x150mm2 nie może przekroczyć wartości 5,8kN. Wartość siły ciągnięcia nie może również przekroczyć wartości podanej przez producenta wciągarki.<br>Do połączenia projektowanej linii kablowej z istniejącą siecią należy zastosować mufy przelotowe na napięcie 0,4kV spełniające standardy Enea Operator. Przed załączeniem pod napięcie skontrolować prawidłowość połączeń. Po wykonaniu prac doprowadzić teren do stanu pierwotnego i zniwelować teren.<br><br>Demontaż<br>Po wykonaniu przebudowy linii kablowej, nieczynny odcinek linii kablowej należy zdemontować. Zdemontowany kabel należy zutylizować w uzgodnieniu z Rejonem Dystrybucji Inowrocław.<br><br>6. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia zawiera Dokumentacja Projektowa, stanowiąca załącznik nr 8 do SWZ, Specyfikacja Techniczna Wykonania i Odbioru Robot (STWiOR) stanowiąca załącznik nr 9 do SWZ oraz projekt umowy, stanowiący załącznik nr 7 do SWZ.</p><h3>3.9.) Główny kod CPV:<span>45230000-8 - Roboty budowlane w zakresie budowy rurociągów, linii komunikacyjnych i elektroenergetycznych, autostrad, dróg, lotnisk i kolei; wyrównywanie terenu</span></h3><h3>3.10.) Dodatkowy kod CPV:<span><p>45232200-4 - Roboty pomocnicze w zakresie linii energetycznych</p></span></h3><h2>SEKCJA IV – PODSTAWOWE INFORMACJE O ZAWARTEJ UMOWIE</h2><h3>4.1.) Data zawarcia umowy:<span>2024-07-10</span></h3><h3>4.2.) Okres realizacji zamówienia:</h3>4 miesiące<h3>4.3.) Dane wykonawcy, z którym zawarto umowę:</h3><h3>4.3.1.) Nazwa (firma) wykonawcy, któremu udzielono zamówienia (w przypadku wykonawców ubiegających się wspólnie o udzielenie zamówienia – dotyczy pełnomocnika, o którym mowa w art. 58 ust. 2 ustawy):<span>Przedsiębiorstwo Robót Drogowych „INODROG” Sp. z o.o.</span></h3><h3>4.3.2.) Krajowy Numer Identyfikacyjny:<span>5560003976</span></h3><h3>4.3.3.) Ulica:<span>ul. Budowlana 38</span></h3><h3>4.3.4.) Miejscowość:<span>Inowrocław</span></h3><h3>4.3.5.) Kod pocztowy:<span>88-100</span></h3><h3>4.3.6.) Województwo:<span>kujawsko-pomorskie</span></h3><h3>4.3.7.) Kraj:<span>Polska</span></h3><h3>4.4.) Wartość umowy:<span>846140,01                PLN</span></h3><h3>4.5.) Numer ogłoszenia o wyniku postępowania zamieszczonego w BZP lub numer ogłoszenia o udzieleniu zamówienia opublikowanego w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej:<span>2024/BZP 00406998/01</span></h3><h2>SEKCJA V PRZEBIEG REALIZACJI UMOWY</h2><h3>5.1.) Czy umowa została wykonana:<span>Tak</span></h3><h3>5.2.) Termin wykonania umowy:<span>2024-11-08</span></h3><h3>5.3.) Czy umowę wykonano w pierwotnie określonym terminie:<span>Tak</span></h3><h3>5.4.) Informacje o zmianach umowy</h3><h3>5.4.1.) Liczba zmian:<span>1</span></h3><h3>5.4.2.) Numer zmiany:<span>1</span></h3><h3>5.4.3.) Podstawa prawna zmiany:</h3><p>art. 455 ust. 1 pkt 1 ustawy</p><h3>5.4.4.) Przyczyny dokonania zmian:</h3><p>Zmiana kierownika budowy</p><h3>5.4.5.) Krótki opis zamówienia po zmianie:</h3><p>W trakcie realizacji przedmiotu Umowy Wykonawca w zwrócił się do Zamawiającego z pismem dotyczącym akceptacji zmiany kierownika budowy. 3.	Możliwość zmiany osób pełniących funkcję kierownika budowy została przewidziana w postanowieniach Umowy tj. § 12 ust. 8 Umowy w zw. z art. 455 ust. 1 pkt 1 ustawy z dnia 11 września 2019 r. – Prawo zamówień publicznych (Dz.U. 2024 r. poz. 1320) dalej również jako „ustawa Pzp”</p><h3>5.4.8.) Wzrost ceny w związku ze zmianą umowy/umowy ramowej:<span>Nie</span></h3><h3>5.5.) Łączna wartość wynagrodzenia wypłacona z tytułu zrealizowanej umowy:<span>846140,01                PLN</span></h3><h3>5.6.) Czy umowa została wykonana należycie:<span>Tak</span></h3><h3>5.7.) Podczas realizacji zamówienia zamawiający kontrolował przewidziane w zawartej umowie wymagania:</h3><p>w zakresie zatrudnienia na podstawie stosunku pracy, w okolicznościach, o których mowa w art. 95 ustawy</p></body>